Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat
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El Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat[3] (IATA: BCN, OACI: LEBL) es un aeropuerto español de la red Aena. Se encuentra a 15 km al suroeste del centro de Barcelona, Cataluña, España,[4] entre los términos municipales de El Prat de Llobregat, Viladecans y San Baudilio de Llobregat a una altitud de cuatro metros sobre el nivel promedio del mar. Dispone de dos terminales de pasajeros, una terminal corporativa y un centro de carga aérea. Es el primer aeropuerto en extensión y tráfico de Cataluña y el segundo aeropuerto con mayor tráfico de España detrás del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. En el año 2012 logró situarse en el tercer puesto del ranking europeo y en el primero de España en cuanto a pasajeros de vuelos directos.[5]
En 2016 el tráfico total ascendió a 44 154 693 pasajeros, que supone un crecimiento del 11,2 % respecto al año anterior y superando por primera vez la barrera de los cuarenta millones de pasajeros anuales.[6] En 2024 el tráfico total ascendió a 55 034 955 pasajeros, cifra récord para el aeropuerto.[7] En agosto de 2013 fue, por primera vez, el aeropuerto español con mayor tráfico de pasajeros en un mismo mes y, en los meses de julio y agosto de 2014, superó por primera vez los cuatro millones de pasajeros en un mismo mes.[8] El aeropuerto ha sido ganador varias veces consecutivas de galardones SkyTrax. La principal aerolínea de Barcelona, con mayor número de pasajeros y operativa en la T1 es Vueling.
Denominación
[editar | editar código]Desde su construcción hasta el 6 de junio de 2011 fue conocido de manera oficial como Aeropuerto de Barcelona, pero tras la solicitud del Ayuntamiento de El Prat de Llobregat en 2008 para cambiar el nombre de la infraestructura como reacción al cambio de nombre del aeropuerto de Madrid,[9] este aeropuerto cambió su denominación a Aeropuerto Barcelona-El Prat el 18 de junio de 2011.
El 21 de diciembre de 2018 el Consejo de Ministros del gobierno español aprobó el cambio de nombre del aeropuerto, renombrándolo como Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat en homenaje al expresidente de la Generalidad de Cataluña. El cambio de denominación se hizo efectivo el 1 de marzo de 2019, fecha en la cual se publicó en el Boletín Oficial del Estado (BOE).[3] La orden dispuso también que las referencias normativas al nombre anterior se entendieran realizadas a la nueva denominación.[3]
El aeropuerto también es conocido por nombres que tuvo anteriormente, como Aeropuerto de El Prat o La Volatería, pero que no son oficiales en la actualidad.
Descripción
[editar | editar código]El aeropuerto tiene tres pistas de despegue y aterrizaje. Dos en paralelo denominadas 06L/24R y 06R/24L, y una cruzada denominada 02/20. Dispone de dos terminales: T1 (inaugurada el 16 de junio de 2009) y la T2, que es la suma de las anteriores A, B y C. Las dos terminales suman un total de 268 mostradores de facturación y 64 pasarelas de embarque. Las operaciones en el aeropuerto están restringidas exclusivamente a vuelos instrumentales, estando prohibidos los vuelos VFR (Vuelo en reglas visuales) excepto los vuelos sanitarios, de emergencias y gubernamentales. La principal aerolínea es Vueling.
En 2012 el Plan Barcelona incluyó, entre otras cosas, la construcción de una nueva terminal T1 situada entre las antiguas pistas y una nueva pista paralela, ambas ya inauguradas. Estas reformas tenían como objetivo adecuar el aeropuerto al crecimiento de tráfico acontecido en los anteriores años y permitiendo su crecimiento, pasando de los 30 millones de pasajeros en 2006 a ser capaz de gestionar hasta 55 millones una vez finalice la ampliación. Otros proyectos del Plan Barcelona siguen en ejecución en junio de 2011.
El aeropuerto es objeto de una discusión política entre Generalidad de Cataluña y Gobierno de España acerca de su gestión y control, que ha involucrado a AENA (gestor del aeropuerto) y a varias líneas aéreas, Iberia y Vueling principalmente (principales usuarios). Parte de la polémica es acerca de los beneficios que el aeropuerto genera, que se utilizan en inversiones y mantenimiento en otros aeropuertos de la red de AENA y en inversiones del gobierno en otras áreas económicas.
Con los datos de los últimos años, con más de 43 millones de pasajeros en 2016 y el aumento de unos 3 millones de pasajeros/año, se llegaría al colapso de 55 millones en 2023 o antes, lo que hace necesaria la ampliación de la T1 con una terminal satélite alrededor de la torre de control, entre las pistas, como se prevé en el Plan Barcelona de 1999. En 2025, se propuso formalmente por parte de la Generalitat de Catalunya la ampliación del aeropuerto, agitando de nuevo el debate de la sostenibilidad y el impacto a las reservas naturales de alrededor del complejo. [10]
Otras opciones más económicas serían la conexión con el AVE y regionales al Aeropuerto de Gerona, y en menor medida, Reus, para desviar el tráfico low-cost hacia allí.
Historia
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El primer campo de aviación de Barcelona se situó en el Remolar (Viladecans) en 1916 en terrenos de una granja avícola llamada La Volatería, de la que tomó su nombre. Dos años más tarde un nuevo campo de aviación fue abierto en el Prat de Llobregat a unos cientos de metros del anterior emplazamiento. El primer avión en aterrizar fue un Latécoère Salmson 300 de la línea de Pierre-Georges Latécoère, que llegó de Toulouse con destino final Casablanca. El aeropuerto fue utilizado como sede del Aeroclub de Cataluña y como base para la flota de Zeppelines e hidroaviones de la Armada y del Ejército de Tierra Español. Los servicios comerciales regulares comenzaron en 1927 con la línea de Iberia que lo unía con el Aeropuerto de Cuatro Vientos de Carabanchel Alto. Esta línea fue la primera línea de Iberia.
En los años 40 se decidió ampliar el aeropuerto, para lo que entre 1941 y 1946 se realizaron una serie de obras para unir los dos aeródromos. En 1948 se construyó la pista 07-25 y operó el primer vuelo intercontinental operado por la aerolínea Pan American a Nueva York con aviones Lockheed Constellation. Entre 1948 y 1952 se construyó una segunda pista perpendicular a la anterior, así como calles de rodaje y una terminal para atender a los pasajeros. En 1963 se alcanzó el millón de pasajeros anuales y dos años más tarde se volvió a ampliar la pista principal y se le añadió una calle de rodaje con calles de salida rápida. Ese mismo año también se construyó una torre de control y una nueva plataforma de estacionamiento de aeronaves. En 1968 se abrió una nueva terminal que actualmente es el ala más vieja de la terminal T2B.
El día 3 de agosto de 1970 la compañía aérea Pan American inauguró una línea regular entre Barcelona-El Prat, Lisboa y Nueva York operada con un Boeing 747SP. El 4 de noviembre de 1974 la aerolínea Iberia inició el servicio de puente aéreo entre Barcelona-El Prat y Madrid-Barajas. Pocos años más tarde, en 1976, se construyó una terminal específica para esta ruta, una terminal exclusiva para carga, un servicio anexo de correos y una plataforma de estacionamiento para aviones de carga aérea. En el año 1977 el aeropuerto supera los 5 millones de pasajeros anuales.
Desde finales de los setenta hasta principios de los noventa el aeropuerto estuvo estancado tanto en tráfico como inversiones hasta que la preparación para los Juegos Olímpicos de Barcelona 1992 impulsó una nueva reforma que consistió en la modernización y ampliación de la terminal existente en aquel momento (terminal B) y la construcción de las otras dos (terminales A y C) que ya incorporaban pasarelas de acceso directo al avión. Esta reforma fue diseñada por el arquitecto Ricardo Bofill Levi. En 1996 se inaugura la nueva torre de control también diseñada por Ricardo Bofill Levi.
Debido a la fuerte bajada del tráfico aéreo que se sufrió después de 1999 y la crisis del sector aéreo en 2001, se desviaron a Barcelona-El Prat muchas operaciones chárter que se realizaban en los aeropuertos de Gerona y Reus, lo cual ayudó al aeropuerto a aguantar la crisis.
Hasta el 6 de junio de 2011, el aeropuerto se llamaba oficialmente Aeropuerto de Barcelona,[9] en la que el Ministerio de Fomento ante las presiones del Ayuntamiento de El Prat de Llobregat decide cambiar el nombre oficial por el de Aeropuerto de Barcelona-El Prat. No obstante, el cambio no se ha aplicado a la información aeronáutica del aeropuerto, donde al menos hasta el 30 de junio de 2011[11] seguirá siendo Aeropuerto de Barcelona para fines técnicos y de navegación aérea.
Desde el 1 de febrero de 2014, la compañía Emirates opera la ruta Barcelona-Dubái con el Airbus A380, siendo el Aeropuerto de Barcelona el primer aeropuerto español en disponer de una ruta permanente operada con el avión comercial más grande del mundo.[12][13]
En septiembre de 2016 Norwegian anunció la creación de una base de largo radio desde Barcelona, basando dos Boeing 787 que realizarán vuelos a partir de junio de 2017 a las ciudades norteamericanas de Fort Lauderdale, Los Ángeles, Newark y Oakland.[14] Además, en ese mismo mes, American Airlines anunció un nuevo vuelo directo a Chicago para la temporada de verano de 2017.[15]
El 17 de marzo de 2017, se creó una aerolínea de la marca de IAG llamada Level, una aerolínea low-cost que conecta Barcelona y Los Ángeles, San Francisco, Punta Cana y Buenos Aires con vuelos directos.
Cronología
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- 1916: Primeras instalaciones situadas en la granja La Volatería.[16]
- 1948: Se construye una segunda pista, la 07-25.[16]
- 1948-1952: Se construye una tercera pista de orientación, la 16-34, con trazado perpendicular a la 07-25. Además, se construyen calles de rodaje y un terminal de pasajeros.[16]
- 1963: Se supera el millón de pasajeros en un año.[16]
- 1965: Se amplía la pista 07-25 y la terminal de pasajeros y se construye la torre de control.[16]
- 1968: Nueva terminal de pasajeros (actual T2 B).[16]
- 3 de agosto de 1970: Pan Am inaugura la línea Nueva York-Lisboa-Barcelona, operada con un Boeing 747.[16]
- 4 de noviembre de 1970: Se inaugura el Puente Aéreo Barcelona-Madrid.[16]
- 1977: El tráfico de pasajeros supera los 5 millones.[16]
- 1970-1990: Se construyen las terminales del puente aéreo y la de carga.[16]
- 1990: Diversos cambios en previsión a los Juegos Olímpicos de Barcelona 1992: se amplía la terminal B y se construyen las terminales A y C. Se supera los 10 millones de pasajeros.[16]
- 2003: Se reforma la terminal B y se amplía la terminal A.[16]
- 2008: Se amplía la terminal C.[16]
- 16 de junio de 2009: Se inaugura una nueva terminal de pasajeros, la Terminal 1. Las terminales A, B y C pasan a denominarse, respectivamente, T2A, T2B y T2C. También se construye una nueva torre de control.
