GAZ-66
| GAZ-66 GAZ-66 Shishiga | ||
|---|---|---|
 | ||
| Tipo |
Camión militar Transporte blindado de personal | |
| País de origen |
 Unión Soviética | |
| Historia de servicio | ||
| Operadores | véase operadores | |
| Historia de producción | ||
| Fabricante |
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| Producido | 1964-1999 | |
| Variantes | GAZ-3308 | |
| Especificaciones | ||
| Peso | 5,64 toneladas métricas | |
| Longitud | 5,65 metros | |
| Anchura | 2,34 metros | |
| Altura | 2,44 metros | |
| Altura sobre el suelo | 0,40 metros | |
| Tripulación | 2 + 8~12 (comandante, artillero, conductor y personal de tropa) | |
| Arma primaria | Opcional | |
| Motor |
ZMZ 66 de 8 cilindros en V., 8 cilindros a gasolina 4,2 L (4.250 c.c.), 240CV (124,3 kW a 3,200 rev/min.) | |
| Relación potencia/peso | 12,68 HP/t | |
| Velocidad máxima | 90 km/h | |
| Autonomía | 1100 km | |
| Suspensión | de ballestas convencional | |
El GAZ-66 es un camión todoterreno 4x4, fabricado por la empresa rusa GAZ (del ruso: Gorkovsky Avtomobilny Zavod) - Fábrica de Automóviles de Gorky). Es apodado shishiga (en ruso: шишига) en honor a una criatura mitológica rusa.
La producción comenzó en 1964 y duró hasta 1999 cuando se sustituyó por el GAZ-3308. En general, se produjeron varios cientos de miles de unidades. El GAZ-66 fue el principal vehículo de transporte de la infantería motorizada del Ejército soviético.
Por su resistencia, robustez, fiabilidad, sencillez y capacidad todoterreno, el GAZ-66 goza de una alta reputación. Este vehículo es muy utilizado en muchos países del antiguo Bloque del Este.
Otras características
[editar | editar código]- Motor: 8 cilindros en V --Gasolina ZMZ-66
- Potencia: 85 kW, 115 CV a 3.200 rpm.
- Par máximo: 290 Nm a 2.500 rpm.
- Suspensión: Eje rígido y ballestas.
- Capacidad del depósito de combustible: 2 tanques de 105 l.
- Consumo: 25 a 30 litros por 100 km.
- Autonomía: alrededor de 600 km.
- Velocidad máxima: 90 kmh.
- Vadeo: 80 cm.
Variaciones y modificaciones
[editar | editar código]El camión GAZ-66 se utilizó para fabricar vehículos con diversos fines. Por ejemplo, en Cuba, se fabricó un autobús rural basado en la furgoneta GAZ-66 (apareció en el sello postal cubano de 3 pesos "Transporte Rural" emitido en 1977).
En diciembre de 2023, se supo que se estaba desarrollando un vehículo blindado para el ejército kirguís en el chasis GAZ-66. Este vehículo blindado se denominó posteriormente GAZ-66BM.[1] Tras las pruebas, el primer vehículo blindado de este tipo se adquirió para el ejército kirguiso en diciembre de 2024.[2]
El 27 de octubre de 2025, aparecieron en línea fotografías del vehículo blindado "Húsar" («Гусар») en servicio en el Ejército ruso. El 30 de noviembre de 2025, se supo que estos vehículos blindados se fabrican con el chasis GAZ-66 en la planta de reparación de automóviles del Ministerio de Defensa ruso.[3].
Referencias
[editar | editar código]- ↑ В Киргизии начали собирать бронеавтомобили "ГАЗ-66М". Министр обороны республики Бактыбек Бекболотов сообщил, что броневики собирают на центральной ремонтной базе вооружений и военной техники Минобороны // ТАСС от 11 декабря 2023
- ↑ Организована выставка военной техники Министерства обороны, закупленной за счет республиканского бюджета
- ↑ «Одной из особенностью данного подразделения является масштабная линия сборки автомобиля повышенной проходимости «Гусар», созданного на базе проверенного временем ГАЗ-66.»
Военнослужащие-ремонтники инженерной бригады группировки «Север» непрерывно восстанавливают, ремонтируют и модернизируют боевую технику в ходе проведения СВО / официальный интернет-сайт министерства обороны РФ от 30 ноября 2025
- Archivo:Commons-logo.svg Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre GAZ-66.
Enlaces externos
[editar | editar código]- Página con contenidos acerca del GAZ-66 (en inglés).
- Página de camiones militares rusos (en inglés).
- Todo sobre el GAZ-66 (en ruso).