Malév
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| Wings to Fly (Alas para volar) | |||||
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Archivo:Malev Boeing 737-800 Pichugin.jpg Boeing 737-800 de Malev en el Aeropuerto Internacional de Corfú-Ioannis Kapodistrias (2010) | |||||
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| Fundación | 29 de marzo de 1946 | ||||
| Inicio | 25 de noviembre de 1954 | ||||
| Cese | 3 de febrero de 2012 | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto de Budapest-Ferenc Liszt | ||||
| Sede central | Bandera de Hungría Budapest, Hungría | ||||
| Alianzas | Archivo:Oneworld logo.svg Oneworld (2007-2012) | ||||
| Programa de viajero | Malév Duna Club | ||||
Malév (IATA: MA, OACI: MAH, indicativo: Malév), acrónimo de Magyar Légiközlekedési Vállalat, «Compañía Húngara de Aviación», fue la aerolínea de bandera de Hungría. Tenía su base en el aeropuerto de Budapest y existió desde 1954 hasta 2012.
Historia
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Las primeras compañías húngaras de aviación civil fueron empresas como Aero Rt. (1910), Magyar Aeroforgalmi y Magyar Légiforgalmi (Malért, 1922-1944), esta última desaparecida en la Segunda Guerra Mundial.[1][2] El 29 de marzo de 1946, el gobierno húngaro estableció la nueva aerolínea Maszovlet, siglas de «Compañía de Transporte Aéreo Húngaro-Soviético», en colaboración con la Unión Soviética.[3] La reapertura del aeropuerto de Budapest en 1950 fue esencial para que la empresa tuviese base de operaciones, con una flota inicial de 15 aviones y 18 destinos limitados al territorio nacional y al bloque del este.[1]
La República Popular de Hungría nacionalizó todos sus activos aéreos el 25 de noviembre de 1954 y los agrupó en la «Compañía de Aviación Húngara» (Magyar Légiközlekedési Vállalat, Malév).[2] La flota de la nueva aerolínea bandera fue actualizada con aviones comerciales soviéticos Iliushin (Il-18) y Túpolev (Tu-134 y Tu-154), gracias a los cuales podía cumplir 33 rutas en 28 países, incluyendo nuevos destinos en Europa Occidental.[4] En 1984, Malév ingresó en la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).[4]
Después del establecimiento de la democracia, Malév fue parcialmente privatizada en 1990; el estado mantuvo una participación mayoritaria del 51%, mientras que el 49% restante fue vendido a distintos inversores.[5] La aerolínea Alitalia controló el 30% de la empresa desde 1992 hasta 1997, para después revendérselo al estado a través de un consorcio bancario.[5][6] Desde entonces el gobierno estuvo buscando sin éxito una privatización total durante más de una década,[7] al mismo tiempo que se producía la renovación de la flota: los Túpolev fueron reemplazados por modelos Boeing y Bombardier.[2]
Malév se integró en la alianza Oneworld el 1 de abril de 2007.[8]
Desaparición
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En 2007 el estado vendió Malév al grupo aéreo AirBridge, controlado por el ruso Boris Abramovic (KrasAir), cuyos objetivos eran reducir la elevada deuda, estimada en 145 millones de euros, e incrementar los pasajeros.[9][10] Sin embargo, eso no fue posible debido al estallido de la crisis financiera internacional y el alza de los precios del combustible, así como por la quiebra de KrasAir en 2008.[9] La propiedad de Malév fue asumida por el banco VEB,[11] y finalmente tuvo que ser renacionalizada en 2010 por el gobierno de Viktor Orbán, con la esperanza de venderla a otro grupo inversor.[9] Durante todo ese tiempo Malév se benefició de ayudas estatales a través de aportaciones indirectas, subvenciones y exenciones fiscales, denunciadas por la emergente competencia de bajo coste.[9][12]
La Comisión Europea dictaminó el 9 de enero de 2012 que las ayudas estatales recibidas por Malév entre 2007 y 2010 eran ilegales, obligándole a devolver más de 130 millones de euros.[12] Esta sentencia, sumada a la crisis económica que entonces atravesaba el país, significó que el gobierno húngaro dejase de aportar dinero público para salvar la compañía. El 3 de febrero de 2012, Malév anunció su cese de operaciones con una deuda superior a los 200 millones de euros.[13][14] La liquidación supuso el despido de 2600 empleados y afectó a más del 50% del tráfico aéreo del aeropuerto de Budapest.[13][14][15]
Hungría no cuenta actualmente con una aerolínea bandera. La más grande del país es la compañía de bajo coste Wizz Air.[16]
Flota histórica
[editar | editar código]Malév operó las siguientes aeronaves en su historia:[17][18]
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Véase también
[editar | editar código]Referencias
[editar | editar código]- ↑ 1,0 1,1 «History». Aeropuerto de Budapest-Ferenc Liszt (en inglés). Archivado desde el original el 29 de junio de 2015. Consultado el 3 de julio de 2017.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 László, Földesi. «Hány éves a kapitány?». www.aeronews.hu (en húngaro). Consultado el 4 de julio de 2014.
