Antiguo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre
| Antiguo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre (1960-2013) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Archivo:Quito airport.jpg | ||||
| ||||
| Localización | ||||
| Ubicación | Av. Amazonas y Av. La Prensa, Bandera de Quito Quito, Bandera de Pichincha Pichincha, Bandera de Ecuador Ecuador | |||
| Elevación | 2.813 | |||
| Sirve a | Bandera de Quito Quito, Bandera de Pichincha Pichincha, Bandera de Ecuador Ecuador | |||
| Detalles del aeropuerto | ||||
| Tipo | Público | |||
| Fundado | 5 de agosto de 1960 | |||
| Clausurado | 19 de febrero del 2013 | |||
| Sitio web | ||||
|
Fuentes: World Aero Data, DGAC[1] | ||||
El Antiguo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre[2] fue el aeropuerto que sirvió a la ciudad de Quito desde 1960 hasta su cierre el 19 de febrero de 2013. Fue nombrado en honor al militar venezolano Antonio José de Sucre, héroe de la independencia ecuatoriana. Se encontraba a una altitud de 2.880 m s. n. m., lo que lo convertía en uno de los aeropuertos internacionales más altos del mundo.
Fue remplazado por el nuevo Aeropuerto Internacional de Quito en la localidad de Tababela, a unos 18 kilómetros al este de la ciudad, con el fin de ampliar la capacidad aeroportuaria de la ciudad,[3] limitada debido a la ubicación en plena zona residencial del antiguo aeropuerto. Tras el cierre, la zona antes ocupada por el aeropuerto se convirtió en un gigantesco parque urbano llamado Parque Bicentenario.
Historia
[editar | editar código]El aeropuerto se inauguró el 5 de agosto de 1960; la terminal principal fue diseñada durante el gobierno de Camilo Ponce Enríquez siendo director de Aviación Civil el Mayor Francisco Sampedro Villafuerte. Las terminales actuales fueron abiertas en 2003. El aeropuerto tenía varias calles de rodaje, plataformas de mantenimiento, áreas de estacionamiento, bodega, salas de pasajeros, áreas de mezzanine y otros servicios. Consistía de dos plantas, la primera planta consistía en la zona de salidas con salas de espera y restaurantes mientras la segunda planta principalmente para oficinas de las compañías aéreas y de los servicios aeroportuarios relacionados; tenía 10 puertas de embarque.
El Aeropuerto Mariscal Sucre, diseñado para servir aproximadamente 3.600.000 pasajeros por año, tuvo un tráfico, (a su cierre), de 5.000.500 pasajeros anuales, situación que ocasionaba incomodidades a los usuarios.[4][5] El Aeropuerto Mariscal Sucre cerró sus puertas el 19 de febrero de 2013 tras casi 53 años de servicio.
Antiguos destinos
[editar | editar código]Terminal de vuelos domésticos
[editar | editar código]| Aerolíneas | Destinos | Años de operación |
|---|---|---|
| Bandera de Ecuador AeroGal (actual Avianca Ecuador) | Cuenca, Guayaquil, El Coca, Manta y Lago Agrio | 1985-2013 |
| Bandera de Ecuador Austro Aéreo | Cuenca | 1996-2003 |
| Bandera de Ecuador Ecuatoriana de Aviación | Guayaquil | 1960-2006 |
| Bandera de Ecuador Ícaro Air | Guayaquil, El Coca y Manta | 1971-2011 |
| Bandera de Ecuador LAN Ecuador (actual LATAM Ecuador) | Cuenca y Guayaquil | 2002-2013 |
| Bandera de Estados Unidos Panagra | Guayaquil | 1940-1967 |
