Avanza Zaragoza
| Avanza Zaragoza | ||
|---|---|---|
|
Archivo:Tuz Ecobus.jpg Tu bus, tu ciudad | ||
| Lugar | ||
| Ubicación | Calle Miguel Servet, 199 - 50013 Zaragoza | |
| Área abastecida | Gran parte de la ciudad de Zaragoza y barrios rurales | |
| Descripción | ||
| Medios de transporte | Bus | |
| Correspondencia | Tranvía de Zaragoza, CTAZ | |
| Filial | Avanza Movilidad Integral (Mobility ADO) | |
| Inauguración |
2013 (Transportes Urbanos de Zaragoza S.A.) 2002 (Grupo Avanza) 1885 (Los Tranvías de Zaragoza, S.A.) | |
| Depósitos | Calle Miguel Servet, 199 | |
| Características técnicas | ||
| Propietario | Ayuntamiento de Zaragoza (concesión) | |
| Explotación | ||
| Estado | Operativo | |
| N.º de líneas | 44 (31 diurnas, 4 circulares, 2 lanzaderas y 7 nocturnas)[1] | |
| N.º de autobuses | 376 (2026)[2] | |
| Pasajeros | 97.909.139 (2025)[3] | |
| Flota | 376 autobuses (2026) | |
| Prestador | Transportes Urbanos de Zaragoza, S.A. | |
| Operador | Avanza Movilidad Integral (Mobility ADO) | |
| Autoridad | Ayuntamiento de Zaragoza | |
| Notas | ||
| Avanza Zaragoza | ||
Avanza Zaragoza, cuyo nombre legal es Transportes Urbanos de Zaragoza, S.A. (denominada Autobuses Urbanos de Zaragoza S.A.U. hasta marzo de 2017), es una compañía privada filial de Avanza Movilidad Integral, integrada en la multinacional mexicana Mobility ADO, y concesionaria del servicio de transporte urbano mediante autobús en la ciudad de Zaragoza, capital de Aragón, desde agosto de 2013.
Es la mayor empresa privada que presta servicio de autobús urbano en una ciudad española.[4]
En 2025 transportó cerca de 98 millones de viajeros, consolidándose como uno de los servicios de transporte público urbano más utilizados del país.
Historia
[editar | editar código]Orígenes y etapa tranviaria (1885–1976)
[editar | editar código]La empresa tiene su origen en el año 1885, cuando se constituyó Los Tranvías de Zaragoza, S.A., con el fin de explotar la concesión del tranvía urbano en Zaragoza. A lo largo del siglo XX, la compañía fue modernizando progresivamente su red. En 1951 se puso en marcha la primera línea de autobuses urbanos, conviviendo durante años con el servicio tranviario. Finalmente, el 23 de enero de 1976 desapareció la última línea de tranvías de la ciudad, momento a partir del cual la empresa adoptó el nombre de Transportes Urbanos de Zaragoza, S.A. (TUZSA), dedicándose en exclusiva a la explotación de autobuses.
Etapa TUZSA (1976–2013)
[editar | editar código]Durante décadas, TUZSA gestionó el servicio de autobuses urbanos de Zaragoza como empresa pública municipal. En 2002, TUZSA pasó a integrarse en el recién constituido Grupo Avanza, junto a Auto-Res y VITRASA (Vigo). En 2013, el Grupo Avanza fue adquirido por la multinacional mexicana de movilidad ADO (Autobuses de Oriente), hoy denominada Mobility ADO.
Nueva concesión y etapa Avanza (2013–actualidad)
[editar | editar código]En agosto de 2013, Avanza obtuvo la nueva concesión del servicio de autobús urbano de Zaragoza. Sin embargo, ese mismo año, argumentando razones económicas, la empresa planteó un ERE que conllevó el despido de 153 trabajadores, decisión muy contestada sindicalmente y que motivó movilizaciones prolongadas.