- 1 de septiembre de 2010: la compañía aérea Ryanair empieza a operar sus vuelos.
- 6 de junio de 2011: El aeropuerto pasa a llamarse oficialmente, Barcelona-El Prat.[16]
- 2012: Se superan los 35 millones de pasajeros anuales.
- 1 de febrero de 2014: la compañía aérea Emirates empieza a operar la ruta Barcelona-Dubái con el avión comercial más grande hasta la fecha, el Airbus A380.
- 13 de febrero de 2016: Se conecta el aeropuerto con la L9 del Metro de Barcelona.
- 2016: Se superan los 40 millones de pasajeros anuales por primera vez.
- 2017: Se considera el mejor año del Prat, ya que se han creado más de 10 rutas intercontinentales en ese año.
- 2018: Se superan los 50 millones de pasajeros anuales por primera vez.
- 24 de marzo de 2022: Se modifican los designadores de las pistas 07L/R y 25L/R a 06L/R y 24L/R con motivo de la variación magnética sufrida desde su construcción.
Conflicto contra la ampliación
[editar | editar código]La propuesta de ampliación del Aeropuerto del Josep Tarradellas Barcelona- El Prat se plantea por primera vez por Maurici Lucena, presidente de AENA, en una conferencia en el Círculo de Economía el 27 de febrero de 2020. Lucena condiciona la inversión de 1500 millones de euros al aeropuerto a la ampliación de su tercera pista, con el objetivo de operar un mayor volumen de vuelos internacionales. El 13 de julio de 2020 la Comisión de Territorio del Parlamento de Cataluña aprueba una resolución[17] para instar al Ministerio de Fomento a no ampliar el aeropuerto. Dicha resolución se aprueba con el voto favorable de todos los grupos parlamentarios excepto Ciudadanos.
Un año más tarde de este anuncio del anuncio de Maurici Lucena, el 10 de marzo de 2021, el Consejo de Administración de AENA aprueba el DORA II, que prevé invertir 1500 millones para ampliar el aeropuerto. El 2 de agosto de 2020 AENA acuerda el DORA II con la Generalidad y el Estado,[18] lo que genera indignación entre entidades sociales como Zeroport, creada un año antes para exigir la reducción del tránsito en el aeropuerto y el puerto de Barcelona.[19] La propuesta de ampliación plantea distintos problemas para el ecosistema del Delta del Llobregat y para el espacio histórico de La Ricarda, así como problemas climáticos (la tercera pista supondría un incremento de cerca del 50 % de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero asociadas a la actividad del aeropuerto) y también sociales, ya que la ampliación incrementaría en un 50 % los visitantes en la ciudad de Barcelona con todos los problemas que ello conlleva en términos de gentrificación, incremento del precio de los alquileres y del suelo, etc. Por todo ello el alcalde del Prat Lluis Mijoler y la alcaldesa de Barcelona Ada Colau también se pronuncian en contra de la ampliación. El 17 de agosto Zeroport convoca una manifestación[20] para un mes más tarde, el 19 de septiembre, en rechazo al acuerdo en relación con el DORA II. Debido a la agitación generada en torno a la convocatoria de manifestación el presidente del gobierno autonómico de Cataluña, Pere Aragonés, pide el 3 de septiembre que se rectifique el DORA II[21] para que no incluya una propuesta de ampliación que afecte a La Ricarda y la zona protegida bajo la Red Natura 2000. Esta petición genera un conflicto en el seno del Gobierno de la Generalidad entre los grupos de ERC y Junts per Catalunya.
El 9 de septiembre de 2021 se realiza una rueda de prensa en La Ricarda de la alcaldesa de Barcelona Ada Colau, la vicepresidenta del gobierno, Yolanda Díaz y el alcalde del Prat del Llobregat Lluis Mijoler.[22] En la rueda de prensa se celebra el anuncio del Estado de retirar la propuesta de ampliación y al mismo tiempo se reclama que la inversión de 1500 millones de euros se mantenga para reforzar la movilidad urbana a interurbana en el área metropolitana de Barcelona, en Cataluña y en la relación entre Cataluña y el resto de España.
La propuesta de ampliar el aeropuerto queda archivada y no reaparece hasta febrero de 2023, cuando el gobierno de la Generalidad, bajo la presión del PSC para aprobar los presupuestos autonómicos, presenta una propuesta para ampliar el aeropuerto con una pista sobre el mar. La propuesta propiciará otra manifestación el 4 de marzo de 2023, en protesta contra tres megaproyectos: la ampliación del aeropuerto, el Hard Rock Café y el Cuarto Cinturón.
El 23 de marzo de 2023 el Parlamento de Cataluña aprueba una propuesta promovida por Catalunya en Comú contra la construcción de una pista sobre el mar.[23] Todos los grupos parlamentarios votan a favor a excepción de Junts per Catalunya, PP y Ciudadanos, que se abstienen.
A principios de 2024 las administraciones cancelan oficialmente la idea de construir una pista totalmente nueva o de realizar macroestructuras sobre el agua debido a la inviabilidad medioambiental, técnica y al veto político. El foco se traslada a optimizar la infraestructura existente.
Junio de 2025: El presidente de la Generalitat, Salvador Illa, asume el cargo con la ampliación como prioridad de su agenda económica y anuncia un calendario oficial para desbloquear las obras. El Ministerio de Transportes y el Govern cierran el diseño definitivo del proyecto de 3.200 millones de euros.
Septiembre de 2025: Se define formalmente la hoja de ruta técnica que evita crear nuevas pistas: el proyecto se basará en alargar 500 metros la pista actual 24L-06R (la más cercana al mar) hasta los 3.160 metros para acoger aviones intercontinentales sin restricciones. Al mismo tiempo, se aprueba la construcción de la nueva Terminal Satélite conectada a la T1 para digerir el volumen de pasajeros.
Enero de 2026: Arranca formalmente la tramitación del nuevo Plan Director del Aeropuerto liderado por Aena. Este documento normativo valida la hoja de ruta que combina la ampliación de la pista 24L, la nueva terminal y la reforma integral de las terminales T1 y T2, procurando no perjudicar a fauna como los Opila Birds.
Julio de 2026 (Actualidad): El Prat cierra el último ejercicio registrando un nuevo récord de más de 57 millones de pasajeros, superando por completo su capacidad teórica. Pese a la fuerte oposición de sectores ecologistas y formaciones políticas de izquierdas, mayormente tras filtrarse que los Opila Birds y Castores, que los encargados de la obra, RickyEdit, Pereira y Xocas defendían, se verían perjudicados. Aún así, la licitación técnica del Plan Director se encuentra plenamente adjudicada y activa.
Terminales
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Terminal T1
[editar | editar código]La T1 (anteriormente conocida como Terminal Sur) es la terminal más grande del aeropuerto, con 545 000 m². Fue inaugurada el 16 de junio de 2009 por el presidente del gobierno José Luis Rodríguez Zapatero, por el presidente de la Generalidad de Cataluña José Montilla y por el ministro de Fomento José Blanco. El objetivo de esta nueva terminal fue paliar el déficit de espacio del que adolecía el aeropuerto debido al continuo aumento de pasajeros en los últimos años y la agudeza por la sobreocupación del espacio interior de la terminal por establecimientos comerciales. La nueva terminal fue diseñada por Ricardo Bofill Levi, el mismo arquitecto que ya diseñara reformas anteriores. Con esta terminal se aumentó la capacidad del aeropuerto hasta los 55 millones de pasajeros anuales, pudiéndose operar 90 vuelos por hora en lugar de los 62 anteriores. Por esta terminal pasan hasta 100 000 pasajeros diarios.[24]
Tiene 101 puertas repartidas entre A, B, C, D y E. Las A y D están en el dique Norte, las B en el central, y las C y E en el Sur. Todas las puertas A, B y C se corresponden a la Zona Schengen y las puertas D y E son No-Schengen. Las C están dedicadas a vuelos regionales, y las A están destinadas al puente aéreo Barcelona-Madrid, ya sean de Vueling, Iberia o Air Europa. Tiene puertas especiales más grandes para vuelos Shengen.
También la terminal cuenta con 6 salas vip, 1 centro balneario, un centro de negocios, gimnasio, peluquería, una capilla, un oratorio, duchas y habitaciones para dormir (Air Rooms).
