Condor Flugdienst
| Condor Flugdienst | |||||
|---|---|---|---|---|---|
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Wir lieben Fliegen. Born to fly. Nacido para volar. | |||||
| Archivo:Condor logo 2022.svg | |||||
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Archivo:Hamburg Airport Condor Airbus A321-211(WL) D-ATCF (DSC03166).jpg Un Airbus A321-211 de Condor | |||||
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| Fundación | 21 de diciembre de 1955 (70 años) | ||||
| Inicio | 29 de marzo de 1956 (70 años) | ||||
| Aeropuerto principal | |||||
| Sede central | Neu-Isenburg, Bandera de Hesse Hesse, Archivo:Flag of Germany.svg Alemania | ||||
| Flota | 56 | ||||
| Destinos | 90 | ||||
| Programa de viajero |
Alaska Mileage Plan Emirates Skywards | ||||
| Director ejecutivo | Peter Gerber | ||||
| Página web | www.condor.com | ||||
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Condor Flugdienst GmbH, generalmente abreviada como Condor, es una aerolínea alemana con sede en Fráncfort. Opera vuelos programados a destinos vacacionales en el Mediterráneo, Asia, África, América del Norte y el Caribe. Su base principal es aeropuerto de Fráncfort[1] desde donde salen la mayoría de los vuelos de largo recorrido; sus bases secundarias para vuelos mediterráneos son los aeropuertos de Múnich, que también cuenta vuelos de largo alcance, Hamburgo, Düsseldorf, Stuttgart, y Leipzig/Halle.
Tras la bancarrota de airberlin, Condor pasó a ser la segunda mayor aerolínea comercial de Alemania basado en el tamaño de la flota y de pasajeros transportados. Tiene su salón de espera VIP en el aeropuerto de Fráncfort.[2][3] Usa tanto el programa Alaska Mileage Plan[4]como Emirates Skywards.
Condor fue parte del Grupo Británico Thomas Cook, que había entrado en quiebra desde septiembre de 2019. Después de que la inicialmente planificada venta a la Polska Grupa Lotnicza (LOT) fracasó en abril de 2020, su futuro no estuvo claro[5] hasta mayo de 2021 donde se anunció que la empresa Attestor adquirió el 51% de la aerolínea.[6]
Flota
[editar | editar código]Flota actual
[editar | editar código]| Aeronaves | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Matrículas | Antigüedad | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | W | Y | Total | |||||
| Airbus A320-200 |
9 | 1 | — | — | 180 | 180 | D-AICA | 27 años |
| D-AICG | 26 años | |||||||
| D-AICH | 25,9 años | |||||||
| D-AICI | 24,1 años | |||||||
| D-ATCH | 23,9 años | |||||||
| D-AICP | 21,2 años | |||||||
| D-AICU | 16 años | |||||||
| D-AICR | 14,3 años | |||||||
| D-AICS | 14,2 años | |||||||
| D-AICT | 11,6 años | |||||||
| Airbus A320neo |
2 | 13[7] | — | — | 180 | 180 | D-ANCZ | 0,8 años |
| D-ANCY | 0,1 años | |||||||
| Airbus A321-200 |
13 | — | — | — | 220 | 220 | D-ATCA | 14,6 años |
| — | — | 215 | 215 | D-ATCF | 11,2 años | |||
| — | — | 220 | 220 | D-AIAC | 10,9 años | |||
| — | — | 215 | 215 | D-ATCG | 10,9 años | |||
| — | — | 220 | 220 | D-AIAD | 10,8 años | |||
| D-AIAS | 10,7 años | |||||||
| D-ATCB | 10 años | |||||||
| D-AIAF | 9,9 años | |||||||
| — | — | 212 | 212 | D-ATCC | 9,9 años | |||
| — | — | 220 | 220 | D-AIAB | 9,7 años | |||
| D-AIAG | 9,7 años | |||||||
| D-AIAA | 9,3 años | |||||||
| D-AIAI | 8,7 años | |||||||
| Airbus A321neo |
6 | 26[7] | — | — | 233 | 233 | D-ANMZ | 0,6 años |
| D-ANLA | 0,5 años | |||||||
| D-ANMX | 0,4 años | |||||||
| D-ANMY | 0,4 años | |||||||
| D-ANMW | 0,3 años | |||||||
| D-ANLB | 0,3 años | |||||||
| Airbus A330neo |
18 | 11[8] | 30 | 64 | 216 | 310 | D-ANRB | 4,9 años |
| D-ANRC | 4,6 años | |||||||
| D-ANRA | 2,1 años | |||||||
| D-ANRH | 2,1 años | |||||||
| D-ANRI | 2 años | |||||||
| D-ANRE | 1,9 años | |||||||
| D-ANRJ | 1,8 años | |||||||
| D-ANRD | 1,7 años | |||||||
| D-ANRK | 1,6 años | |||||||
| D-ANRL | 1,5 años | |||||||
| D-ANRF | 1,3 años | |||||||
| D-ANRM | 1,2 años | |||||||
| D-ANRT | 1,1 años | |||||||
