Airbus A321neo
El Airbus A321neo es un avión comercial de pasajeros a reacción, de fuselaje estrecho y de mediano alcance fabricado por Airbus, derivado de la versión más reciente del Airbus A320, el A320neo. El primer vuelo se realizó el 9 de febrero de 2016 en la planta de la fábrica en Hamburgo (Alemania), con la aeronave registrada como D-AVXB, utilizando motores CFM International LEAP-1A.[2] La primera unidad en prestar servicio comercial, con registro N921VA (MSN 7589[3]) fue entregada a Virgin America el 20 de abril de 2017[4] tomando el nombre de 'Neo kid on the block'. Entró en servicio el 31 de mayo del mismo año, cubriendo la ruta San Francisco - Washington D. C.[5]
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Desarrollo
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El 17 de enero de 2013 fue anunciada una nueva opción de configuración de cabina para esta aeronave, llamada Space flex, la cual permitiría acomodar hasta 240 pasajeros en una configuración de alta densidad (hasta 20 más que en la configuración de cabina estándar). Esta configuración vendría acompañada de cambios en las salidas de emergencia y en la ubicación y estructura de los Galleys.[6]
Fue certificado con motores Pratt & Whitney el 15 de diciembre de 2016,[7] y recibió la certificación de la EASA y la FAA para la versión motorizada con CFM Leap simultáneamente el 1ro de marzo de 2017.[8] El primer A321neo, propiedad de GECAS, se entregó en Hamburgo a Virgin America, configurado con 184 asientos y motores LEAP, y entró en servicio in mayo de 2017.[9]
El peso vacío del neo 1,8t mayor que el ceo debido a los nuevos motores y las modificaciones asociadas de la estructura: los pilones, ala, y sistemas de toma de aire y aceite fueron adaptados.
Al mismo peso máximo, alcanza FL310 30 Nm y 4 minutos antes que el CEO.[10]
El 31 de enero de 2018 se efectuó el primer vuelo de la variante de esta aeronave, el A321LR (long range o rango extendido). Esta versión incluye las características de la cabina Space flex. De manera opcional, es posible equipar un tanque de combustible central adicional, logrando un peso máximo de despegue de 97 toneladas. El rango máximo para esta variante se estima en 7400 km (4000 nm). Se espera que esta variante obtenga la certificación EASA para mediados de 2018 y que entre en servicio a finales del mismo año.[11]
La EASA permitió certificar el neo sin palancas de mando activas.
Operación y producción (2024–2025)
editarDurante 2024 y 2025 el A321neo consolidó su papel como la variante más demandada de la familia A320neo, liderando las entregas mensuales de Airbus. En septiembre de 2025, por ejemplo, Airbus reportó 73 entregas totales, de las cuales 40 fueron A321neo, manteniendo el objetivo anual de ~820 aeronaves pese a tensiones en la cadena de suministro y disponibilidad de motores.[12][13] Paralelamente, la flota propulsada por PW1100G continuó con inspecciones aceleradas por el problema del polvo metálico en discos, que afectó la disponibilidad de A320/A321neo a nivel global entre 2024 y 2026, mientras CFM aumentó sus entregas del LEAP-1A para mitigar cuellos de botella.[14][15] Airbus mantiene su plan de elevar gradualmente la producción de la familia A320neo hacia 75 unidades mensuales en 2027, apoyándose en nuevas líneas de montaje en EE. UU. y China.[16][17]
Componentes de la familia A320neo
editar[18][19][20][21][22][23][24][25][26]
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos - Bandera de Francia Francia
Electrónica
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| Sistema | País | Fabricante | Notas |
