Ford Excursion
| Ford Excursion | ||
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Archivo:2000-04 Ford Excursion.jpg | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Ford Motor Company | |
| Producción | 1999 – 30 de Septiembre de 2005 | |
| Dimensiones | ||
| Anchura |
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| Altura |
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| Peso |
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| Planta motriz | ||
| Motor |
5.4 L Triton V8 6.8 L Triton V10 7.3 L Power Stroke V8 turbodiesel 6.0 L Power Stroke V8 turbodiesel | |
| Mecánica | ||
| Transmisión |
Ford 4R100 4-speed automatic Ford 5R110W 5-speed automatic | |
| Otros modelos | ||
El Ford Excursion es un SUV de tamaño completo y uso intensivo (Clase 2) comercializado por Ford Motor Company desde el año modelo 2000 hasta el 2005. Es el tercer SUV de Ford derivado de la Ford F-Series (después del Ford Bronco y la Ford Expedition), el Excursion se derivó de la Camioneta pickup F-250 Super Duty de 1999. Al igual que con la Expedition, la línea de modelos se desarrolló como un competidor para la Chevrolet Suburban, con la Excursion apuntando a la serie 2500 ( Chevrolet Suburban/GMC Yukon XL de media tonelada). [1]
Al compartir chasis con la Ford F-250 Super Duty de cabina sencilla y caja larga, la Excursion admitía sistemas de propulsión más robustos que su homóloga Expedition. que lo supera el SUV GMC Hummer EV, que es más pesado.
En 2006, Ford presentó el último modelo de la Excursion, siendo este exclusivamente para México, y el último ejemplar salió de la línea de ensamblaje de la planta de camiones de Kentucky ( Louisville, Kentucky ). En 2007, Ford relanzó su SUV de longitud extendida como Ford Expedition EL/MAX (actualmente, Expedition MAX), pasando del chasis Super Duty a la arquitectura F-150.
Referencias
[editar | editar código]- ↑ Weitzman, Larry (2000). «The Ford Excursion, It doesn't get any Bigger». theautochannel.com. Consultado el September 17, 2012.