Aeropuerto Internacional de Austin-Bergstrom
| Aeropuerto Internacional de Austin-Bergstrom | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Austin–Bergstrom International Airport | |||||||||||
| Archivo:Austin by Sentinel-2, 2020-03-25 (cropped).jpg | |||||||||||
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| Localización | |||||||||||
| Ubicación | Austin | ||||||||||
| Elevación | 165.2 | ||||||||||
| Detalles del aeropuerto | |||||||||||
| Tipo | Público | ||||||||||
| Propietario | Ciudad de Austin | ||||||||||
| Operador | Departamento de Aviación de la Ciudad de Austin | ||||||||||
| Servicios y conexiones | |||||||||||
| Base para | Delta Air Lines | ||||||||||
| Estadísticas (2025) | |||||||||||
| Operaciones aéreas | 265,366 | ||||||||||
| Volumen de Pasajeros | 21,666,852 | ||||||||||
| Pistas | |||||||||||
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| Sitio web | |||||||||||
| www.austintexas.gov/airport | |||||||||||
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Archivo:Aiga departingflights inv.svg Información de salidas Archivo:Aiga arrivingflights inv.svg Información de llegadas Fuente: Administración Federal de Aviación[1][2] | |||||||||||
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El Aeropuerto Internacional de Austin-Bergstrom o ABIA (por sus siglas en inglés) (IATA: AUS, ICAO: KAUS, FAA LID: AUS) (anteriormente BSM) es un aeropuerto internacional Clase C localizado en Austin, Texas, Estados Unidos (la capital de Texas), y sirve al Área metropolitana de Austin, la trigésima cuarta área metropolitana más grande de Estados Unidos. Localizada a 8 km (5 millas) al sureste del distrito financiero de Austin, cubre un área de 1,717 ha (4,242 acres) y tiene dos pistas de aterrizaje y tres helipuertos. Se encuentra en el lugar donde estaba la[Base de la Fuerza Aérea Bergstrom. El aeropuerto y la base aérea fueron nombrados por el Capitán John August Earl Bergstrom, un oficial que sirvió en el 19o Grupo de Bombardeo.[3] El aeropuerto reemplazó al Aeropuerto Municipal Robert Mueller como el aeropuerto principal de Austin.
Un total de 11,897,959 de pasajeros viajaron a través del Aeropuerto Internacional de Austin-Bergstrom en 2015, mientras que en 2016 fueron 12,436,849 de pasajeros.[2] El aeropuerto es ahora el 34.º aeropuerto más ocupado de Estados Unidos por su número total de pasajeros.[4] El total de pasajeros anual en 2015 aumentó en un 11% desde el año récord anterior de 2014.
El servicio regular de pasajeros comenzó en el aeropuerto el domingo 23 de mayo de 1999.[5] El primer servicio trasatlántico de Austin a Europa es operado por British Airways al Aeropuerto de Londres-Heathrow que fue inaugurado en marzo de 2014. El Boeing 787-9 de cuatro clases, con 216 asientos que se utiliza para operar la ruta es actualmente el avión más grande que opera servicio de línea aérea regular de viajeros de Austin. Una segunda ruta transatlántica, a Frankfurt, Alemania, será operada por Condor y comenzará en junio de 2016.[6] En la actualidad, hay más de 150 salidas diarias a 47 destinos en Estados Unidos, Canadá, México y Europa.
Instalaciones
[editar | editar código]Terminal Barbara Jordan
[editar | editar código]La Terminal Barbara Jordan fue diseñada por la firma de Austin Page Southerland Page en asociación con el arquitecto Gensler bajo contrato con el equipo del proyecto Nuevo Aeropuerto, con el arquitecto líder y profesor de arquitectura de la Universidad de Texas en Austin Larry Speck.[7] La terminal tiene 61,000 m² (660,000 pies cuadrados) con un total de 25 puertas, dos de los cuales pueden ser utilizadas para las llegadas internacionales. Si bien hay varios restaurantes y puestos de comida dentro de la terminal, todos menos dos se encuentran dentro del área estéril de la terminal.[8] La terminal también cuenta con un escenario de música en vivo en el que las bandas locales actúan en consonancia con el espíritu de la proclamación de Austin como "La Capital del Mundo de la Música en Vivo." La terminal está conectada a un estacionamiento con 3000 espacios utilizado para el aparcamiento público, así como de alquiler de coches de recogida y devolución. Tanto American Airlines como United Airlines operan salones VIP en este aeropuerto para los miembros de sus programas ejecutivos. Los miembros del programa de salón ejecutivo de Alaska Airlines y los pasajeros de Club World de British Airways también tienen acceso a las instalaciones de American.
