DS 9

DS 9
Archivo:DS 9 E-Tense Auto Zuerich 2021 IMG 0396.jpg DS 9 E-Tense en el salón Auto Zürich de 2021
Datos generales
Fabricante	DS Automobiles
Fábricas	China: Shenzhen
Período	2020-2024
Configuración
Segmento	E
Plataforma	EMP2
Configuración	Motor delantero transversal, tracción delantera o tracción en las cuatro ruedas
Dimensiones
Anchura
Distancia entre ejes
Planta motriz
Motor	Gasolina: 1.6 L PureTech (EP6FDT) I4 1.6 L PureTech (EP6FDT/EP6CDTX) híbrido enchufable I4
Batería	Motor eléctrico síncrono de 80 kW (DS 9 E-Tense)
Otros modelos
Relacionado	Peugeot 508 Citroën C5 X Citroën C6 II Dongfeng Fengshen A9
Predecesor	Citroën C6 DS5

El DS 9 es un automóvil ejecutivo del segmento E fabricado entre 2020 y 2024 por la marca francesa DS Automobiles. Fue el primer modelo de la marca comercializado tanto en Europa como en Asia y ensamblado únicamente en China, en la planta de Shenzhen. Concebido como buque insignia de la gama, se retiró del mercado a finales de 2024 tras vender menos de 10 000 unidades en todo el mundo.

Historia

Desarrollo y presentación

El DS 9, desarrollado con el código interno X83, debía presentarse en abril de 2019 en Auto Shanghái. Su presentación se pospuso primero a noviembre de ese año, para Auto Guangzhou, y después hasta marzo de 2020.

El 20 de febrero de 2020, DS Automobiles anunció la presentación inminente del modelo. El vehículo se mostró a la prensa el 27 de febrero de 2020 y su primera aparición pública estaba prevista para el 3 de marzo en la 90.ª edición del Salón del Automóvil de Ginebra, certamen que se canceló pocos días antes debido a la pandemia de COVID-19.

Producción en China

En noviembre de 2019, el Grupo PSA acordó vender al grupo chino Baoneng su participación del 50 % en la planta de Shenzhen, hasta entonces gestionada por la empresa conjunta Changan PSA Automobiles (CAPSA) junto a Changan Automobile. La operación puso fin a la coentreprise, pero mantuvo la fabricación de los modelos DS en esa factoría, incluida la del DS 9, prevista para 2020.

A diferencia del DS 7 Crossback, que se fabricaba tanto en Francia como en China, el DS 9 se ensambló exclusivamente en Shenzhen.

Diseño y características técnicas

El DS 9 se basa en la plataforma modular EMP2 del Grupo PSA, compartida con el Peugeot 508. La disposición del habitáculo retoma en buena medida la del DS 7 Crossback.

La carrocería es un sedán de cuatro puertas de de longitud, con una distancia entre ejes de .

• Vista posterior
  Vista posterior
• Interior
  Interior

Motorizaciones

El DS 9 se ofreció únicamente con el motor de gasolina 1.6 turbo de la familia Prince, asociado a una transmisión automática de ocho velocidades EAT8, en versiones de combustión y en variantes híbridas enchufables denominadas E-Tense.

La versión de lanzamiento, E-Tense 225, combina el motor térmico con uno eléctrico para una potencia conjunta de 225 CV (165 kW). Posteriormente se sumaron una variante de 250 CV (184 kW) con tracción delantera y una E-Tense 4×4 de 360 CV (265 kW) con tracción en las cuatro ruedas.

Comercialización y retirada

El DS 9 llegó a los concesionarios europeos en septiembre de 2021, algo más tarde que al mercado chino. Las ventas se mantuvieron muy por debajo de las previsiones en ambos mercados: 2324 unidades en China y 523 en Francia durante 2021, y 982 y 544 respectivamente en 2022.

En 2024, el director de la marca, Olivier François, confirmó que la producción del modelo terminaría a finales de ese año. Su lugar como buque insignia de DS Automobiles lo ocupó un modelo eléctrico desarrollado bajo el nombre de proyecto D85.