La adjudicación de la concesión fue objeto de sucesivos recursos judiciales interpuestos por la Sociedad Cooperativa Urbana de Trabajadores (SCUT), que denunciaron irregularidades en el proceso licitatorio. El Tribunal Superior de Justicia de Aragón (TSJA) declaró en 2016 ilegal el proceso de adjudicación al considerar que los pliegos habían sido redactados de forma que solo podía cumplir los requisitos la propia concesionaria anterior. El Tribunal Supremo corroboró en esencia esta decisión en 2020, anulando dos cláusulas del contrato, aunque Avanza recurrió al Tribunal Constitucional.[5][6]
Prorrogada la concesión en varias ocasiones —también declaradas ilegales por los tribunales a instancias de SCUT—, el Ayuntamiento de Zaragoza licitó finalmente en 2025 el mayor concurso de transporte urbano de España, valorado en casi 1.200 millones de euros durante su vigencia de diez años.[7] Avanza (Transportes Urbanos de Zaragoza, S.A.) resultó nuevamente adjudicataria al presentarse como única licitadora.[8]
En cuanto a la denominación social, en marzo de 2017 la empresa cambió su nombre de Autobuses Urbanos de Zaragoza S.A.U. (AUZSA) al actual Transportes Urbanos de Zaragoza, S.A., recuperando así la denominación histórica de TUZSA, aunque opera comercialmente bajo la marca Avanza Zaragoza.
Electrificación y modernización de la flota
[editar | editar código]A partir de 2017, Avanza Zaragoza inició un profundo proceso de renovación y electrificación de su flota. Los últimos autobuses con motor de combustión interna diésel puro se incorporaron en 2016. Desde entonces, todas las nuevas adquisiciones han sido vehículos híbridos o eléctricos, en el marco del compromiso del Ayuntamiento de Zaragoza de alcanzar una flota 100% eléctrica antes de 2030.
Entre 2017 y 2020 se incorporaron más de 110 autobuses híbridos.[9] En 2019 se introdujeron las primeras unidades completamente eléctricas comenzando la incorporación masiva de autobuses eléctricos tanto de 12 como de 18 metros, llegando a sumar 68 unidades. En 2025 se incorporaron otras 25 unidades de 12 metros y articulados de 18 metros, financiados en parte con fondos europeos del Plan de Recuperación, lo que elevó el total de vehículos eléctricos a 112, aproximadamente un tercio de la flota.[10]
El objetivo del Ayuntamiento es incorporar, antes de 2030, únicamente vehículos cero emisiones, prescindiendo definitivamente de los autobuses de combustión.
140 aniversario (2025)
[editar | editar código]En 2025, Avanza Zaragoza conmemoró el 140 aniversario del inicio de la actividad de la compañía en la ciudad, con diversas iniciativas culturales y de divulgación, entre ellas una exposición fotográfica organizada junto a El Periódico de Aragón e instalada en el Paseo Independencia titulada «140 años en marcha, del tranvía de caballos al vehículo autónomo».[11] La empresa también suscribió ese año un acuerdo de patrocinio con el Real Zaragoza, renovando su presencia como patrocinador oficial del club durante las dos temporadas siguientes.[12]
Líneas y tarifas
[editar | editar código]Líneas regulares
[editar | editar código]La red de Avanza Zaragoza está compuesta (a partir del 17 de marzo de 2025) por 31 líneas regulares, 2 lanzaderas, 4 circulares y 7 líneas búho (líneas nocturnas que prestan servicio los viernes, sábados y vísperas de festivos a partir de la 1 de la madrugada).[1][13]
Avanza Zaragoza también realiza 3 rutas turísticas por Zaragoza, mediante 3 autobuses turísticos de doble piso.