El primer gran proyecto de expansión de la Terminal Barbara Jordan - la Terminal Este - se completó en 2015. Se añadió una aduana e instalación de migración más amplias en el nivel de llegadas capaz de procesar más de 600 pasajeros por hora, dos bandas de reclamo de equipajes nacionales y una ampliación de la zona de control de seguridad en el nivel de documentación.[9] Una instalación consolidada de autos de alquiler está en construcción (se prevé que se finalice en el otoño de 2015) que moverá el mostrador y las instalaciones de reclamo conectado a la terminal través de una nueva estructura de 900 espacios, lo que permite que los espacios utilizados actualmente sean convertidos en estacionamiento adicional a corto plazo. Una nueva expansión de siete puertas se realizará a finales de 2015, en el lado este de la terminal, donde se encuentran actualmente las puertas internacionales. Las nuevas puertas estarán separadas un poco para dar cabida a aviones más grandes, y permitir a más puertas para ser utilizadas tanto para vuelos nacionales como internacionales.[10][11]
Terminal Sur
[editar | editar código]Una terminal secundaria conocida como la Terminal Sur de Austin fue comisionada como una empresa conjunta con la aerolínea de bajo costo con sede en México Viva, que inició el servicio a Austin el 1 de mayo de 2008. El edificio, que data de las primeras instalaciones de la Base de la Fuerza Aérea, fue renovado para cumplir con los estándares de una compañía de bajo costeo. La instalación cuenta con tres puertas de pasajeros sin pasarelas telescópicas, los pasajeros acceden al avión por medio de escaleras y una pequeña instalación de aduanas. Viva inicialmente voló a Cancún y Monterrey, con planes de añadir, finalmente seis destinos más en México, aunque se agregó solamente Puerto Vallarta, que no era de las ciudades anunciados originalmente, pero antes Viva finalizó el servicio a los Estados Unidos el 1 de junio de 2009. Su salida del mercado se debió a una epidemia de influenza en México, que dio lugar a altas tasas de cancelación entre los viajeros de ocio, objetivo demográfico de la aerolínea. Viva reinició su servicio a Estados Unidos, pero no ha expresado interés en regresar a Austin.[12][13] El operador de la terminal anunció el cierre de la instalación al mismo tiempo.
En agosto de 2015, el Consejo de la Ciudad de Austin autorizó un contrato de arrendamiento de 30 años de la instalación, que se abrirá en el invierno 2015-16 después de una renovación de $11 millones de dólares. Las aerolíneas de ultra bajo costo Frontier Airlines y Allegiant Air trasladarán sus operaciones desde la Terminal Barbara Jordan, liberando espacios de puerta al tiempo que permite que las dos aerolíneas de bajo costo reduzcan sus costos de operación.[14][15]
A la Terminal Sur se accede desde una entrada independiente en el lado sur del perímetro del aeropuerto por Burleson Road; no se puede acceder desde la entrada principal del aeropuerto por la carretera US 71 o la Terminal Barbara Jordan, excepto saliendo por completo del recinto aeroportuario.
Pistas de aterrizaje
[editar | editar código]La pista 17R/35L, al oeste de la terminal, es la pista original construida y utilizada por la Fuerza Aérea. La pista de 3,733 m (12,248 pies) de largo fue reacondicionada cuando el Austin-Bergstrom fue construido. La pista de concreto de 580 mm (23 pulgadas) de profundidad está dedicada al expresidente Lyndon B. Johnson.[16]
La pista 17L/35R es una nueva pista de 2,700 m (9,000 pies) en el lado este de la terminal y paralela a la pista 17R/35L. Esta pista está dedicada al excongresista JJ "Jake" Pickle.[16] Esta pista contiene un sistema de aterrizaje por instrumentos de Categoría IIIB, el primero en Austin.
Las pistas están vigilados por una torre de control del tráfico aéreo de 227 pies de altura.[17] La torre anteriormente utilizada por la Fuerza Aérea fue demolida.
