COMAC ARJ21
| ARJ21 COMAC C909 | ||
|---|---|---|
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Archivo:B-91A6@PEK (20231015163810).jpg Un COMAC ARJ21 de Air China.
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| Tipo | Avión comercial | |
| Fabricante | Bandera de la República Popular China COMAC | |
| Primer vuelo | 28 de noviembre de 2008 | |
| Introducido | 28 de junio de 2016 | |
| Estado | En servicio | |
| Producción | 2010 - presente | |
| N.º construidos | 83 (noviembre de 2022)[1] | |
| Coste unitario | 20 millones de US$ | |
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El COMAC (anteriormente ACAC) ARJ21 Xiagfeng (en chino: 翔凤 xiángfèng, traducido al español: Fénix volador)[2] es un avión de pasajeros regional desarrollado por la empresa COMAC. Es el primer avión a reacción para pasajeros desarrollado y fabricado en serie en República Popular de China. Este programa aeronáutico está apoyado por diecinueve proveedores aeronáuticos europeos y estadounidenses, incluyendo a General Electric (en el desarrollo del motor),[3] Honeywell (sistemas fly-by-wire) y Rockwell Collins (aviónica).[4]
El 13 de octubre de 2024 se filtró que el avión sería renombrado como Comac C909 y que el cambio de nombre podría anunciarse en el Airshow de Zhuhai.[5]
Diseño
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El fabricante aeronáutico COMAC se refiere al ARJ21 como un avión "diseñado por chinos, con derechos de propiedad totalmente independientes",[6][7][8] aunque este avión se parece exteriormente al avión Boeing 717 (MD-95). El modelo McDonnell Douglas MD-80 ya había sido fabricado anteriormente bajo licencia en territorio chino.
En consecuencia, el ARJ21 tiene numerosos rasgos que hacen recordar a los reactores McDonnell Douglas MD-95, con un fuselaje, morro y sección de cola similares. En cambio tiene unas alas rediseñadas por el fabricante ucraniano Antonov.[9][10][11]
Fabricación
[editar | editar código]Los miembros del consorcio COMAC, que fue creado con el propósito de desarrollar esta aeronave, se encargan de la fabricación y ensamblaje de las piezas del ARJ21:
- Chengdu Aircraft Industry Group: construcción del morro de la aeronave.
- Xian Aircraft Company: construcción de las alas y del fuselaje.
- Shenyang Aircraft Corporation: construcción del empenaje.
- Shanghai Aircraft Company: ensamblaje final del aparato.
Variantes
[editar | editar código]ARJ21-700
[editar | editar código]Modelo base con una capacidad de 70 a 95 pasajeros.
ARJ21-900
[editar | editar código]Versión alargada del ARJ21-700, con capacidad de 95 a 105 pasajeros.
ARJ21F
[editar | editar código]Versión carguera de ARJ21-700.
ARJ21B
[editar | editar código]Versión de reactor de negocios del ARJ21-700.
Especificaciones
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| ARJ21-700 | ARJ21-900 | |
|---|---|---|
| Cockpit crew | Two | |
| Seating capacity | 90 (1-class) 78 (2-class) |
105 (1-class) 98 (2-class) |
| Seat pitch | 31 in (1-class), 36 & 32 in (2-class) | |
| Length | Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. | Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. |
| Envergadura | Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. | |
| Wing area | Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. | |
| Wing sweepback | 25 degrees | |
| Height | Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. | |
| Cabin width | Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. | |
| Cabin height | Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. | |
| Aisle width | Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. | |
| Seat width | Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. | |
| OEW | Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. | Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. STD Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. ER |
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| Cargo capacity | Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. | - |
| Take-off run at MTOW | Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. STD Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. ER |
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| Service ceiling | Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. | |
| Max. operating speed | Mach 0.82 (870 km/h, 470 kn, 541 mph) | |
| Normal cruise speed | Mach 0.78 (828 km/h, 447 kn, 514 mph) | |
| Range (fully loaded) | Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. STD Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. ER |
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| Maximum fuel load | Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. | - |
| Powerplants (2x) | General Electric CF34-10A[12] | |
| Engine thrust | Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. | Error de Lua: expandTemplate: template "es:Convertir/ud" does not exist. |
- Notes: Data are provided for reference only. STD = Standard Range, ER = Extended Range
- Sources: ARJ21 Series,[13] ICAS[14]
Pedidos y opciones
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Operadores
[editar | editar código]- Bandera de la República Popular China Air China: 31[28]
- Bandera de la República Popular China China Southern Airlines: 29[29]
- Bandera de la República Popular China Chengdu Airlines: 28[30]
- Bandera de la República Popular China China Eastern Airlines: 24[31]
- Bandera de la República Popular China OTT Airlines: 18[32]
- Bandera de la República Popular China COMAC: 9[33]
- Bandera de la República Popular China Genghis Khan Airlines: 7[34]
- Bandera de la República Popular China China Express Airlines: 6[35]
- Bandera de la República Popular China Jiangxi Air: 5[36]
- Bandera de Indonesia TransNusa: 2[37]
- Bandera de la República Popular China China Flight General Aviation Company: 2[38]
- Bandera de la República Popular China YTO Cargo Airlines: 1[39]
- Bandera de la República Popular China China Central Longhao Airlines: 1[40]
Véase también
[editar | editar código]Desarrollos relacionados
- Bandera de Estados Unidos McDonnell Douglas DC-9
- Bandera de Estados Unidos McDonnell Douglas MD-80
- Bandera de Estados Unidos McDonnell Douglas MD-90
Aeronaves similares
- Bandera de Ucrania Antonov An-148/158
- Bandera de Estados Unidos Boeing 717
- Bandera de Canadá Bombardier CRJ700/900/1000
- Bandera de Brasil Embraer 170/190
- Bandera de Estados UnidosBandera de Alemania Fairchild-Dornier 728
- Bandera de los Países Bajos Fokker 100
- Bandera de Japón Mitsubishi Regional Jet
- Bandera de Rusia Sukhoi Superjet 100
- Bandera de Rusia Tupolev Tu-334
Referencias
[editar | editar código]- ↑ https://www.airfleets.es/exploit/production-arj21.htm
- ↑ «'Flying Phoenix' is China's second homegrown commercial aircraft, the first being the Shanghai_Y-10». TheRecord.com. Associated Press. Archivado desde el original el 17 de enero de 2010. Consultado el 26 de diciembre de 2010.
