Ir al contenido

Subaru Forester

De Mexpedia
Subaru Forester
Datos generales
Empresa matriz Subaru Corporation
Fabricante Subaru
Fábricas JapónJapónBandera de Japón Japón: Ōta (Gunma)
Período 1997-presente
Configuración
Tipo Crossover compacto (C)
Carrocerías SUV de 5 puertas
Configuración Motor delantero longitudinal, tracción en las cuatro ruedas
Dimensiones
Dimensiones Forester I: 4450-4460 / 1735 / 1650 / 2525
Forester II: 4450-4485 / 1735 / 1585-1650 / 2525
Forester III: 4560 / 1780 / 1675 / 2615
Otros modelos
Relacionado Subaru Impreza
Predecesor Subaru Bighorn
Página no enlazada a Wikidata y añade el enlace en español: Subaru Forester.

El Subaru Forester es un crossover compacto del segmento C producido por el fabricante japonés Subaru desde el año 1997 y durante 4 generaciones hasta la actualidad. Es un SUV de cinco puertas con motor delantero longitudinal de cilindros opuestos tipo boxer y tracción total permanente con el sistema Symetrical AWD característico de la marca. Su chasis monocasco es similar al de distintas generaciones del Subaru Impreza.

Todos los motores del Forester fueron de gasolina 4 cilindros (H4) de 2.0L y 2.5L con versiones naturalmente aspirados y con turbocompresor de ambos, hasta el 2008 cuando se introdujo una versión turbodiésel.

1ª Generación (SF) 1997-2002

[editar | editar código]

Motores: 2.0 EJ20 con turbo y a la vez atmosférico Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist., con transmisión manual de 5 velocidades y doble rango de velocidades (2x5) también con transmisión automática de 4 velocidades. 2.0 Turbo EJ20 con Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist., transmisión manual de 5 velocidades, también automática de 4 velocidades. 2.5 EJ25 naturalmente aspirado, con transmisión manual de 5 velocidades y doble rango, también transmisión automática de 4 velocidades

2ª Generación (SG) 2002-2008

[editar | editar código]

Motores: Se mantienen los mismos de la generación anterior y se añade 2.5 Turbo EJ25 con Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist., con transmisión manual de 5 velocidades y automática de 4 hasta 2005. Después de 2005 2.0 EJ20 naturalmente aspirado con Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist., transmisión manual de 5 velocidades y doble rango o automática de 4 velocidades, 2.5 EJ25 naturalmente aspirado, transmisión manual de 5 velocidades y doble rango o automática de 4, 2.5 turbo Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist., transmisión manual de 5 velocidades o automática de 4.

3ª Generación (SH) 2008-2013

[editar | editar código]

Motores: 2.0 Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. naturalmente aspirado EJ20 con transmisión manual de 5 velocidades y doble rango o automática de 4 hasta 2011, después 2.0 naturalmente aspirado FB20 Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. con las mismas transmisiones. 2.0 turbodiesel con Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. EE20, con transmisión manual de 6 velocidades, 2.5 EJ25 naturalmente aspirado, con transmisión de 5 velocidades y doble rango o automática de 4. 2.5 turbo EJ25 con Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist., con transmisión de 5 velocidades o automática de 4. 2.5 turbo EJ25 con Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist., con transmisión automática de 5 velocidades.[cita requerida]

4ª Generación (SJ) 2013 - 2018

[editar | editar código]
Archivo:Subaru Forester Genf 2019 1Y7A5496.jpg
En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019

Motores: 2.0 FB20 naturalmente aspirado con Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. y FB25 naturalmente aspirado ambos con transmisión manual de 6 velocidades o CVT, 2.0 EE20 turbodiesel con Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist., con transmisión manual de 6 velocidades o CVT, 2.0 turbo FA20 con Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. CVT

Sistema de control de tracción X-Mode en los equipados con CVT

Bajo la denominación comercial Symmetrical AWD se encuentran diferentes tipos de sistemas de tracción: diferencial central embrague multidisco y en los AT de 4 velocidades 90:10 de reaparto inicial o CVT 60:40 de reparto inicial o diferencial central de planetarios viscoso 50:50 de reparto inicial, con transmisión manual, sistema VTD con diferencial central de planetarios asociado a embrague multidisco 45:55 de reaparto inicial y en los AT de 5 velocidades y algunas versiones del EJ25 turbo con transmisión AT de 4 velocidades. Algunas versiones turbo SF y SG llevan LSD trasero

Referencias

[editar | editar código]