Andy Green
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Andrew Duncan Green (nacido el 30 de julio de 1962)[1] es un piloto de caza británico de la RAF, titular del récord mundial de velocidad en tierra.
Carrera en la RAF
[editar | editar código]Nacido en Atherstone, Warwickshire, Green se educó en la Bydales Comprehensive School de Marske-by-the-Sea, Cleveland, y en la St Olave's Grammar School en Orpington, Kent, y luego obtuvo una beca de la RAF para el Worcester College, donde se graduó en 1983 con honores de primera clase en matemáticas.[2]
Ese mismo año, Green fue ascendido a Oficial Piloto de la RAF.[3] Habilitado como piloto de caza en los aviones McDonnell Douglas F-4 Phantom II y Panavia Tornado ADV, en 2003 fue ascendido a comandante de ala.[4] Más tarde se convirtió en oficial comandante del Ala de Operaciones del Wittering Airfield, cerca de Peterborough. Green también es el capitán del equipo RAF en la Cresta Run,[5] donde utilizó un toboggan francés experimental.
Registros de velocidad
[editar | editar código]Supersónico
[editar | editar código]Green es el actual titular del récord mundial de velocidad en tierra, y la primera persona en romper el barrera del sonido en tierra. El 25 de septiembre de 1997, batió el récord anterior con el Thrust SSC en el desierto de Black Rock, Estados Unidos, alcanzando una velocidad de Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist.. El 15 de octubre de 1997, 50 años y 1 día después de que Chuck Yeager rompiera la barrera del sonido en vuelo aéreo, Green alcanzó Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist., el primer registro de velocidad supersónica en tierra (Mach 1.016). Su indicativo radiofónico fue "Dead Dog". Cuando el vehículo cruzó la velocidad del sonido, creó una explosión sónica.
Green ahora trabaja nuevamente con Richard Noble en su nuevo intento de récord para batir la marca de Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. con el Bloodhound SSC.
Coche de carretera
[editar | editar código]Su siguiente intento de velocidad en tierra iba a ser con un MG F especialmente modificado, denominado MG EX255.[6][7] Sin embargo, debido al tiempo requerido para las modificaciones, el proyecto no llegó a término, y este intento nunca llegó a realizarse.
Diésel
[editar | editar código]Desde entonces, el desafío más reciente de Green fue la conducción del automóvil JCB Dieselmax, intentando batir el récord de velocidad en tierra para un vehículo diésel superando las Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist.. Habiendo probado el vehículo en su propia base de la RAF, Wittering, el 22 de agosto de 2006, rompió el récord anterior de Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. (establecido en agosto de 1973), tras alcanzar una velocidad de Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. durante dos carreras en el salar de Bonneville, Utah. Veinticuatro horas después, Green rompió su propio récord, alcanzando una velocidad de Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. el 23 de agosto de 2006.
Honores y premios
[editar | editar código]Fue nombrado Oficial de la Orden del Imperio Británico en 1998.[8] Fue galardonado con el Trofeo Segrave por el Royal Automobile Club en 1997. En 2006 recibió el Trofeo John Cobb del British Racing Drivers' Club por "un éxito de carácter sobresaliente"[9] y un título honorario de la Universidad de Staffordshire en julio de 2008.
Experiencia en las carreras
[editar | editar código]El 14 de junio de 2009, Green ganó su primera prueba en carreras de circuito, mientras recaudaba dinero para el proyecto Bloodhound SSC, participando en la 4ª Ronda del Trofeo Elise en Snetterton.[10]
Véase también
[editar | editar código]Referencias
[editar | editar código]- ↑ «Andy Green, UK, 1st to break sound... July 30 in History». Brainyhistory.com. 30 de julio de 1962. Consultado el 26 de septiembre de 2015.
- ↑ «Oxford University Gazette, 6 November 1997: News Pages». University of Oxford. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 25 de septiembre de 2015.
- ↑ London Gazette (49449): 10846. 15 de agosto de 1983.
- ↑ London Gazette (56992): 8469. 8 de julio de 2003.
- ↑ «RAF Seizes Victory on Ice». Raf.mod.uk. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2015. Consultado el 26 de septiembre de 2015.
- ↑ «EXTREME MGF and Concepts Page». Mgf.ultimatemg.com. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 26 de septiembre de 2015.
- ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 28 de enero de 2007. Consultado el 2 de enero de 2019.
- ↑ «Sport – Sport salutes hard-hitting stars». BBC. Consultado el 25 de septiembre de 2015.
- ↑ «BRDC Awards». Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 25 de septiembre de 2015.
- ↑ Elise trophy (enlace roto)