Vuelo 820 de Varig

Vuelo 820 de Varig
Archivo:PP-VJZ Boeing 707-345C Varig - Heathrow 5-4-70.jpg El avion involucrado en el accidente fotografiado en abril de 1970.
Suceso	Accidente aéreo
Fecha	11 de julio de 1973
Causa	Incendio en vuelo, que lleva a la pérdida de los controles y al aterrizaje de panza.
Lugar	Cerca de Orly, FranciaFrancia
Origen	Aeropuerto Internacional de Galeão, Río de Janeiro, Brasil
Destino	Aeropuerto de París-Orly, París, FranciaFrancia
Fallecidos	123
Heridos	11
Implicado
Tipo	Boeing 707-320C
Operador	Varig
Registro	PP-VJZ
Pasajeros	117
Tripulación	17
Supervivientes	11

El vuelo 820 de Varig fue un vuelo programado de aerolínea, desde el Aeropuerto de Galeão, Río de Janeiro, Brasil hasta el Aeropuerto de París-Orly, París, Francia, que sufrió un accidente el 11 de julio de 1973. El Boeing 707 realizó un aterrizaje de emergencia en un campo cerca de Orly, debido a la presencia de humo en la cabina. El fuego y el humo provocó que la aeronave se estrellase, resultando en la muerte de 123 personas, con 11 supervivientes (10 de la tripulación, 1 pasajero).

Los problemas del vuelo 820 empezaron cuando se produjo un incendio en uno de los baños traseros. Los miembros de la tripulación intentaron contener el fuego, pero no pudieron encontrar su punto de origen. Antes del aterrizaje forzoso, la mayoría de los pasajeros ya había muerto por inhalación de humo.

La aeronave aterrizó en una zona rural, a 5 km de la pista de aterrizaje, con los dispositivos hipersustentadores activados y el tren de aterrizaje bajo.

Solo un pasajero sobrevivió, mientras que la mayoría de la tripulación logró escapar por la salida de emergencia por sobre la cabina de pilotaje. Entre los muertos se encontraban el guerrillero argentino Joe Baxter y el deportista brasileño Jörg Bruder. El piloto de este vuelo, Gilberto Araujo da Silva, desapareció unos años después en el Océano Pacífico mientras volaba un avión de carga también Boeing 707 de Varig.

Una posible causa del incendio fue que el cesto de residuos se prendió fuego debido a que alguien arrojó un cigarrillo encendido dentro de él. La Administración Federal de Aviación promulgó la directiva AD 74-08-09 obligando a "instalar avisos prohibiendo fumar dentro de los baños y desechar cigarrillos en los cestos de la basura; establecer un procedimiento para anunciar a los ocupantes del avión que el fumar dentro de los baños está prohibido; instalar ceniceros en ciertos lugares; e inspeccionar que las tapas de los depósitos de desechos de los baños operen correctamente".

Galería

• El avión involucrado en el accidente fotografiado en agosto de 1968 mientras estaba en servicio con Seaboard World Airlines.
  El avión involucrado en el accidente fotografiado en agosto de 1968 mientras estaba en servicio con Seaboard World Airlines.
• Restos del avión tras su aterrizaje.
  Restos del avión tras su aterrizaje.
• Monumento a las victimas del avión.
  Monumento a las victimas del avión.

Véase también

• Accidente de aviación
• Anexo:Accidentes más graves de aviación (1953-presente)
• Anexo:Accidentes e incidentes notables en la aviación civil

Enlaces externos

• Foto del desastre, de AirDisaster.com
• Reporte del accidente (en inglés), de la Aviation Safety Network
• Directiva de la FAA sobre los avisos de no fumar (en inglés)