Autopista A-19
A-19 es como se denominó a una autopista de peaje con tramos libres que recorría la costa catalana desde Barcelona hacia el noreste, pasando por municipios como Badalona, el Masnou, Premià, Mataró o Calella.
| A-19 | ||
|---|---|---|
| Bandera de Cataluña Cataluña, Bandera de España España | ||
| Datos de la ruta | ||
| Identificador | Archivo:ESP A-19.svg | |
| Tipo | Autopista | |
| Inauguración | 1969 | |
| Longitud | 59 km | |
| Administración | ||
| Administración | Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente | |
| Otros datos | ||
| Velocidad genérica |
| |
| Restricciones viales |
| |
| Orientación | ||
| Inicio | Montgat (enlace con la B-20) | |
| Fin | Palafolls (enlace con la N-II) | |
El trazado construido de la A-19 iba desde Montgat a Palafolls, con una longitud de aproximadamente 59 km, construyéndose en dos tramos: Montgat - Mataró en 1969 y Mataró - Palafolls en 1994. Su concesionaria era la corporación «Autopistas, Concesionaria Española, Sociedad Anónima» (ACESA).
Tras el traspaso de sus tramos a la Generalidad de Cataluña en 1995,[1] fue dividida y recodificada en las actuales C-31, C-31D y C-32. En el momento del traspaso, se encontraba en proyecto el tramo Palafolls—GI-600, que forma parte de la actual C-32.
Parte de la señalización de Badalona aún no ha sido actualizada, y todavía se indica a la C-31 con su antigua denominación.
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente (30 de junio de 1995), Real Decreto 912/1995, de 2 de junio, por el que se segrega y da de baja en la red de carreteras del Estado las autopistas A-17 (Meridiana-Montmeló) y A-19 (Montgat-conexión con la carretera GI-600, de Blanes a Hostalric), de la concesión administrativa unificada de la que es titular «Autopistas, Concesionaria Española, Sociedad Anónima» (Real Decreto 912/1995), pp. 20094-20095, consultado el 12 de octubre de 2023.