Aerolíneas y destinos
[editar | editar código]Pasajeros
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Carga
[editar | editar código]Mientras el ABIA abrió al tráfico de pasajeros en 1999, las operaciones de carga comenzaron dos años antes, en 1997. En 2015 la carga aérea totalizó 71,433.84 toneladas (157,484,666 libras), un crecimiento del 1% en comparación con 2014. La carga aérea internacional ascendió a 8,884.96 toneladas (19,588,001 libras), disminuyendo un 1% y la carga de aerolíneas totalizó 7,393.55 toneladas (16.3 millones de lb), una disminución del 3.5%. El área de Austin es servido por los transportistas de carga Baron Aviation Services, FedEx Express, UPS Airlines y DHL Aviation.[25] La llegada de British Airways al ABIA en 2014 ha llevado a un nuevo impulso al tráfico internacional de carga en ABIA, con carga internacional en expansión de más del 200% en el primer mes de su operación.[26] Las tasas de carga internacionales de enero a junio de 2014 mostraron un aumento del 87% respecto al mismo periodo en 2013.[27]
Destinos nacionales
[editar | editar código]Se brinda servicio a 78 ciudades dentro del país a cargo de 10 aerolíneas.[28]
Archivo:Map of USA without state names.svg
Destinos nacionales del Aeropuerto de Austin
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Destinos | Southwest Airlines | Delta Air Lines | Allegiant Air | American Airlines | Frontier Airlines | United Airlines | Alaska Airlines | Otra | # | |
| Albuquerque (ABQ) | • | 1 | ||||||||
| Amarillo (AMA) | • | 1 | ||||||||
| Asheville (AVL) | • | • | 2 | |||||||
| Aspen (ASE) | • | 1 | ||||||||
| Atlanta (ATL) | • | • | • | 3 | ||||||
| Baltimore (BWI) | • | 1 | ||||||||
| Boston (BOS) | • | • | JetBlue Airways | 3 | ||||||
| Bozeman (BZN) | • | 1 | ||||||||
| Burbank (BUR) | • | 1 | ||||||||
| Charleston (CHS) | • | 1 | ||||||||
| Charlotte (CLT) | • | 1 | ||||||||
| Chicago (ORD) | • | • | • | 3 | ||||||
| Chicago (MDW) | • | 1 | ||||||||
| Cincinnati (CVG) | • | • | • | 3 | ||||||
| Columbus (CMH) | • | • | 2 | |||||||
| Dallas (DFW) | • | 1 | ||||||||
| Dallas (DAL) | • | 1 | ||||||||
| Denver (DEN) | • | • | • | • | 4 | |||||
| Des Moines (DSM) | • | 1 | ||||||||
| Detroit (DTW) | • | • | 2 | |||||||
| El Paso (ELP) | • | 1 | ||||||||
| Filadelfia (PHL) | • | 1 | ||||||||
| Fort Lauderdale (FLL) | • | JetBlue Airways | 2 | |||||||
| Fort Myers (RSW) | • | • | 2 | |||||||
| Glacier Park/Kalispell (FCA) | • | 1 | ||||||||
| Grand Rapids (GRR) | • | 1 | ||||||||
| Harlingen (HRL) | • | 1 | ||||||||
| Hayden (HDN) | • | 1 | ||||||||
| Houston (IAH) | • | 1 | ||||||||
| Houston (HOU) | • | 1 | ||||||||
| Indianápolis (IND) | • | • | • | 3 | ||||||
| Jacksonville (JAX) | • | • | 2 | |||||||
| Kansas City (MCI) | • | • | 2 | |||||||
| Knoxville (TYS) | • | • | 2 | |||||||
| Las Vegas (LAS) | • | • | • | • | 4 | |||||
| Long Beach (LGB) | • | 1 | ||||||||
| Los Ángeles (LAX) | • | • | • | • | 4 | |||||
| Lubbock (LBB) | • | 1 | ||||||||
| McAllen (MFE) | • | 1 | ||||||||
| Memphis (MEM) | • | • | 2 | |||||||
| Miami (MIA) | • | • | • | 3 | ||||||
| Midland (MAF) | • | 1 | ||||||||
| Milwaukee (MKE) | • | 1 | ||||||||
| Mineápolis (MSP) | • | • | Sun Country Airlines | 3 | ||||||
| Montrose (MTJ) | • | 1 | ||||||||
| Nashville (BNA) | • | • | 2 | |||||||
| Newark (EWR) | • | 1 | ||||||||
| Nueva Orleans (MSY) | • | • | 2 | |||||||
| Nueva York (JFK) | • | • | 2 | |||||||
| Oakland (OAK) | • | 1 | ||||||||
| Oklahoma City (OKC) | • | 1 | ||||||||
| Omaha (OMA) | • | 1 | ||||||||
| Ontario (ONT) | • | 1 | ||||||||