Haga clic en el número de línea para ver el artículo principal referido a ella.
| Línea | Recorrido | Frecuencia media | Observaciones |
|---|---|---|---|
| 21 | BARRIO JESÚS OLIVER-MIRALBUENO |
L: 8 min., S: 9min., D y F: 10 min. | |
| 22 | LAS FUENTES BOMBARDA |
L: 8 min., S:10 min., D y F: 11 min. | |
| 23 | PARQUE VENECIA SIGLO XXI |
L: 6 min., S: 7 min., D y F: 12 min. | Los domingos y festivos por la tarde acorta su recorrido a Clara Campoamor/Centro comercial. En días laborables llega hasta el Pabellón Siglo XXI de 05:05 a 00:13 h; los sábados de 05:05 a 22:32 h; y los festivos de 07:00 a 14:36 h, acortando a Clara Campoamor el resto del tiempo. |
| 25 | LA CARTUJA PUERTA DEL CARMEN |
L: 10 min., S, D y F: 15 min. | |
| 28 | COSO MONTAÑANA - PEÑAFLOR |
30 min | |
| 29 | CAMINO DE LAS TORRES SAN GREGORIO |
L: 9 min., S, D y F: 16 min | |
| 30 | LAS FUENTES PLAZA ARAGÓN |
L: 9 min., S D y F: 10 min. | |
| 31 | PUERTO VENECIA ALJAFERÍA |
L: 10 min., S: 11 min., D y F: 17 min. | |
| 32 | SANTA ISABEL BOMBARDA |
L: 9 min., S: 12 min., D y F: 14 min. | |
| 33 | PINARES DE VENECIA DELICIAS |
L: 6 min., S: 7 min., D y F: 9 min. | |
| 34 | ESTACIÓN DELICIAS CEMENTERIO/PARQUE DE ATRACCIONES |
L: 6 min., S: 11 min., D y F: 10 min. | Prolonga su recorrido hasta el Parque de Atracciones en los días de apertura del mismo (de marzo a diciembre), incluyendo fines de semana, festivos y días laborables en temporada alta (junio, julio y agosto). |
| 35 | PARQUE GOYA SEMINARIO |
L: 6 min., S: 9 min., D y F: 10 min. | |
| 36 | PICARRAL VALDEFIERRO |
L: 8 min., S: 16 min., D y F: 18 min. | |
| 38 | BAJO ARAGÓN VALDEFIERRO |
L: 7 min., S: 11 min., D y F: 12 min. | |
| 39 | PINARES DE VENECIA VADORREY |
L: 5 min., S: 9 min., D y F: 10 min. | |
| 40 | SAN JOSÉ PLAZA ARAGÓN |
L: 7 min.,S: 8 min., D y F: 9 min. | |
| 41 | PUERTA DEL CARMEN ROSALES DEL CANAL |
L: 13 min., S, D y F: 20 min. | |
| 42 | LA PAZ ACTUR-REY FERNANDO |
L: 7 min., S: 11 min., D y F: 13 min. | |
| 43 | JUSLIBOL ACTUR-REY FERNANDO |
30 min. | |
| 44 | ESTACIÓN MIRAFLORES ACTUR-REY FERNANDO CAMPUS RIO EBRO
|
L: 9 min., S: 24 min., D y F: 22 min. | En días y horarios lectivos prolonga su recorrido hasta el Campus Río Ebro. Los sábados, domingos y festivos, la terminal se ubica en Pablo Ruiz Picasso. Del 1 al 15 de julio también llega hasta el Campus Río Ebro en días laborables, para facilitar el acceso en época de exámenes. |
| 50 | VADORREY SAN GREGORIO |
30 min. | |
| 51 | PABELLÓN PRÍNCIPE FELIPE ESTACIÓN DELICIAS |
L: 11 min., S: 15 min., D y F: 11 min. | |
| 52 | MIRALBUENO PUERTA DEL CARMEN |
L: 10 min., S: 14 min., D y F: 13 min. | |
| 53 | PLAZA EMPERADOR CARLOS V MIRALBUENO |
L: 8 min., S: 17 min., D y F: 16 min. | |
| 54 | ROSALES DEL CANAL TRANVÍA |
L: 11 min., S, D y F: 22 min. | |
| 55 | MONTECANAL TRANVÍA |
L Y S: 10 min., D y F: 20 min. | |
| 56 | VALDESPARTERA TRANVÍA |
21 min | |
| 57 | CASABLANCA TRANVÍA |
L y S: 9 min D y F: 15 min. | |
| 58 | FUENTE DE LA JUNQUERA TRANVÍA |
30 min. | |
| 59 | ARCOSUR TRANVÍA |
L: 16 min
S, D y F: 30 min |
