Aeropuerto Internacional Toronto Pearson
El Aeropuerto Internacional Toronto Pearson (o Aeropuerto Internacional Lester B. Pearson) es un aeropuerto internacional en Mississauga, Ontario, que sirve principalmente a la ciudad de Toronto. Es el aeropuerto más ocupado de Canadá y se en encuentra en el puesto 29 de los más transitados del mundo por número de pasajeros atendidos anualmente (cerca de 32,3 millones en 2008).
| Aeropuerto Internacional Toronto Pearson | ||||||||||||||||||||
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Lester B. Pearson International Airport Aéroport international Pearson de Toronto | ||||||||||||||||||||
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| Localización | ||||||||||||||||||||
| Ubicación | Mississauga | |||||||||||||||||||
| Elevación | 173 | |||||||||||||||||||
| Sirve a | Área Metropolitana de Toronto | |||||||||||||||||||
| Detalles del aeropuerto | ||||||||||||||||||||
| Tipo | Público | |||||||||||||||||||
| Propietario | Transport Canada | |||||||||||||||||||
| Operador | Greater Toronto Airports Authority | |||||||||||||||||||
| Servicios y conexiones | ||||||||||||||||||||
| Hub para | ||||||||||||||||||||
| Base para | ||||||||||||||||||||
| Estadísticas (2025) | ||||||||||||||||||||
| Operaciones aéreas | 392,500 | |||||||||||||||||||
| Volumen de pasajeros | 47,300,000 | |||||||||||||||||||
| Pistas | ||||||||||||||||||||
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| Sitio web | ||||||||||||||||||||
| www.torontopearson.com/en | ||||||||||||||||||||
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Salidas Información de salidas Llegadas Información de llegadas Fuentes: Canada Flight Supplement Environment Canada[1] Transport Canada[2] Movimientos de Statistics Canada[3] Pasajeros del aeropuerto[4] | ||||||||||||||||||||
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Fue inaugurado en 1939 como Malton Airport (en la ciudad de Malton, actualmente parte de la ciudad de Mississauga), habiendo sido rebautizado dos veces, la última, en 1984, en homenaje a un primer ministro canadiense, Lester Bowles Pearson, que nació en Malton.
El aeropuerto cuenta con tres terminales de pasajeros y cinco pistas de aterrizaje, siendo actualmente capaz de atender a cerca de 35 millones de pasajeros al año. En la actualidad está pasando por un proceso de expansión, que aumentará su capacidad anual a cerca de 50 millones en 2015. La principal aerolínea del aeropuerto es Air Canada.
Terminales
editarEl Aeropuerto Internacional Toronto Pearson actualmente cuenta con dos terminales en operación: La Terminal 1 y la Terminal 3. T1 abrió sus puertas el 6 de abril de 2004. La antigua Terminal 1, que fue cerrada simultáneamente, fue demolida para hacer espacio adicional a nuevas puertas en la Sala E. La Sala F en la Terminal 1, que tiene un final ampliado llamado " Hammerhead F", abrió el 30 de enero de 2007 para reemplazar la Terminal 2. Esta sala es para tráfico internacional y agrega 7 millones de pasajeros al año a la capacidad total del aeropuerto. La reconstrucción del aeropuerto fue un desafío logístico ya que las terminales existentes permanecieron operacionales en medio de la construcción y la demolición. El Aeropuerto Internacional Toronto Pearson es uno de los ocho aeropuertos canadienses que cuenta con instalaciones del Predespacho de Aduana de Frontera de los Estados Unidos y se localiza en la Terminal 1 y en el Terminal 3.
Terminal 1
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La Terminal 1 fue diseñada para manejar los vuelos de cabotaje, internacionales y de conexión en sus instalaciones. La Terminal cuenta con tres zonas de embarque: La Sala D y E con 38 puertas (abierta el 1 de noviembre de 2005) y la Sala F con 23 puertas (abierta el 30 de enero de 2007). La Sala F sirve a los vuelos internacionales y en conexión, remplazando a la Terminal 2 y a la Terminal de Cuadro (TDC). La Sala G será construida en un futuro si la demanda lo requiere.[5]
La terminal fue diseñada por Skidmore, Owings and Merrill International Ltd., Arquitectis Asociados Adamson y Moshe Safdie y Asociados.
La Terminal 1 tiene 58 puertas: 101, 103, 105, 107-112, 120, 122, 124, 126, 128, 131-145, 151, 153, 155, 157, 160-163, 164A-164B, 165, 166A-166B, 167-181, 191, 193.