| Orange County (SNA) | • | 1 | ||||||||
| Orlando (MCO) | • | • | • | 3 | ||||||
| Orlando (SFB) | • | 1 | ||||||||
| Palm Springs (PSP) | • | • | 2 | |||||||
| Panama City (ECP) | • | • | 2 | |||||||
| Pensacola (PNS) | • | 1 | ||||||||
| Phoenix (PHX) | • | • | • | • | 4 | |||||
| Pittsburgh (PIT) | • | • | 2 | |||||||
| Portland (PDX) | • | 1 | ||||||||
| Provo (PVU) | • | 1 | ||||||||
| Raleigh/Durham (RDU) | • | • | 2 | |||||||
| Reno (RNO) | • | 1 | ||||||||
| Sacramento (SMF) | • | 1 | ||||||||
| Salt Lake City (SLC) | • | • | 2 | |||||||
| San Diego (SAN) | • | • | • | • | 4 | |||||
| San Luis (STL) | • | 1 | ||||||||
| San Francisco (SFO) | • | • | • | 3 | ||||||
| San José (SJC) | • | • | 2 | |||||||
| Santa Rosa (STS) | • | 1 | ||||||||
| Sarasota (SRQ) | • | 1 | ||||||||
| Seattle (SEA) | • | • | • | 3 | ||||||
| Tampa (TPA) | • | • | 2 | |||||||
| Tulsa (TUL) | • | 1 | ||||||||
| Washington (DCA) | • | 1 | ||||||||
| Washington (IAD) | • | • | 2 | |||||||
| Total | 59 | 33 | 12 | 9 | 7 | 7 | 3 | 3 | 78 | |
Destinos internacionales
[editar | editar código]Se ofrece servicio a 15 destinos internacionales (5 estacionales), a cargo de 16 aerolíneas.
Estadísticas
[editar | editar código]Actualmente Southwest Airlines es la línea aérea con la mayoría de pasajeros que vuelan desde el ABIA. En 2015, con volaron con Southwest Airlines un total de 4,371,303 de pasajeros. American Airlines y su filial US Airways (con la que completó una fusión en octubre de 2015), tuvo un total de 2,143,084 de pasajeros y con United Airlines volaron un total de 1,969,167 de pasajeros; Delta Air Lines, JetBlue, Frontier Airlines y Alaska Airlines también tuvieron un número significativo de pasajeros. 2015 vio un nuevo servicio de Air Canada Express a Toronto, junto con los nuevos destinos sin escalas a Cincinnati (Allegiant), Memphis (Allegiant, Southwest), Miami (American Airlines), Orlando-Sanford (Allegiant), Portland, Oregon (Alaska, Southwest) y San Luis (Southwest) y el anuncio de que la aerolínea alemana Condor comenzará servicio de temporada a Fráncfort, Alemania en 2016, el segundo servicio transatlántico programado de ABIA. Una nueva instalación de aduanas se completó en diciembre de 2014 para ayudar a acomodar el reciente crecimiento de los viajeros internacionales.[29]
Rutas más transitadas
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| Número | Ciudad | Pasajeros | Aerolínea |
|---|---|---|---|
| 1 | Bandera del Estado de Georgia Atlanta, Georgia | 629,640 | Delta Air Lines, Frontier Airlines, Southwest Airlines |
| 2 | Bandera de Colorado Denver, Colorado | 615,520 | Frontier Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines, United Airlines, United Express |
| 3 | Bandera de Texas Dallas, Texas | 569,510 | American Airlines |
| 4 | Archivo:Flag of California.svg Los Ángeles, California | 426,710 | American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, United Express |
| 5 | Bandera de Arizona Phoenix, Arizona | 401,490 | American Airlines, Southwest Airlines |
| 6 | Bandera de Nevada Las Vegas, Nevada | 400,730 | Allegiant Air, Frontier Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines |
| 7 | Bandera de Illinois Chicago, Illinois | 372,520 | American Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines, United Airlines, United Express |
| 8 | Archivo:Flag of California.svg San Francisco, California | 331,570 | Delta Air Lines, Southwest Airlines, United Airlines |
| 9 | Bandera de Florida Orlando, Florida | 328,490 | American Airlines, Frontier Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines |
| 10 | Bandera de Texas Houston, Texas | 297,070 | United Airlines, United Express |
| Número | Ciudad | Pasajeros | Aerolínea |
|---|---|---|---|
| 1 | Bandera del Reino Unido Londres, Reino Unido | 239,062 | British Airways |
| 2 | Bandera de México Cancún, México | 197,580 | American Airlines, Southwest Airlines |
| 3 | Bandera de México Ciudad de México, México | 101,566 | Aeroméxico, Aeroméxico Connect |
| 4 | Bandera de Alemania Fráncfort, Alemania | 91,631 | Lufthansa |
| 5 | Bandera de México San José del Cabo, México | 84,830 | American Airlines, Southwest Airlines |
| 6 | Bandera de Canadá Toronto, Canadá | 84,618 | Air Canada, Air Canada Rouge |
| 7 | Bandera de los Países Bajos Ámsterdam, Países Bajos | 71,878 | KLM |
| 8 | Bandera de Panamá Ciudad de Panamá, Panamá | 59,859 | Copa Airlines |
| 9 | Bandera de México Monterrey, México | 38,339 | Viva |
| 10 | Bandera de Canadá Vancouver, Canadá | 24,443 | Air Canada |
Tráfico anual
[editar | editar código]| Año | Pasajeros | Año | Pasajeros | Año | Pasajeros |
|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | 6,670,851 (a) | 2009 | 8,220,898 | 2019 | 17,343,729 |
| 2000 | 7,658,671 | 2010 | 8,693,708 | 2020 | 6,472,579 |
| 2001 | 7,199,322 | 2011 | 9,080,875 | 2021 | 13,570,711 |
| 2002 | 6,720,668 | 2012 | 9,430,314 | 2022 | 21,089,289 |
| 2003 | 6,707,081 | 2013 | 10,017,958 | 2023 | 22,095,876 |
| 2004 | 7,238,645 | 2014 | 10,718,854 | 2024 | 21,762,904 |
| 2005 | 7,683,545 | 2015 | 11,897,959 | 2025 | 21,666,852 |
| 2006 | 8,261,310 | 2016 | 12,436,849 | 2026 | |
| 2007 | 8,885,391 | 2017 | 13,889,305 | 2027 | |
| 2008 | 9,043,975 | 2018 | 15,819,912 | 2028 |
(a) Incluye los totales de pasajeros en el Aeropuerto Municipal Robert Mueller para enero-mayo de 1999.
Transporte público
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La Capital Metropolitan Transportation Authority opera los servicios de autobús "Airport Flyer" hacia y desde del campus principal de La Universidad de Texas, parando en el centro de Austin por trayecto.
El sitio web del aeropuerto de Austin mantiene una lista las opciones transportes permitidos: autobús, shuttle, taxis, coches de alquiler y otras.
Aeropuertos cercanos
[editar | editar código]Los aeropuertos más cercanos son:[32]
- Robert Gray Army Airfield (96km)
- Aeropuerto Regional de Killeen-Fort Hood (98km)
- Aeropuerto Internacional de San Antonio (107km)
- Aeropuerto Easterwood (132km)
- Aeropuerto Regional de Waco (162km)
Véase también
[editar | editar código]Referencias
[editar | editar código]- ↑ Registro principal de la FAA para el AUS (Forma 5010 PDF). Federal Aviation Administration. Effective July 29, 2010.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 «Airport Activity Reports - Passenger & Air Cargo Traffic». Austin-Bergstrom International Airport. febrero de 2026. Consultado el 27 de febrero de 2026.
- ↑ «Bergstrom Air Force Base: A 52-Year History of Service». Austin–Bergstrom International Airport. Archivado desde el original el 30 de junio de 2011. Consultado el 28 de agosto de 2011.
- ↑ «Primary Airports based on Preliminary CY2011 Enplanements». Federal Aviation Administration. p. 2. Consultado el 21 de agosto de 2012.
- ↑ Austin airport has 2nd record year (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última)., Austin American-Statesman, January 25, 2007.
- ↑ https://condor-newsroom.condor.com/en/us/news-article/condor-airlines-announces-nonstop-service-from-austin-to-frankfurt-germany/
- ↑ Larry Speck UTopia Profile The University of Texas. Accessed June 23, 2006.
