Denza
| Denza | ||
|---|---|---|
Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd., con nombre comercial de Denza, es una empresa de fabricación de automóviles con sede en Shenzhen, China, especializada en coches eléctricos de lujo y una empresa conjunta al 50:50 entre BYD Auto y Daimler AG.
Fue fundada en mayo de 2010. El primer modelo de producción de la empresa mixta es el Denza NEV, un coche con un rango eléctrico de hasta 300 km. Su lanzamiento se produjo a finales de 2014. El coche fue puesto en venta en China en diciembre de 2014.
Nombre
[editar | editar código]Un nombre inventado del chino Tengshi (en chino tradicional, Error de Lua en Módulo:Unicode_data en la línea 468: attempt to index field 'scripts' (a boolean value).; en chino simplificado, Error de Lua en Módulo:Unicode_data en la línea 468: attempt to index field 'scripts' (a boolean value).; pinyin, Téngshì), Denza se traduce aproximadamente como "poder e impulso crecientes".[1] Las traducciones alternativas incluyen "energía eólica" o "circunstancias sinuosas".
Historia
[editar | editar código]
El 1 de marzo de 2010, BYD Auto y Daimler AG firmaron un memorando de entendimiento para el desarrollo conjunto de vehículos eléctricos.[2] Esa vinculación inicial condujo a la creación de una nueva entidad jurídica de propiedad igualitaria, Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd., que se estableció formalmente el 27 de mayo de 2010[3][4] y recibió una licencia comercial del Estado chino República Popular China en marzo de 2011.[5] Su marca, Denza, debutó en marzo de 2012, y un vehículo de nueva energía (NEV) concept car se mostró por primera vez en abril de 2012 en el salón del automóvil Auto China en Beijing.[6] Se esperaba que este producto se ofreciera como un coche de lujo.[7]
Si bien su producto inicial estaba previsto que se lanzara en Beijing, Shanghai y Shenzhen en septiembre de 2014,[8] en junio de ese año la fecha de lanzamiento se retrasó hasta finales de 2014,[9] y el coche debutó en diciembre de ese año.
Operaciones
[editar | editar código]En 2013, Denza estaba construyendo su planta de ensamblaje en Pingshan, Shenzhen, que debía tener una capacidad anual de 40.000 vehículos.[10]
Subsidios gubernamentales
[editar | editar código]El éxito de las ventas puede depender de los subsidios proporcionados por el gobierno chino. El presidente del copropietario chino de Denza expresó su esperanza de que estén en vigor a mediados de 2013,[11] y muchos de los comunicados de prensa publicados en el sitio web de Denza se refieren a subsidios.[12] Las subvenciones anteriores para vehículos eléctricos estuvieron vigentes solo durante dos años a partir de 2010,[11] pero en septiembre de 2013 se estableció un plan que proporciona pagos en efectivo a los compradores de vehículos totalmente eléctricos e híbridos.[13]
Cuando se lanzó en diciembre de 2014, los compradores del automóvil calificaron para un subsidio de 78.000 RMB y si bien el subsidio total que se ofrece depende del lugar de compra, no se pueden deducir más de 120.000 RMB.[8] Los subsidios también aumentan la demanda del automóvil de otras maneras y, a partir de 2014, los compradores quedaron exentos de la lotería de matrículas de Beijing y calificaron para obtener matrículas gratuitas en Shanghai y Shenzhen.[8]
Modelos y productos
[editar | editar código]Actual
[editar | editar código]- Denza D9 (2022–presente), Monovolumen grande, BEV/PHEV
- Denza N7 (2023–presente), SUV mediano, BEV
- Denza N8L (2025–presente), SUV grande, PHEV
- Denza N9 (2025–presente), SUV grande, PHEV
- Denza Z9 (2024–presente), coche grande, PEV
- Denza Z9 GT (2024–presente), coche fastback de tamaño completo, PEV[14]
-
Denza D9
-
Denza N7
-
Denza N8L
-
Denza N9
-
Denza Z9
-
Denza Z9 GT
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Denza Z9 GT
[editar | editar código]| Denza Z9 GT | ||
|---|---|---|
|
Archivo:Denza Z9 GT 001 (cropped).jpg | ||
| Datos generales | ||
| Dimensiones | ||
| Planta motriz | ||
| Motor | Motor de imán permanente síncrono de Corriente Alterna | |
| Otros modelos | ||
.jpg){kind=link}
El Denza Z9 (chino: 腾势Z9; pinyin: Téngshì Z9) es un automóvil ejecutivo, presentado en abril de 2024 en el Salón del Automóvil de Pekín, el Z9 está disponible como coche familiar deportivo de 5 puertas, comercializado como Z9 GT, o como un más tradicional sedán de 4 puertas, el Z9, ofreciéndose ambos como coches eléctricos de batería.[15][16][17][18]
Los datos técnicos del Denza Z9 GT versión 100% eléctrica:[19][20][18][21][22]
- Baterías: Tecnología Blade Battery de segunda generación de BYD.
- Autonomía WLTP: Homologa 600 km con la batería de 100 kWh y hasta 800 km con la batería de 122,5 kWh.
- Capacidad de Carga: Soporta 270 kW en cargadores públicos convencionales y hasta 1 MW (1.000 kW) en estaciones específicas de la marca (Flash Charging), permitiendo cargar del 10% al 70% en 5 minutos.