Terminal de Cuadro (TDC)
editarConstruida durante el 2001-2002, y abierta al público el 6 de abril de 2003, la TDC fue hecha para manejar el tráfico desplazado durante el desarrollo de la Terminal 1. LA TDC tiene 11 puertas (521 a 531), y actualmente no está en uso. Será puesta en operación cuando la demanda de pasajeros aumente hasta el punto en que la Terminal 1 necesite volverse a expandir. LA GTAA también ha discutido sobre el uso de la Terminal de Cuadro para vuelos de gran seguridad, como los que van al Medio Oriente e India. Es frecuentemente usada como localización para programas de televisión y películas.
Sala de Espera Este
editarLa Sala de Espera Este fue agregada en 1990 y originalmente servía como terminal satélite para la Terminal 2, ocupándose de la mayoría de los vuelos de conexión cortos de Air Ontario y después de Air Canada Jazz. A pesar de que solo puede acomodar aproximadamente 12 aeronaves turbo-prop, La Sala de Espera Este ha sido designada parte de la Terminal 2 con los antiguos números de puertas (200-299) y permanecerá en operación hasta la remota expansión de Terminal 1. A la Sala de Espera Este se accedía originalmente por un autobús desde la Terminal 2, pero ahora se accede a ella por un autobús desde la Terminal 1, después de haber pasado por la instalación del Predespacho de Aduana de Frontera de EU.
Terminal 3
editarLa Terminal 3, que abrió el jueves 21 de febrero de 1991, fue construida para compensar el Tráfico de la antigua Terminal 1 y la Terminal 2. La Terminal 3 fue inicialmente nombrada como "Terminal 3 Trillium" y "La Terminal Trillium". Fue construida como una empresa privada y pensada como una terminal "state of the art", y contiene una instalación de Predespacho de Aduana estadounidense. Un estacionamiento y un hotel (anteriormente Swissôtel, hoy Sheraton) se localizan frente a la terminal. Un puente peatonal convencioanl conecta a la terminal con el hotel y el estacionamiento. En 1997 la GTAA compró la Terminal 3 implementando desde entonces una expansión de C$350 millones.[cita requerida]
El equipo de Construcción de la GTAA para la Terminal 3 (T2EC) fue formado para observar la expansión de la Terminal.[6] En el 2005, la expansión de la Sala C fue abierta. En junio de 2006, la Extensión de Procesador del Este (EPE) comenzó operaciones. Con un techo ondulante y de planeo, la EPE agregó 40 nuevos mostradores de documentación, nuevo espacio de ventas, más pantallas para equipaje y una imagen que ofrece una gran ventana hacia la plataforma que permite ver los lugares en el aeropuerto. Los Servicios de Migración Canadienses fueron mejorados y más salas de espera fueron incluidas en la Fase I de la expansión. En la Fase II de la EPE fue completada en el 2007 e incluye áreas de seguridad más grandes y nuevas bandas de reclamo de equipaje internacionales.
La Terminal 3 tiene 38 puertas: A2-A6, B7-B8, B10-B23, C24-C41
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Aerolíneas y destinos
editarDestinos nacionales
editarDestinos internacionales
editar
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Cargo
editarEstadísticas
editarTráfico anual
editar| Año | Pasajeros totales | % cambio | Nacionales | % cambio | Transfronterizo | % cambio | Internacional[Nota 1] | % cambio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025[17] | 47,300,00 | Crecimiento 0.5% | 17,200,000 | Crecimiento 0.8% | Sin cambios | Sin cambios | 30,100,000 | Decrecimiento 0.3% |
| 2024[18] | 46,800,000 | Crecimiento 4.4% | 16,400,000 | Decrecimiento 0.6% | Sin cambios | Sin cambios | 30,400,000 | Crecimiento 6.6% |
| 2023[19] | 44,800,000 | Crecimiento 25.8% | 16,500,000 | Crecimiento 15.3% | Sin cambios | Sin cambios | 28,500,000 | Crecimiento 32.9% |
| 2022 | 35,600,000 | Crecimiento 180.0% | 14,300,000 | Crecimiento 111.5% | Sin cambios | Sin cambios | 21,300,000 | Crecimiento 260.1% |