|---|---|---|---|
| Redes de datos | ARINC 429, CAN | ||
| Computadoras de elevador y alerón (ELAC) | Bandera de Francia | Thales | 2 |
| ADIRUs | Bandera de Estados Unidos | Honeywell | 3 |
| Sensores AoA | Bandera de Francia | Thales | 3 |
| Computadoras de disruptor y elevador (SEC) | Bandera de Francia | Thales | 3 |
| Computadoras de aumento del vuelo (FAC) | Bandera de Francia | Thales | 2 |
| TAWS (opción) | Bandera de Estados Unidos | ACSS | |
| TAWS | Bandera de Estados Unidos | Honeywell | EGPWS |
| SmartLanding (opción) | Bandera de Estados Unidos | Honeywell | EGPWS |
| SmartRunway (opción) | Bandera de Estados Unidos | Honeywell | EGPWS |
| ATSAW (opción) | Bandera de Estados Unidos | ACSS | |
| ATSAW (opción) | Bandera de Estados Unidos | Honeywell | |
| ACAS II (opción) | Bandera de Estados Unidos | ACSS | |
| ACAS II (opción) | Bandera de Estados Unidos | Honeywell | |
| ACAS II (opción) | Bandera de Estados Unidos | Rockwell Collins | |
| Computadoras de guiado de la gestión del vuelo (FMGC) | Bandera de Francia | Thales | 2 |
| Sistemas de gestión del vuelo (FMS, opción) | Bandera de Estados Unidos Bandera de Francia |
Smiths Aerospace Thales |
TopFlight FMS |
| Lenguaje de programación de los TopFlight FMS | Ada | ||
| CPUs de los TopFlight FMS | Bandera de Estados Unidos | Motorola, Inc. | 68040 |
| Sistemas de gestión del vuelo (FMS, opción) | Bandera de Estados Unidos | Honeywell | Pegasus II |
| CPUs de los Pegasus II | Bandera de Estados Unidos | Honeywell | 29KII |
Propulsión
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| Sistema | País | Fabricante | Notas |
|---|---|---|---|
| Motor (opción) | Bandera de Estados UnidosBandera de Francia | CFM International | 2 × LEAP-1A |
| Motor (opción) | Bandera de Estados Unidos | Pratt & Whitney | 2 × PW1100G-JM |
Variantes
editarVéase también: Airbus#Código de identificación de aviones Airbus
- A321neo
- A321LR
- A321XLR ( En 2026, United Airlines introduce un asiento central vacío en Economy Plus, transformándolo en una mesa fija compartida con portavasos).[27]
Operadores
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Algunos de los operadores actuales de Airbus A321neo en el mundo (excluyendo los pedidos, septiembre de 2019)
África
editar
América
editar- Bandera de Estados Unidos American Airlines (70)[29]
- Bandera de Estados Unidos Delta Air Lines (51)[30]
- Bandera de Estados Unidos Frontier Airlines (43)[31]
- Bandera de Estados Unidos JetBlue Airways (33)[32]
- Bandera de Estados Unidos United Airlines (29)[33]
- Bandera de México Volaris (28)[34]
- Bandera de México Viva (25)[35][36]
- Bandera de Estados Unidos Spirit Airlines (21)[37]
- Bandera de Estados Unidos Hawaiian Airlines (18)[38]
- Bandera de Canadá Air Transat (15)[39]
- Bandera de Chile JetSmart (8)[40]
- Bandera de Brasil LATAM Brasil (7)[41]
- Bandera de Brasil Azul Linhas Aéreas Brasileiras (6)[42]
- Bandera de Estados Unidos Alaska Airlines (5)[43]
- Bandera de Chile Sky Airline (4)[44]
Asia
editar- Bandera de la India IndiGo Airlines (94)[45]
- Bandera de la República Popular China China Southern Airlines (63)[46]
- Bandera de la República Popular China Air China (30)[47]
- Bandera de la República Popular China Sichuan Airlines (27)[48]
- Bandera de Vietnam VietJet Air (25)[49]
- Bandera de Japón All Nippon Airways (22)[50]
- Bandera de Vietnam Vietnam Airlines (20)[51]
- Bandera de Filipinas Cebu Pacific Air (16)[52]
- Bandera de la República Popular China Xiamen Air (15)[53]
- Bandera de Taiwán China Airlines (13)[54]