| Bandera de Ecuador Saereo | Macas | 1994-2013 |
| Bandera de Ecuador Saeta | Guayaquil, Cuenca, Baltra y San Cristóbal | 1960-2000 |
| Bandera de Ecuador SAN | Cuenca y Guayaquil | 1964-2000 |
| Bandera de Ecuador TAME | Baltra, Cuenca, Tulcán, El Coca, Esmeraldas, Guayaquil, Manta, Nueva Loja, Loja, Salinas, Santa Rosa, Macas y Tena | 1962-2013 |
Terminal de vuelos internacionales
[editar | editar código]| Aerolíneas | Destinos | Años de operación |
|---|---|---|
| Bandera de Colombia ACES | Bogotá y Medellín | 1985-2002 |
| Bandera de Perú Aero Continente | Lima | 1997-2004 |
| Bandera de Ecuador AeroGal (actual Avianca Ecuador) | Bogotá, Medellín, Lima, Miami y Nueva York-JFK | 1990-2013 |
| Bandera de Argentina Aerolíneas Argentinas | Buenos Aires-Ezeiza | 1950-2001 |
| Bandera de Perú Aeroperú | Lima | 1990-1999 |
| Bandera de España Air Comet | Madrid | 2005-2009 |
| Bandera de España Air Europa | Madrid | 2004-2013 |
| Bandera de Francia Air France | París-Charles de Gaulle | 1946-2013 |
| Bandera de España Air Madrid | Barcelona y Madrid | 2003-2006 |
| Bandera de Estados Unidos American Airlines | Miami | 1965-2013 |
| Bandera de Francia AOM French Airlines | París–Orly | 1996-2000 |
| Bandera de Venezuela Avensa | Caracas | 1980-1997 |
| Bandera de Colombia Avianca | Bogotá | 1983-2013 |
| Bandera de Estados Unidos Braniff International | Los Ángeles, Miami, Newark, San Francisco y Washington-Dulles | 1967-1982 |
| Bandera del Reino Unido British Caledonian | Londres-Gatwick (vía Caracas) | 1977-1987 |
| Bandera de Estados Unidos Continental Airlines | Houston-Intercontinental y Newark | 1992-2012 |
| Bandera de México Compañía Mexicana de Aviación | México, D. F. | 1975-2010 |
| Bandera de Panamá Copa Airlines | Panamá-Tocumen | 1998-2013 |
| Bandera de Colombia Copa Airlines Colombia | Bogotá | 2011-2013 |
| Bandera de Brasil Cruzeiro do Sul | Río de Janeiro-Galeão y São Paulo-Guarulhos | 1970-1990 |
| Bandera de Cuba Cubana de Aviación | La Habana | 1970-1992 |
| Bandera de Estados Unidos Delta Air Lines | Atlanta | 1968-2013 |
| Bandera de la República Dominicana Dominicana de Aviación | Santo Domingo | 1981-1995 |
| Bandera de Estados Unidos Eastern Air Lines | Miami y Nueva York-JFK | 1960-1989 |
| Bandera de Ecuador Ecuatoriana de Aviación | Antofagasta, Asunción, Bogotá, Buenos Aires-Ezeiza, Cali, Cancún, Caracas, Chicago-O'Hare, La Paz, Lima, Los Ángeles, Madrid, Manaos, México, D. F., Montevideo, Montreal-Mirabel, Miami, Nasáu, Nueva York-JFK, Panamá-Tocumen, Río de Janeiro-Galeão, San Francisco, Santa Cruz de la Sierra, Santiago de Chile, São Paulo-Guarulhos, Tel Aviv, Toronto-Pearson y Washington-Dulles | 1970-2003 |
| Bandera de España Iberia | Madrid | 1960-2013 |
| Bandera de Ecuador Ícaro Air | Bogotá y Cali | 1990-1995 |
| Bandera de los Países Bajos KLM Royal Dutch Airlines | Ámsterdam y Bonaire | 1952-2013 |
| Bandera de Costa Rica LACSA (actual Avianca Costa Rica) | San José de Costa Rica | 1960-2013 |
| Bandera de Alemania Lufthansa | Frankfurt (vía Lima o San Juan) | 1956-2000 |
| Bandera de Chile LAN Airlines (actual LATAM) | Santiago de Chile y Miami | 1995-2013 |