| 2021 | 12,700,000 | Decrecimiento -4.5% | 6,800,000 | Crecimiento 24.4% | [Nota 2] | Sin cambios | 5,900,000 | Crecimiento 25.66% |
| 2020[20] | 13,307,077 | Decrecimiento 73.65% | 5,449,924 | Decrecimiento 70.39% | 3,032,582 | Decrecimiento 78.09% | 4,824,571 | Decrecimiento 73.56% |
| 2019[21] | 50,499,431 | Crecimiento 2.0% | 18,108,953 | Crecimiento 1.2% | 13,847,414 | Crecimiento 1.9% | 18,543,064 | Crecimiento 2.9% |
| 2018[22] | 49,507,418 | Crecimiento 5.0% | 17,860,337 | Crecimiento 2.2% | 13,570,570 | Crecimiento 5.6% | 18,076,511 | Crecimiento 7.6% |
| 2017[23] | 47,130,358 | Crecimiento 6.3% | 17,475,217 | Crecimiento 3.4% | 12,855,891 | Crecimiento 6.6% | 16,799,250 | Crecimiento 9.3% |
| 2016[24] | 44,335,198 | Crecimiento 8.0% | 16,906,560 | Crecimiento 6.6% | 12,054,296 | Crecimiento 8.1% | 15,374,342 | Crecimiento 9.6% |
| 2015[25] | 41,036,847 | Crecimiento 6.4% | 15,859,289 | Crecimiento 4.4% | 11,154,435 | Crecimiento 6.2% | 14,023,123 | Crecimiento 8.9% |
| 2014[25] | 38,571,961 | Crecimiento 6.8% | 15,192,126 | Crecimiento 5.6% | 10,506,070 | Crecimiento 6.8% | 12,874,220 | Crecimiento 8.3% |
| 2013[25] | 36,107,306 | Crecimiento 3.4% | 14,385,001 | Crecimiento 5.4% | 9,838,121 | Crecimiento 3.9% | 11,884,184 | Crecimiento 0.7% |
| 2012[25] | 34,911,850 | Crecimiento 4.4% | 13,646,163 | Crecimiento 4.3% | 9,464,858 | Crecimiento 5.4% | 11,800,829 | Crecimiento 3.7% |
| 2011[25] | 33,435,277 | Crecimiento 4.7% | 13,078,513 | Crecimiento 2.7% | 8,979,103 | Crecimiento 4.1% | 11,377,661 | Crecimiento 7.6% |
| 2010[26] | 31,936,098 | Crecimiento 5.2% | 12,730,680 | Crecimiento 0.1% | 8,628,851 | Crecimiento 6.9% | 10,576,567 | Crecimiento 10.6% |
| 2009[26] | 30,368,339 | Decrecimiento −6.0% | 12,730,047 | Decrecimiento −7.8% | 8,074,027 | Decrecimiento −8.3% | 9,564,265 | Decrecimiento −1.5% |
| 2008[26] | 32,334,831 | Crecimiento 2.8% | 13,812,866 | Crecimiento 0.5% | 8,805,898 | Decrecimiento −0.8% | 9,716,067 | Crecimiento 10.1% |
| 2007[26] | 31,446,199 | Crecimiento 2.1% | 13,744,155 | Crecimiento 3.3% | 8,879,180 | Decrecimiento −0.3% | 8,822,864 | Crecimiento 2.8% |
| 2006[26] | 30,794,581 | Crecimiento 2.9% | 13,309,531 | Crecimiento 3.1% | 8,906,324 | Crecimiento 1.2% | 8,578,726 | Crecimiento 4.6% |
| 2005[26] | 29,914,750 | Crecimiento 4.5% | 12,906,457 | Crecimiento 2.1% | 8,803,505 | Crecimiento 4.5% | 8,204,788 | Crecimiento 8.6% |
| 2004[26] | 28,615,981 | Crecimiento 15.7% | 12,636,748 | Crecimiento 14.6% | 8,422,537 | Crecimiento 15.1% | 7,556,696 | Crecimiento 18% |
| 2003[26] | 24,739,312 | –––– | 11,021,760 | –––– | 7,316,287 | –––– | 6,401,265 | –––– |
- Nota
- ↑ Para fines operativos y estadísticos, se hace una distinción entre vuelos "transfronterizos" e "internacionales" en Toronto Pearson y en cualquier otro aeropuerto de Canadá con pre-despacho de aduana de Estados Unidos. Un vuelo "transfronterizo" es un vuelo entre Canadá y un destino en los Estados Unidos, mientras que un vuelo "internacional" es un vuelo entre Canadá y un destino que no está dentro de los Estados Unidos o Canadá, y se define un vuelo "nacional" como un vuelo solo dentro de los territorios canadienses.
- ↑ A partir de 2021, GTAA ha combinado las estadísticas de pasajeros "transfronterizos" e "internacionales" como "internacionales".
Aeropuertos cercanos
editarLos aeropuertos más cercanos son:[27]
- Aeropuerto Toronto City Centre (20km)
- Aeropuerto Internacional de Hamilton-Munro (Canadá) (62km)
- Aeropuerto Internacional de la Región de Waterloo (65km)
- Aeropuerto de Cataratas del Niágara (85km)
- Aeropuerto Internacional de Búfalo-Niágara (110km)
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ «Synoptic/Metstat Station Information». Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2011. Consultado el 15 de mayo de 2011.