- ↑ «"Wings to fly" – brief history of the Hungarian airline Malév». Daily News Hungary (en inglés). 18 de febrero de 2017. Consultado el 4 de julio de 2017.
- ↑ 4,0 4,1 «Turizmus és közlekedés». Tankönyvtár (en húngaro). Consultado el 4 de julio de 2017.
- ↑ 5,0 5,1 «Alitalia compra el 30% de la aerolínea húngara Malev por 8.000 millones». El País. 16 de diciembre de 1992. Consultado el 4 de julio de 2014.
- ↑ «Hungary To Buy Back Malev Share From Alitalia». aviationweek.com (en inglés). 10 de junio de 1997. Consultado el 4 de julio de 2017.
- ↑ Betts, Paul (12 de agosto de 2004). «Third time lucky for Malev?». Financial Times (en inglés). ISSN 0307-1766. Consultado el 3 de julio de 2017.
- ↑ «JAL, Malev and Royal Jordanian to Join oneworld Effective April 1». American Airlines (en inglés). 1 de febrero de 2007. Consultado el 3 de julio de 2017.
- ↑ 9,0 9,1 9,2 9,3 «New battle to save Malév». CAPA - Centre for Aviation (en inglés). Consultado el 4 de julio de 2017.
- ↑ «El grupo ruso AirBridge se hará con la línea aérea estatal húngara Malév». El Economista. Consultado el 4 de julio de 2017.
- ↑ «Russia's VEB takes over Hungarian airline Malev». Reuters (en inglés). 24 de enero de 2009. Consultado el 4 de julio de 2017.
- ↑ 12,0 12,1 «State aid: Commission orders Hungary to recover incompatible state aid from national air carrier Malév». Comisión Europea (en inglés). 9 de enero de 2012. Consultado el 4 de julio de 2017.
- ↑ 13,0 13,1 «La aerolínea húngara Malév cierra por estar en una 'situación insostenible'». El Mundo. 3 de febrero de 2012. Consultado el 4 de julio de 2017.
- ↑ 14,0 14,1 «Hungarian airline Malev collapses». BBC News (en inglés). 3 de febrero de 2012. Consultado el 4 de julio de 2017.
- ↑ «Aprobada la liquidación de la línea aérea húngara Malév». Cinco Días. 15 de febrero de 2012. Consultado el 4 de julio de 2017.
- ↑ «Life after Malev». The Economist (en inglés). 1 de mayo de 2013. Consultado el 4 de julio de 2017.
- ↑ «Malév Hungarian Airlines Fleet Details and History».
- ↑ «Malev - Hungarian Airlines fleet». rzjets.net. Consultado el 21 de septiembre de 2024.
Enlaces externos
[editar | editar código]- Archivo:Commons-logo.svg Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Malév.
