TransMaracay
| TransMaracay | ||
|---|---|---|
| Lugar | ||
| Ubicación |
Maracay Bandera del estado Aragua Aragua Bandera de Venezuela Venezuela | |
| Descripción | ||
| Tipo | Autobús de tránsito rápido | |
| Inauguración | 18 de abril de 2015 | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 8,1 km | |
| Paradas | 13 | |
| Explotación | ||
| N.º de autobuses | 30 | |
| Operador | TransAragua S. A. | |
TransMaracay[1] fue un sistema de transporte masivo localizado en la ciudad de Maracay, la capital del estado Aragua al centro norte del país sudamericano de Venezuela.[2] Fue inaugurado formalmente en abril de 2015[3] con un tramo troncal inicial de 8,1 kilómetros y 13 estaciones que recorren algunos de los sectores más importantes de esa localidad venezolana.
En 2024, tras años de abandono y la crisis del combustible y escándalos de corrupción de la empresa, fue liquidada por la gobernadora Karina Carpio y fusionado con el Ministerio del Poder Popular para el Transporte Terrestre para su restauración, no obstante, el sistema dejó de funcionar desde el año 2025.
Historia
[editar | editar código]Las obras del sistema empezaron en junio de 2014, la primera etapa que atraviesa la avenida Constitución fue inaugurada formalmente por autoridades nacionales, regionales y municipales el 18 de abril de 2015. Siendo el sexto sistema de este tipo en el país, tras el Trolmérida, Transbarca, BusCaracas, TransFalcón, y el TransCarabobo.
Líneas
[editar | editar código]La línea 1 comenzó operaciones con 8,1 kilómetros y 13 estaciones, operando con autobuses chinos de la marca Yutong. Con 30 minutos de recorrido y 3 minutos de espera entre estaciones.[4]
Estaciones Línea 1
[editar | editar código]- Tapatapa
- 23 de enero
- Río Güey
- Ayacucho
- Vargas
- Mariño
- Sucre
- Bermúdez
- Fuerzas Aéreas
- San Agustín
- Piñonal
- Girardot
- San Jacinto
Unidades
[editar | editar código]La primera etapa cuenta con 30 autobuses Yutong, con capacidad para 180 personas con costo de 480 mil dólares cada uno. Se trata de buses articulados que trabajan en un canal exclusivo y con diésel. Las unidades cuentan con cámaras de seguridad, aire acondicionado y áreas preferenciales para adultos mayores y mujeres embarazadas.
Problemática General
[editar | editar código]A finales del 2018 el sistema comenzó a fallar, pasando a solamente tener 10 unidades operativas debido a la crisis nacional. Posteriormente tras la pandemia, comenzaron a sonar los escándalos de corrupción, ya que solo habían 4 unidades operando a finales de 2021, lo cual hizo que los usuarios migraran al transporte privado, haciendo el sistema poco rentable. La crisis operativa, falta de unidades y la corrupción interna en la empresa llevaron al quiebre de la misma en 2024.
La gobernadora Karina Carpio ordena su liquidación para fusionarla con otras empresas dentro del Ministerio de Transporte y desde 2025 el sistema dejó de funcionar.
Véase también
[editar | editar código]- Autobús de Tránsito Rápido
- Trolebús
- Transporte de Venezuela
- Sistema Ferroviario Nacional
- Sistema Integrado de Transporte Masivo
Referencias
[editar | editar código]- ↑ Ultimas Noticias (ed.). «Video y fotos Así fue la inauguración de TransMaracay». Archivado desde el original el 18 de julio de 2015. Consultado el 21 de abril de 2015.
- ↑ «Todo listo para el arranque del TransMaracay». El Aragueño. Archivado desde el original el 8 de julio de 2015. Consultado el 21 de abril de 2015.
- ↑ «Inauguran el TransMaracay: “Tendremos el sistema de transporte más moderno de América Latina”». El Siglo. Archivado desde el original el 29 de mayo de 2015. Consultado el 21 de abril de 2015.
- ↑ «Sistema masivo de transporte TransMaracay disminuirá el tiempo de traslado de los aragüeños». AVN. Consultado el 21 de abril de 2015.