| D-ANRG | 1 años | |||||||
| D-ANRN | 0,9 años | |||||||
| D-ANRO | 0,8 años | |||||||
| D-ANRP | 0,7 años | |||||||
| D-ANRQ | 0,1 años | |||||||
| Total | 48 | 51 | Edad media de la flota (enero de 2025): 11 años. | |||||
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Flota histórica
[editar | editar código]| Aeronaves | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A300 |
8 | 1979 | 1988 | D-AHLZ, D-AIBB, D-AIBC, D-AIBD, D-AIBF, D-AITA, D-AITB y D-AHLK |
| Airbus A310 |
6 | 1985 | 1994 | D-AICF, D-AICM, D-AICN, D-AICP, D-AIDA y D-AIDC |
| Airbus A319-100 |
1 | 2018 | 2018 | LY-VET |
| Boeing 707 |
8 | 1967 | 1984 | D-ABOC, D-ABOF, D-ABOV, D-ABUF, D-ABUG, D-ABUL, D-ABUM y D-ABUJ |
| Boeing 727-100 |
8 | 1965 | 1982 | D-ABIK, D-ABIL, D-ABIM, D-ABIN, D-ABIP, D-ABIQ, D-ABIR y D-AHLR |
| Boeing 727-200 |
8 | 1973 | 1989 | D-ABMI, D-ABNI, D-ABPI, D-ABTI, D-ABVI, D-ABWI, D-ABKK y D-ABKL |
| Boeing 737-100 |
3 | 1969 | 1971 | D-ABEK, D-ABEL y D-ABEM |
| Boeing 737-200 |
4 | 1981 | 1988 | D-ABFT, D-ABHD, D-ABHT y D-ABHX |
| Boeing 737-300 |
11 | 1987 | 2018 | D-ABWA, D-ABWB, D-ABWC, D-ABWD, D-ABWE, D-AGEC, D-AGED, D-ABWF, D-ABWH, LZ-BVL y LZ-BVM |
| Boeing 737-400 | 1 | 2018 | 2018 | LY-GTW |
| Boeing 737-700 |
2 | 1998 | 1999 | D-AGEV y D-AGES |
| Boeing 747-200 |
3 | 1971 | 1980 | D-ABYF, D-ABYH y D-ABYR |
| Boeing 747-400 |
1 | 1993 | 1996 | D-ABTD |
| Boeing 757-200 |
20 | 1990 | 2006 | D-ABNA, D-ABNB, D-ABNC, D-ABND, D-ABNE, D-ABNF, D-ABNH, D-ABNI, D-ABNK, D-ABNL, D-ABNM, D-ABNN, D-ABNO, D-ABNP, D-ABNR, D-ABNS, D-ABNT, D-ABNX, D-ABNY y D-ABNZ |
| Boeing 757-300 |
15 | 1999 | 2025 | D-ABOA, D-ABOB, D-ABOC, D-ABOE, D-ABOF, D-ABOG, D-ABOH, D-ABOI, D-ABOJ, D-ABOK, D-ABOL, D-ABOM, D-ABON, D-ABOP y D-ABOR |
| Boeing 767-300ER |
23 | 1991 | 2024 | D-ABUX, D-ABUM, D-ABUY, D-ABUZ, D-ABUL, D-ABUD, D-ABUE, D-ABUF, D-ABUH, D-ABUB, D-ABUI, D-ABUA, D-ABUC, G-DAJC, N351AX, OO-CTQ, D-ABUT, D-ABUO, D-ABUV, D-ABUK, D-ABUP, D-ABUW y D-ABUS |
| Douglas DC-8 |
1 | 1985 | 1986 | D-ADUC |
| Fokker F27 Friendship | 2 | 1965 | 1968 | D-BARI y D-BARO |
| Hawker Siddeley HS.125 | 1 | 1971 | 1991 | D-CFCF |
| Lockheed L-1649 Starliner | 2 | 1960 | 1962 | D-ALER y D-ALOL |
| McDonnell Douglas DC-10 |
5 | 1979 | 1999 | D-ADPO, D-ADQO, D-ADLO, D-ADJO y D-ADSO |
| Vickers Viking |
3 | 1961 | 1964 | D-BORA, D-BARI y D-BONE |
| Vickers Viscount |
4 | 1961 | 1969 | D-ANUN, D-ANOL, D-ANIP y D-ANUR |
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Destinos
[editar | editar código]Condor Flugdienst ofrece vuelos a varios destinos en África, América del Norte, Asia Europa y el Caribe, a mayo de 2023.[10]
Referencias
[editar | editar código]- ↑ «Directory: World Airlines». Flight International. 3 de abril de 2007. p. 68.
- ↑ «Condor Lounge Service». www.primeclass.com.tr. Consultado el 20 de mayo de 2023.
- ↑ «Pase a las salas VIP | Condor». www.condor.com. Consultado el 20 de mayo de 2023.
- ↑ «Alaska Mileage Plan™». www.condor.com (en inglés británico). Consultado el 20 de mayo de 2023.
- ↑ DER SPIEGEL. «Wegen Coronakrise: Condor-Rettung endgültig geplatzt». Consultado el 14 de abril de 2020 (en alemán).
- ↑ «Attestor — We are a value investment firm.». www.attestor.com (en inglés). Consultado el 20 de mayo de 2023.
- ↑ 7,0 7,1 «41 new aircraft for Condor: 13 Airbus A320neo and 28 Airbus A321neo to join the fleet by 2024» (en inglés británico). Consultado el 4 de enero de 2025.
- ↑ «Condor plant jetzt mit 21 A330-900». aero.de (en alemán). 26 de octubre de 2023. Consultado el 4 de enero de 2025.
- ↑ «Condor fleet». rzjets.net. Consultado el 4 de enero de 2025.
- ↑ «Timetable Summer 2020». Condor Flugdienst. Consultado el 13 de mayo de 2020.
Enlaces externos
[editar | editar código]- Ver el portal sobre Alemania Portal:Alemania. Contenido relacionado con Aerolínea.
- Archivo:Commons-logo.svg Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Condor Flugdienst.
- Sitio web oficial
