Air Namibia
| Air Namibia | |||||
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| Transportando el espíritu de Namibia | |||||
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Archivo:Air Namibia, V5-ANO, Airbus A330-243 (29454414307).jpg Un Airbus A330-200 de Air Namibia | |||||
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| Fundación | 1946 (como South West Air Transport) | ||||
| Aeropuerto principal |
Aeropuerto Internacional de Windhoek Hosea Kutako Aeropuerto de Windhoek Eros | ||||
| Sede central | Windhoek, Namibia | ||||
| Programa de viajero | Reward$ | ||||
| Compañía | Gobierno de Namibia (100%) | ||||
| Director ejecutivo | Hinyangerwa Pius Asheeke | ||||
| Página web | airnamibia.com.na | ||||
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Air Namibia fue la aerolínea nacional de Namibia, con base en Windhoek. Efectuaba vuelos de cabotaje, regionales e internacionales regulares tanto de pasajeros como de carga. Su base de operaciones internacional era el Aeropuerto Internacional de Windhoek Hosea Kutako con una base de operaciones domésticas en el pequeño Aeropuerto de Windhoek Eros.[1]
Historia
[editar | editar código]La aerolínea fue fundada en 1946 como South West Air Transport y comenzó a operar en 1948. Fue en 1959 renombrada como South West Airways. South West se fusionó con Namib Air en 1978, reteniendo el nombre de Namib Air. El gobierno de Namibia adquirió la mayoría de las acciones en 1982 convirtiéndose en la aerolínea de bandera en 1987. Se le cambió el nombre por el actual de Air Namibia en octubre de 1991 tras la independencia del país.[1] En los 90 un Boeing 747 fue utilizado para volar a Europa. Desde 2004 un McDonnell Douglas MD-11 fue utilizado para estos vuelos, así como un recién adquirido Airbus A340-300, que entró en servicio a finales de 2005. A comienzos de septiembre de 2006, Air Namibia obtuvo un segundo A340-300, como plan de recorte de costes y eficiencia de vuelos de largo radio. Air Namibia ha mostrado interés en adquirir aviones Airbus A319/A320 para reemplazar a sus antiguos Boeing 737-500 que efectúan actualmente vuelos de cabotaje y regionales.
Destinos
[editar | editar código]En noviembre de 2011, la red de rutas era de 15 destinos y 16 aeropuertos en siete países diferentes de África y Europa; siete de estos destinos eran domésticos.[2]
Flota Histórica
[editar | editar código]La aerolínea durante su existencia operó las siguientes aeronaves:[3]
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Enlaces externos
[editar | editar código]Referencias
[editar | editar código]- ↑ 1,0 1,1 Flight International 27 de marzo de 2007
- ↑ «Flight Schedule» (en inglés). Air Namibia. Archivado desde el original el 6 de abril de 2013.
- ↑ https://www.planespotters.net/airline/Air-Namibia
- ↑ 4,0 4,1 4,2 Birns, Hilka (26 de marzo de 2002). «Air Namibia works new strategy» (en inglés). Flightglobal.com. Flight International. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2012. Consultado el 5 de julio de 2012. «Air Namibia also has two Fokker F28s, one Boeing 737-200 leased from Safair and two EADS/Indonesian Aerospace CN235s.»
- ↑ «Namibia boosts cargo with 747 Combi» (en inglés). Flightglobal. Flight International. 1999-00-03. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2014.
- ↑ «Air Namibia maintains plans to replace its 747SP, despite heavy financial losses». Flightglobal.com (en inglés). Flight International.
- ↑ «Air Namibia ponders 747SP replacements». Flightglobal.com (en inglés). Flight International.
- ↑ «Other News–08/25/2006». Air Transport World (en inglés). Archivado desde el original el 3 de junio de 2012. «Air Namibia will take delivery of a second A340-300 in September and phase out its last MD-11.»
- ↑ 9,0 9,1 9,2 9,3 9,4 9,5 9,6 «Commuter airlines directory – Namib Air». Flight International (en inglés): 1411. 7 de noviembre de 1981. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2012. Consultado el 15 de octubre de 2012.
- ↑ 10,0 10,1 10,2 10,3 10,4 10,5 10,6 10,7 «World airline directory – Namib Air». Flight International (en inglés): 98. 30 de marzo de 1985. Archivado desde el original el 15 de octubre de 2012. Consultado el 15 de octubre de 2012.
- ↑ «World Airline Directory – Namib Air». Flight International (en inglés): 106. 1 de abril de 1989. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2012. Consultado el 5 de julio de 2012.