Radioplane Q-1
| Radioplane Q-1 | ||
|---|---|---|
| Tipo | Blanco aéreo no tripulado de alta velocidad | |
| Fabricante | Bandera de Estados Unidos Radioplane Company | |
| Primer vuelo | 1950 | |
| Usuario principal | Bandera de Estados Unidos Fuerza Aérea de los Estados Unidos | |
| N.º construidos | 34 | |
| Desarrollado en | GAM-67 Crossbow | |
El Radioplane Q-1 fue un blanco aéreo no tripulado estadounidense, desarrollado a principios de los años 50 para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos por la Radioplane Company. Propulsado originalmente por un motor pulsorreactor, y más tarde desarrollado como avión mejorado propulsado por turborreactor, el Q-1 no se ganó el favor de la USAF. Sin embargo, el avión proporcionó las base del misil antirradiación GAM-67 Crossbow.
Diseño y desarrollo
[editar | editar código]Poco después de su formación en 1948, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos emitió una especificación por un nuevo modelo de blanco aéreo de alta velocidad. Requiriéndose que fuese a reacción para un entrenamiento más realista, el contrato para el desarrollo del dron fue concedido a la Radioplane Company, más tarde una división de Northrop.[1]
Propulsado por un único pulsorreactor Giannini PJ39, el dron, al que se le dio la designación RP-26 por la compañía y XQ-1 por la USAF, era un avión de ala alta de lanzamiento mediante trineo cohete. Equipado originalmente con un único y gran estabilizador vertical, el diseño fue modificado a una configuración de cola doble para proporcionar espacio de separación adicional a su avión lanzador.[1] La recuperación, tras la finalización del vuelo del dron, se realizaba mediante paracaídas.[1]
Historia operacional
[editar | editar código]El primer vuelo del prototipo del XQ-1 se realizó en 1950; se construyeron 28 aviones del modelo.[1] Aunque el avión demostró ser satisfactorio en su mayor parte, la sedienta naturaleza del pulsorreactor limitaba la autonomía del dron a unos escasos 60 minutos.[2] En un intento de aumentar el potencial tiempo de vuelo del avión, un XQ-1 fue remotorizado con un turborreactor Continental YJ69 que reemplazaba al pulsorreactor, convirtiéndose en el XQ-1A;[1] sin embargo, se determinó que se necesitaban más mejoras, y se acometió un importante rediseño del modelo.[1]
Conocido por la compañía como RP-50 y designado por la USAF como YQ-1B, el revisado dron voló por primera vez durante 1953, siendo evaluado por la USAF más tarde aquel año. Usando el motor YJ69, la toma de aire del reactor fue recolocada en el morro del avión, mientras que la estructura fue modificada para aumentar la aerodinámica.[1] El lanzamiento desde trineo cohete fue abandonado en favor del lanzamiento aéreo, siendo al avión lanzador más común el Douglas DB-26.[1]
Se construyeron seis YQ-1B para evaluación; demostraron estar libres de problemas, pero no se acometió ninguna orden de producción. En su lugar, el dron competidor Ryan Q-2 fue seleccionado para el servicio operacional; como resultado, el programa del Q-1 fue finalizado.[1] Sin embargo, la estructura del YQ-1B fue usada por Radioplane como el comienzo del desarrollo de un nuevo misil antirradiación, que sería probado por la USAF como GAM-67 Crossbow.[3]
Variantes
[editar | editar código]- XQ-1 (RP-26)
- Prototipo inicial propulsado por pulsorreactor con cola simple; más tarde reequipado con colas dobles, 28 construidos.
- XQ-1A
- Versión propulsada por turborreactor. Uno modificado desde XQ-1.
- YQ-1B (RP-50)
- Versión definitiva propulsada por turborreactor, seis construidos.
- XQ-3
- Variante planeada para ser construida de fibra de vidrio, no construida.
Operadores
[editar | editar código]Especificaciones (YQ-1B)
[editar | editar código]Referencia datos: Parsch 2003[1]
Características generales
- Tripulación: Ninguno
- Longitud: 5,6 m (18,3 ft)
- Envergadura: 4,4 m (14,4 ft)
- Altura: 1,4 m (4,4 ft)
- Peso máximo al despegue: 816 kg (1798,5 lb)
- Planta motriz: 1× turborreactor Continental YJ69-T-3.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 555 km/h (345 MPH; 300 kt)
Aeronaves relacionadas
[editar | editar código]Desarrollos relacionados
Aeronaves similares
Secuencias de designación
- Secuencia RP-_ (interna de Radioplane): ← RP-15 - RP-18 - RP-19 - RP-26 - RP-50 - RP-61 - RP-62 - RP-63 →
- Secuencia Q-_ (Aeronaves no tripuladas de la USAF, 1948-1962): Q-1 - Q-2 - Q-3 - Q-4 - Q-5 - Q-6
Véase también
[editar | editar código]Referencias
[editar | editar código]Bibliografía
[editar | editar código]- Newcome, Laurence R. (2004). Unmanned aviation: a brief history of unmanned aerial vehicles. Reston, Virginia: American Institute of Aeronautics and Astronautics. ISBN 1-56347-644-4. Consultado el 15 de abril de 2010.
- Parsch, Andreas (2003). «Radioplane Q-1». Directory of U.S. Military Rockets and Missiles Appendix 1: Early Missiles and Drones. designation-systems.net. Consultado el 15 de abril de 2010.
- Yenne, Bill (2004). Attack of the Drones: A History of Unmanned Aerial Combat. St. Paul, MN: Zenith Press. ISBN 0-7603-1825-5. Consultado el 27 de enero de 2011.
- Wikipedia:Páginas con argumentos formatnum no numéricos
- Páginas con enlaces rotos a archivos
- Aeronaves de Radioplane
- Aeronaves de ala alta
- Aeronaves con pulsorreactor
- Aviones monomotores a reacción
- Aeronaves de propósitos especiales de los Estados Unidos de los años 1950
- Blancos aéreos no tripulados de Estados Unidos
- Aeronaves de primer vuelo en 1950