- Bandera de Taiwán StarLux Airlines (13)[55]
- Bandera de Kazajistán Air Astana (13)[56]
- Bandera de la República Popular China Spring Airlines (12)[57]
- Bandera de Hong Kong Cathay Pacific (12)[58]
- Bandera de Baréin Gulf Air (11)[59]
- Bandera de la India Vistara (10)[60]
- Bandera de la República Popular China Juneyao Airlines (10)[61]
- Bandera de la República Popular China Loong Air (10)[62]
- Bandera de Singapur Scoot (9)[63]
- Bandera de Líbano Middle East Airlines (9)[64]
- Bandera de Hong Kong HK Express (8)[65]
- Bandera de Corea del Sur Air Busan (8)[66]
- Bandera de Abu Dhabi Wizz Air Abu Dhabi (8)[67]
- Bandera de Filipinas Philippine Airlines (8)[68]
- Bandera de Arabia Saudita Saudia (7)[69]
- Bandera de Omán SalamAir (7)[70]
- Bandera de Corea del Sur Asiana Airlines (7)[71]
- Bandera de la República Popular China Shenzhen Airlines (6)[72]
- Bandera de Vietnam Bamboo Airways (6)[73]
- Bandera de Emiratos Árabes Unidos Air Arabia (6)[74]
- Bandera de la República Popular China Chengdu Airlines (5)[75]
- Bandera de Corea del Sur Korean Air (5)[76]
- Bandera de la India Air India (4)[77]
- Bandera de Uzbekistán Uzbekistan Airways (4)[78]
- Bandera de Macao Air Macau (4)[79]
- Bandera de Sri Lanka SriLankan Airlines (4)[80]
- Bandera de Japón Jetstar Japan (3)[81]
- Bandera de Japón Peach Aviation (3)[82]
- Bandera de la República Popular China Beijing Capital Airlines (3)[83]
- Bandera de la República Popular China Chongqing Airlines (3)[84]
- Bandera de la República Popular China Qingdao Airlines (2)[85]
- Bandera de Pakistán Airblue (2)[86]
- Bandera de Israel Arkia (2)[87]
- Bandera de Malasia AirAsia (2)[88]
- Bandera de Tailandia Thai AirAsia (2)[89]
Europa
editar- Bandera de Malta Wizz Air Malta (79)[90]
- Bandera de Turquía Turkish Airlines (52)[91]
- Bandera de Turquía Pegasus Airlines (49)[92]
- Bandera de Hungría Wizz Air (36)[93]
- Bandera de Portugal TAP Air Portugal (22)[94]
- Bandera de Alemania Lufthansa (17)[95]
- Bandera del Reino Unido Wizz Air UK (13)[96]
- Bandera de Turquía AnadoluJet (13)[97]
- Bandera de los Países Bajos Transavia (13)[98]
- Bandera de Grecia Aegean Airlines (12)[99]
- Bandera del Reino Unido British Airways (11)[100]
- Bandera del Reino Unido easyJet (10)[101]
- Bandera de España Iberia Express (9)[102]
- Bandera de Irlanda Aer Lingus (8)[103]
- Bandera de Rusia S7 Airlines (8)[104]
- Bandera de Rusia Ural Airlines (8)[105]
- Bandera del Reino Unido Jet2.com (5)[106]
- Bandera de Portugal Azores Airlines (5)[107]
- Bandera de Austria EasyJet Europe (5)[108]
- Bandera de Italia ITA Airways (4)[109]
- Bandera del Reino Unido Titan Airways (3)[110]
- Bandera de España Vueling Airlines (3)[111]
- Bandera de Suiza Swiss (3)[112]
- Bandera de Suecia Scandinavian Airlines System (3)[113]
- Bandera de Islandia PLAY (3)[114]
- Bandera de Rusia Aeroflot (3)[115]
- Bandera de Dinamarca Sunclass Airlines (2)[116]
- Bandera de Grecia Sky Express (2)[117]
- Bandera de Rumania HiSky Europe (2)[118]
- Bandera de Francia La Compagnie (2)
- Bandera de Rusia Nordwind Airlines (2)[119]
- Bandera de Rusia North-West Air Company (2)[120]
- Bandera de Suecia Novair (2)[121]
- Bandera de Alemania Eurowings (1)[122]
- Bandera de Turquía Southwind Airlines (1)[123]
Oceanía
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Antiguos Operadores
editarAmérica
editar
Europa
editar
Especificaciones
editarLas siguientes especificaciones técnicas se dan para las cuatro variantes del A321neo:[130]
| Especificación | A321-271N | A321-272N | A321-251N | A321-253N |
|---|---|---|---|---|
