Rally Dakar de 1989
| Rally Dakar 1989 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Categoría | Rally raid | ||||
| Ubicación |
Bandera de Francia Francia Bandera de España España Bandera de Túnez Túnez Archivo:Flag of Libya (1977-2011).svg Libia Socialista Bandera de Niger Níger Bandera de Mali Mali Bandera de Guinea Guinea Bandera de Senegal Senegal | ||||
| Ámbito | Internacional | ||||
| Superficie | Tierra | ||||
| Cronología | |||||
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| Sitio oficial | |||||
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El Rally Dakar de 1989, la undécima edición de esta carrera rally raid, se realizó del 25 de diciembre de 1988 al 12 de enero del año siguiente. El trayecto total de esta versión, que se extendió entre París y Dakar, fue de 10 831 km y se disputó por rutas de Francia, España, Túnez, Gran Yamahiriya Árabe Libia Popular Socialista (actual Libia), Níger, Malí, Guinea y Senegal.
Participaron en total 241 coches y 155 motocicletas, de los cuales llegaron a la final 100 y 60, respectivamente.
Ari Vatanen triunfó en la clasificación de coches, mientras que Gilles Lalay ganó en la de motos.
Tras el accidente del camión de apoyo DAF del equipo De Rooy en 1988, no hubo clasificación en la categoría de camiones en 1989; aunque 77 tripulaciones tomaron la salida en París, fueron considerados camiones de asistencia.
Polémica
[editar | editar código]En la categoría coches los Peugeot 205 Turbo 16 de Jacky Ickx y Ari Vatanen dominaron la carrera ampliamente, con una ventaja de más de dos horas sobre su perseguidor más cercano. Para Jean Todt director de Peugeot Talbot Sport, poner en peligro este doblete con una batalla entre sus pilotos era impensable. Todt dio entonces una orden de equipo para poner fin a la lucha y tomó una decisión que causó gran polémica: el ganador se decidiría mediante un lanzamiento de una moneda de 10 francos. La moneda favoreció a Vatanen.[1]
El final del rally fue polémico; Jacky Ickx se detuvo a 200 metros de la meta y esperó a que Ari Vatanen lo sobrepasara cediéndole así la victoria.
Recorrido
[editar | editar código]Vencedores por etapas
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Clasificación final
[editar | editar código]Motos
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| Puesto | Piloto | Marca | Tiempo |
|---|---|---|---|
| 1 | Bandera de Francia Gilles Lalay | Honda | 51h 28' 39" |
| 2 | Bandera de Italia Franco Picco | Yamaha | a 40' 25" |
| 3 | Bandera de Francia Marc Morales | Honda | a 43' 42" |
| 4 | Bandera de Francia Stéphane Peterhansel | Yamaha | a 1h 15' 44" |
| 5 | Bandera de Francia Cyril Neveu | Yamaha | a 3h 24' 31" |
| 6 | Bandera de Italia Edi Orioli | Cagiva | a 3h 50' 52" |
| 7 | Bandera de España Carlos Mas | Yamaha | a 4h 11' 43" |
| 8 | Bandera de Francia Joel Daures | Honda | a 4h 43' 56" |
| 9 | Bandera de Italia Andrea Marinoni | Yamaha | a 5h 14' 23" |
| 10 | Bandera de Francia Serge Bacou | BMW | a 6h 01' 41" |
Coches
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Referencias
[editar | editar código]- ↑ «30 ans déjà: Paris-Dakar 1989, une victoire à 10 francs». www.leblogauto.com.
- ↑ «DAKAR 2025 - Guía Historíca». www.dakar.com. Consultado el 31 de diciembre de 2024.