M-11
| Acceso al Aeropuerto de Madrid desde la M-30 M-11 | ||
|---|---|---|
| Comunidad de Madrid, España | ||
| Archivo:M-11 MAPA.svg | ||
| Datos de la ruta | ||
| Identificador | Archivo:ESP M-11.svg | |
| Tipo | Autovía | |
| Longitud | 9,7 km | |
| Administración | ||
| Administración |
| |
| Información del tráfico | ||
| Velocidad genérica |
| |
| Restricciones viales |
| |
| Orientación | ||
| Inicio | Nudo Manoteras A-1 M-30 | |
| Fin | Aeropuerto de Madrid-Barajas T1 T2 T3 M-14 | |
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
La M-11 (también llamada avenida de Manuel Azaña) es una autopista de acceso al aeropuerto de Madrid-Barajas, con una longitud de 9,7 km, uniendo el nudo de las autovías M-30, A-1 y M-607 (nudo de Manoteras) con las terminales T-1, T-2 y T-3.
Nomenclatura y características
[editar | editar código]Esta autopista se denomina así por ser la primera autopista de acceso desde el tercer cinturón (M-30) de la ciudad de Madrid y las autovías radiales al aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Complementa a las autovías M-13 y M-14 y a la autopista M-12 que también unen el aeropuerto con las rondas de la ciudad (M-30 y M-40) y las autovías radiales; es por esta razón que la M-11 es una de las autopistas que más tráfico registra a lo largo del día en todo Madrid.
Antes del 2004 se denominaba A-10, entonces adoptó la denominación de autopista de entorno urbano aunque sigue gestionada por el Gobierno central. El Pleno del Ayuntamiento de Madrid decidió nombrarla avenida de Manuel Azaña en honor del que fue presidente de la Segunda República, aunque esta denominación es desconocida por muchos de los conductores que la usan cada día.
Trazado actual
[editar | editar código]- salida 0: enlace con la M-30, A-1 y M-607
- salida 1: enlace con el final de la calle de Arturo Soria y los barrios de Pinar de Chamartín, Virgen del Cortijo y Sanchinarro
- salida 2: enlace con la Estación de Manoteras y la avenida de Niceto Alcalá Zamora en Sanchinarro
- salida 3: enlace con la M-40 y salida al barrio de Hortaleza
- salidas 5 y 6: enlaces con IFEMA
- salida 7: enlace con la M-12 hacia la terminal T-4 del aeropuerto y A-1
- salida 9: enlace con la avenida de Logroño y los barrios de Barajas y Alameda de Osuna
- salida 10: acceso a las terminales del aeropuerto T-1, T-2 y T-3 y enlace con la M-14 (hacia la A-2) y la M-13 (hacia la terminal T-4)
Tramos
[editar | editar código]| Denominación | Tramo | km | Año servicio |
|---|---|---|---|
| M-11 | Vía Borde de Hortaleza Tramo original: Nudo Manoteras A-1 M-30 - Enlace Calle de Arturo Soria Tramo: Nudo Manoteras A-1 M-30 - Nudo Hortaleza M-40 |
0,9 3,7 |
2 carriles por sentido: 1985[1][2] 3 carriles por sentido: 1990[3][4] |
| M-11 | Nudo Hortaleza M-40 - Aeropuerto de Madrid-Barajas M-14 Tramo original: Nudo Hortaleza M-40 - Aeropuerto de Madrid-Barajas M-14 Tramo: Nudo Hortaleza M-40 - Enlace M-12 Tramo ampliado y nuevas vías de servicio: Nudo Hortaleza M-40 - Enlace IFEMA Tramo ampliado y nuevos enlaces: Enlace M-12 - Enlace Avenida de Logroño |
6,5 3,1 1,5 1,2 |
2 carriles por sentido: 1991[5][6] 3 carriles por sentido: 2005[7] 4 carriles por sentido: 2008[8] 3 carriles por sentido: 2008[8] |
Recorrido
[editar | editar código]
Véase también
[editar | editar código]- Anexo:Red de Carreteras de la Comunidad de Madrid
- Anexo:Autopistas y autovías de España
- M-10
- M-12
- M-13
- M-14
- M-20
- M-21
- M-22
- M-23
- M-30
- M-31
- M-40
- M-45
- M-60
- M-70
Referencias
[editar | editar código]- ↑ «La coincidencia de gran número de obras en verano hace prever problemas de tráfico». Consultado el 26 de junio de 1985.
- ↑ «Abiertos al tráfico tres nuevas vías de conexión periféricas». Consultado el 2 de agosto de 1985.
- ↑ «Puerta de Hierro: el MOPU alcanzó la meta con un año de retraso». Consultado el 31 de julio de 1990.
- ↑ «Abierto al tráfico, con un año de retraso, el nudo de Puerta de Hierro». Consultado el 31 de julio de 1990.
- ↑ «El cierre norte de la M-40 discurrirá por el interior del Monte de El Pardo». Consultado el 12 de diciembre de 1991.
- ↑ «Inaugurado el nuevo acceso a Barajas desde la zona norte de Madrid». Consultado el 12 de diciembre de 1991.
- ↑ «El Eje del Aeropuerto abre hoy al tráfico con un peaje único de 1,50 euros para los turismos». Consultado el 16 de junio de 2005.
- ↑ 8,0 8,1 «Arranca el túnel que unirá Ifema con su futura ampliación en Valdebebas». Consultado el 9 de mayo de 2008.
Enlaces externos
[editar | editar código]- Archivo:Commons-logo.svg Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre M-11.