| Bandera de Ecuador LAN Ecuador (actual LATAM Ecuador) | Buenos Aires-Ezeiza, Madrid, Miami, Santiago de Chile | 2002-2013 |
| Bandera de Perú LAN Perú (actual LATAM Perú) | Lima, Cali, y Medellín | 1999-2013 |
| Bandera de Paraguay Líneas Aéreas Paraguayas | Asunción | 1990-1996 |
| Bandera de Bolivia Lloyd Aéreo Boliviano | Santa Cruz de la Sierra y La Paz | 2005-2007 |
| Bandera de Estados Unidos Pan Am | Miami y Nueva York-JFK | 1950-1991 |
| Bandera de Estados Unidos Panagra | Bogotá, Lima, Miami y Nueva York-JFK | 1940-1967 |
| Bandera de Ecuador Saeta | Bogotá, Buenos Aires–Ezeiza, Caracas, Cuzco, La Paz, Lima, Los Ángeles, México, D. F., Medellín, Miami, Nueva York-JFK, Panamá-Tocumen y Santiago de Chile | 1960-2000 |
| Bandera de Venezuela Servivensa | Caracas | 1990-1997 |
| Bandera de El Salvador TACA Airlines (actual Avianca El Salvador) | San Salvador | 1990-2013 |
| Bandera de Perú TACA Perú | Lima | 1998-2013 |
| Bandera de Ecuador TAME | Bogotá, Cali, Caracas, Lima, Panamá-Tocumen y São Paulo-Guarulhos | 1962-2013 |
| Bandera de Estados Unidos United Airlines | Houston–Intercontinental | 1992-2013 |
| Bandera de Brasil Varig | Río de Janeiro-Galeão, San José de Costa Rica y São Paulo-Guarulhos | 1979-1990 |
| Bandera de Brasil VASP | São Paulo-Guarulhos | 1980-1990 |
| Bandera de Venezuela Viasa | Bogotá y Caracas | 1980-1995 |
Terminal de carga
[editar | editar código]
Accidentes e incidentes
[editar | editar código]- El 7 de noviembre de 1960 un Fairchild F-27 (HC-ADV) que cubría la ruta Guayaquil-Quito se estrelló contra el volcán Atacazo en la aproximación al aeropuerto. Murieron 34 pasajeros y tres tripulantes.
- El 27 de enero de 1980, un Boeing 720 de Avianca que aterrizó en Quito en una espesa neblina, sufrió fracturas el tren de aterrizaje debido a que la aeronave aterrizó muy pronto. El avión provenía de Bogotá.
- El 18 de septiembre de 1984, un DC-8 de AECA que venía de Miami y 2 horas después iba a Guayaquil, no alcanzó a despegar y se estrelló en el barrio El Rosario, muriendo 49 personas entre pasajeros y personas que había en tierra.
- El 3 de junio de 1988, un North American Sabreliner (NA265-40A) de la Fuerza Aérea Ecuatoriana, se estrelló en Quito; murieron los 11 ocupantes, entre ellos el comandante general de la Fuerza Aérea Ecuatoriana y un oficial de alto rango de la Fuerza Aérea Israelí.[6]
- El 10 de diciembre de 1992, otra aeronave Sabreliner de la Fuerza Aérea Ecuatoriana, se estrelló en la avenida González Suárez, falleciendo 10 personas en este siniestro, entre ellos el comandante Carlomagno Andrade, entonces comandante del ejército. El avión venía de Machala.
- El 21 de diciembre de 1992, un bimotor Piper PA-34 Seneca, se estrelló en la avenida González Suárez, donde fallecen el ministro de información y turismo Pedro Zambrano Izaguirre y su esposa.
- El 1 de mayo de 1996, el Boeing 727-200, de la empresa FLY, en el cual iban los jugadores del Corinthians, tras derrotar por 3 - 1 al Espoli por los octavos de final de la Copa Libertadores 1996, se sale de la pista del Mariscal Sucre de Quito provocando daños en las afueras del aeropuerto de la ciudad. Seis heridos produjo este accidente.
