Independent Truck Company
| Independent Truck Company | ||
|---|---|---|
| Industria | skateboard | |
| Fundación | 1978 | |
| Sede central | Santa Cruz, California U.S. flag | |
| Productos |
Ejes de monopatines ropa accesorios material skate | |
| Sitio web | www.independenttrucks.com | |
Independent Truck Company es una compañía de fabricación de ejes para skates fundada en 1978, por Fausto Vitello y el conglomerado NHS, y con base en Santa Cruz, California.
Historia
[editar | editar código]Independent fue cofundada por Fausto Vitello (creador también de la prestigiosa revista de skateboard Thrasher) y por el grupo NHS, dueño también del líder mundial de fabricación de ruedas para patines, Ricta, y de otras compañías del nivel de Santa Cruz Skateboards. El primer modelo que fabricó Independent fue el Stage 1 y lo hizo el 23 de mayo de 1978, en Newark, California. Según su diseñador, Rick Blackhart, el eje fue diseñado, en parte, por la nula presencia en el mercado de auténticos ejes de calidad. "Uno de ellos quebró, y el otro no volvió a hacer más", dijo Blackhart en alusión a Bennett Truks y Tracker Trucks, respectivamente. Los únicos fabricantes de ejes en aquel momento antes de la llegada de Independent.
Desde entonces, la compañía californiana lleva más de 25 años fabricando ejes para monopatines, liderando este sector en todo el mundo. También, tras el éxito de sus ejes, entró en el mercado de ropa urbana y otro tipo de material para el skate. El último modelo en salir fue en marzo de 2003, el Stage 9. A su vez, fue rediseñado y relanzado en septiembre de 2006 haciéndolo un 10% más ligero que el original de 2003.
Independent se distribuye a través de NHS Distribution, corporación conglomerada de varias compañías del mundo skate. En 2003, con el 25ª aniversario de la compañía, Independent lanza el libro Built to Grind : 25 Years of Hardcore Skateboarding. El lema original de Indy (como también se conoce a Independent) era "THEY’RE #*X^!!! HOT!", pero más tarde se cambió a "Built to Grind", lema que dio título a ese histórico libro.
Eric Koston, uno de los mejores skaters profesionales, dejó Royal Trucks después de haber sido patrocinado varios años por esta compañía de fabricación de ejes para fichar por Independent en 2006. Un auténtico golpe de mercado de Independent para su competidor Royal.
Equipo
[editar | editar código]El equipo de skaters profesionales de Independent esta lleno de auténticas estrellas del deporte. La empresa líder en fabricación de ejes tiene a los mejores skaters del planeta. Estos son algunos de ellos:
- Skate: Steve Caballero, Bucky Lasek, Chad Muska, Eric Koston, Andrew Reynolds, Jeremy Wray, Steve Alba, Danny Way, Geoff Rowley o Chris Hasslam,[1] son algunos de los mejores skaters que encabezan el amplio catálogo de profesionales de Independent.
Stages
[editar | editar código]Stage I - Fecha de lanzamiento: 7/1978
[editar | editar código]- Barrels
- Pivot cup extends past pivot seat
- Early and late baseplate
- Tamaños: 77mm, 88mm, 109mm, 121mm, 131mm (superwide), 151mm fw (fucking wide) y 169mm mfw (mother fucking wide).
Stage II - Fecha de lanzamiento: 5/1979
[editar | editar código]Early stage II: Yellow double barrel bushings and orange double barrel bushings with flat washer
- Stage 1 baseplates with fixed kingpin
- Square cutout of kingpin insert
Late stage II: SNAP bushings (barrel + cone)
- Flanged on underside of horizontal part of hanger
- More pronounced vertical part of hanger than stage I[2]
- White pivot extends past pivot seat
- Tamaños: 151mm fw (fucking wide), 169mm mfw (mother fucking wide) y 77mm (Los dejaron de fabricar para monopatines, únicamente lo siguieron fabricando con bases para patines).
Stage III - Fecha de lanzamiento: 10/1983
[editar | editar código]SNAP bushings
Same baseplate as late stage II: "Made in USA", circular kingpin insert
- Tamaños: 88mm, 99mm streetstyle, 121mm, 131mm superwide, 159mm fw (fucking wide), 169mm mfw (mother fucking wide) y 215mm (big ten inch).