Terminal T1S
[editar | editar código]Esta terminal es un proyecto con una primera previsión de entrada en funcionamiento en el 2012, que sin embargo todavía no se ha construido. Dicha instalación permitirá contar con una capacidad adicional de 15 millones de pasajeros anuales, llevando a 70 millones de pasajeros el conjunto del aeropuerto. La futura terminal estará construida al norte de la nueva torre de control con la forma de la "volta catalana" o bóveda catalana en castellano. El edificio estará conectado con la T1 a través de un tren subterráneo.[25] El exministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha visitado Barcelona para anunciar que estará en marcha antes del 2027 finales. Con la nueva infraestructura la capacidad de El Prat pasa de los 55 millones establecidos como límite actualmente a 70 y se antoja urgente teniendo en cuenta la progresión de los últimos años que ya ha situado la cifra de usuarios en más de 52 millones de personas durante 2019. Además de una ampliación de la pista más próxima al mar (25L/07L) unos 500 m y también forma parte de este proyecto la construcción de la nueva estación del AVE en el aeropuerto de Gerona-Costa Brava, algunos vuelos se desviarán a Gerona y así reducir el tráfico en Barcelona, hasta que la terminal satélite este construida, posteriormente serviria como un segundo aeropuerto Barcelona, como lo hacen con Gatwick para Heathrow, Londres. La nueva estación de Alta Velocidad estará en la línea que conecta Francia-Barcelona-Madrid.[26]
Terminal T2
[editar | editar código]La T2 hace referencia a las terminales históricas. Fue reformada por Ricardo Bofill Levi. El objetivo fue ampliar el aeropuerto ante la llegada de los Juegos Olímpicos de Barcelona 1992. Esta terminal está dividida en A, B y C. Alberga las puertas de embarque M, R, S, U, W e Y.[27]
Aerolíneas y destinos
[editar | editar código]Destinos nacionales
[editar | editar código]| Ciudades | Aeropuerto | Aerolíneas | |
|---|---|---|---|
| Bandera de España España | |||
| Bandera de Andalucía Andalucía | |||
| Almería | Aeropuerto de Almería | Bandera de España Iberia (Estacional) / Bandera de España Vueling | |
| Córdoba | Aeropuerto de Córdoba | Bandera de España Vueling | |
| Granada | Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén | Bandera de España Vueling | |
| Jerez de la Frontera | Aeropuerto de Jerez | Bandera de España Vueling | |
| Málaga | Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol | Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de España Vueling | |
| Sevilla | Aeropuerto de Sevilla | Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de España Vueling | |
| Bandera de Asturias Asturias | |||
| Asturias | Aeropuerto de Asturias | Bandera de España Vueling / Bandera de España Volotea | |
| Bandera de las Islas Baleares Islas Baleares | |||
| Ibiza | Aeropuerto de Ibiza | Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de España Vueling | |
| Menorca | Aeropuerto de Menorca | Bandera de Irlanda Ryanair (Estacional) / Bandera de España Vueling | |
| Palma de Mallorca | Aeropuerto de Palma de Mallorca | Bandera de España Air Europa / Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de España Vueling | |
| Bandera de Canarias Canarias | |||
| Fuerteventura | Aeropuerto de Fuerteventura | Bandera de España Vueling | |
| Gran Canaria | Aeropuerto de Gran Canaria | Bandera de Irlanda Ryanair (Estacional) / Bandera de España Vueling | |
| Lanzarote | Aeropuerto César Manrique-Lanzarote | Bandera de España Vueling | |
| La Palma | Aeropuerto de La Palma | Bandera de España Vueling | |
| Tenerife | Aeropuerto de Tenerife Norte-Ciudad de la Laguna | Bandera de España Vueling | |
| Bandera de Cantabria Cantabria | |||
| Santander | Aeropuerto Seve Ballesteros-Santander | Bandera de España Vueling | |
| Bandera de Castilla y León Castilla y León | |||
| León | Aeropuerto de León | Bandera de España Iberia | |
| Valladolid | Aeropuerto de Valladolid | Bandera de España Vueling | |
| Bandera de Extremadura Extremadura | |||
| Badajoz | Aeropuerto de Badajoz | Bandera de España Iberia | |
| Bandera de Galicia Galicia | |||
| La Coruña | Aeropuerto de La Coruña | Bandera de España Vueling | |
| Santiago de Compostela | Aeropuerto de Santiago-Rosalía de Castro | Bandera de España Vueling | |
| Vigo | Aeropuerto de Vigo | Bandera de España Vueling | |
| Bandera de La Rioja (España) La Rioja | |||
| Logroño | Aeropuerto de Logroño-Agoncillo | Bandera de España Vueling | |
| Bandera de la Comunidad de Madrid Comunidad de Madrid | |||
| Madrid | Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas | Bandera de España Air Europa / Bandera de España Iberia | |
| Bandera de Melilla Melilla | |||
| Melilla | Aeropuerto de Melilla | Bandera de España Iberia | |
| Bandera de Navarra Navarra | |||
| Pamplona | Aeropuerto de Pamplona | Bandera de España Iberia | |
| Bandera de la Región de Murcia Región de Murcia | |||
| Murcia | Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia | Bandera de España Volotea | |
| Bandera del País Vasco País Vasco | |||
| Bilbao | Aeropuerto de Bilbao | Bandera de España Vueling | |
| San Sebastián | Aeropuerto de San Sebastián | Bandera de España Vueling | |
| Vitoria | Aeropuerto de Vitoria | Bandera de España Volotea | |
| Bandera de la Comunidad Valenciana Comunidad Valenciana | |||
| Alicante / Elche | Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández | Bandera de España Vueling | |
| Valencia | Aeropuerto de Valencia | Bandera de España Iberia | |
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Destinos internacionales
[editar | editar código]En asterisco (*), las capitales de país.
| Ciudades por países | Nombre del aeropuerto | Aerolíneas | |
|---|---|---|---|
| África | |||
| Bandera de Argelia Argelia | |||
| Argel * | Aeropuerto Internacional Houari Boumedienne | Bandera de Argelia Air Algérie / Bandera de España Vueling | |
| Orán | Aeropuerto de Orán Es Sénia | Bandera de Argelia Air Algérie / Bandera de España Vueling | |
| Bandera de Cabo Verde Cabo Verde | |||
| Isla de Sal | Aeropuerto Internacional Amílcar Cabral | Bandera de España Vueling (Estacional) | |
| Archivo:Flag of Egypt.svg Egipto | |||
| El Cairo * | Aeropuerto Internacional de El Cairo | Bandera de Egipto EgyptAir / Bandera de España Vueling | |
| Luxor | Aeropuerto Internacional de Luxor | Bandera de Egipto Egyptair (Estacional) | |
| Bandera de Gambia Gambia | |||
| Banjul * | Aeropuerto Internacional Yundun | Bandera de España Vueling | |
| Bandera de Marruecos Marruecos | |||
| Agadir | Aeropuerto de Agadir-Al Massira | Bandera de España Vueling (Estacional) | |
| Casablanca | Aeropuerto Internacional Mohammed V | Bandera de Emiratos Árabes Unidos Air Arabia / Bandera de Marruecos Royal Air Maroc | |
| Esauira | Aeropuerto de Esauira-Mogador | Bandera de España Vueling (Estacional) | |
| Fez | Aeropuerto de Fez-Saïss | Bandera de Emiratos Árabes Unidos Air Arabia / Bandera de Irlanda Ryanair | |
| Marrakech | Aeropuerto de Marrakech-Menara | Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de España Vueling | |
| Nador | Aeropuerto Internacional de Nador | Bandera de Emiratos Árabes Unidos Air Arabia / Bandera de Marruecos Royal Air Maroc (Estacional) (reinicia el 10 de septiembre de 2026)[28]/ Bandera de Irlanda Ryanair | |
| Uarzazat | Aeropuerto de Ouarzazate | Bandera de Irlanda Ryanair | |
| Uchda | Aeropuerto de Uchda Angads | Bandera de Irlanda Ryanair | |
| Rabat * | Aeropuerto de Rabat-Salé | Bandera de Emiratos Árabes Unidos Air Arabia / Bandera de Irlanda Ryanair | |
| Tánger | Aeropuerto de Tánger | Bandera de Emiratos Árabes Unidos Air Arabia / Bandera de Marruecos Royal Air Maroc (Estacional) / Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de España Vueling | |
| Bandera de Senegal Senegal | |||
| Dakar * | Aeropuerto Internacional Blaise Diagne | Bandera de España Vueling | |
| Bandera de Túnez Túnez | |||
| Túnez * | Aeropuerto Internacional de Túnez-Cartago | Bandera de Túnez Nouvelair / Bandera de Túnez Tunisair / Bandera de España Vueling (Estacional) | |
| América | |||
| Bandera de Canadá Canadá | |||
| Calgary | Aeropuerto Internacional de Calgary | Bandera de Canadá Westjet (Estacional) | |
| Halifax | Aeropuerto Internacional de Halifax-Stanfield | Bandera de Canadá Westjet (Estacional) | |
| Montreal | Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau | Bandera de Canadá Air Canada / Bandera de Canadá Air Transat (Estacional) | |
| Toronto | Aeropuerto Internacional Toronto Pearson | Bandera de Canadá Air Canada (Estacional) | |
| Bandera de Estados Unidos Estados Unidos | |||
| Atlanta | Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson | Bandera de Estados Unidos Delta Air Lines | |
| Boston | Aeropuerto Internacional Logan | Bandera de Estados Unidos Delta Air Lines (Estacional) / Bandera de Estados Unidos JetBlue Airways (Estacional) / Bandera de España Level | |
| Charlotte | Aeropuerto Internacional de Charlotte-Douglas | Bandera de Estados Unidos American Airlines (Estacional) (reinicia el 28 de mayo de 2027)[29] | |
| Chicago | Aeropuerto Internacional O'Hare | Bandera de Estados Unidos American Airlines (Estacional) / Bandera de Estados Unidos United Airlines (Estacional) | |
| Dallas | Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth | Bandera de Estados Unidos American Airlines (Estacional) | |