- El 20 de agosto de 1998, un Túpolev Tu-154 de Cubana de Aviación, no alcanzó a despegar, estrellándose contra la torre de comunicaciones y luego contra un muro. Llevaba 90 pasajeros, de los cuales fallecieron 76. El avión cubría la ruta Quito-Guayaquil-La Habana
- El 17 de enero de 2003, el Fokker F28 de TAME, se salió de la pista minutos antes de despegar; la aeronave iba con 72 personas a bordo y cubría la ruta Quito-Tulcán-Cali.
- El 31 de agosto de 2007, un Airbus A340-600 de Iberia, (Vuelo 6635 de Iberia), que cubría la ruta Madrid-Quito-Guayaquil-Madrid, sufrió un incidente al aterrizar en el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito, cuando el tren de aterrizaje principal de la aeronave se fracturó, debido a que el avión se posó demasiado fuerte en la pista, sin que los pasajeros hayan resultado heridos.[7]
- El viernes 9 de noviembre de 2007, a las 17:06 (hora local), otro A340-600 de Iberia (Vuelo 6463 de Iberia) que cubría igualmente la ruta Madrid-Quito-Guayaquil-Madrid, se salió de la pista del mismo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre, llevando a bordo a 333 personas entre pasajeros y tripulación. Se especula que el accidente se debió a que, en el momento del aterrizaje, en condiciones de pista húmeda y con neblina, la aeronave se posó muy adelante en la pista de aterrizaje, y no dentro del primer tercio de la misma. Además que la nave venía a una velocidad demasiado alta y se encontraba muy elevada al momento de tocar tierra, lo que ocasionó rotura del tren de aterrizaje y que el avión derrapara hasta la zona de seguridad que existe al final de la pista. Cinco personas fueron hospitalizadas por leves traumatismos producto del incidente, y la aeronave quedó enterrada en la cabecera norte del aeropuerto, dentro de la zona de seguridad.[8]
- El día 23 de septiembre de 2008, un Fokker 28 de la aerolínea Ícaro Air, se salió de la pista y se estrelló contra el muro de ladrillos de la cabecera norte del aeropuerto cuando intentaba despegar hacia la amazonia. El avión llevaba 66 personas a bordo, no hubo ninguna víctima o persona con lesiones de gravedad.[9]
- El día 19 de marzo de 2009, un Beechcraft B-200 Cormorán de la Fuerza Aérea Ecuatoriana, se estrelló contra dos edificios en el sector de la avenida González Suárez, dejando un saldo de 7 víctimas, dos de ellas en tierra. El avión ligero se encontraba en un entrenamiento de rutina conocido como "toque y despegue", las causas se atribuyen a una falla humana debido a la alta densidad de niebla en la zona.
- El día 27 de octubre de 2009, un helicóptero Dhruv recientemente adquirido por la Fuerza Aérea Ecuatoriana, se estrelló en la pista de la base aérea, dejando a sus tripulantes heridos, sin más víctimas. La aeronave se encontraba volando en formación militar junto a otros dos helicópetos Dhruv, durante la conmemoración de los 89 años de la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE).[10]
- En noviembre de 2009, un Dornier 328 de la FAE, se estrelló cerca de Guápulo, dejando 3 muertos, cuando esta aeronave intentaba aterrizar en el aeropuerto.
- El 16 de septiembre de 2011, un Embraer E-190 de la aerolínea estatal TAME, (Vuelo 148 de TAME), de matrícula HC-CEZ, procedente de Loja, se sale de la pista. Aunque el avión no pudo volver a volar, no hubo víctimas que lamentar.[11]
- El 16 de marzo de 2012, una aeronave militar CASA CN-235 no pudo despegar se quedó varada en la mitad de la pista, sus 35 ocupantes resultaron ilesos del percance, la aeronave se dirigía a Guayaquil.
