Edición de «Signatech»

{{Referencias adicionales|t=20210703031045}}
[[Archivo:Alpine A470-Gibson - Team Signatech Alpine Matmut.jpg|mini|300px|Alpine A470 de las [[24 Horas de Le Mans 2017]]]]

'''Signatech''', antes '''Signature Team''', es una escudería de [[automovilismo]] [[Francia|francesa]]. Está asociada a [[Automobiles Alpine]] desde 2013 y compite bajo el nombre de '''Alpine Endurance Team''' en el [[Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA]] en la clase Hypercar y, anteriormente, LMP2.<ref>{{Cita web|url=https://www.alpinecars.es/fia-wec/a424.html|título=Alpine A424 - hypercar híbrido – Alpine|fechaacceso=2025-06-19|sitioweb=www.alpinecars.es}}</ref>

== Historia ==
Fue fundada en 1990, la escudería ganó la FIA de la Copa de Europa de F3 en 1999 con Benoît Treluyer. Luego ganó el Campeonato de Francia de Fórmula Tres en el año 2000 con Jonathan Cochet como conductor, que también ganó la Copa de Europa y [[Masters de Fórmula 3]] de ese año, y ganó el [[Corea Super Prix]] para el equipo en 2001. En 2002 Renaud Derlot ganó la Copa de Europa de F3 para el equipo.

En 2003 la firma ganó el campeonato de escuderías en el primer Fórmula Renault V6 Eurocup, con [[Tristan Gommendy]] y Kosuke Matsuura como conductores. Pasaron de la extinta serie F3 Francesa a su sustitución, la [[Fórmula 3 Euroseries]], con [[Nicolas Lapierre]] y Fabio Carbone completado un final de 1-2 para el equipo en el prestigioso [[Gran Premio de Macao]]. [[Edoardo Mortara]] y Jean-Karl Vernay repitieron esta hazaña en 2009. El equipo comenzó a competir en las Le Mans Series en 2009 en la categoría LMP1. La temporada 2010 fue un año excepcional para la firma en la F3 Euroseries con Edoardo Mortara y Marco Wittmann clasificados primero y segundo de la serie, ganando las ocho carreras entre ellos, y consiguiendo el campeonato de escuderías. A la temporada siguiente terminan el campeonato como segundos. En 2014, este equipo entregó chasis para la [[Fórmula 4 Sudamericana]].

En 2020, Signatech regresó a la European Le Mans Series bajo el nombre de [[Richard Mille]] Racing Team. Anteriormente, el equipo planeaba tener una alineación completamente femenina de [[Tatiana Calderón]], [[Katherine Legge]] y [[Sophia Flörsch]], sin embargo, debido a la lesión de Legge, fue reemplazada por [[André Negrão]] para las dos primeras rondas.<ref>{{Cita web|url=https://diarioautomotor.com.ar/a-raiz-de-su-accidente-andre-negrao/|título=A raíz de su accidente André Négrão reemplaza a Katherine Legge en el Oreca 07-Gibson #50 del Richard Mille Racing {{!}} Diario automotor|fechaacceso=2021-07-03|apellido=Oudkerk|nombre=Héctor Daniel|fecha=2020-07-16|idioma=es-ES}}</ref> [[Beitske Visser]] se haría cargo del lugar de Legge por el resto de la temporada.<ref>{{Cita web|url=https://sportscar365.com/lemans/elms/signature-richard-mille-linked-to-all-female-lmp2-entry/|título=Signatech, Richard Mille Linked to All-Female LMP2 Entry – Sportscar365|fechaacceso=2021-07-03|apellido=Lloyd|nombre=Daniel|sitioweb=sportscar365.com|idioma=en-US}}</ref> El equipo luego se uniría a la clase LMP2 del Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2021, con una alineación exclusivamente femenina de Calderón, Visser y Flörsch.<ref>{{Cita web|url=https://sportscar365.com/lemans/wec/richard-mille-racing-confirms-wec-lmp2-entry/|título=Richard Mille Racing Moves Up to WEC LMP2 Ranks – Sportscar365|fechaacceso=2021-07-03|apellido=Lloyd|nombre=Daniel|sitioweb=sportscar365.com|idioma=en-US}}</ref> 2022 fue su último año y compitieron a tiempo completo con [[Lilou Wadoux]] y [[Charles Milesi]].<ref>{{Cita web|url=https://lat.motorsport.com/wec/news/richard-mille-racing-cesa-operaciones-wec-2022/10404386/|título=Richard Mille Racing cesa sus operaciones en el WEC}}</ref>

=== Signatech y Alpine ===
[[Archivo:24H Le Mans 2025 Nr. 36 (3).jpg|miniaturadeimagen|Alpine A424 en las [[24 Horas de Le Mans 2025]].]]
En 2013, [[Renault-Alpine]] se asoció con Signatech para utilizar un LMP2 en la [[European Le Mans Series]] con los pilotos franceses [[Pierre Ragues]] y [[Nelson Panciatici]]. Signatech ganó los campeonatos de Pilotos y Equipos LMP2. 

