Red ciclista
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Una red, malla o trama ciclista es el conjunto de vías ciclistas interconectadas de un territorio. Está compuesta por todas aquellas vías adaptadas a la circulación de ciclistas, así como por todos aquellos equipamientos accesorios que permiten que el uso de la bicicleta sea funcional, como estacionamientos, puestos de reparación o sistemas de bicicletas compartidas.[1][2][3][4]
Entre los objetivos de las redes ciclistas está permitir los desplazamientos cotidianos, fomentar el cicloturismo, promover la salud pública, aumentar la seguridad vial, reducir la contaminación y el ruido o mejorar la fluidez del tráfico.[1][2][3][4]
La planificación de una red ciclista debe basarse en criterios de seguridad, conectividad y linealidad. Esto implica que las distintas vías deben ofrecer la máxima seguridad a los ciclistas de cualquier edad, género o nivel de experiencia, idealmente a través de vías ciclistas segregadas.[1][2][3][4]
Estas vías ciclistas deben estar interconectadas entre sí y deben permitir llegar a puntos clave como centros educativos, zonas comerciales, estaciones de transporte público o áreas residenciales, cubriendo el máximo territorio posible.[1][2][3][4]
Por último, las bicicletas están impulsadas por el propio ejercicio físico, por lo que los desplazamientos deben ser lo más directos posibles y evitando grandes pendientes.[1][2][3][4]
Véase también
[editar | editar código]Referencias
[editar | editar código]- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 «Criterios de planificación de una red». Guía de recomendaciones para el diseño de infraestructura ciclista (Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana).
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 «Design manual for bicycle traffic – CROW Platform» (en inglés).
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 «Plan Director de la Bicicleta de Valencia». Agencia Municipal de la Bicicleta. Ayuntamiento de Valencia.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 4,4 «Plan Director de Movilidad Ciclista de Vitoria-Gasteiz». Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz.