Aeropuerto Internacional de Leópolis Danylo Halytskyi
| Aeropuerto Internacional de Leópolis Danylo Halytskyi | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Archivo:Lviv airport.jpg | ||||||||
| ||||||||
| Localización | ||||||||
| Ubicación | Leópolis | |||||||
| Elevación | 326 | |||||||
| Detalles del aeropuerto | ||||||||
| Tipo | Civil y militar | |||||||
| Estadísticas (2019) | ||||||||
| Pasajeros | Crecimiento 2 217 400 | |||||||
| Vuelos | Crecimiento 18 963 | |||||||
| Pistas | ||||||||
| ||||||||
El Aeropuerto Internacional de Leópolis Danylo Halytskyi (en ucraniano: Міжнародний аеропорт «Львів» імені Дани́ла Га́лицького) (IATA: LWO, OACI: UKLL) es un aeropuerto situado en Leópolis, Ucrania. En 2019, el aeropuerto atendió a 2 217 400 pasajeros. El aeropuerto está ubicado a 6 km de Leópolis. Los pasajeros tienen acceso a oficinas de cambio de divisas, almacenes de equipajes, cajeros automáticos, teléfonos, cafeterías y un aparcamiento. El aeropuerto fue renombrado en 2012 en honor al príncipe Daniel de Galitzia, fundador de la ciudad en el año 1256.[1]
El 24 de febrero de 2022, Ucrania cerró su espacio aéreo debido a la invasión rusa de Ucrania.[2]
Historia
[editar | editar código]En 1923, las autoridades polacas decidieron establecer una base aérea permanente en Skniłów, cerca de Leópolis, con hangares y edificios logísticos para la creciente aviación militar que no albergaba más espacio en el aeródromo de Lewandówka. Skniłów era el nombre de una aldea que actualmente forma parte de Leópolis. El regimiento de la 6ª aviación estuvo estacionado aquí desde 1925 hasta la Segunda Guerra Mundial.[3]
No fue hasta 1929 cuando el aeropuerto de Leópolis-Skniłów fue totalmente funcional para servir las necesidades de la ciudad en continuo desarrollo. Fue nombrado en homenaje al presidente polaco Ignacy Mościcki. Además de vuelos comerciales, el aeropuerto siguió teniendo vuelos militares. Antes de la Segunda Guerra Mundial, operaba una ruta doméstica hacia Varsovia y Cracovia. En 1930, se abrió una ruta internacional hacia Bucarest que fue ampliada en 1931 hacia Sofía y Tesalónica. En 1936 se volvió a ampliar hacia Atenas y Lod.[3] Tras la guerra, la frontera polaco-soviética se movió al oeste y Leópolis pasó a formar parte de la República Socialista Soviética de Ucrania.[3]
Ampliación de 2012
[editar | editar código]Como preparación para la Eurocopa de 2012, el aeropuerto internacional de Leópolis invirtió 200 millones de dólares para el proyecto de ampliación. De los 200 millones el gobierno ucraniano aportó 70 millones, y los 130 millones restantes procedieron de inversores privados.[4] El proyecto de ampliación incluyó una ampliación de la pista de aterrizaje de 700 metros y una nueva terminal capaz de atender 1.220 pasajeros por hora (5.69 millones anualmente).[5] En 2012 el aeropuerto fue renombrado Aeropuerto Internacional de Leópolis Danylo Halytskyi en honor al príncipe Daniel de Galitzia.[1]
El aeropuerto fue ciudad sede para Wizz Air Ukraine, con cuatro rutas internacionales a Italia (Nápoles, Bérgamo y Treviso) y Alemania (Dortmund) hasta que la aerolínea fue disuelta en abril de 2015 (al contrario que el aeropuerto de Kiev, que siguió ofreciendo vuelos tras ser adquirida por la empresa madre).[6] En enero de 2017, Wizz Air anunció que volvería a volar a Leópolis, con una nueva ruta hacia Breslavia.[7]
En marzo de 2017, Ryanair anunció que lanzaría siete rutas desde Leópolis a partir de octubre de ese año.[8] Sin embargo, estos planes se vieron frustrados en julio tras el desacuerdo con el aeropuerto de Kiev y la subsecuente decisión de posponer la entrada al mercado ucraniano.[9] El gobierno de Ucrania inmediatamente culpó al aeropuerto de Kiev y acusó a Ukraine International Airlines de sabotear el acuerdo. Las conversaciones prosiguieron y Ryanair anunció que se abrirían 10 nuevas rutas desde Kiev y 5 desde Leópolis.