En 2015, Signatech, continuando su asociación con Renault-Alpine, regresó al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, ganando la categoría del campeonato LMP2 en 2016 y 2018-19. En 2021, Signatech y Alpine ingresaron a la nueva clase principal del WEC, la [[Le Mans Hypercar]], con un prototipo llamado [[Alpine A480]], que se creó sobre la base del [[Rebellion R13]] LMP1.<ref>{{Cita web|url=https://lat.motorsport.com/wec/news/alpine-presenta-prototipo-wec-2021/5757778/|título=Alpine presenta su prototipo para el WEC 2021|fechaacceso=2021-07-03|sitioweb=lat.motorsport.com|idioma=es}}</ref>

En 2022, con [[André Negrão]], [[Matthieu Vaxivière]] y [[Nicolas Lapierre]], ganaron las [[1000 Millas de Sebring 2022|1000 Millas de Sebring]] y las [[6 Horas de Monza 2022|6 Horas de Monza]] y finalizaron segundos en el campeonato, a cinco puntos del [[Toyota Gazoo Racing Europe GmbH|Toyota]] campeón.<ref>{{Cita web|url=http://www.motoresapleno.com.ar/2022/07/wec-6-horas-de-monza-carrera-alpine-gana-una-epica-batalla/|título=WEC – 6 Horas de Monza – Carrera: Alpine gana una épica batalla. {{!}} Motores a Pleno ® ::: 34º Aniversario / 25 años en internet :::|fechaacceso=2025-06-19|apellido=Pleno|nombre=Motores a|fecha=2022-07-10|sitioweb=www.motoresapleno.com.ar|idioma=es}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://es.autohebdo.fr/noticias/-resistencia%2C/WEC/¿Qué-conductores-en-alpine-en-lm-p2.html|título=¿Qué conductores en Alpine en LM P2?}}</ref>

A la espera del nuevo [[Alpine A424]], el primer Hypercar auténtico de la marca, en 2023 el equipo compitió en LMP2 sin grandes resultados.<ref>{{Cita web|url=https://lat.motorsport.com/wec/news/guillermo-rojas-jr-une-alpine-wec-2023/10428811/|título=Guillermo Rojas Jr se une a Alpine para el WEC 2023}}</ref> Al año siguiente, de nuevo en la clase mayor, compitieron con dos vehículos y contrataron a nuevos nombres como [[Ferdinand Habsburg]] o el ex Fórmula 1 [[Mick Schumacher]].<ref>{{Cita web|url=https://www.q8magazine.com/home/mick-schumacher-se-une-al-equipo-de-alpine-para-la-temporada-2024-del-wec|título=Mick Schumacher se une al equipo de Alpine para la temporada 2024 del WEC|fechaacceso=2025-06-19|sitioweb=Q8 Magazine|idioma=es-MX}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://lat.motorsport.com/wec/news/alpine-anuncia-nuevos-companeros-para-schumacher-wec/10693735/|título=Alpine anuncia nuevos compañeros para Schumacher en el WEC 2025}}</ref> Terminaron con un doble abandono en [[24 Horas de Le Mans 2024|Le Mans]], pero consiguieron su primer podio poco después, en [[6 Horas de Fuji|Fuji]].<ref>{{Cita web|url=https://sportscar365.com/lemans/wec/alpine-laments-cruel-double-dnf-after-engine-failures/|título=Alpine Laments “Cruel” Double DNF After Engine Failures – Sportscar365|fechaacceso=2025-06-19|apellido=Klein|nombre=Jamie|fecha=2024-06-15|sitioweb=sportscar365.com|idioma=en-US}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.q8magazine.com/home/porsche-triunfa-en-las-6-horas-de-fuji-mientras-alpine-asegura-su-primer-podio-en-hypercar|título=Porsche triunfa en las 6 Horas de Fuji mientras Alpine asegura su primer podio en Hypercar|fechaacceso=2025-06-19|sitioweb=Q8 Magazine|idioma=es-MX}}</ref>

En septiembre de 2025, obtuvieron la primera victoria del A424, también en Fuji, de la mano de Habsburg, Milesi y [[Paul-Loup Chatin]]. Pese a esto, a principios de 2026 la marca francesa confirmó su salida del campeonato al finalizar la temporada.<ref>{{Cita web|url=https://sportscar365.com/lemans/wec/alpine-confirms-wec-exit-at-end-of-season/|título=Alpine Confirms WEC Exit at End of Season – Sportscar365|fechaacceso=2026-07-11|apellido=Dagys|nombre=John|fecha=2026-02-12|idioma=en-US}}</ref>

== Referencias ==
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== Enlaces externos ==
{{Traducido ref|en|Signature Team|trad=parcial}}
*[http://www.signature-team.com/ Web oficial Signature Team] {{Wayback|url=http://www.signature-team.com/ |date=20101022160647 }}

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