I-19
| I-19 | ||
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Archivo:I19.jpg El I-19 navegando en superficie. | ||
| Banderas | ||
| Insignia naval del Imperio japonés | ||
| Historial | ||
| Astillero | Mitsubishi de Kobe | |
| Clase | Tipo B1 | |
| Autorizado | 1937 | |
| Iniciado | 15 de marzo de 1938 | |
| Botado | 16 de septiembre de 1939 | |
| Asignado | 28 de abril de 1941 | |
| Destino | Hundido en combate | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 2.589 toneladas | |
| Desplazamiento en inmersión | 3.654 toneladas | |
| Eslora | 108,7 metros | |
| Manga | 9,3 metros | |
| Calado | 5,14 metros | |
| Armamento |
• Seis tubos lanzatorpedos de 533 mm • Un cañón de 140 mm • Dos cañones antiaéreos de 25 mm | |
| Propulsión | Dos motores diésel/eléctricos, dos hélices | |
| Potencia | 12.400 HP | |
| Potencia en inmersión | 2000 HP | |
| Velocidad | 23,6 nudos | |
| Velocidad en inmersión | 8 nudos | |
| Profundidad | 100 metros | |
| Tripulación | 94 - 101 marineros y oficiales | |
| Aeronaves | Un hidroavión Yokosuka E14Y | |
| Equipamiento aeronaves | Una catapulta y un hangar | |
El I-19 (イ-19?) fue un submarino portaaviones del Tipo B-1 de la Armada Imperial Japonesa que sirvió en la Segunda Guerra Mundial, hundiendo al portaaviones estadounidense Wasp.
Descripción
[editar | editar código]El I-19, de 2600 t, tenía la capacidad de sumergirse hasta 100 m a una velocidad máxima de 8 nudos. Su autonomía emergido era de 14.000 millas náuticas, desarrollando una velocidad máxima en superficie de 23,5 nudos. Trasportaba un hidroavión biplaza de reconocimiento Yokosuka E14Y conocido por los Aliados como Glen, almacenado en un hangar al frente de la torre de la vela.
Historial
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En la Segunda Guerra Mundial el I-19 lanzó la salva de torpedos posiblemente más destructiva y afortunada de todo el conflicto. El 15 de septiembre de 1942, durante la Campaña de Guadalcanal, localizó al portaaviones Wasp y su escolta, lanzando una salva completa de seis torpedos.
Tres de ellos impactaron en el portaaviones estadounidense, causando daños catastróficos que imposibilitaron el control de incendios y explosiones secundarias producidas por armamento y combustible de aviación, lo que provocó el abandono de la nave.
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Los tres torpedos restantes, debido a su extraordinario alcance de hasta 40 kilómetros, alcanzaron otra formación de naves. Uno de ellos peinó la popa de un destructor, que dio aviso a la formación, pero demasiado tarde. El acorazado North Carolina y el destructor O'Brien fueron alcanzados por un torpedo cada uno. El destructor se hundió posteriormente a causa de los daños, y el acorazado requirió de dos meses de reparaciones en Pearl Harbor.
Hundimiento
[editar | editar código]Las fuentes consultadas indican discrepancias en el dato del hundimiento del I-19. Dentro de la misma editorial Conway Maritime Press, dos autores indican fechas diferentes, el 18 de octubre de 1943[3] víctima de un ataque aéreo, y el 25 de noviembre de 1943[4] sin indicar la causa del hundimiento. Otro autor[5] coincide con la fecha de noviembre, pero acreditando el hundimiento al destructor estadounidense Radford, el cual detectó al I-19 navegando en la superficie a 50 millas náuticas (93 kilómetros) al oeste del atolón de Butaritari, y lo hundió mediante un ataque de cargas de profundidad luego de que este se sumergiera. El I-19 pereció con todos sus tripulantes.
El I-19 en la ficción
[editar | editar código]El director Steven Spielberg filmó una comedia en 1979 titulada 1941. En dicha película, luego del ataque a Pearl Harbor, la población de California entra en pánico temiendo una posible invasión japonesa, mientras que el I-19 asume el papel de un submarino de reconocimiento que se extravía y posteriormente planea atacar a los Estados Unidos,[6] pero dicha historia no tiene ninguna relación con el submarino real.
Véase también
[editar | editar código]- Buques de la Armada Imperial Japonesa
- Otros submarinos del Tipo B1: I-15, I-17, I-21, I-23, I-25, I-26, I-27, I-28, I-29, I-30, I-31, I-32, I-33, I-34, I-35, I-36, I-37, I-38, I-39.
Referencias
[editar | editar código]- ↑ «Burning American “Wasp” aircraft carrier». WW2 Photos (en inglés). 19 de diciembre de 2014.
- ↑ «USS O'BRIEN (DD-415)». NavSource Naval History (en inglés). Consultado el 25 de octubre de 2015.
- ↑ Polmar, p.101
- ↑ Chesneau, p.200
- ↑ Jentsura, p.175
- ↑ «1941 (1979)». IMDb (en inglés). Consultado el 25 de octubre de 2015.
Bibliografía
[editar | editar código]- Polmar, Norman (1986). Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904-1945 (en inglés). Londres: Conway Maritime Press Ltd. ISBN 0851773966.
- Chesneau, Roger (1980). All the World´s Fighting Ships 1922-1946 (en inglés). Londres: Conway Maritime Press Ltd. ISBN 0-85177-1467.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945 (en inglés). Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
Enlaces externos
[editar | editar código]- Nevitt, Allyn D. (1998). «HIJMS Submarine I-19: Tabular Record of Movement». Combined Fleet (en inglés). «Registro de actividad durante la Segunda Guerra Mundial del I-19.»
- Bobroff, Peter. «HIJMS I 19». Naval History of World Wars (en inglés). «Completa información sobre el I-19.»