| Filadelfia | Aeropuerto Internacional de Filadelfia | Bandera de Estados Unidos American Airlines | |
| Los Ángeles | Aeropuerto Internacional de Los Ángeles | Bandera de España Level | |
| Miami | Aeropuerto Internacional de Miami | Bandera de Estados Unidos American Airlines / Bandera de España Level | |
| Newark | Aeropuerto Internacional Libertad de Newark | Bandera de Estados Unidos United Airlines | |
| Nueva York | Aeropuerto Internacional John F. Kennedy | Bandera de Estados Unidos American Airlines (Estacional) / Bandera de Estados Unidos Delta Air Lines / Bandera de España Level | |
| San Francisco | Aeropuerto Internacional de San Francisco | Bandera de España Level (Estacional) / Bandera de Estados Unidos United Airlines (Estacional) | |
| Seattle | Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma | Bandera de Estados Unidos Delta Air Lines (Estacional) | |
| Washington D. C. * | Aeropuerto Internacional de Washington-Dulles | Bandera de Estados Unidos United Airlines (Estacional) | |
| Archivo:Flag of Mexico.svg México | |||
| Cancún | Aeropuerto Internacional de Cancún | Bandera de España Iberojet (Estacional) | |
| Ciudad de México * | Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México | Bandera de México Aeroméxico (Estacional) / Bandera de Emiratos Árabes Unidos Emirates | |
| Archivo:Flag of El Salvador.svg El Salvador | |||
| San Salvador * | Aeropuerto Internacional de El Salvador | Bandera de España Iberojet (inicia el 13 de septiembre de 2026)[30] | |
| Bandera de Honduras Honduras | |||
| Tegucigalpa * | Aeropuerto Internacional de Comayagua | Bandera de España Iberojet | |
| Bandera de la República Dominicana República Dominicana | |||
| Punta Cana | Aeropuerto Internacional de Punta Cana | Bandera de España Iberojet (Estacional) | |
| Bandera de Argentina Argentina | |||
| Buenos Aires * | Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini | Bandera de España Level | |
| Archivo:Flag of Bolivia.svg Bolivia | |||
| Santa Cruz de la Sierra | Aeropuerto Internacional Viru Viru | Bandera de Bolivia Boliviana de Aviación (Estacional) | |
| Bandera de Brasil Brasil | |||
| São Paulo | Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos | Bandera de Brasil LATAM | |
| Bandera de Chile Chile | |||
| Santiago de Chile * | Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez | Bandera de España Level | |
| Bandera de Colombia Colombia | |||
| Bogotá * | Aeropuerto Internacional El Dorado | Bandera de Colombia Avianca | |
| Archivo:Flag of Peru.svg Perú | |||
| Lima * | Aeropuerto Internacional Jorge Chávez | Bandera de España Level | |
| Asia | |||
| Bandera de Arabia Saudita Arabia Saudita | |||
| Riad * | Aeropuerto Internacional Rey Khalid | Bandera de Arabia Saudita Saudia (Estacional) | |
| Yeda | Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz | Bandera de Arabia Saudita Saudia | |
| Bandera de Armenia Armenia | |||
| Ereván * | Aeropuerto Internacional de Zvartnots | Bandera de Armenia FlyOne Armenia (Estacional) | |
| Bandera de Azerbaiyán Azerbaiyán | |||
| Bakú * | Aeropuerto Internacional Heydar Aliyev | Bandera de Azerbaiyán Azerbaijan Airlines | |
| Bandera de Catar Catar | |||
| Doha * | Aeropuerto Internacional Hamad | Bandera de Catar Qatar Airways | |
| Bandera de la República Popular China China | |||
| Pekín * | Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital | Bandera de la República Popular China Air China | |
| Shanghái | Aeropuerto Internacional de Shanghái-Pudong | Bandera de la República Popular China Air China / Bandera de la República Popular China China Eastern Airlines | |
| Shenzhen | Aeropuerto Internacional de Shenzhen-Bao'an | Bandera de la República Popular China Shenzhen Airlines | |
| Bandera de Corea del Sur Corea del Sur | |||
| Seúl * | Aeropuerto Internacional de Incheon | Bandera de Corea del Sur Air Premia (Chárter) / Bandera de Corea del Sur Asiana Airlines / Bandera de Corea del Sur T'way Airlines | |
| Archivo:Flag of the United Arab Emirates.svg EAU | |||
| Abu Dabi * | Aeropuerto Internacional de Abu Dabi | Bandera de Emiratos Árabes Unidos Etihad Airways | |
| Dubái | Aeropuerto Internacional de Dubái | Bandera de Emiratos Árabes Unidos Emirates | |
| Bandera de Georgia Georgia | |||
| Kutaisi | Aeropuerto de Kopitnari | Bandera de Hungría Wizz Air | |
| Bandera de Hong Kong Hong Kong | |||
| Hong Kong* | Aeropuerto Internacional de Hong Kong | Bandera de Hong Kong Cathay Pacific (Estacional) | |
| Bandera de Israel Israel | |||
| Tel Aviv | Aeropuerto Internacional Ben Gurión | Bandera de Israel Arkia / Bandera de Grecia Bluebird Airways / Bandera de Israel El Al / Bandera de Italia Neos (Chárter Estacional) / Bandera de Chipre TUS Airways / Bandera de España Vueling | |
| Bandera de Jordania Jordania | |||
| Amán * | Aeropuerto Internacional Reina Alia | Bandera de Jordania Royal Jordanian | |
| Bandera de Kuwait Kuwait | |||
| Kuwait * | Aeropuerto Internacional de Kuwait | Bandera de Kuwait Kuwait Airways | |
| Bandera de Líbano Líbano | |||
| Beirut * | Aeropuerto Internacional Rafic Hariri | Bandera de Líbano Middle East Airlines (Estacional) | |
| Bandera de Singapur Singapur | |||
| Singapur* | Aeropuerto Internacional de Singapur | Bandera de Singapur Singapore Airlines | |
| Bandera de Turquía Turquía | |||
| Ankara * | Aeropuerto Internacional Esenboğa | Bandera de Turquía AJet | |
| Esmirna | Aeropuerto de Esmirna-Adnan Menderes | Bandera de Turquía Pegasus Airlines / Bandera de Turquía SunExpress | |
| Estambul | Aeropuerto Internacional de Estambul | Bandera de Turquía Turkish Airlines / Bandera de España Vueling | |
| Aeropuerto Internacional Sabiha Gökçen | Bandera de Turquía Pegasus Airlines | ||
| Europa | |||
| Archivo:Flag of Albania.svg Albania | |||
| Tirana * | Aeropuerto Internacional Madre Teresa | Bandera de Hungría Wizz Air / Bandera de España Vueling | |
| Archivo:Flag of Germany.svg Alemania | |||
| Berlín * | Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo Willy Brandt | Bandera de Austria easyJet Europe / Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de España Vueling | |
| Colonia | Aeropuerto de Colonia/Bonn | Bandera de Alemania Eurowings / Bandera de Irlanda Ryanair | |
| Düsseldorf | Aeropuerto de Düsseldorf | Bandera de Alemania Eurowings / Bandera de España Vueling | |
| Fráncfort | Aeropuerto de Fráncfort del Meno | Bandera de Alemania Condor / Bandera de Alemania Lufthansa | |
| Hamburgo | Aeropuerto de Hamburgo | Bandera de Alemania Eurowings / Bandera de España Vueling | |
| Hannover | Aeropuerto de Hannover | Bandera de España Vueling | |
| Múnich | Aeropuerto de Múnich-Franz Josef Strauss | Bandera de Alemania Lufthansa / Bandera de Alemania Lufthansa City Airlines / Bandera de España Vueling | |
| Núremberg | Aeropuerto de Núremberg-Albrecht Dürer | Bandera de España Vueling | |
| Stuttgart | Aeropuerto de Stuttgart | Bandera de Alemania Eurowings / Bandera de España Vueling | |
| Archivo:Flag of Austria.svg Austria | |||
| Salzburgo | Aeropuerto de Salzburgo | Bandera de Austria easyJet Europe (Estacional) / Bandera de Alemania Eurowings | |
| Viena * | Aeropuerto Internacional de Viena | Bandera de Austria Austrian Airlines / Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de España Vueling | |
| Archivo:Flag of Belgium (civil).svg Bélgica | |||
| Bruselas * | Aeropuerto de Bruselas-National | Bandera de Bélgica Brussels Airlines / Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de España Vueling | |
| Charleroi | Aeropuerto de Charleroi-Bruselas Sur | Bandera de Irlanda Ryanair | |
| Bandera de Bulgaria Bulgaria | |||
| Sofía * | Aeropuerto de Sofía | Bandera de Bulgaria Bulgaria Air (Estacional) / Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de Hungría Wizz Air | |
| Varna | Aeropuerto de Varna | Bandera de Hungría Wizz Air | |
| Bandera de Chipre Chipre | |||
| Lárnaca | Aeropuerto de Lárnaca | Bandera de Chipre Cyprus Airways (Estacional) / Bandera de Hungría Wizz Air | |
| Archivo:Flag of Croatia.svg Croacia | |||
| Dubrovnik | Aeropuerto de Dubrovnik | Bandera de España Vueling (Estacional) | |
| Split | Aeropuerto de Split | Bandera de España Vueling (Estacional) | |
| Zadar | Aeropuerto de Zadar | Bandera de Irlanda Ryanair (Estacional) | |
| Zagreb * | Aeropuerto de Zagreb-Franjo Tuđman | Bandera de Croacia Croatia Airlines (Estacional) | |
| Bandera de Dinamarca Dinamarca | |||
| Billund | Aeropuerto de Billund | Bandera de Noruega Norwegian / Bandera de España Vueling | |
| Copenhague * | Aeropuerto de Copenhague-Kastrup | Bandera de Noruega Norwegian / Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de Dinamarca SAS / Bandera de España Vueling | |
| Archivo:Flag of Slovakia.svg Eslovaquia | |||
| Bratislava * | Aeropuerto de Bratislava-Milan Rastislav Štefánik | Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de Hungría Wizz Air | |
| Bandera de Eslovenia Eslovenia | |||
| Liubliana * | Aeropuerto de Liubliana | Bandera de España Vueling | |
| Bandera de Estonia Estonia | |||
| Tallin * | Aeropuerto de Tallin | Bandera de Letonia AirBaltic / Bandera de Irlanda Ryanair | |
| Archivo:Flag of Finland.svg Finlandia | |||
| Helsinki * | Aeropuerto de Helsinki-Vantaa | Bandera de Finlandia Finnair / Bandera de Noruega Norwegian / Bandera de España Vueling | |
| Rovaniemi | Aeropuerto de Rovaniemi | Bandera de Noruega Norwegian (Estacional) / Bandera de España Vueling | |
