Edición de «Saunders-Roe Queen»

{{Ficha de aeronave
  |nombre = Saunders-Roe P.192 Queen
  |imagen = 
  |pie de foto = 
  |tipo = [[Hidrocanoa]] comercial
  |fabricante = {{bandera|Reino Unido}} [[Saunders-Roe]]
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}}

El '''Saunders-Roe P.192 Queen''' fue un proyecto [[Reino Unido|británico]] de [[hidrocanoa]] a reacción diseñado por [[Saunders-Roe]], después de la [[Segunda Guerra Mundial]]. Estaba destinado al transporte de pasajeros en vuelos intercontinentales, especialmente entre Gran Bretaña y [[Australia]]. No se construyó ningún prototipo por falta de financiación.

== Diseño y desarrollo ==

Antes de la Segunda Guerra Mundial, el constructor británico de aviones Saunders-Roe (conocido también como Saro) había iniciado planes para desarrollar hidroaviones transatlánticos. En 1939, la empresa planeó un avión de entre 85 y 90 toneladas, pero el inicio de la guerra alteró las prioridades.

Cuando Saro los reanudó en 1943, los estudios habían crecido hasta las 150 toneladas y finalmente se convirtieron en el [[Saunders Roe Princess|Saunders-Roe ''Princess'']], del que sólo se construyeron tres ejemplares.

A pesar de este fracaso, J. Dundas Meenan, ingeniero consultor de la firma Heenan, Winn & Steel,<ref>{{cite web |url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1948/1948%20-%201758.html |title=1948 {{!}} 1758 {{!}} Flight Archive |website=www.flightglobal.com |archive-url=https://web.archive.org/web/20110418212028/http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1948/1948%20-%201758.html |archive-date=2011-04-18}}</ref> contactó con Saro en nombre de la naviera Peninsular & Oriental (P&O). Estaba interesado en un avión que pudiera transportar al menos a 1000 pasajeros con la comodidad de un transatlántico.<ref name=Putnam>{{cita libro|apellidos1=London|nombre1=Peter|título=Saunders and Saro Aircraft since 1917|fecha=1988|editorial=Putnam|ubicación=Londres|isbn=0-85177-814-3|páginas=311-312}}</ref> Saro propuso el proyecto '''P.192''', un hidroavión de 670 toneladas propulsado por 24 motores a reacción [[Rolls-Royce Conway|Rolls-Royce RB.80 Conway]] con 8400 kg de empuje cada uno. El avión fue diseñado para volar a una velocidad de crucero de 720 km/h y a una altitud entre 9000 y 12 000 m. Su alcance habría sido de 3000 km.<ref name=Putnam></ref> La ruta entre Londres y Sídney ya estaba planificada, vía [[El Cairo]], [[Karachi]], [[Calcuta]], [[Singapur]] y [[Darwin (Australia)|Darwin]] (Australia).

El [[fuselaje]] habría contado con cinco cubiertas, con pasajeros divididos en compartimentos para seis personas, con asientos convertibles en literas para pasar la noche, de forma similar a los vagones de tren. Los pasajeros de primera clase habrían contado con sus propios bares, comedores y baños. Una cocina habría servido a todas las cubiertas mediante un montacargas. La tripulación estaría compuesta por siete tripulantes de vuelo con sus propios camarotes y cuarenta tripulantes de cabina, además de un auxiliar de vuelo, como en un transatlántico.<ref name=Putnam></ref>

Los motores se instalaron separados del casco para evitar la ingestión de salpicaduras durante el despegue y el aterrizaje. Debían recibir aire a través de tomas de aire en el borde de ataque del ala durante el vuelo y de otro conjunto de tomas de aire en la parte superior del ala cuando estuviera en el agua.<ref name=Putnam></ref>

Los timones acuáticos facilitaban las maniobras en el agua.<ref name=Putnam></ref>

Ni P&O ni el Gobierno estaban dispuestos a financiar el proyecto, que no pasó de la etapa de la mesa de dibujo.<ref name=Putnam></ref>

== Especificaciones (Queen) ==

{{Especificaciones de aeronave
| referencia = ''Saunders and Saro Aircraft since 1917''<ref name="London saro p316">London 1988, p. 316.</ref>
| imagen = 
| descripción imagen = 
| tamaño imagen = 
 
| avión o helicóptero? = avión
| reactor o hélice? = reactor
 
| tripulación = Cuarenta y siete (7 tripulantes de vuelo y 40 de cabina)
| capacidad = 1000 pasajeros
| carga = 

| longitud = 97
| envergadura = 95
| altura = 16.99
| superficie alar = 466.3
| perfil alar = 
| peso vacío = 
| peso cargado = 
| peso útil = 
| peso máximo = 680615

| número reactores = 24
| tipo reactor = [[turborreactor]] de flujo centrífugo
| modelo reactor = [[Rolls-Royce Conway]]
| empuje = 82
| empuje unidad = <!-- kn/lbf/kgf -->
| empuje más = 
| empuje/peso = 
| postquemador = 
| postquemador unidad = <!-- kn/lbf/kgf -->
| postquemador más = 
| empuje/peso postquemador = 

| otros general = 

| vnexceder = 
| vnexceder más = 
| vnormal = 
| vnormal más = 
| vcrucero = 720
| vcrucero más = a 9000 m (30 000 pies)
| vpérdida = 
| vpérdida más = 
| vmcontrol = 
| vmcontrol más = 

| autonomía = 3000
| autonomía más = 
| autonomía combate = 
| autonomía combate más = 
| autonomía ferry = 
| autonomía ferry más = 
| radio acción = 
| radio acción más = 
| techo vuelo = 12200
| techo vuelo más = (absoluto)
| régimen ascenso = 
| régimen ascenso más = 

| carga alar = 
| carga alar más = 

| otros rendimiento = 

<!-- Armamento -->
| armas de proyectil = 
| número ametralladoras = 
| ametralladoras = 
| número cañones = 
| cañones = 
| bombas = 
| misiles = 
| cohetes = 
| otras armas = 

| puntos anclaje = 
| capacidad anclaje = 

| aviónica = 
}}
== Aeronaves relacionadas ==

{{Sección VT
 |relacionado= 
* {{bandera|Reino Unido}} [[Saunders-Roe Princess]]
* {{bandera|Reino Unido}} [[Saunders-Roe Duchess]]
 |ítem=Aeronaves
 |similares= 
 |secuencias= 
}}

== Véase también ==

* [[Saunders-Roe]]
* [[Anexo:Hidroaviones y aviones anfibios]]

== Referencias ==

{{Listaref|2}}

== Bibliografía ==

* James Gilbert: ''Meistens flogen sie doch''; Schweizer Verlagshaus Zürich 1978 (Seiten 221–223).
* {{cita libro|apellidos1=London|nombre1=Peter|título=Saunders and Saro Aircraft since 1917|fecha=1988|editorial=Putnam|ubicación=Londres|isbn=0-85177-814-3|páginas=}}.

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Aeronaves de Saro|P.192]]
[[Categoría:Aeronaves de ala alta]]
[[Categoría:Aviones de cola en V]]
[[Categoría:Hidrocanoas]]
[[Categoría:Aeronaves de 24 motores a reacción]]
[[Categoría:Hidroaviones a reacción]]
[[Categoría:Aviones comerciales del Reino Unido de los años 1950]]
[[Categoría:Proyectos abandonados de aviones civiles del Reino Unido]]