|
| 60 | AVENIDA ESTUDIANTES ACTUR-REY FERNANDO |
L: 10 min
S: 26 min., D y F: 24 min |
| Línea | Recorrido | Frecuencia media | Observaciones |
|---|---|---|---|
| Ci1 | Archivo:Circular 1 (TUZSA).gif | L: 7 min., S, D y F: 10 min. | Circula en sentido horario |
| Ci2 | Archivo:Circular 2 (TUZSA).gif | L: 7 min., S, D y F: 10 min. | Circula en sentido antihorario |
| Ci3 | CIRCULAR 3
ESTACIÓN - LAS FUENTES |
L: 6 min., S: 10 min., D y F: 12 min. | Circula en sentido horario. Línea inaugurada el 17 de marzo de 2025 |
| Ci4 | CIRCULAR 4
VADORREY - ESTACIÓN |
L: 6 min., S: 10 min., D y F: 13 min. | Circula en sentido antihorario. Línea inaugurada el 17 de marzo de 2025 |
.gif){kind=link}
.gif){kind=link}
| Línea | Recorrido | Frecuencia media | Observaciones |
|---|---|---|---|
| C1 | PLAZA CANTERAS COMPLEJO FUNERARIO |
15 min. | Servicio gratuito |
| C4 | PLAZA CANTERAS PUERTO VENECIA |
L: 17 min
S: 14 min D y F: 30 min |
Presta servicio en días laborables, sábados y festivos que abren el Centro Comercial Puerto Venecia |
| Línea | Recorrido | Frecuencia media | Observaciones |
|---|---|---|---|
| N1 | PLAZA ARAGÓN - AVDA. CATALUÑA - LA JOTA - VADORREY - SANTA ISABEL | 45 min. | |
| N2 | PLAZA ARAGÓN - ALMOZARA - ACTUR-REY FERNANDO - PARQUE GOYA - ARRABAL | 30 min. | |
| N3 | Pº PAMPLONA - DELICIAS - VALDEFIERRO - MIRALBUENO - OLIVER | 30 min. | |
| N4 | Pº PAMPLONA - AVDA. VALENCIA - ROMAREDA - CASABLANCA - MONTECANAL - ROSALES DEL CANAL - VALDESPARTERA | 30 min. | |
| N5 | PLAZA ARAGÓN - LAS FUENTES - SAN JOSÉ - LA PAZ - PARQUE VENECIA | 45 min. | |
| N6 | Pº PAMPLONA - PLAZA ROMA - VÍA HISPANIDAD - Pº PAMPLONA - BAJO ARAGÓN - LA CARTUJA | 90 min. | |
| N7 | PLAZA ARAGÓN - ARRABAL - SAN GREGORIO - MONTAÑANA - PEÑAFLOR | 90 min. |
| Línea | Recorrido | Frecuencia media | Observaciones |
|---|---|---|---|
| TD | BUS TURÍSTICO DIURNO | 40 min. | Tarifa especial |
| TN | BUS TURÍSTICO NOCTURNO | Una salida 21:45h |
Tarifa especial |
| MB | MEGABÚS (BUS INFANTIL) | 3 salidas al día |
Tarifa especial / Servicio para niños |
Líneas especiales
[editar | editar código]
| Línea | Recorrido | Frecuencia media | Observaciones |
|---|---|---|---|
| V1 | PUERTA DEL CARMEN VALDESPARTERA |
5 min. | Servicio en las Fiestas del Pilar. Servicio nocturno |
| V4 | VALDESPARTERA P° CONSTITUCIÓN |
7 min. | Servicio en las Fiestas del Pilar. Servicio nocturno |
| V6 | PASEO MARÍA AGUSTÍN NORIA SIRIA |
5 min. | Servicio en las Fiestas del Pilar los días 9, 10, 11 y 12 de octubre de 2021 de 18:00h a 01:40h. |
| ESP | PUERTA DEL CARMEN PARKING NORTE |
4 min. | Servicio en las Fiestas del Pilar. Servicio nocturno |
| ESP | PUERTA DEL CARMEN PLAZA EUROPA |
25 min. | Línea con motivo de las obras de reurbanización en la avenida César Augusto. Estuvo en servicio del 6/11/2024 al 13/07/2025. Actualmente suprimida tras la reapertura de la avenida. |
| 34E | PUERTA DEL CARMEN PARQUE DE ATRACCIONES |
6 min. | Servicio en las Fiestas del Pilar y en el día de la fiesta estudiantil de San Pepe (segunda quincena de marzo). Servicio nocturno |