| Motores (x2) | PW1133G-JM o PW1133GA-JM | PW1130G-JM | CFM LEAP 1A32 | CFM LEAP 1A33 o LEAP 1A35 |
| Empuje máximo | 33110 lb | 32160 lb | ||
| Diámetro mayor del cowl del motor | 2.67 m (8.76 ft) | 2.60 m (8.53 ft) | ||
| Velocidad máxima operativa | 434 knot (800kmh) | |||
| Peso máximo de despegue | Entre 89 000 kg (196 210 lb) y 94 090 kg (207 470 lb) | |||
| Altitud máxima operativa | 12 000 m (39 100 ft) en limpio y 6500 m (20 000 ft) con hipersustentadores desplegados | |||
| Configuración de asientos | Alta densidad: 220, 230 (con modificación), Configuración estándar: 185 (16 en clase ejecutiva y 169 en clase económica) | |||
| Longitud | 44.51 m (146.03 ft) | |||
| Envergadura | 35.8 M (117.45 ft) | |||
| Espaciado entre asientos | Alta densidad: 28/29 in / Configuración estándar: 32 in (clase económica) 36 in (clase económica premium) | |||
| Salidas | ||||
Referencias
editar- ↑ «Airbus 2018 Price List Press Release» (en inglés). Airbus. 15 de enero de 2018. Archivado desde el original el 16 de enero de 2018. Consultado el 26 de enero de 2018.
- ↑ «A321neo takes to the sky for the first time». Airbus. Consultado el 25 de enero de 2018.
- ↑ «Alaska Airlines N921VA (Airbus A321 - MSN 7589) | Airfleets aviación». www.airfleets.es. Consultado el 25 de enero de 2018.
- ↑ «Airbus delivers first ever A321neo to Virgin America». Airbus. Consultado el 25 de enero de 2018.
- ↑ «Taking a Ride Onboard the World's First Revenue A321neo Flight». AirlineGeeks.com (en inglés estadounidense). 7 de junio de 2017. Consultado el 25 de enero de 2018.
- ↑ «Airbus boosts revenue potential of A321neo with new cabin options». Airbus. Consultado el 26 de enero de 2018.
- ↑ «Airbus A321neo with P&W engines receives Type Certification». Airbus. 15 de diciembre de 2016. Archivado desde el original el 11 de enero de 2017. Consultado el 15 de diciembre de 2016.
- ↑ «A321neo powered by CFM LEAP-1A engines receives type certification». Airbus. 1 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2017. Consultado el 2 de marzo de 2017.
- ↑ Aaron Karp (20 de abril de 2017). «Virgin America receives first A321neo as Alaska mulls future fleet». Air Transport World (Aviation Week). Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2018. Consultado el 20 de abril de 2017.
- ↑ Tim Wuerfel (26 de mayo de 2017). «Flying The A321neo: Technology Upgrades Under The Skin». Aviation Week & Space Technology. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2018. Consultado el 5 de junio de 2017.
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- ↑ «Orders & Deliveries – September 2025». Airbus. Consultado el 17 de octubre de 2025.
- ↑ «Airbus Announces Commercial Aircraft Orders and Deliveries for September 2025». AFM.aero. 12 de octubre de 2025. Consultado el 17 de octubre de 2025.
- ↑ «RTX provides update on Pratt & Whitney GTF fleet». RTX. 11 de septiembre de 2023. Consultado el 17 de octubre de 2025.
- ↑ «Faury confident on 2025 delivery target despite engine shortages». FlightGlobal. 9 de septiembre de 2025. Consultado el 17 de octubre de 2025.
- ↑ «Airbus sees supply progress, Spirit deal to close in Q4». Reuters. 13 de octubre de 2025. Consultado el 17 de octubre de 2025.
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- ↑ https://www.planespotters.net/airline/Transavia?refresh=1. Falta el
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- ↑ «Hoja de datos del certificado tipo». TYPE CERTIFICATION DATA SHEET A28NM. 20 de diciembre de 2017. Archivado desde el original el 26 de enero de 2018. Consultado el 25 de enero de 2018.