- Stage I 88mm and 121mm los seguían fabricando.
Stage IV - Fecha de lanzamiento: 3/1986
[editar | editar código]SNAP bushings
Same baseplate as stage III
- Tamaños: 159 fw (fucking wide), 169 mfw (mother fucking wide) y 215mm (big ten inch).
Stage V Anodizado - Fecha de lanzamiento: 10/1986
[editar | editar código]First truck with the bottom of hanger hollowed out
- Red pivot cups
- Stock yellow-orange bushings
- Tamaños: 149mm (nuevo), 159mm fw (fucking wide) y 169mm mfw (mother fucking wide).
- Stage I 101mm y stage IV 215mm los seguían fabricando.
Stage VI - Fecha de lanzamiento: 11/1991
[editar | editar código]Shorter than V
Reduced amount of metal on top of hanger
Black pivot cups
Stock yellow-orange bushings
- Tamaños: 149mm, 159mm y 169
- Stage I 101mm y stage IV 215mm los seguían fabricando.
Stage VII - Fecha de lanzamiento: 2/1993, ya con nuevo patrón de ejes oldschool/new school.
[editar | editar código]6 hole baseplate
Stock yellow-orange bushings
- Tamaños: 136mm (nuevo), 146mm, 156mm y 166mm
- Stage I 101mm y stage IV 215mm los seguían fabricando.
Stage VIII - Fecha de lanzamiento: 9/1998, ya con nuevo patrón de ejes oldschool/new school.
[editar | editar código]Cross stamp on the baseplate, same hanger as VII
6 hole baseplate
Stock yellow-orange bushings
Lifetime guarantee
- Tamaños: 126mm (nuevo), 136mm, 146mm, 156mm y 166mm
- Stage I 101mm y stage IV 215mm los seguían fabricando.
Stage IX - Fecha de lanzamiento: 2/2003, únicamente con nuevo patrón de ejes new school.
[editar | editar código]Stock yellow-orange bushings
Lifetime guarantee
Cutout in middle of baseplate
(Rediseñado y relanzado en septiembre de 2006 haciéndolo un 10% más ligero que el original de 2003)
- Tamaños: 129mm, 139mm, 149mm, 159mm y 169mm.
- Stage I 101mm y stage IV 215mm los seguían fabricando.
Stage X - Fecha de lanzamiento: 4/2008
[editar | editar código]Stock yellow-orange bushings
Stage VIII baseplate
Lifetime guarantee
Release of forged baseplates
Longer kingpin
Old school and new school drilling
Works with all Indy stages
- Tamaños: 109mm, 129mm, 139mm, 149mm, 159mm, 169mm y 215mm.
- Ediciones: Metal (Dorado, Plata y Níquel), Christian Hosoi Edición limitada (Estándar 149mm, 159mm y 169mm), Duane Peters Edición limitada (Estándar 149mm, 159mm y 169mm), Steve Alba Edición limitada (Estándar 149mm, 159mm y 169mm), Brian Anderson Skuul (129mm, 139mm y 149mm).
Stage X.5 - Fecha de lanzamiento: 2011
[editar | editar código]- Tamaños: Estándar 139mm, 149mm, 159mm
- Modelos: Eric Koston & Solo Cross Forged Hollow
Stage XI - Fecha de lanzamiento: 11/2012, vuelven a sacar el patrón de ejes oldschool/new school.
[editar | editar código]Update to 215 to be released in 2013
- Tamaños: 109mm (estándar), 129mm (low y estándar), 139mm (low y estándar), 149mm, 159mm, 169mm y 215mm.
- Ediciones: Anodizados (Azul, Verde, Bordeus y Púrpura ), Metal (Dorado y Gris), Tommy Guerrero Edición limitada (Estándar 109mm, 149mm y 159mm), Andrew Reynolds GC Hollow Silver (Estándar 139mm, 149mm, 159mm, Low 139mm y 149mm), David González Edición limitada (Estándar 129mm, 139mm y 149mm).
Referencias
[editar | editar código]- ↑ Catálogo completo de skaters Archivado el 4 de junio de 2008 en Wayback Machine.
- ↑ «IndyStar: Indianapolis Star, Indiana news, breaking news and sports». The Indianapolis Star (en inglés estadounidense). Consultado el 26 de febrero de 2026.