| CEM | PUERTA DEL CARMEN CEMENTERIO |
9 min. | Servicio en Todos los Santos |
| CEM | PLAZA SAN MIGUEL CEMENTERIO |
11 min. | Servicio en Todos los Santos |
| LAN | PARQUE DE ATRACCIONES CEMENTERIO |
20 min. | Servicio en Todos los Santos |
| E5M | PUERTA DEL CARMEN PARQUE DE ORIENTE |
13 min. | Servicio en la Cincomarzada |
| ES7 | PUERTA DEL CARMEN PASARELA DEL VOLUNTARIADO |
Variable según el año | Servicio en el Festival Vive Latino de 2022, 2023, 2024 y 2025 |
Líneas desaparecidas
[editar | editar código]| Línea | Recorrido | Año inicio | Año fin |
|---|---|---|---|
| 20 | CASABLANCA POLÍGONO DE SANTIAGO |
1996 | 2013 |
| 23C | PLAZA ARAGÓN POLÍGONO SANTIAGO |
1982 | 2005 |
| 24 | LAS FUENTES VALDEFIERRO |
1966 | 2025 |
| 26 | PASEO INDEPENDENCIA PARQUE DEPORTIVO EBRO |
1989 | 2002 |
| 27 | PUERTA DEL CARMEN PARQUE DEPORTIVO EBRO |
1989 | 2013 |
| 29C | PICARRAL CAMINO DE LAS TORRES |
1998 | 2002 |
| 37 | FRAY JULIÁN GARCÉS PARQUE DE ATRACCIONES |
1976 | 1999 |
| 45 | PLAZA PARAÍSO SANTA ISABEL |
1981 | 2013 |
| 48 | PASEO PAMPLONA PARQUE DEL AGUA/MERCADILLO |
2009 | 2012 |
| 128 | PLAZA MOZART MONTAÑANA/PEÑAFLOR |
2006 | 2013 |
| 129 | PLAZA SAN FRANCISCO PLAZA MOZART |
2007 | 2009 |
| 141 | PLAZA EMPERADOR CARLOS V ROSALES DEL CANAL |
2006 | 2011 |
| 142 | ESTACIÓN DELICIAS ACTUR/KASAN |
2007 | 2008 |
| C2 | PARQUE GOYA ACTUR-REY FERNANDO |
2004 | 2013 |
| C3 | PLAZA EMPERADOR CARLOS V VALDESPARTERA |
2007 | 2011 |
| C5 | PLAZA EMPERADOR CARLOS V FUENTE DE LA JUNQUERA |
2008 | 2011 |
| C6 | CONEXIÓN LÍNEAS CENTRO | 2009 | 2013 |
| C7 | MONTECANAL VALDESPARTERA |
2010 | 2013 |
Tarifas vigentes
[editar | editar código]| Tipo de tarifa | Precio | Observaciones |
|---|---|---|
| Billete sencillo | 1,70 € | Se adquiere a bordo del autobús en efectivo. Sin transbordo |
| Billete sencillo nocturno (Líneas Búho) | 1,00 € | Importe exacto. Con abono o Tarjeta Bus se aplica tarifa general |
| Billete sencillo digital | 1,70 € | Disponible en la app de Avanza Zaragoza (Android e iOS). Sin transbordo |
| Tarjeta Bus | 7,00 € (2 € fianza + 5 € saldo inicial) | Cada viaje descuenta 0,76 €. Transbordo gratuito en 60 minutos |
| Tarjeta Bus Digital | Mismo precio que Tarjeta Bus | Válida en app mediante QR o NFC. Solo en autobús urbano |
| Abono de 30 días (mensual) | 40,00 € | Válido también en Tranvía y barrios rurales |
| Abono de 90 días (trimestral) | 104,90 € | Válido también en Tranvía y barrios rurales |
| Abono de 365 días (anual) | 359,45 € | Válido también en Tranvía y barrios rurales |
| Tarjeta pensionista | Gratuita | Cumpliendo condiciones del Ayuntamiento de Zaragoza |
| Tarjeta Ciudadana (menores 4-14 años) | Gratuita | Menores de 4 años viajan sin título. De 4 a 14 años con Tarjeta Ciudadana bonificada |
| Abono Infantil 8-14 | Gratuito | Personal e intransferible. Se expide en la oficina de atención al cliente |
| Tarjeta Interbus | 12,00 € (recarga mínima 5,00 €) | Tarjeta del CTAZ. Válida también en líneas del Consorcio y barrios rurales |