- ↑ «Airport Divestiture Status Report». Tc.gc.ca. 12 de enero de 2011. Consultado el 19 de febrero de 2011.
- ↑ «Total aircraft movements by class of operation – NAV CANADA towers». Stats Canada. Consultado el 10 de marzo de 2021.
- ↑ «Reports and publications». Greater Toronto Airports Authority. enero de 2026. Consultado el 13 de abril de 2026.
- ↑ Changes to Toronto's Terminal 1 design improve passenger flow and visibility, adds handling space
- ↑ «Toronto Pearson Today March-April». Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2008. Consultado el 3 de diciembre de 2008.
- ↑ 7,0 7,1 7,2 «Winter 2026-27: Air Canada adds Tenerife, Roatan, Santo Domingo, Merida, Mazatlan». paxnews.com. 6 de abril de 2026.
- ↑ 8,0 8,1 8,2 8,3 «Porter Introduces 4 New Winter Destinations for 2026-27 Season, Increases Sun Capacity by Greater Than 150%». Business Wire. 30 de abril de 2026.
- ↑ 9,0 9,1 «BermudAir Announces Major Expansion to Turks and Caicos, Belize, Anguilla, Bermuda and Guatemala City». EIN News Desk. junio de 2026. Consultado el 3 de junio de 2026.
- ↑ «Air Canada volará entre Toronto y Guatemala». AviacionLine.com.
- ↑ «You’ll be able to fly non-stop between Ottawa and Turks and Caicos this winter». CTV News. junio de 2026. Consultado el 11 de junio de 2026.
- ↑ «Winter 2026-2027: A Wave of New Offerings Sweeps Across Air Transat's Network to the South and Europe». newswire.ca. 17 de abril de 2026.
- ↑ «More Global Choices, More Cities, More Sunshine Next Winter: Air Canada Adds Quito, More Europe Year-Round and Resumes Calgary-Mexico Routes». Canadian Aviation News. Consultado el 28 de enero de 2026.
- ↑ 14,0 14,1 «Air Canada extends Tel Aviv and Dubai flight cancellations into 2027 | The Jerusalem Post». JPost.com (en inglés) (The Jerusalem Post). agosto de 2026. Consultado el 9 de agosto de 2026.
- ↑ «Air India launches Mumbai-Toronto non-stop flights, upgrades Delhi route with new Boeing 787-9». The Times of India. Consultado el 1 de agosto de 2026.
- ↑ «Air Transat adds Canary Islands and expands YQB winter network». Travelweek. mayo de 2026. Consultado el 8 de mayo de 2026.
- ↑ «GTAA Reports 2025 Annual Results». https://www.torontopearson.com/. 5 de marzo de 2026.
- ↑ https://www.torontopearson.com/en/corporate/media/press-releases/2025-03-27
- ↑ «GTAA Reports 2023 Annual Results».
- ↑ «Statistics». Consultado el 10 de marzo de 2021.
- ↑ «Statistics». Archivado desde el original el 20 de febrero de 2020. Consultado el 1 de marzo de 2020.
- ↑ «Statistics». Archivado desde el original el 20 de febrero de 2019. Consultado el 17 de octubre de 2019.
- ↑ «TORONTO PEARSON (Enplaned + Deplaned ) PASSENGER 2014-2018». Torontopearson.com. Archivado desde el original el 28 de junio de 2018. Consultado el 18 de octubre de 2018.
- ↑ «TORONTO PEARSON AIRCRAFT MOVEMENT». 1 de junio de 2017. Archivado desde el original el 29 de junio de 2018. Consultado el 1 de junio de 2017.
- ↑ 25,0 25,1 25,2 25,3 25,4 ,TORONTO PEARSON (Enplaned + Deplaned ) PASSENGER 2011-2015 Archivado el 16 de febrero de 2016 en Wayback Machine.
- ↑ 26,0 26,1 26,2 26,3 26,4 26,5 26,6 26,7 «TORONTO PEARSON (Enplaned + Deplaned ) PASSENGER 2003-2013». Archivado desde el original el 22 de febrero de 2014. Consultado el 11 de septiembre de 2017.
- ↑ «Aeropuerto Internacional Toronto Pearson (YYZ)». Aeropuertos.net. Consultado el 14 de mayo de 2020.
Enlaces externos
editar- Página oficial del Aeropuerto Internacional de Toronto (en inglés)
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Internacional Toronto Pearson en FallingRain.com
- Información del Aeropuerto Internacional Toronto Pearson en Great Circle Mapper. (en inglés)
- Historial de accidentes del Aeropuerto Internacional Toronto Pearson en Aviation Safety Network (en inglés)
- Información de las salidas y llegadas de vuelos en tiempo real