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Porsche Macan

De Mexpedia
Porsche Macan
Datos generales
Otros nombres Cajún (nombre en clave)
Empresa matriz Grupo Volkswagen
Fabricante Porsche
Diseñador Walter de Silva[1]
Fábricas AlemaniaArchivo:Flag of Germany.svg Alemania: Leipzig
Período 2014-presente
Configuración
Tipo Crossover (D)
Plataforma MLB/MLP
Carrocerías SUV de 5 puertas
Configuración Motor delantero longitudinal, tracción integral
Dimensiones
Longitud Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist.
Anchura Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist.
Altura Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist.
Distancia entre ejes Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist.
Otros modelos
Relacionado Audi Q5
Página no enlazada a Wikidata y añade el enlace en español: Porsche Macan.

El Porsche Macan es un crossover tipo SUV del segmento D desarrollado por el fabricante alemán Porsche desde 2014. Está basado en el Audi Q5, con carrocería de cinco puertas, motor delantero longitudinal y tracción integral.

Se anunció inicialmente en noviembre de 2010 como un proyecto de desarrollo,[2] y formalmente anunciado por Porsche en marzo de 2011, con entregas previstas para mediados de 2013.[3] Porsche aspira a cubrir una posición del mercado por debajo del más grande Cayenne.

Originalmente fue conocido por su nombre en clave de Cajún.[4] el 16 de febrero de 2012 Porsche anunció que el nombre final del auto será "Macan".[5] El nombre Macan deriva de la palabra en indonesio que significa tigre.

El Macan es producido junto al Panamera y el Cayenne en Leipzig, Alemania, en una nueva ampliación de la fábrica.[6][7]

Durante el periodo de diseño, se apuntó que la carrocería, diseñada por el italiano Walter de Silva,[1] podría ser de tres puertas, para diferenciarlo del Cayenne.[8]

Se apuntó al Porsche 959 rally-raid como inspirador del espíritu del Macan, con la presentación de posibles bocetos provenientes de la casa Porsche.[9]

Otras fuentes dicen que será más agresivo en el diseño exterior que el Cayenne, aunque manteniendo algunos rasgos similares, siguiendo al Panamera y al Cayenne en su aspecto interior.[10]

Detalles técnicos

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En un inicio se apuntó que podría compartir con Audi, además de la plataforma, el motor 3.0 TDI, que modificado para Porsche podría dar entre 310 y 350 CV.[11] También se habló de incorporar motores diésel, híbridos eléctricos y con motor de gasolina.[8][12]

Fin de la producción de la primera generación

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El 9 de julio de 2026, se confirmó que la producción en Leipzig del modelo de primera generación con motor térmico terminaría a finales de ese mismo mes. Ante la inminente retirada del Macan de combustión, la firma ha estado acumulando vehículos para atender la fuerte demanda en Estados Unidos. La marca prevé que ese inventario dure hasta 2027.[13][14][15]

Segunda generación (2024-presente)

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Archivo:Porsche Macan Turbo (XAB) IMG 1762.jpg
Macan Turbo

En enero de 2024 se develó la segunda generación, que estaría disponible únicamente como vehículo eléctrico de batería. La producción comenzó en mayo de 2024 en la planta de Leipzig junto con la versión anterior con motor de combustión interna. Cuenta con tres pantallas: un panel de instrumentos curvo de Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist., un sistema de infoentretenimiento de Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. y otra pantalla opcional de Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. para el pasajero delantero. También utiliza un asistente de voz y otras tecnologías de ayuda de manejo. Hay varias versiones, donde la de mayores prestaciones tiene una velocidad punta de Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. y acelera de Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. en 3.3 segundos.[16]

Referencias

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  1. 1,0 1,1 «El Porsche Cajun lo diseñará Walter de'Silva». 11 de octubre de 2010. Consultado el 25 de agosto de 2011. 
  2. Nota de prensa de Porsche 29 de noviembre de 2010
  3. Evo 22 de marzo de 2011
  4. Jerewtt, Dale (16 /2/2012). Autoweek, ed. «Meet the Porsche Macan, Germany's newest small SUV». Consultado el 16 /2/2012. 
  5. «Name for new Porsche SUV is Macan». Porsche. 16 de febrero de 2012. Consultado el 16 de febrero de 2012. 
  6. The Telegraph 16 de marzo de 2011
  7. Javier Costas (16 de marzo de 2011). «El Porsche Cajun se fabricará en Leipzig». Consultado el 25 de agosto de 2011. 
  8. 8,0 8,1 Porsche Cajun: ¿Con carrocería de tres puertas? - Tito Fernández | 16 de junio de 2011, automovilzona.com
  9. «Copia archivada». Archivado desde el original el 6 de octubre de 2016. Consultado el 3 de mayo de 2012. 
  10. El rincón del conductor: Porsche Cajun 2014 Archivado el 16 de abril de 2015 en Wayback Machine., 16 de junio de 2011
  11. Alberto Ballestin (19 de agosto de 2011). es.autoblog.com, ed. «Fotos espía: El Porsche Cajun ya corretea por Nürburgring (aunque no lo parezca)». Archivado desde el original el 23 de julio de 2011. Consultado el 25 de agosto de 2011. 
  12. motorspain.com, ed. (7 de junio de 2011). «El Porsche Cajun también contará con motores diésel». Consultado el 25 de agosto de 2011. 
  13. «Porsche delivers 122,306 sports cars in the first half of the year». Porsche Newsroom (en inglés). 9 de julio de 2026. Archivado desde el original el 9 de julio de 2026. Consultado el 10 de julio de 2026. 
  14. Padilla Mendoza, Gilberto (9 de julio de 2026). «Porsche dejará de producir uno de sus modelos a gasolina». Imagen Radio. México. Consultado el 1 de agosto de 2026. 
  15. Padeanu, Adrian (13 de julio de 2026). «El Porsche Macan de gasolina dejará de producirse este mes». (Fernando Moreno, trad.). motor1 (España). Consultado el 1 de agosto de 2026. «El superventas de la marca saldrá de la línea de producción a finales de julio». 
  16. Porsche Macan eléctrico: el SUV del gran cambio.

Enlaces externos

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