M-23

Enlace de O'Donnell con R-3 (Prolongación de O'Donnell) ; M-23
	Bandera de la Comunidad de Madrid Comunidad de Madrid, Bandera de España España
Datos de la ruta
Nombre anterior	Archivo:ESP N-100.svg
Identificador	Archivo:ESP M-23.svg
Tipo	Autovía
Longitud	3,3 km
Administración
Administración	Archivo:Logotipo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.svg
Información del tráfico
Velocidad genérica	Archivo:Spain traffic signal r301-90.svg
Restricciones viales	Archivo:Spain traffic signal r116.svg Archivo:Spain traffic signal r105 (2022).svg Archivo:Spain traffic signal R-111 (2023).svg Archivo:Spain traffic signal r114 (2022).svg
Orientación
Inicio	Nudo O'Donell M-30
Fin	Enlace M-40 R-3
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La M-23 (también conocida como Prolongación de O'Donnell) es una autopista de acceso desde el centro de Madrid a la R-3, con una longitud de 3 km, uniendo la calle de O'Donnell y la M-30 con la M-40 y la R-3.

La autopista M-23 comienza como continuación de la calle de O'Donnell, cuya calle finaliza en su enlace con la autopista M-30, continuando en túnel bajo el monte de La Elipa, para después discurrir paralela a la tapia sur del cementerio de la Almudena y finalizar a la altura del enlace con la M-40, cuando se convierte en el inicio de la autopista de peaje R-3.

Desde 2009, cuenta con un carril bus-moto-taxi en sentido O'Donnell en el carril izquierdo, separado por una mediana, que da comienzo tras el túnel de La Elipa y continúa ya por la propia calle de O'Donnell hasta la intersección con la calle del Doctor Esquerdo.

Historia

Esta autopista antes del cambio de nombres de autovías y autopistas de 2004 se denominaba N-100. Terminaba en la M-40 para continuar como N-100 un km más adelante, desde el nudo Eisenhower hacia el aeropuerto de Madrid-Barajas (este acceso al aeropuerto es la actual M-14).

El enlace con la M-40 era en glorieta sobre la vía de circunvalación y siguiendo recto se conectaba con el final de la avenida de Daroca hacia Vicálvaro.

Tramos

Denominación	Tramo	Kilómetros	Año servicio
M-23	Nudo O'Donnell Archivo:Nuevo Escudo de Madrid.svg M-30 - Vicálvaro M-40 R-3	3,3	1997^[1]

Salidas

Elemento	Nombre de salida (sentido M-40)/Ver de arriba-abajo	Número de salida	Nombre de salida (sentido Madrid)/Ver de abajo-arriba	Carretera que enlaza
Archivo:Spain traffic signal s1.svg	calle O'Donnell	Archivo:Spain traffic signal s2.png	Madrid calle O'Donnell
	M-30 Sur A-3 Valencia - A-4 Córdoba - A-42 Toledo - A-5 Badajoz - A-6 La Coruña	Archivo:Salida 8.1-IC azul.svg 1A	-	M-30
	M-30 Norte A-2 Zaragoza - Feria de Madrid - Aeropuerto - A-1 Burgos	Archivo:Salida 8.1-IC azul.svg 1B	-	M-30
	-	Archivo:Salida 8.1-IC azul.svg 1B	A-2 Zaragoza - Feria de Madrid - Aeropuerto - A-1 Burgos	M-30
	-	Archivo:Salida 8.1-IC azul.svg 1A	A-3 Valencia - A-4 Córdoba - A-42 Toledo - A-5 Badajoz - A-6 La Coruña	M-30
Archivo:Spain traffic signal s5.png	Túnel de O'Donnell 360 m	Archivo:Spain traffic signal s5.png	Túnel de O'Donnell 360 m
	Cementerio de La Almudena - calle Arroyo de la Media Legua	Archivo:Salida 8.1-IC.svg 2
	Todas las direcciones - Vicálvaro	Archivo:Salida 8.1-IC azul.svg	-	M-40
	Calle Fuente Carrantona - C.Comercial	Archivo:Salida 8.1-IC.svg 3
Archivo:Spain traffic signal s2.png	Se incorpora a la R-3	Archivo:Spain traffic signal s1.svg

Véase también

Anexo:Red de Carreteras de la Comunidad de Madrid
Anexo:Autopistas y autovías de España
M-10
M-11
M-12
M-13
M-14
M-20
M-21
M-22
M-30
M-31
M-40
M-45
M-60
M-70

Referencias

↑ «El Eje de O'Donell se convierte en el nuevo «escape» desde el centro a la M-40 y Barajas». Consultado el 18 de diciembre de 1997.

Enlaces externos

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[18_Diciembre_1997-1] «El Eje de O'Donell se convierte en el nuevo «escape» desde el centro a la M-40 y Barajas». Consultado el 18 de diciembre de 1997.

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