- Configuración Motriz: Sistema de tres motores eléctricos (plataforma e³) con una potencia combinada de 710 kW (965 CV) en su versión estándar, pudiendo alcanzar hasta los 1.156 CV en la variante de mayor rendimiento.
- Está prevista su comercialización en España en el primer semestre de 2026.
Interrumpido
[editar | editar código]- Denza EV/500 (2014–2019)
- Denza X (2019–2021)
Coches conceptuales
[editar | editar código]- Denza EV Concept (2012)
- Denza Inception (2022)
-
Denza 500
-
Denza X
-
Denza D9
-
Denza N7
Concesionarios
[editar | editar código]En diciembre de 2014, Denza contaba con tres concesionarios: uno en Beijing, uno en Shanghai y uno en Shenzhen.[23] La compañía pretende poner el coche a la venta pronto en Guangzhou, Hangzhou y Tianjin.[8]
Referencias
[editar | editar código]- ↑ «Brand». denza.com. Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd. Consultado el 18 de mayo de 2012.
- ↑ «UPDATE 2-Daimler and BYD sign agreement on electric cars». reuters.com (Thomson Reters). 1 de marzo de 2010. Consultado el 23 de septiembre de 2013.
- ↑ «Daimler and BYD Put Electric Car Venture in Gear». The New York Times. 28 de mayo de 2010. Consultado el 20 de mayo de 2012.
- ↑ «Company». denza.com. Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd. Consultado el 20 de mayo de 2012.
- ↑ «Joint Venture between BYD and Daimler Receives Business License». BYD Auto. 1 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 8 de julio de 2011.
- ↑ For brand name debut, see «Daimler and BYD launch new electric car brand». China Daily. 31 de marzo de 2012. Consultado el 18 de mayo de 2012.
- For concept car showing, see «Denza debuts first model in Beijing». The Malaysian Insider. 24 de abril de 2012. Archivado desde el original el 24 de abril de 2012. Consultado el 18 de mayo de 2012.
- ↑ Lau, Shirley (23 de septiembre de 2013). «Hybrid Hothouse». Money Magazine. South China Morning Post. Consultado el 29 de septiembre de 2013.
- ↑ 8,0 8,1 8,2 8,3 «Daimler-BYD Joint Venture's New All-Electric Vehicle DENZA unveiled at Auto China». Daimler Global Media Site. Daimler AG. 21 de abril de 2014. Archivado desde el original el 25 de abril de 2016. Consultado el 10 de abril de 2016.
- ↑ «Daimler expects sales to surpass Audi, BMW in China this year». reuters.com. Thomson Reuters. 6 de julio de 2014. Consultado el 25 de julio de 2014.
- ↑ «BYD-Daimler JV builds Denza EV production line in Pingshan, Shenzhen». Just Auto. 18 de abril de 2013. Archivado desde el original el 26 de abril de 2013. Consultado el 23 de abril de 2013.
- ↑ 11,0 11,1 Alison Leung and Fang Yan (25 de marzo de 2013). «UPDATE 1-China to resume electric car subsidies - BYD chairman». reuters.com. Thomson Reuters. Consultado el 23 de septiembre de 2013.
- ↑ «Home > News > Incentives». denza.com. Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd. Consultado el 23 de septiembre de 2013.
- ↑ «Even the Chinese government can't command progress on electric cars». Quartz. Atlantic Media Company. 22 de septiembre de 2013. Consultado el 23 de septiembre de 2013.
- ↑ carwow.es (23 de abril de 2026), EL PRIMER COCHE ELÉCTRICO QUE CARGA EN MENOS DE 10 MINUTOS YA ESTÁ AQUÍ: LA PRUEBA REAL, consultado el 25 de abril de 2026.
- ↑ Anderson, Brad (16 de abril de 2024). «Mercedes And BYD's Denza Z9 GT Is A Mega-Watt Monster». Carscoops. Consultado el 22 de abril de 2024.
- ↑ Opletal, Jiri (15 de abril de 2024). «BYD's Denza Z9 GT flagship wagon leaks in China with 952 hp, coming to Europe next year». CarNewsChina.com (en inglés estadounidense). Consultado el 22 de abril de 2024.
- ↑ «Named the Z9 GT, the new Denza car is more like a Porsche than Xiaomi». laitimes.com (en inglés). 8 de abril de 2024. Consultado el 22 de abril de 2024.
- ↑ 18,0 18,1 «Denza Z9 GT specs, performance data». FastestLaps.com (en inglés estadounidense). Consultado el 1 de mayo de 2026.
- ↑ «Denza Z9 GT: Gran turismo inteligente | Denza España». DENZA (en inglés). Consultado el 1 de mayo de 2026.
- ↑ «BYD Denza Z9GT specs | BitAuto». www.bitauto.com. Consultado el 1 de mayo de 2026.
- ↑ coches.net (26 de abril de 2026), ¿Cuánto tarda el Denza Z9 GT en recargarse? #cochesnet #coches #denza #byd #denzaz9 #shorts, consultado el 2 de mayo de 2026.
- ↑ Lois, Adrián (2 de marzo de 2026). «Ya sabemos dónde estarán los primeros "supercargadores" de 1.000 kW de BYD en España». FCE. Consultado el 2 de mayo de 2026.
- ↑ «Dealer Information». denza.com. Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd. Consultado el 4 de enero de 2015.
Enlaces externos
[editar | editar código]- Official website Archivado el 2 de abril de 2015 en Wayback Machine.