Avión de línea regional
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Un avión de línea regional es un avión comercial usado por algunas aerolíneas para vuelos de corta distancia y están diseñados para tener una capacidad máxima de 80 a 100 pasajeros. En algunos casos los aviones de línea regional son usados por subsidiarias de aerolíneas más grandes para el transporte de pasajeros desde un aeropuerto a otro menos transitado.[1]
Líneas aéreas regionales
[editar | editar código]La mayoría de las aerolíneas regionales son solo subsidiarias de otras aerolíneas, pero también pueden ser aerolíneas dedicadas solamente al transporte regional. Estas aerolíneas operan en ciudades pequeñas con aeropuertos de muy bajo tránsito.
Las aerolíneas regionales suelen emplear dos categorías principales de aeronaves: aviones Turbohélice y reactores regionales. Los aviones turbohélice son utilizados con frecuencia en rutas de corta distancia, especialmente hacia aeropuertos con pistas cortas o infraestructura limitada, debido a su menor consumo de combustible y capacidad para operar en entornos donde los aviones de reacción resultan menos eficientes. Entre los principales fabricantes de este tipo de aeronaves se encuentran ATR 42, ATR 72, De Havilland Canada, Antonov y Xi'an Aircraft Industrial Corporation. Por otro lado, los reactores regionales son aeronaves impulsadas por motores a reacción con capacidad generalmente inferior a 100 pasajeros, diseñadas para ofrecer mayores velocidades y tiempos de viaje reducidos. Entre los modelos más representativos de esta categoría destacan las familias Embraer Regional Jet (ERJ), Embraer E-Jets, Bombardier CRJ, Fokker F28 y BAe 146. Debido a sus dimensiones compactas, las aeronaves regionales suelen ofrecer una configuración de cabina más reducida que la de los aviones de fuselaje estrecho utilizados por las aerolíneas principales.
Véase también
[editar | editar código]Referencias
[editar | editar código]- ↑ «Guide to freederline aircraft» (PDF). Flight Global Archive (en inglés). 27 de julio de 1972. Consultado el 3 de julio de 2018.