- ↑ Austin-Bergstrom International Airport Shopping & Dining City of Austin, austintexas.gov, retrieved March 1, 2014
- ↑ http://www.austintexas.gov/news/newer-bigger-better-customs-facility-opens-austin’s-airport
- ↑ "Improvements are Underway", Austin-Bergstrom International Airport
- ↑ http://emma.msrb.org/ER818602-ER637310-ER1038939.pdf
- ↑ VivaAerobus to cease operations out of Austin–Bergstrom Accessed May 16, 2009.
- ↑ South Terminal Austin Accessed July 20, 2009.
- ↑ https://web.archive.org/web/20150618213838/http://www.aviationpros.com/news/14010915/austin-airport-looks-at-reopening-south-terminal-for-low-cost-airlines
- ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2015. Consultado el 24 de septiembre de 2015.
- ↑ 16,0 16,1 «Fast Facts». Archivado desde el original el 11 de enero de 2010. Consultado el 21 de agosto de 2007.
- ↑ «Milestones: Austin–Bergstrom International Airport». Austin City Connection. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2007. Consultado el 5 de octubre de 2007.
- ↑ 18,0 18,1 18,2 «Delta launches first-ever service to Paris». Delta News Hub. agosto de 2026. Consultado el 13 de agosto de 2026.
- ↑ «Delta to add new nonstop from Austin to Bay Area in October». KXAN. junio de 2026. Consultado el 21 de junio de 2026.
- ↑ «Delta to launch seasonal service from Austin to Fort Myers in November». KXAN. junio de 2026. Consultado el 27 de junio de 2026.
- ↑ 21,0 21,1 «Delta to cancel two nonstop routes from Austin in October». KXAN. junio de 2026. Consultado el 24 de junio de 2026.
- ↑ «Southwest Adds 25 Nonstop Routes for Spring 2027, Including 3 First-Ever Markets». Travelers Today. julio de 2026. Consultado el 27 de julio de 2026.
- ↑ «Southwest Airlines to launch nonstop flight between Memphis and Austin».
- ↑ 24,0 24,1 «Southwest Adds New Routes to 2026 Schedule». AirlineGeeks. febrero de 2026. Consultado el 14 de febrero de 2026.
- ↑ «Air Cargo Information». Austin–Bergstrom International Airport. City of Austin. Archivado desde el original el 1 de enero de 2016. Consultado el 7 de febrero de 2014.
- ↑ «London flights boost Austin's cargo market». Austin-American Statesman. 19 de mayo de 2014.
- ↑ «June becomes busiest month ever at ABIA». Austin-Bergstrom International Airport. City of Austin. Consultado el 7 de agosto de 2014.
- ↑ «Nonstop flights out of AUS | AustinTexas.gov». www.austintexas.gov. Consultado el 18 de diciembre de 2020.
- ↑ «ABIA opens new customs facility». Archivado desde el original el 19 de febrero de 2015. Consultado el 19 de febrero de 2015.
- ↑ «RITA - BTS - Transtats». transtats.bts.gov. Consultado el 31 de marzo de 2026.
- ↑ «Department of Transportation – Data Portal». data.transportation.gov. Consultado el 31 de marzo de 2026.
- ↑ «Aeropuerto Internacional de Austin-Bergstrom (AUS)». Aeropuertos.net. Consultado el 20 de agosto de 2019.
Enlaces externos
[editar | editar código]- Ver el portal sobre Texas Portal:Texas. Contenido relacionado con Texas.
- Página oficial de AUS (en inglés)
- Sitio Oficial del Departamento de Transportes de los Estados Unidos (en inglés)
- Administración Federal de Aviación de los EE. UU. (en inglés)
- Diagrama del aeropuerto de la FAA (PDF), en efecto el 9 de julio de 2026.
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Internacional de Austin-Bergstrom en FallingRain.com
- Información del Aeropuerto Internacional de Austin-Bergstrom en AirNav (en inglés)
- Información del Aeropuerto Internacional de Austin-Bergstrom en Great Circle Mapper. (en inglés)
- Historial de accidentes del Aeropuerto Internacional de Austin-Bergstrom en Aviation Safety Network (en inglés)
- Fuentes para este aeropuerto:
- AirNav - información del aeropuerto para KAUS
- ASN - historial de accidente para AUS
- FlightAware información del aeropuerto y rastreo de vuelos en vivo
- NOAA/NWS - últimas observaciones climatólogicas
- SkyVector - cuadro aeronáutico para KAUS
- FAA - información actual de retraso para AUS