- ↑ «ACAC selects General Electric to power ARJ21». GE Aviation. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2003. Consultado el 4 de noviembre de 2002.
- ↑ «Rockwell Collins announces first delivery for ARJ21». Rockwell Collions. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2006. Consultado el 27 de julio de 2006.
- ↑ COMAC rebrands ARJ21 as C909
- ↑ «Xinhua - English». News.xinhuanet.com. 1 de junio de 2006. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2006. Consultado el 2 de junio de 2010.
- ↑ «我国已具备生产大型民用飞机的能力». News.eastday.com. 30 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 20 de junio de 2010. Consultado el 2 de junio de 2010.
- ↑ «中国首架自主知识产权新支线飞机-上海频道-东方新闻-东方网». Sh.eastday.com. Archivado desde el original el 26 de mayo de 2010. Consultado el 2 de junio de 2010.
- ↑ «Website "Antonov": News». Archivado desde el original el 24 de enero de 2018.
- ↑ «ARJ21-A». AINonline. Archivado desde el original el 14 de junio de 2006. Consultado el 23 de junio de 2006.
- ↑ «Chinese ARJ21-700 Airliner Roll-Out».
- ↑ «Datasheet-CF34-10A».
- ↑ «ARJ21 Series page». Archivado desde el original el 13 de julio de 2009.
- ↑ ARJ21-700 Specifications Archivado el 3 de diciembre de 2013 en Wayback Machine. at icas.org
- ↑ 15,0 15,1 15,2 15,3 «Three carriers place ARJ21 orders». Flight International (Reed Business Information). 23 de septiembre de 2003. Consultado el 3 de julio de 2006.
- ↑ «ARJ21 orderbook climbs to 41 as Xiamen signs up». Flight International (Reed Business Information). 3 de agosto de 2004. Consultado el 3 de julio de 2006.
- ↑ Although the Xiamen order for six was reported in some press as firm, ACAC's own web site still shows them as "options".
- ↑ «Ceremony inaugurates Chinese jet». Flight International (Reed Business Information). 21 de noviembre de 2007. Consultado el 2 de enero de 2008.
- ↑ AVIC announced a new order for 100 planes from Kunpeng Airlines, a Sino-US joint venture, raising the total number of orders to date to 170.
- ↑ «Building a future: The AVIC I ARJ21-700 programme». Flight International (Reed Business Information). 7 de agosto de 2007. Consultado el 8 de abril de 2009.
- ↑ By: K.K. Chadha. «China lays plans for ARJ21-900». AINonline. Consultado el 25 de octubre de 2010.
- ↑ «GE Commercial Aviation Services Announces Purchase of Five ARJ21-700ER Regional Jet Aircraft from Commercial Aircraft Corporation of China, LTD (COMAC); Options for Additional 20 Aircraft». R. 21 de noviembre de 2008. Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2010. Consultado el 20 de julio de 2010.
- ↑ «China Eastern, AVIC I launch Joy Air». Flight International (Reed Business Information). 1 de abril de 2008. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2008. Consultado el 1 de abril de 2008.
- ↑ «China exporting ARJ21s and other aircraft to Indonesia». Flightglobal.com. Archivado desde el original el 4 de junio de 2010. Consultado el 2 de junio de 2010.
- ↑ https://www.transponder1200.com/china-express-confirma-orden-de-50-aeronaves-arj21/
- ↑ https://www.aviacionline.com/2020/11/comac-logra-acuerdo-de-25-arj21-700fs-para-henan-civil-aviation/
- ↑ https://www.flightglobal.com/fleets/calc-orders-30-arj21s-with-indonesian-carrier-transnusa/141884.article
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Air-China
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/China-Southern-Airlines
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Chengdu-Airlines
- ↑ https://www.planespotters.net/airline/China-Eastern-Airlines
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/OTT-Airlines
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/COMAC
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Genghis-Khan-Airlines
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/China-Express-Airlines
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Jiangxi-Air
- ↑ https://www.planespotters.net/airline/TransNusa-Aviation-Mandiri
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/China-Flight-General-Aviation-Company
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/YTO-Cargo-Airlines
- ↑ https://www.planespotters.net/airline/China-Central-Longhao-Airlines
Enlaces externos
[editar | editar código]- Archivo:Commons-logo.svg Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre COMAC ARJ21.
- ACAC Manufacturer of ARJ21
- Aerospace Technology on ARJ21
- COMAC Official website (Chinese)
- information about ARJ21-700 on COMAC's website (Chinese)