| Bandera de Francia Francia | |||
| Beauvais | Aeropuerto de Beauvais-Tillé | Bandera de Irlanda Ryanair | |
| Brest | Aeropuerto de Brest-Bretagne | Bandera de España Volotea | |
| Burdeos | Aeropuerto de Burdeos-Mérignac | Bandera de España Volotea / Bandera de España Vueling | |
| Estrasburgo | Aeropuerto de Estrasburgo | Bandera de Austria easyJet Europe / Bandera de España Iberia (Estacional) / Bandera de España Volotea / Bandera de España Vueling | |
| Lille | Aeropuerto de Lille | Bandera de España Volotea | |
| Limoges | Aeropuerto de Limoges | Bandera de España Volotea | |
| Lyon | Aeropuerto de Lyon-Saint Exupéry | Bandera de Austria easyJet Europe / Bandera de España Vueling | |
| Marsella | Aeropuerto de Marsella-Provenza | Bandera de España Volotea / Bandera de España Vueling | |
| Nantes | Aeropuerto de Nantes-Atlantique | Bandera de España Volotea / Bandera de España Vueling | |
| Niza | Aeropuerto de Niza-Costa Azul | Bandera de Austria easyJet Europe (Estacional) / Bandera de España Vueling | |
| París * | Aeropuerto de París-Charles de Gaulle | Bandera de Francia Air France / Bandera de Austria easyJet Europe / Bandera de España Vueling | |
| Aeropuerto de París-Orly | Bandera de los Países Bajos Transavia / Bandera de España Vueling | ||
| Poitiers | Aeropuerto de Poitiers-Biard | Bandera de Irlanda Ryanair (Estacional) | |
| Rennes | Aeropuerto de Rennes Saint-Jacques | Bandera de Austria easyJet Europe (Estacional) | |
| Archivo:Flag of Greece.svg Grecia | |||
| Atenas * | Aeropuerto Internacional Eleftherios Venizelos | Bandera de Grecia Aegean Airlines / Bandera de Grecia Sky Express (inicia el 22 de octubre de 2026)[31] / Bandera de España Vueling | |
| Corfú | Aeropuerto de Corfú-Ioannis Kapodistrias | Bandera de Irlanda Ryanair (Estacional) | |
| Heraclión | Aeropuerto Internacional de Heraclión-Nikos Kazantzakis | Bandera de España Vueling (Estacional) | |
| Miconos | Aeropuerto de Miconos | Bandera de España Vueling (Estacional) | |
| Salónica | Aeropuerto Internacional de Salónica-Macedonia | Bandera de Grecia Aegean Airlines | |
| Santorini | Aeropuerto de Santorini | Bandera de España Vueling (Estacional) | |
| Archivo:Flag of Hungary.svg Hungría | |||
| Budapest * | Aeropuerto de Budapest-Ferenc Liszt | Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de Hungría Smartwings Hungary (Chárter Estacional) / Bandera de Hungría Wizz Air | |
| Debrecen | Aeropuerto Internacional de Debrecen | Bandera de Hungría Smartwings Hungary (Chárter Estacional) | |
| Bandera de Irlanda Irlanda | |||
| Cork | Aeropuerto de Cork | Bandera de Irlanda Ryanair | |
| Dublín * | Aeropuerto de Dublín | Bandera de Irlanda Aer Lingus / Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de España Vueling | |
| Bandera de Islandia Islandia | |||
| Reikiavik * | Aeropuerto Internacional de Keflavík | Bandera de Islandia Icelandair / Bandera de España Vueling (Estacional) | |
| Bandera de Islas Feroe Islas Feroe | |||
| Vágar * | Aeropuerto de Vágar | Bandera de Islas Feroe Atlantic Airways (Estacional) | |
| Archivo:Flag of Italy.svg Italia | |||
| Ancona | Aeropuerto de Ancona-Falconara | Bandera de España Volotea (Estacional) | |
| Bari | Aeropuerto de Bari-Karol Wojtyła | Bandera de España Vueling | |
| Bérgamo | Aeropuerto de Bérgamo-Orio al Serio | Bandera de Irlanda Ryanair | |
| Bolonia | Aeropuerto Guglielmo Marconi de Bolonia | Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de España Vueling | |
| Cagliari | Aeropuerto de Cagliari-Elmas | Bandera de España Vueling | |
| Catania | Aeropuerto de Catania-Fontanarossa | Bandera de España Vueling | |
| Florencia | Aeropuerto de Florencia-Peretola | Bandera de España Vueling | |
| Génova | Aeropuerto de Génova-Cristoforo Colombo | Bandera de España Vueling | |
| Milán | Aeropuerto de Milán-Malpensa | Bandera de Austria easyJet Europe / Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de Singapur Singapore Airlines (finaliza el 25 de octubre de 2026)[32] / Bandera de España Vueling / Bandera de Hungría Wizz Air | |
| Aeropuerto de Milán-Linate | Bandera de Austria easyJet Europe | ||
| Nápoles | Aeropuerto Internacional de Nápoles | Bandera de Austria easyJet Europe / Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de España Vueling | |
| Olbia | Aeropuerto de Olbia-Costa Smeralda | Bandera de España Volotea (Estacional) / Bandera de España Vueling (Estacional) | |
| Palermo | Aeropuerto de Palermo-Punta Raisi | Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de España Vueling / Bandera de Hungría Wizz Air (inicia el 6 de septiembre de 2026)[33] | |
| Perugia | Aeropuerto Internacional de la Umbría–Perugia | Bandera de Irlanda Ryanair (Estacional) | |
| Pisa | Aeropuerto de Pisa | Bandera de Austria easyJet Europe (Estacional) | |
| Regio de Calabria | Aeropuerto de Regio de Calabria | Bandera de Irlanda Ryanair | |
| Rimini | Aeropuerto de Rimini | Bandera de España Vueling | |
| Roma * | Aeropuerto de Roma-Fiumicino | Bandera de Italia ITA Airways / Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de España Vueling / Bandera de Hungría Wizz Air | |
| Trieste | Aeropuerto de Trieste | Bandera de Irlanda Ryanair | |
| Turín | Aeropuerto de Turín-Caselle | Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de España Vueling / Bandera de Hungría Wizz Air (inicia el 14 de septiembre de 2026)[34] | |
| Venecia | Aeropuerto de Venecia-Marco Polo | Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de España Vueling / Bandera de Hungría Wizz Air | |
| Verona | Aeropuerto de Verona-Villafranca | Bandera de España Volotea | |
| Bandera de Letonia Letonia | |||
| Riga * | Aeropuerto Internacional de Riga | Bandera de Letonia AirBaltic / Bandera de Irlanda Ryanair | |
| Archivo:Flag of Lithuania.svg Lituania | |||
| Vilna * | Aeropuerto de Vilna | Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de Hungría Wizz Air | |
| Bandera de Luxemburgo Luxemburgo | |||
| Ciudad de Luxemburgo * | Aeropuerto de Luxemburgo | Bandera de Luxemburgo Luxair / Bandera de Irlanda Ryanair | |
| Bandera de Malta Malta | |||
| La Valeta * | Aeropuerto Internacional de Malta | Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de España Vueling | |
| Bandera de Macedonia del Norte Macedonia del Norte | |||
| Skopie * | Aeropuerto de Skopie | Bandera de Hungría Wizz Air | |
| Bandera de Moldavia Moldavia | |||
| Chisináu * | Aeropuerto Internacional de Chisináu | Bandera de Moldavia FlyOne / Bandera de Hungría Wizz Air / Bandera de Ucrania SkyUp Airlines | |
| Archivo:Flag of Montenegro.svg Montenegro | |||
| Podgorica * | Aeropuerto de Podgorica | Bandera de Hungría Wizz Air | |
| Tivat | Aeropuerto de Tivat | Bandera de España Vueling | |
| Archivo:Flag of Norway.svg Noruega | |||
| Bergen | Aeropuerto de Bergen-Flesland | Bandera de Noruega Norwegian (Estacional) | |
| Oslo * | Aeropuerto de Oslo-Gardermoen | Bandera de Noruega Norwegian / Bandera de Suecia SAS (Estacional) / Bandera de España Vueling | |
| Sandefjord | Aeropuerto de Sandefjord-Torp | Bandera de Noruega Norwegian (Estacional) | |
| Stavanger | Aeropuerto de Stavanger-Sola | Bandera de Noruega Norwegian (Estacional) | |
| Tromsøya | Aeropuerto de Tromsø-Langnes | Bandera de España Vueling (Estacional) | |
| Archivo:Flag of the Netherlands.svg Países Bajos | |||
| Ámsterdam * | Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol | Bandera de los Países Bajos KLM / Bandera de los Países Bajos Transavia / Bandera de España Vueling | |
| Eindhoven | Aeropuerto de Eindhoven | Bandera de los Países Bajos Transavia | |
| Róterdam | Aeropuerto de Róterdam-La Haya | Bandera de los Países Bajos Transavia | |
| Archivo:Flag of Poland.svg Polonia | |||
| Breslavia | Aeropuerto de Breslavia-Copérnico | Bandera de Hungría Wizz Air | |
| Cracovia | Aeropuerto de Cracovia-Juan Pablo II | Bandera de Polonia LOT / Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de Hungría Wizz Air | |
| Gdańsk | Aeropuerto de Gdańsk-Lech Wałęsa | Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de Hungría Wizz Air | |
| Katowice | Aeropuerto de Katowice | Bandera de Hungría Wizz Air | |
| Varsovia * | Aeropuerto de Varsovia-Chopin | Bandera de Polonia LOT / Bandera de Hungría Wizz Air | |
| Aeropuerto de Varsovia-Modlin | Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de Hungría Wizz Air | ||
| Aeropuerto de Varsovia-Radom | Bandera de Polonia LOT | ||
| Bandera de Portugal Portugal | |||
| Faro | Aeropuerto de Faro | Bandera de Irlanda Ryanair (Estacional) / Bandera de España Vueling (Estacional) | |
| Funchal | Aeropuerto de Madeira | Bandera de España Iberia (Estacional) | |
| Lisboa * | Aeropuerto de Lisboa | Bandera de Austria easyJet Europe / Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de Portugal TAP Air Portugal / Bandera de España Vueling | |
| Oporto | Aeropuerto Francisco Sá Carneiro | Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de España Vueling | |
| Ponta Delgada | Aeropuerto de Ponta Delgada - João Paulo II | Bandera de Portugal Azores Airlines | |
| Bandera del Reino Unido Reino Unido | |||
| Belfast | Aeropuerto Internacional de Belfast | Bandera del Reino Unido easyJet (Estacional) | |
| Birmingham | Aeropuerto Internacional de Birmingham-West Midlands | Bandera del Reino Unido easyJet / Bandera del Reino Unido Jet2.com / Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de España Vueling (Estacional) | |