Invasión rusa de Ucrania
[editar | editar código]El 18 de marzo de 2022 el aeropuerto internacional de Leópolis fue alcanzado con varios misiles de crucero rusos procedentes del mar Negro, destruyendo el edificio de reparación de aviones por completo.[10]
Pasajeros
[editar | editar código]Número de pasajeros del aeropuerto de Leópolis:[11][12][13]
| Año | Pasajeros | Cambio |
|---|---|---|
| 2002 | 110 200 | - |
| 2003 | 144 100 | Crecimiento30.8 % |
| 2004 | 198 200 | Crecimiento37.5 % |
| 2005 | 235 900 | Crecimiento19 % |
| 2006 | 278 200 | Crecimiento18 % |
| 2007 | 424 100 | Crecimiento52.4 % |
| 2008 | 532 100 | Crecimiento25.5 % |
| 2009 | 452 300 | Decrecimiento15 % |
| 2010 | 481 900 | Crecimiento6.5 % |
| 2011 | 296 900 | Decrecimiento38.4 %[14] |
| 2012 | 576 000 | Crecimiento94 %[15] |
| 2013 | 700 800 | Crecimiento21.7 % |
| 2014 | 585 200 | Decrecimiento16.5 % |
| 2015 | 570 570 | Decrecimiento2.5 % |
| 2016 | 738 000 | Crecimiento29.3 % |
| 2017 | 1 080 000 | Crecimiento46.3 % |
| 2018 | 1 597 700 | Crecimiento48 % |
| 2019 | 2 217 400 | Crecimiento38.8 % |
Aerolíneas y destinos
[editar | editar código]Aerolíneas y destinos antes del cierre aéreo del 24 de febrero de 2022 por la invasión rusa de Ucrania.
| Aerolínea | Destinos |
|---|---|
| Bandera de Ucrania Azur Air Ukraine | Antalya, Bodrum, Dalaman, Sharm el-Sheij |
| Bandera de Ucrania Jonika Airlines | Atenas, Hurgada, Sharm el-Sheij |
| Bandera de Ucrania SkyUp Airlines | Muchos, Bakú |
| Bandera de Ucrania Ukraine International Airlines | Kiev, Madrid, Antalya, Tivat, Hurghada, Sharm el-Sheij |
| Bandera de Ucrania Windrose Airlines | Kiev, Heraclión, Rodas, Antalya, Hurghada |
| Bandera de Turquía Pegasus Airlines | Estambul, Bodrum |
| Bandera de Turquía Turkish Airlines | Estambul |
| Bandera de Letonia airBaltic | Riga |
| Bandera de Austria Austrian Airlines | Viena |
| Bandera de Azerbaiyán Buta Airways | Bakú |
| Bandera de Polonia LOT Polish Airlines | Varsovia |
| Bandera de Alemania Lufthansa | Munich |
| Bandera de Irlanda Ryanair | Londres Stansted, Berlín-Schönefeld, Memmingent-West, Budapest, Cracovia, Breslavia, Eindhoven |
| Bandera de Bulgaria Voyage Air | Varna |
| Bandera de Hungría Wizz Air | Muchos |
Referencias
[editar | editar código]- ↑ 1,0 1,1 Zaxid.net (7 de febrero de 2012). «Аеропорт «Львів» офіційно отримав нову назву». ZAXID.NET (en ucraniano). Consultado el 15 de noviembre de 2025.
- ↑ «Airlines scramble as Ukraine invasion redraws route map». Reuters (en inglés estadounidense). Archivado desde el original el 9 de marzo de 2023. Consultado el 15 de noviembre de 2025.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 Софія, Легін (7 de mayo de 2020). «Історія аеропорту "Львів" там, де його усі звикли бачити • Фотографії старого Львова». Фотографії старого Львова (en ucraniano). Consultado el 15 de noviembre de 2025.
- ↑ «Modernization of Lviv airport for Euro-2012 finals to cost $200 million. Government can cough up $70 million». Consultado el 2009.
- ↑ «IAAE | International Association of Airport Executives».
- ↑ «WIZZ AIR FURTHER RESTRUCTURES UKRAINIAN OPERATIONS». wizzair.com. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. Consultado el 15 de noviembre de 2025.
- ↑ «Wizz Air launches flights from Lviv to Wroclaw from April 2017». Interfax-Ukraine (en inglés). Consultado el 15 de noviembre de 2025.
- ↑ «RYANAIR LAUNCHES LOW FARES IN UKRAINE (COUNTRY NO.34)» (en inglés estadounidense). 15 de marzo de 2017. Consultado el 15 de noviembre de 2025.
- ↑ «Ryanair Cancels Planned Ukraine Services As Kiev Airport Fails To Honour Commitments» (en inglés estadounidense). 10 de julio de 2017. Consultado el 15 de noviembre de 2025.
- ↑ «Rusia bombardea con misiles las cercanías del aeropuerto de Leópolis a 50 kilómetros de Polonia». abc. 18 de marzo de 2022. Consultado el 19 de marzo de 2022.
- ↑ http://www.girodivite.it/IMG/doc/UCRAINA.doc
- ↑ «IAAE | International Association of Airport Executives». Archivado desde el original el 31 de octubre de 2008.
- ↑ http://www.mfa.gov.ua/data/upload/publication/china/ua/18449/lviv_airport_upgrade_eng.pdf (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- ↑ Avianews.com: Аэропорт Львов (Аеропорт Львів IATA: LWO) терминал, как доехать
- ↑ Korrespondent.net: Львівський аеропорт практично вдвічі збільшив пасажиропотік
Enlaces externos
[editar | editar código]- Página web oficial
- NOAA/NWS Actuales observaciones meteorológicas
- Meteorología actual
- ASN Historia de accidentes de UKLL
- Llegadas [1] y Salidas [2]