| Tarjeta Lazo | 12,00 € (recarga mínima 5,00 €) | Para no empadronados en Zaragoza. Válida en bus urbano, interurbano, Tranvía y Cercanías |
| Tarifas vigentes desde el 1 de julio de 2025.[14] | ||
Flota de autobuses
[editar | editar código]Contexto y política de renovación
[editar | editar código]Avanza Zaragoza opera en 2026 una flota de 376 vehículos,[2] lo que la convierte en la mayor flota de autobús urbano gestionada por una empresa privada en España. Desde 2017, la empresa no ha incorporado ningún autobús con motor de combustión diésel puro. El objetivo del Ayuntamiento de Zaragoza es alcanzar una flota 100% de cero emisiones antes de 2030.
A cierre de 2025, aproximadamente un tercio de los vehículos en servicio son eléctricos (112 unidades), mientras que otra parte significativa son híbridos. Los últimos vehículos diésel de la flota son los incorporados en el periodo 2005–2016.
Autobuses Estándar
[editar | editar código]| Fabricante | Modelo | Longitud | Año | Serie original | Unidades | Tipo/Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Irisbus Iveco | CityClass Ecobus (Hispano Habit) | 12 m | 2008-2009 | 4600 (4601-4635, excl. 4603) ant. 600 (601-635) |
34 | Diésel (Ecobus) |
| Irisbus Iveco | Citelis (Hispano Habit) | 18 m | 2008-2009 | 4900 (4901-4927) ant. 2200 (2201-2227) |
27 | Diésel |
| Irisbus Iveco | Citelis (Hispano Habit) | 12 m | 2010 | 4600 (4636-4643) ant. 600 (636-643) |
8 | Diésel |
| Irisbus Iveco | Citelis Ecobus (Tata Hispano Area) | 12 m | 2011 | 4600 (4644-4653) ant. 600 (644-653) |
10 | Diésel (Ecobus) |
| Scania | Serie N Ecobus (Tata Hispano Area) | 12 m | 2012 | 4900 (4928-4929) ant. 2300 (2301-2302) |
2 | Diésel (Ecobus) |
| MAN | NM223.3-F (Castrosua Magnus) | 10 m | 2013 | 4700 (4701-4710) ant. 700 (701-710) |
10 | Diésel |
| MAN | NG313-F (CityVersus) | 18 m | 2014-2016 | 4800 (4835-4856) ant. 2100 (2135-2156) |
22 | Diésel |
| MAN | NL283-F (CityVersus) | 12 m | 2015-2016 | 4800 (4801-4815) ant. 800 (801-815) |
15 | Diésel |
| MAN | NL283-F (CityVersus) | 12 m | 2016 | 4800 (4857-4871) ant. 800 (816-830) |
15 | Diésel |
| Volvo | 7900 Hybrid | 12 m | 2017 | 4800 (4872-4875) | 4 | Híbrido |
| Volvo | 7900 Hybrid | 12 m | 2018 | 4900 (4930-4984) | 55 | Híbrido |
| Volvo | 7900 Hybrid | 12 m | 2019 | 4600 (4654-4670) | 17 | Híbrido |
| Volvo | 7900 Hybrid HL | 12 m | 2019 | 4800 (4881-4898) | 18 | Híbrido |
| BYD | K9UB | 12 m | 2019 | 4200 (4208-4209) | 2 | Eléctrico |
| Irizar | i2e | 12 m | 2019 | 4200 (4210-4211) | 2 | Eléctrico |
| Volvo | 7900 Hybrid HL | 12 m | 2020 | 4600 (4671-4687) | 17 | Híbrido |
| Irizar | ie tram | 12 m | 2022-2024 | 4200 (4230-4280) | 51 | Eléctrico |
| Irizar | ie tram | 18 m | 2022-2024 | 4300 (4301-4317) | 17 | Eléctrico |
| Mercedes-Benz | eCitaro | 12 m | 2025 | 4100 (4110-4134) | 25 | Eléctrico |
| Mercedes-Benz | eCitaro G | 18 m | 2025 | 4300 (4320-4329) | 10 | Eléctrico |
| Total unidades | 361 | 107 Eléctricos, 111 Híbridos y 143 Diésel | ||||
Autobuses PMRs