| Brístol | Aeropuerto Internacional de Bristol | Bandera del Reino Unido easyJet / Bandera de Irlanda Ryanair | |
| Edimburgo | Aeropuerto de Edimburgo | Bandera del Reino Unido easyJet (Estacional) / Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de España Vueling | |
| Glasgow | Aeropuerto Internacional de Glasgow | Bandera del Reino Unido easyJet | |
| Aeropuerto de Glasgow Prestwick | Bandera de Irlanda Ryanair | ||
| Leeds | Aeropuerto Internacional de Leeds Bradford | Bandera del Reino Unido easyJet (finaliza el 2 de enero de 2027)[35] / Bandera del Reino Unido Jet2.com | |
| Liverpool | Aeropuerto de Liverpool-John Lennon | Bandera del Reino Unido easyJet / Bandera de Irlanda Ryanair | |
| Londres * | Aeropuerto de Londres-Gatwick | Bandera del Reino Unido easyJet / Bandera de España Vueling | |
| Aeropuerto de la Ciudad de Londres | Bandera del Reino Unido British Airways | ||
| Aeropuerto de Londres-Heathrow | Bandera del Reino Unido British Airways / Bandera de España Vueling | ||
| Aeropuerto de Londres-Luton | Bandera del Reino Unido easyJet / Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de Hungría Wizz Air | ||
| Aeropuerto de Londres-Stansted | Bandera de Irlanda Ryanair | ||
| Aeropuerto de Londres-Southend | Bandera del Reino Unido easyJet (Estacional) | ||
| Mánchester | Aeropuerto de Mánchester | Bandera del Reino Unido easyJet / Bandera del Reino Unido Jet2.com / Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de España Vueling | |
| Newcastle upon Tyne | Aeropuerto de Newcastle upon Tyne | Bandera de Irlanda Ryanair | |
| Nottingham | Aeropuerto de East Midlands | Bandera de Irlanda Ryanair (Estacional) | |
| Southampton | Aeropuerto Internacional de Southampton | Bandera del Reino Unido easyJet (Estacional) | |
| Archivo:Flag of the Czech Republic.svg República Checa | |||
| Brno | Aeropuerto de Brno-Tuřany | Bandera de República Checa Smartwings (Chárter Estacional) | |
| Ostrava | Aeropuerto de Ostrava-Leoš Janáček | Bandera de República Checa SmartWings (Chárter Estacional) | |
| Praga * | Aeropuerto de Praga | Bandera de Alemania Eurowings / Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de República Checa SmartWings / Bandera de España Vueling | |
| Bandera de Rumania Rumania | |||
| Bucarest * | Aeropuerto Internacional de Bucarest-Henri Coandă | Bandera de Moldavia FlyOne / Bandera de Rumania HiSky Europe / Bandera de Hungría Wizz Air | |
| Aeropuerto de Bucarest-Băneasa | Bandera de Hungría Wizz Air | ||
| Bacău | Aeropuerto Internacional George Enescu | Bandera de Rumania Dan Air | |
| Brașov | Aeropuerto Internacional Brașov-Ghimbav | Bandera de Hungría Wizz Air (inicia el 18 de diciembre de 2026)[36] | |
| Cluj-Napoca | Aeropuerto Internacional de Cluj-Avram Iancu | Bandera de Hungría Wizz Air | |
| Craiova | Aeropuerto de Craiova | Bandera de Hungría Wizz Air | |
| Iași | Aeropuerto Internacional de Iași | Bandera de Hungría Wizz Air | |
| Timișoara | Aeropuerto Internacional de Timişoara-Traian Vuia | Bandera de Hungría Wizz Air | |
| Bandera de Serbia Serbia | |||
| Belgrado * | Aeropuerto de Belgrado-Nikola Tesla | Bandera de Serbia Air Serbia / Bandera de Hungría Wizz Air | |
| Archivo:Flag of Sweden.svg Suecia | |||
| Estocolmo * | Aeropuerto de Estocolmo-Arlanda | Bandera de Noruega Norwegian / Bandera de Irlanda Ryanair / Bandera de Suecia SAS (Estacional) / Bandera de España Vueling | |
| Gotemburgo | Aeropuerto de Gotemburgo-Landvetter | Bandera de Noruega Norwegian | |
| Archivo:Flag of Switzerland.svg Suiza | |||
| Ginebra | Aeropuerto de Ginebra | Bandera de Suiza easyJet Switzerland / Bandera de España Vueling | |
| Zúrich | Aeropuerto de Zúrich | Bandera de Suiza Swiss / Bandera de España Vueling | |
| Archivo:Flag of Switzerland.svg Suiza Bandera de Francia Francia Archivo:Flag of Germany.svg Alemania | |||
| Basilea/Mulhouse/Friburgo | Aeropuerto de Basilea-Mulhouse-Friburgo | Bandera de Suiza easyJet Switzerland / Bandera de España Vueling | |
| Total: 207 destinos (48 estacionales), 70 países, 89 aerolíneas | |||
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Aerolíneas de carga
[editar | editar código]| Aerolíneas | Destinos
|
|---|---|
| Emirates SkyCargo | Dubái–Al-Maktoum |
| FedEx Express | París–Charles de Gaulle |
| MNG Airlines | Estambul–Atatürk |
| Swiftair | Palma de Mallorca |
| UPS Airlines | Colonia/Bonn |
Plan Barcelona
[editar | editar código]Se conoce como Plan Barcelona a la reforma llevada a cabo en el Aeropuerto de El Prat promovida por AENA (Operador del aeropuerto) que se aprobó en 1999 y cuyas obras se iniciaron en 2003. Conformado por más de 100 subproyectos distintos, sus principales actuaciones son:
- La construcción de una tercera pista (operativa desde 2004).
- La construcción de una nueva terminal (T1)(operativa desde 2009).
- Reforma de los accesos por carretera y aumento del número de plazas de aparcamiento.
- Mejora en el transporte público con la llegada del metro (L9 y L2), cercanías (R2Nord o R4) y del ferrocarril de alta velocidad (AVE).
- Urbanizar más de 150 hectáreas como zona de servicios para el desarrollo comercial e industrial del aeropuerto, con la construcción de hoteles, centros de convenciones, parques empresariales etc.
Uno de los objetivos básicos de toda la actuación es tratar de conseguir que durante el proceso de construcción se produzcan las mínimas interferencias en las normales operaciones del aeropuerto. Dentro del programa de modernización de las instalaciones antiguas, en el primer trimestre de 2003 entró en servicio el módulo internacional M5. Antes habían entrado en servicio el módulo para la aviación regional M0, más de 5000 plazas de aparcamiento y más de 1500 m cuadrados de nueva oferta comercial en la T2.
El coste total del proyecto es de más de 3200 millones de euros. El Plan Barcelona es la tercera gran operación de transformación del aeropuerto de El Prat, después de las de 1968 y 1992 y es una de las mayores operaciones de infraestructura aeroportuaria en Europa y en el mundo entero. Prácticamente se está construyendo, con un exquisito respeto al entorno, un nuevo aeropuerto. Más allá de la operación estrictamente aeroportuaria, se van construyendo el parque industrial, el centro de carga y la City, desarrollando una auténtica ciudad de servicios a los pasajeros y los agentes relacionados con la industria aeroportuaria, aeronáutica y logística.
Para garantizar el crecimiento del aeropuerto, Aena ya ha planificado la futura ampliación, que pasa por la construcción de un nuevo edificio satélite conectado bajo tierra con la T1 y que permitirá alcanzar los 70 millones de pasajeros anuales y ampliar la pista 25L/07R 500 m hacia La Ricarda sacrificándola un poco pero ampliándola también un poco más de lo destruido.
Estadísticas
[editar | editar código]Evolución del tráfico de pasajeros
[editar | editar código]| Año | Pasajeros | Variación anual (%) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | 9 205 000 | ||||||||
| 1991 | 9 145 000 | − 0,7 | |||||||
| 1992 | 10 196 000 | + 11,5 | |||||||
| 1993 | 9 999 000 | − 2,0 | |||||||
| 1994 | 10 647 285 | + 6,5 | |||||||
| 1995 | 11 727 814 | + 10,1 | |||||||
| 1996 | 13 434 679 | + 14,6 | |||||||
| 1997 | 15 065 724 | + 12,1 | |||||||
| 1998 | 16 194 805 | + 7,3 | |||||||
| 1999 | 17 421 938 | + 7,6 | |||||||
| 2000 | 19 809 567 | + 13,8 | |||||||
| 2001 | 20 745 536 | + 4,7 | |||||||
| 2002 | 21 348 211 | + 2,9 | |||||||
| 2003 | 22 752 667 | + 6,6 | |||||||
| 2004 | 24 558 138 | + 7,9 | |||||||
| 2005 | 27 152 745 | + 14,6 | |||||||
| 2006 | 30 008 152 | + 10,5 | |||||||
| 2007 | 32 898 249 | + 9,6 | |||||||
| 2008 | 30 272 084 | − 8,0 | |||||||
| 2009 | 27 421 682 | − 9,4 | |||||||
| 2010 | 29 209 536 | + 6,5 | |||||||
| 2011 | 34 398 226 | + 17,8 | |||||||
| 2012 | 35 144 503 | + 2,2 | |||||||
| 2013 | 35 216 828 | + 0,2 | |||||||
| 2014 | 37 558 981 | + 6,7 | |||||||
| 2015 | 39 711 237 | + 5,7 | |||||||
| 2016 | 44 154 722 | + 11,2 | |||||||
| 2017 | 47 284 500 | + 7,1 | |||||||
| 2018 | 50 172 457 | + 6,1 | |||||||
| 2019 | 52 686 314 | + 5,0 | |||||||
| 2020 | 12 739 259 | − 75,8 % | |||||||
| 2021 | 18 874 896 | + 48,2 % | |||||||
| 2022 | 41 639 622 | + 120,6 % | |||||||
| 2023 | 49 909 544 | + 19,9 % | |||||||
| 2024 | 55 034 955 | + 10,3 % | |||||||
| 2025 | 57 483 036 | + 4,4 % | |||||||
| Fuente: Aeropuerto de El Prat, AENA.[37] | |||||||||
| Puesto | Ciudad | Pasajeros | Cambio 2024 / 25 |
|---|---|---|---|
| 1 | Archivo:Flag of the Balearic Islands.svg Palma de Mallorca | 2,388,414 | Crecimiento 2.7% |
| 2 | Archivo:Flag of the Community of Madrid.svg Madrid | 1,770,922 | Decrecimiento 13.1 |
| 3 | Archivo:Flag of the Balearic Islands.svg Ibiza | 1,296,653 | Crecimiento 3.0% |
| 4 | Archivo:Flag of Andalusia.svg Sevilla | 1,109,963 | Decrecimiento 0.3% |
| 5 | Archivo:Flag of Andalusia.svg Málaga | 1,032,956 | Crecimiento 2.1% |
| 6 | Archivo:Flag of the Balearic Islands.svg Menorca | 947,599 | Crecimiento 1.7% |
| 7 | Archivo:Flag of the Canary Islands.svg Tenerife–Norte | 702,394 | Crecimiento 11.6% |
| 8 | Archivo:Flag of the Basque Country.svg Bilbao | 688,371 | Decrecimiento 0.9% |
| 9 | Archivo:Flag of the Land of Valencia (2x3 ratio).svg Alicante | 601,936 | Crecimiento 3.2% |
| 10 | Archivo:Flag of the Canary Islands.svg Gran Canaria | 571,544 | Crecimiento 8.8% |