- El 29 de noviembre de 2012, un Boeing 737-800 de Copa Airlines, se salió de la pista durante el aterrizaje, quedando el tren principal a unos 3 metros del concreto. No hubo heridos y el accidente habría sido causado por la fuerte lluvia que caía en dicho momento.[12] Este fue el último accidente del aeropuerto.[13]
Estadísticas de pasajeros y carga
[editar | editar código]| Pasajeros | Carga
(toneladas métricas) | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Internacionales | Nacionales | ||||
| Entrada | Salida | Totales | Entrada | Salida | |
| 1998 | 439.580 | 449.454 | No se facilitan datos hasta 2016 | 11.815 | 80.487 |
| 1999 | 374.467 | 423.384 | 12.854 | 74.177 | |
| 2000 | 421.165 | 496.116 | 14.718 | 89.116 | |
| 2001 | 504.870 | 567.615 | Datos no facilitados | ||
| 2002 | 518.515 | 568.718 | |||
| 2003 | 536.813 | 545.343 | |||
| 2004 | 577.552 | 552.648 | 17.147 | 10.310 | |
| 2005 | 622.949 | 604.102 | 17.932 | 45.543 | |
| 2006 | 657.336 | 639.049 | 17.937 | 44.719 | |
| 2007 | 737.136 | 705.842 | 15.060 | 40.112 | |
| 2008 | 745.038 | 719.407 | 14.484 | 44.851 | |
| 2009 | 776.653 | 717.395 | 11.749 | 60.227 | |
| 2010 | 837.261 | 784.190 | 14.798 | 56.777 | |
| 2011 | 829.026 | 780.817 | 5.558 | 8.247 | |
| 2012 | Los datos facilitados pertenecían ya al nuevo aeropuerto | Los datos facilitados pertenecían ya al nuevo aeropuerto o bien al Aeropuerto Cotopaxi. | |||
| 2013 | |||||
Véase también
[editar | editar código]Referencias
[editar | editar código]- ↑ Departamento de estadísticas de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).
- ↑ EL VIEJO MARISCAL SUCRE CERRÓ OPERACIONES
- ↑ www.corpaq.com. «Nuevo Aeropuerto». Archivado desde el original el 20 de febrero de 2009. Consultado el 10 de septiembre de 2009.
- ↑ Noticias de Quito, ed. (2011). «Primera fase del Nuevo Aeropuerto Internacional de Quito servirá solventemente a más de 5 millones de pasajeros anuales» (web). Quito. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2016. Consultado el 2013.
- ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 8 de enero de 2014. Consultado el 4 de febrero de 2013.
- ↑ «accident record». Archivado desde el original el 23 de agosto de 2015. Consultado el 21 de agosto de 2015.
- ↑ modocharlie.com. «Airbus A340 de Iberia produce el cierre de operaciones del aeropuerto de Quito». Consultado el 19 de septiembre de 2008.
- ↑ microsiervos.com. «Un aterrizaje accidentado de un A340 de Iberia en Quito (Ecuador) sin víctimas». Consultado el 19 de septiembre de 2008.
- ↑ El Tiempo (23 de septiembre de 2008). «Ecuador Susto De 66 Ocupantes En Aeropuerto De Quito». eltiempo.com.
- ↑ Un helicóptero indio recién adquirido por la FAE se estrelló durante ceremonia militar Archivado el 30 de octubre de 2009 en Wayback Machine.
- ↑ http://www.lahora.com.ec/index.php/noticias/fotoReportaje/1101206280
- ↑ http://modocharlie.com/2012/11/boeing-737-de-copa-se-sale-de-pista-en-quito Archivado el 4 de diciembre de 2012 en Wayback Machine. Boeing 737 de Copa se sale de la pista en Quito
- ↑ Ecuador cierra definitavamente el viejo aeropuerto Mariscal Sucre de Quito
Enlaces externos
[editar | editar código]- Archivo:Commons-logo.svg Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Antiguo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre.
- Sitio web oficial
- Información del Antiguo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre en Great Circle Mapper. (en inglés)
- Historial de accidentes del Antiguo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre en Aviation Safety Network (en inglés)
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Antiguo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre en FallingRain.com
