Ratel IFV

Ratel IFV
	Archivo:Ratel IFV at the Castle, Cape Town.jpg; Un Ratel IFV frente al Castillo de Buena Esperanza (Ciudad del Cabo)
Tipo	Vehículo de combate de infantería
País de origen	Bandera de Sudáfrica Sudáfrica
Historia de servicio
En servicio	1977- presente
Historia de producción
Diseñador	Sandock-Austral
Diseñado	1968-1971
Fabricante	Land Systems OMC
Producido	1978
Cantidad producida	~1 350
Especificaciones
Peso	19 t
Longitud	7,21 m
Anchura	2,7 m
Altura	2,395 m
Tripulación	4
Pasajeros	6
Blindaje	20 mm
Arma primaria	90 mm
Arma secundaria	1 x 7.62 mm; 1 x 7.62 mm; 2 x 2 descargadores de humo
Velocidad máxima	105 km/h
Autonomía	1 000 km
Suspensión	6x6
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El Ratel es el vehículo de combate de infantería (IFV por sus siglas en inglés) básico de los batallones mecanizados de infantería del ejército sudafricano.

Su nombre se debe al Mellivora capensis (tejón melero), el cual es considerado uno de los mamíferos más agresivos del mundo.^[2]

Historia

En la década de 1970, el ejército sudafricano se encontraba inmerso en la necesidad de encontrar un vehículo de movilidad para su infantería que respondiese a la estructura de las unidades móviles en vehículos de combate.

Ante esta necesidad, la empresa sudafricana Sandock-Austral presentó su proyecto, el Ratel-20, en 1974 (el cual llevaba estudiando desde 1971).

El vehículo fue diseñado y producido íntegramente en Sudáfrica, ya que el bloqueo económico estaba vigente durante esos años. La producción del vehículo en masa para el ejército sudafricano comenzó en 1978. El vehículo dio muestras de su efectividad en la guerra de la frontera de Sudáfrica donde se ganó la aprobación de su tan bien elegido nombre.^[3]^[4]

Derivados

Iklwa: Un prototipo fabricado por BAE Systems Land Systems que está basado en el chasis del Ratel pero con mejorar en la tracción y el motor. Su nombre se debe al arma tradicional zulú iklwa, que a su vez es una variante de la Azagaya.