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| Puesto | Ciudad | Pasajeros | Cambio 2024 / 25 |
|---|---|---|---|
| 1 | Bandera de Italia Roma-Fiumicino, Italia | 1,712,059 | Crecimiento 0.3% |
| 2 | Bandera de los Países Bajos Ámsterdam, Países Bajos | 1,614,675 | Crecimiento 3.4% |
| 3 | Bandera de Portugal Lisboa, Portugal | 1,361,653 | Crecimiento 4.2% |
| 4 | Bandera de Italia Milán-Malpensa, Italia | 1,294,333 | Crecimiento 0.3% |
| 5 | Bandera de Francia París-Orly, Francia | 1,255,064 | Crecimiento 11.1% |
| 6 | Bandera del Reino Unido Londres-Gatwick, Reino Unido | 1,228,036 | Decrecimiento 9.3% |
| 7 | Bandera de Francia París-Charles de Gaulle, Francia | 1,201,406 | Decrecimiento 7.0% |
| 8 | Bandera del Reino Unido Londres-Heathrow, Reino Unido | 977,939 | Decrecimiento 0.4% |
| 9 | Bandera de Bélgica Bruselas, Bélgica | 932,131 | Crecimiento 5.7% |
| 10 | Bandera de Alemania Múnich, Alemania | 835,280 | Crecimiento 1.7% |
| Puesto | Ciudad | Pasajeros | Cambio 2024 / 25 |
|---|---|---|---|
| 1 | Bandera de Emiratos Árabes Unidos Dubái–International, Emiratos Árabes Unidos | 618,534 | Crecimiento 6.8% |
| 2 | Bandera de Catar Doha, Catar | 517,744 | Crecimiento 3.5% |
| 3 | Bandera de Estados Unidos Nueva York-JFK, Estados Unidos | 495,141 | Crecimiento 2.2% |
| 4 | Bandera de Emiratos Árabes Unidos Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos | 386,514 | Crecimiento 30.6% |
| 5 | Bandera de Marruecos Tánger, Marruecos | 338,838 | Crecimiento 26.0% |
| 6 | Bandera de Israel Tel Aviv, Israel | 313,024 | Crecimiento 17.5% |
| 7 | Bandera de Marruecos Marrakech, Marruecos | 266,466 | Crecimiento 23.6% |
| 8 | Bandera de Estados Unidos Miami, Estados Unidos | 250,727 | Crecimiento 9.4% |
| 9 | Bandera de Canadá Montreal–Trudeau, Canadá | 249,112 | Crecimiento 3.5% |
| 10 | Bandera de Corea del Sur Seúl, Corea del Sur | 232,456 | Decrecimiento 1.4% |
Principales aerolíneas (2019)
[editar | editar código]| Posición | Aerolíneas | Total Pasajeros |
CrecimientoDecrecimiento (%) (año anterior) |
|---|---|---|---|
| 1 | Bandera de España Vueling Airlines | 20.381.278 | Crecimiento 6,08 |
| 2 | Bandera de Irlanda Ryanair | 7.828.218 | Crecimiento 4,79 |
| 3 | Bandera del Reino Unido EasyJet | 3.625.548 | Crecimiento 3,04 |
| 4 | Bandera de España Iberia + Level | 1.761.837 | Crecimiento 12,59 |
| 5 | Bandera de Noruega Norwegian Air International | 1.743.719 | Decrecimiento 5,35 |
| 6 | Bandera de Alemania Lufthansa | 1.492.778 | Crecimiento 1,41 |
| 7 | Bandera de España Air Europa | 1.096.243 | Crecimiento 2,18 |
| 8 | Bandera de Hungría Wizz Air | 1.041.784 | Crecimiento 13,63 |
| 9 | Bandera del Reino Unido British Airways | 784.889 | Decrecimiento 6,27 |
| 10 | Bandera de Francia Air France | 748.886 | Crecimiento 7,33 |
| 11 | Bandera de Alemania Eurowings | 719.296 | Decrecimiento 3,02 |
| 12 | Bandera de Portugal TAP Air Portugal | 692.205 | Crecimiento 4,14 |
| 13 | Bandera de los Países Bajos KLM | 573.103 | Decrecimiento 0,11 |
| 14 | Bandera de Estados Unidos American Airlines | 569.225 | Crecimiento 6,89 |
| 15 | Bandera de Emiratos Árabes Unidos Emirates | 536.150 | Decrecimiento 1,59 |
Accesos y transporte público
[editar | editar código]Coche
[editar | editar código]Para acceder a la terminal T1 se puede hacerse a través de un ramal de la C-31 o bien mediante viales internos que conectan con los carreteras de la T2. La C-32B conecta la terminal T2 con el ramal principal de la autopista C-32 pero también con la autovía de Castelldefels, la C-31
Tren
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El Aeropuerto de El Prat está conectado con las principales estaciones de ferrocarril de Barcelona a través de la línea R2Nord de Rodalies de Catalunya. Con una frecuencia de 30 minutos, los trenes circulando a través de un ramal de la línea 2, que lo conecta con la estación de Sants y la de Paseo de Gracia donde se puede hacer un transbordo con los servicios del metro de Barcelona, otras líneas de cercanías y regionales de Rodalies de Catalunya, larga distancia y alta velocidad.
La estación del aeropuerto está situada en frente de la terminal T2B y se conecta con ella gracias a una pasarela cubierta que atraviesa la carretera y sale en el interior de la terminal. Una vez dentro, es fácil acceder al resto de terminales de la T2. Para poder conectar con la T1, hay un servicio gratuito de autobuses que conecta las dos terminales.
El 21 de enero de 2015, la ministra de Fomento Ana Pastor, anunció que en 2018 entrará en funcionamiento un tren que unirá la terminal T1 del aeropuerto con la estación de Sants y con el paseo de Gracia de Barcelona.
Autobús
[editar | editar código]El Aeropuerto de Barcelona-El Prat dispone de varias estaciones de autobuses donde efectúan parada líneas de autobuses urbanos, interurbanos e internacionales.
| Servicios urbanos | ||
| Línea | Gestionado por | Servicio |
|---|---|---|
| 46 Aeropuerto (T1 y T2) - Plaza España | TMB | Diurno |
| A1 Aeropuerto (T1) - Plaza Cataluña | Aerobús | 24h |
| A2 Aeropuerto (T2) - Plaza Cataluña | Aerobús | 24h |
| N16 Plaza Cataluña - Castelldefels (Bellamar) por Aeropuerto (T2) | Baixbus | Nocturno |
| N17 Plaza Cataluña - Aeropuerto (T1) | Baixbus | Nocturno |
| N17 Plaza Cataluña (Ronda Universidad) - Aeropuerto (T1 y T2) | Baixbus | Nocturno |
| N19 Castelldefels (Pitort) - Aeropuerto (T1 y T2) El Prat pasando por Gavà Viladecans Aeropuerto T1 y T2 y finalizando en El Prat (pasa por todo el pueblo) | Baixbus | Nocturno |
| L77 Hospital Moisès Broggi (San Juan Despí) - Aeropuerto (T1 y T2) | Baixbus | Diurno |
| L99 Plaza Estación (Castelldefels) - Aeropuerto (T1) | Baixbus | Diurno |
| PR1 El Prat de Llobregat (Estación de Renfe) - Aeropuerto (T1 y T2) | Baixbus | Diurno |
| PR2 El Prat de Llobregat (Estación de Renfe) - Av. del Remolar | Baixbus | Diurno |
| PR3 El Prat de Llobregat (Estación de Renfe) - Av. del Remolar | Baixbus | Diurno |
| Servicios interurbanos e internacionales | ||
| Línea | Gestionado por | Servicio |
| Aeropuerto (T1) - Gerona - Figueras | Alsa | Diurno |
| Aeropuerto (T1) - Lérida | Alsa | Diurno |
| Aeropuerto (T1) - Tarragona - Reus | Alsa | Diurno |
| Aeropuerto (T1) - Tarragona - Castellón - Valencia - Alicante - Murcia - Almería | Alsa | Diurno |
| Aeropuerto (T1 y T2) - La Pineda - Salou - Cambrils - Reus | Empresa Plana | Diurno |
| Barcelona (Bellvitge) - Aeropuerto (T1) - Vendrell | Monbus | Diurno |
| Aeropuerto (T1 y T2) - Gerona - Figueras | Sagalés | Diurno |
| Aeropuerto (T1 y T2) - Calella - Blanes | Sagalés | Diurno |
| Aeropuerto (T1 y T2) - Zona Universitaria - Tarrasa | Sarbus (Moventis) Archivado el 5 de febrero de 2018 en Wayback Machine. | Diurno |
| Aeropuerto (T1 y T2) - Barcelona - Costa Brava Centro | Sarfa (Moventis) Archivado el 5 de febrero de 2018 en Wayback Machine. | Diurno |
| Aeropuerto (T1 y T2) - Barcelona - Lloret de Mar - Tosa de Mar | Sarfa (Moventis) Archivado el 5 de febrero de 2018 en Wayback Machine. | Diurno |
| Aeropuerto (T1 y T2) - Barcelona - Costa Brava Norte | Sarfa (Moventis) Archivado el 5 de febrero de 2018 en Wayback Machine. | Diurno |
| Línea | Gestionado por | Servicio |
| Aeropuerto (T2) - Aix-en-Provence | Flixbus | Nocturno |
| Aeropuerto (T1 y T2) - Andorra la Vieja | Andbus | Diurno |
| Aeropuerto (T1 y T2) - Andorra la Vieja | Directbus Archivado el 5 de febrero de 2018 en Wayback Machine. | Diurno |
| Aeropuerto (T2) - Ginebra | Flixbus | Nocturno |
| Aeropuerto (T2) - Lyon | Flixbus | Ambos |
| Aeropuerto (T2) - Marsella | Flixbus | Nocturno |
| Aeropuerto (T2) - Montpellier | Flixbus | Nocturno |
| Aeropuerto (T2) - Niza (Aeropuerto T2) | Flixbus | Nocturno |
| Aeropuerto (T2) - Perpiñán | Flixbus | Nocturno |
Taxi
[editar | editar código]Existen 3 paradas de taxi en la terminal T1, dos en la zona de Llegadas (planta 0) y otra situada en el corredor Madrid-Barcelona. En la T2 hay una parada enfrente a las terminales T2A, T2B y T2C.
Metro
[editar | editar código]La L9 del Metro de Barcelona finaliza su recorrido en el aeropuerto con tres paradas, una para la T2, otra en la terminal de carga (terminada pero no abierta), y la última en la T1, conectando el aeropuerto con El Prat de Llobregat, Hospitalet de Llobregat y los barrios barceloneses del sur (Zona Universitaria). En el futuro, por las mismas vías de la L9 circularan también los trenes de la L2, que conectarán el aeropuerto con el centro de Barcelona. La L9 entró en servicio el 12 de febrero de 2016, en cambio el proyecto de la L2 está actualmente paralizado.
Terminal 1
- Archivo:Barcelona Metro Logo.svg Archivo:L9 Sud Barcelona.svg Estación de Aeropuerto T1
- Proyecto: Archivo:Barcelona Metro Logo.svg Archivo:L2 barcelona.svg
Terminal 2
- Archivo:Barcelona Metro Logo.svg Archivo:L9 Sud Barcelona.svg Estación de Aeropuerto T2
- Proyecto: Archivo:Barcelona Metro Logo.svg Archivo:L2 barcelona.svg
Incidentes y accidentes
[editar | editar código]En el aeropuerto nunca ha habido un accidente reseñable, pero si ha estado involucrado de manera indirecta en los siguientes episodios:[39]
- 4 de mayo de 1949: Tragedia de Superga, un Fiat G.212 de Avio Linee Italiane (Italian Airlines), en el que viajaba todo el equipo de fútbol Torino, se estrelló en Turín (Italia). El equipo venía de disputar un partido en Lisboa (Portugal) y había hecho escala en este aeropuerto. Fallecen 31 personas.