[editar | editar código]| Fabricante | Modelo | Longitud | Año | Serie original | Unidades | Tipo/Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Renault | PS 160.09 | 8 m | — | 19-20 | 2 | Diésel |
| Dennis | Dart SLF (Hispano Habit) | 8,8 m | — | 4023-4028 ant. 23-28 |
6 | Diésel |
| Dennis | Enviro 200 Dart (Hispano Habit) | 8,8 m | — | 4029-4031 ant. 29-31 |
3 | Diésel |
| Iveco | Daily 70C18 (Ferqui Sunrise) | 7 m | — | 4032 | 1 | Diésel |
| Total unidades | 12 | |||||
Autobuses Turísticos
[editar | editar código]| Fabricante | Modelo | Longitud | Año | Serie original | Unidades | Tipo/Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Unvi | i23 (doble piso) | 12 m | 2023 | 4107-4109 | 3 | Diésel |
| Total unidades | 3 | |||||
Autobuses Retirados
[editar | editar código]
| Fabricante | Modelo | Longitud | Año | Serie original | Unidades | Tipo/Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Renault | PP 180 (Unvi) | 8 m | — | 4021 ant. 21 |
1 | Diésel (PMR) |
| Dennis | Dart SLF (Hispano Habit) | 8,8 m | — | 4022 ant. 22 |
1 | Diésel (PMR) |
| Mercedes-Benz | O-530 Citaro (Evobus) | 12 m | 2001-2002 | 4400 (4401-4440) ant. 400 (401-440) |
40 | Diésel |
| Irisbus Iveco | CityClass (Hispano Habit) | 12 m | 2002-2003 | 4500 (4501-4545) ant. 500 (501-545) |
45 | Diésel |
| Mercedes-Benz | OC500LF (Hispano Habit) | 12 m | 2003 | 4400 (4441-4445) ant. 400 (441-445) |
5 | Diésel |
| MAN | NG313-F (Hispano Habit) | 18 m | 2004 | 4000 (4066-4080) 4800 (4816-4817) ant. 2100 (2101-2117) |
17 | Diésel |
| MAN | NG363-F (Carsa CS-40 City II) | 18 m | 2004 | 4800 (4081-4082) | 2 | Diésel |
| MAN | NM223-F (Castrosua Magnus) | 10 m | 2005 | 4700 (4711-4712) | 2 | Diésel |
| Irisbus Iveco | CityClass (Noge Cittour) | 12 m | 2005 | 4500 (4546-4584) ant. 500 (546-584) |
39 | Diésel |
| Irisbus Iveco | CityClass (Carsa Versus) | 12 m | 2005 | 4500 (4585-4589) ant. 500 (585-589) |
5 | Diésel |
| Mercedes-Benz | O-530 Citaro (Hispano Habit) | 12 m | 2006-2007 | 4400 (4447-4461) ant. 400 (447-461) |
6 | Diésel |
| Mercedes-Benz | O-530 Citaro Facelift (Evobus) | 12 m | 2006-2007 | 4400 (4462-4476) ant. 400 (462-476) |
15 | Diésel |
| MAN | NL283-F (Sercar) | 12 m | — | 4104-4106 | 3 | Diésel (Turístico) |
| Total unidades retiradas | 181 | |||||
Viajeros
[editar | editar código]| Año | Viajeros |
|---|---|
| 2025 | 97.909.139[3] |
Sindicalismo en Avanza Zaragoza
[editar | editar código]Dentro de Transportes Urbanos de Zaragoza, S.A. están presentes los sindicatos Colectivo Unitario de Trabajadores (CUT), Comisiones Obreras (CC. OO.), Sindicato Aragonés de Trabajadores del Transporte (SATTRA), Unión General de Trabajadores (UGT) y CSIF CSI-CSIF. También tiene presencia la Sociedad Cooperativa Urbana de Trabajadores (SCUT), que ha protagonizado distintas acciones legales contra sucesivos procesos de adjudicación de la concesión.[15]
Referencias
[editar | editar código]- ↑ 1,0 1,1 «Recorridos de la red de autobuses urbanos de Zaragoza» (PDF). Avanza Zaragoza. Marzo de 2023.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Avanza Zaragoza (ed.). «Nuestra flota». Consultado el 23 de abril de 2026.
- ↑ 3,0 3,1 https://www.elperiodicodearagon.com/zaragoza/2026/01/05/zaragoza-apuesta-transporte-publico-son-125382071.html
- ↑ «Inicio». Avanza Zaragoza. Consultado el 19 de mayo de 2026.
- ↑ López, M. (24 de junio de 2020). «El Supremo anula dos cláusulas del contrato del bus pero avala el requisito de solvencia económica». Heraldo de Aragón. Consultado el 27 de diciembre de 2023.
- ↑ Muñoz, I. (8 de septiembre de 2020). «Avanza lleva al Constitucional la sentencia que anuló dos cláusulas del contrato del bus de Zaragoza». Heraldo de Aragón. Consultado el 27 de diciembre de 2023.
- ↑ «Aprobados con dos años de retraso los pliegos del bus urbano de Zaragoza: casi 1.200 millones de euros en diez años». elDiario.es. 24 de octubre de 2025. Consultado el 19 de mayo de 2026.
- ↑ «Avanza seguirá al frente del bus urbano de Zaragoza tras ser la única empresa en presentarse al concurso público». El Español. 26 de diciembre de 2025. Consultado el 19 de mayo de 2026.
- ↑ «La flota de autobuses urbanos de Zaragoza cuenta desde hoy con 17 nuevos articulados híbridos». Ayuntamiento de Zaragoza. 17 de julio de 2020. Consultado el 19 de mayo de 2026.
- ↑ «Zaragoza contará con 40 nuevos autobuses urbanos 100% eléctricos en el primer semestre de 2025». Aragón Noticias (CARTV). 26 de enero de 2024.
- ↑ «Avanza inaugura una exposición sobre la historia de la empresa con motivo de su 140 aniversario». Avanza Zaragoza. 17 de septiembre de 2025. Consultado el 19 de mayo de 2026.
- ↑ «El Real Zaragoza y AVANZA, juntos las dos próximas temporadas». Real Zaragoza (web oficial). Consultado el 19 de mayo de 2026.
- ↑ «Recorridos nocturnos de la red de autobuses urbanos de Zaragoza» (PDF). Avanza Zaragoza. Abril de 2019.
- ↑ «Tarifas de transporte julio 2025» (PDF). Avanza Zaragoza. julio de 2025.
- ↑ «Avanza Zaragoza renueva su comité de empresa». AraInfo · Diario Libre d'Aragón. 1 de marzo de 2022. Consultado el 26 de diciembre de 2023.
Véase también
[editar | editar código]Enlaces externos
[editar | editar código]- Archivo:Commons-logo.svg Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Avanza Zaragoza.
- zaragoza.avanzagrupo.com Archivado el 13 de diciembre de 2017 en Wayback Machine., página web oficial.
- www.AvanzaGrupo.com Archivado el 13 de diciembre de 2017 en Wayback Machine., página web del Grupo Avanza.
- Flota detallada en BusesMadrid.es