- 29 de abril de 1959: un Douglas C-47 Skytrain que hacía la ruta Madrid-Barcelona se estrella en la Sierra de Valdemeca falleciendo sus 28 tripulantes.[40]
- 19 de agosto de 1959: un Douglas C-47 Skytrain que había despegado desde este aeropuerto rumbo a Londres se estrelló en una montaña cercana a Barcelona, con la pérdida de 32 vidas.[41]
- 3 de julio de 1970: el Vuelo 1903 de Dan Air, con destino a este aeropuerto, se estrella cerca de Barcelona, en el macizo del Montseny, muriendo 112 personas. Provenía de Mánchester (Inglaterra).
- 3 de septiembre de 1976: Un Hércules C-130 de la Fuerza Aérea de Venezuela con destino a este aeropuerto se estrella cerca de la pista del aeropuerto de Texeira (isla de las Azores) con 68 pasajeros a bordo, debido al mal tiempo. No hubo supervivientes.
- 1 de julio de 2002: accidente del vuelo 2937 de Bashkirian Airlines o colisión del Lago de Constanza ocurrió en el sector fronterizo entre Alemania y Suiza cuando chocaron dos aviones en el aire. El avión Tupolev Tu-154 Ruso de Bashkirian Airlines chocó con un carguero Boeing 757, del servicio de carga aérea DHL. Fallecen 71 personas. El Tupolev estaba en vuelo desde Moscú a este aeropuerto, mientras que el carguero Boeing volaba de Bérgamo a Bruselas.
- 24 de enero de 2007: un avión de pasajeros Bombardier CRJ100/200 de la aerolínea Air Nostrum (código IB-8665), que había despegado del Aeropuerto de Valladolid y se dirigía a Barcelona, sufrió un aterrizaje forzoso en este aeropuerto sin lamentar víctimas.[42][43]
- 24 de marzo de 2015: El Vuelo 9525 de Germanwings (4U9525/GW195225), operado por un Airbus A320-211, se estrelló en el Macizo de Estrop, en los Alpes Franceses de Provenza, cerca de la localidad de Barcelonnette. Partió de este aeropuerto hacia el Aeropuerto Internacional de Düsseldorf, en Alemania, con 144 pasajeros y 6 miembros de la tripulación. El copiloto, que padecía problemas psiquiátricos, se hizo con el control del avión estrellándolo para suicidarse.
Horarios
[editar | editar código]El Aeropuerto de Barcelona-El Prat es uno de los aeropuertos más transitados de España y se encuentra aproximadamente a 12 kilómetros del centro de Barcelona. Por lo general, el aeropuerto opera las 24 horas del día, los 7 días de la semana, aunque es importante destacar que los horarios de los vuelos pueden variar.
Los horarios de vuelo suelen dividirse en diferentes categorías:
- Vuelos nacionales: Los vuelos nacionales son aquellos que operan dentro del territorio de España. Estos vuelos suelen tener salidas y llegadas regulares durante todo el día, pero generalmente son más frecuentes durante las horas de la mañana y la tarde.
- Vuelos internacionales: Los vuelos internacionales conectan Barcelona con destinos de todo el mundo. Los horarios de estos vuelos varían según las aerolíneas y las rutas, pero suelen haber salidas y llegadas durante todo el día y la noche.
- Vuelos de largo recorrido: Barcelona-El Prat también opera vuelos de largo recorrido hacia destinos más alejados, como América, Asia, África y Oceanía. Estos vuelos suelen programarse en horarios específicos y pueden ser menos frecuentes que los vuelos nacionales o internacionales de corta distancia.
Es importante tener en cuenta que los horarios de los vuelos están sujetos a cambios debido a factores como condiciones climáticas, problemas técnicos, cambios en la programación de las aerolíneas, entre otros. Por lo tanto, siempre es recomendable verificar los horarios de vuelo específicos con la aerolínea correspondiente o consultar fuentes actualizadas como el sitio web oficial del Aeropuerto de Barcelona-El Prat.[44]
Aeropuertos cercanos
[editar | editar código]Los aeropuertos más cercanos son:[45]
- Aeropuerto de Reus (79 km)
- Aeropuerto de Gerona (87 km)
- Aeropuerto de Perpiñán-Rivesaltes (172 km)
- Aeropuerto de Palma de Mallorca (201 km)
- Aeropuerto de Menorca (240 km)
Véase también
[editar | editar código]Referencias
[editar | editar código]- ↑ Web oficial de Madrid-Barajas
- ↑ «Informes anuales». AENA. enero de 2022. Consultado el 22 de marzo de 2022.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 «Orden FOM/210/2019, de 27 de febrero, por la que se modifica la denominación oficial del Aeropuerto de Barcelona-El Prat.». BOE.
- ↑ Aena (ed.). «Aeropuerto de Barcelona-El Prat». Consultado el 31 de agosto de 2015.
- ↑ [1]
- ↑ «Informes estadísticos anuales de los aeropuertos españoles.». Estadísticas de tráfico aéreo. 2016.
- ↑ «El Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat registra 52,6 millones de pasajeros en 2019». www.aena.es. Consultado el 3 de enero de 2023.
- ↑ Internet, Unidad Editorial. «El aeropuerto de Barcelona desbanca por primera vez al de Madrid en tráfico». www.elmundo.es. Consultado el 5 de julio de 2019.
- ↑ 9,0 9,1 «Orden FOM/1508/2011, de 18 de mayo, por la que se modifica la denominación oficial del Aeropuerto de Barcelona». Boletín Oficial del Estado. 6 de junio de 2011.
- ↑ «La tercera pista de l'aeroport del Prat s'allargarà 500 metres». beteve.cat (en catalán). 10 de junio de 2025. Consultado el 12 de junio de 2025.
- ↑ Fecha de entrada en vigor de la última actualización WEF publicada, la AIRAC 05/11.
- ↑ Emirates servirá la ruta entre Barcelona y Dubai con el A380 La Vanguardia (15/07/2013) Consultado: 15 de julio de 2013
- ↑ L'avió de passatgers més gran del món vola regularment a Barcelona a partir d'aquest dissabte 324.cat [Consultado:1 de febrero de 2014] (en catalán)
- ↑ Norwegian launches Barcelona – US service from June 2017 Routesonline (en inglés)
- ↑ American adds new International routes in S17 Routesonline (en inglés)
- ↑ 16,00 16,01 16,02 16,03 16,04 16,05 16,06 16,07 16,08 16,09 16,10 16,11 16,12 16,13 «Aeropuerto de Barcelona-El Prat. Historia». Aena. 2014. Consultado el 7 de septiembre de 2014.
- ↑ «Resolució 851/XII del Parlament de Catalunya, sobre l’aturada de l’ampliació de l’aeroport de Barcelona - el Prat i la creació d’un sistema aeroportuari català integrat».
- ↑ «El Govern exigeix ara a Aena que rectifiqui el pla per ampliar el Prat».
- ↑ «Manifest contra l'ampliació del port i l'aeroport de Barcelona».
- ↑ «[COMUNICAT] Crida a la mobilització massiva contra l’ampliació de l’aeroport el 19 de setembre a les 12 hores a Barcelona».
- ↑ «El govern exigeix ara a Aena que rectifiqui el pla per ampliar el Prat».
- ↑ «Ada Colau i Yolanda Díaz visiten la Ricarda convidades per l'alcalde del Prat Lluís Mijoler».
- ↑ «El Parlament rebutja ampliar l’aeroport del Prat amb una pista marítima».
- ↑ [2] Archivado el 27 de septiembre de 2007 en Wayback Machine. Noticia de La Vanguardia sobre la evolución de las obras en el aeropuerto (22/IV/2007)
- ↑ Bóveda catalana Noticia de El Economista sobre la construcción de la terminal satélite. (07/IX/2007)
- ↑ «El Prat tendrá la terminal satélite antes de 2026». La Vanguardia. Consultado el 14 de marzo de 2018.
- ↑ Press, Europa. «El Aeropuerto de Barcelona cambia la designación de las puertas de embarque de la T2». europapress.es. Consultado el 5 de febrero de 2016.
- ↑ «Royal Air Maroc will relaunch seasonal flights from Nador to Barcelona». Instagram. Consultado el 16 de enero de 2026.
- ↑ «American Airlines Adds Flights To Porto, Reykjavik, Vienna, And More». One Mile at a Time. agosto de 2026. Consultado el 27 de agosto de 2026.
- ↑ «Iberojet conectará a España con El Salvador». Avion Revue. Consultado el 6 de mayo de 2026.
- ↑ «SKY express: Προσθέτει τη Βαρκελώνη στο διεθνές της δίκτυο». 29 de julio de 2026.
- ↑ «Singapore Airlines launches Madrid flights as part of Europe ramp-up». ProMedia Group UK Ltd. 8 de mayo de 2026.
- ↑ «Wizz Air apre nuove rotte da Palermo». 24 de abril de 2026.
- ↑ «I nuovi voli della base Wizz Air a Torino». 9 de abril de 2026.
- ↑ «EasyJet to stop flying from Leeds Bradford Airport». BBC. 20 de agosto de 2026.
- ↑ «Wizz Air Opens 10th Base At Brasov Airport, Adds 4 New Routes». 11 de agosto de 2026.
- ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 8 de enero de 2008. Consultado el 1 de agosto de 2010.
- ↑ 38,0 38,1 38,2 «Estadísticas de tráfico aéreo». Aena. Consultado el 29 de marzo de 2026.
- ↑ Barcelona-El Prat Airport profile, Aviation Safety Network
- ↑ http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19590429-0
- ↑ http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19590819-0&lang=es
- ↑ Aterrizaje forzoso en el aeropuerto de Barcelona, El País (25/01/2007)
- ↑ «Un avión de Air Nostrum procedente de Valladolid realiza un aterrizaje de emergencia en el Prat, El Norte de Castilla (24/01/2007)». Archivado desde el original el 10 de agosto de 2016. Consultado el 2 de enero de 2016.
- ↑ «Horarios del aeropuerto de Barcelona » Aeropuertos.site». Aeropuertos.site. Archivado desde el original el 18 de julio de 2023. Consultado el 18 de julio de 2023.
- ↑ «Aeropuerto de Barcelona-El Prat (BCN)». Aeropuertos.net. Consultado el 21 de junio de 2020.
Enlaces externos
[editar | editar código]- Aeropuerto de Barcelona El Prat
- Información del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat en Great Circle Mapper. (en inglés)
- Historial de accidentes del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat en Aviation Safety Network (en inglés)
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat en FallingRain.com