Edición de «Programa Capricornio»

{{Ficha de programa espacial
| nombre       = Programa Capricornio
| imagen       =
| alt          = 
| pie          = 
| país         =
| organización = [[Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial|INTA]]
| propósito    = [[Cohete espacial]]
| coste        =
| estado       =
| duración     = 1990-2000
| primervuelo  = 
<!--
{{Unbulleted list
  | [[Saturno I SA-1|SA-1]]
  | {{Start date|27|10|1961}}
  }}
-->
| ultimovuelo          = 
<!-- {{Unbulleted list
  | [[Apolo 17]]
  | {{Start date|19|12|1972}}
  }}
-->
| éxitos            = 
| fracasos          = 
| fracasosparciales = 
| lugarlanzamiento  =
| vehiculotripulacion = [[INTA-100]], [[INTA-300|INTA-300B]], INTA-600, [[#El_demostrador_Argo|Argo]], Capricornio
| lanzador            =
}}
{{Ficha de cohete
|imagen       = Cohete Capricornio (5655343045).jpg
|imagen_pie   = Maqueta de un cohete Capricornio en el [[Museo de Aeronáutica y Astronáutica de España|Museo del Aire de Cuatro Vientos]] (Madrid,
|nombre       = Capricornio
|función      = [[Sistema de lanzamiento]] [[órbita|orbital]] del Programa Capricornio
|fabricante   = [[Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial|INTA]]
|país         = {{ESP}}
|altura       = 18,25 m
|diámetro     = 1,0 m
|masa         = 15&nbsp;035 kg
|etapas       = 3
|estado       = Cancelado
|lugares      = [[Centro de Lanzamiento Espacial de La Isla de El Hierro|El Hierro]]
|capacidades  = 
  {{Ficha de cohete/carga
  |localización = [[Órbita baja terrestre|OTB]]
  |masa         = 60-140 kg
  }}
  
|datos_etapas = 
  {{Ficha de cohete/etapa
  |tipo           = etapa
  |número_etapa   = Primera
  |motores        = 1 x Thiokol [[Castor (etapa de cohete)|Castor 4B]]
  |empuje         = 429 kN<ref>{{cite web|url=http://www.b14643.de/Spacerockets_1/West_Europe/Capricornio/Description/Frame.htm|title=Capricornio|website=www.b14643.de|accessdate=22 enero 2021}}</ref>
  |tiempo_quemado = 61 segundos
  |propelente     = [[Polibutadieno terminado en hidroxilo|HTPB]] sólido
  }}
  
  {{Ficha de cohete/etapa
  |tipo           = etapa
  |número_etapa   = Segunda
  |motores        = 1 x DENEB-F
  |empuje         = 167,9 kN
  |tiempo_quemado = 35,6 s
  |propelente     = [[Polibutadieno terminado en hidroxilo|HTPB]] sólido
  }}
  
  {{Ficha de cohete/etapa
  |tipo           = etapa
  |número_etapa   = Tercera
  |motores        = 1 x Mizar-B
  |empuje         = 50,29 kN
  |tiempo_quemado = 33,8 s
  |propelente     = [[Polibutadieno terminado en hidroxilo|HTPB]] sólido
  }}
  
}}
{{Ficha de motor de cohete
|nombre       = Mizar
|imagen       = 
|tamaño de imagen = 
|pie de imagen    = 
|país de origen = {{ESP}}
|fecha        = 
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|último vuelo = 
|diseñador    = [[Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial|INTA]]
|fabricante   = 
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|usado en     = Argo, Capricornio
|estado       = Retirado
<!-- Características de la combustión -->
|tipo         = [[Cohete de combustible sólido|Combustible sólido]]
|combustible  = [[Polibutadieno terminado en hidroxilo|HTPB]] sólido
|comburente   = 
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|capacidad    = 
<!-- motores de combustible líquido -->
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<!-- Dimensiones -->
|longitud     = 1630 mm
|diámetro     = 820 mm
|peso en seco = 90 kg
<!-- Rendimiento -->
|empuje             = 
|empuje vacío       =  1700 [[Newton (unidad)|kN]] máximo<br>50 kN media
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|impulso específico = 
|impulso vacío      = 
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|eficiencia de combustión = 
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}}
{{Ficha de motor de cohete
|nombre       = Deneb
|imagen       = 
|tamaño de imagen = 
|pie de imagen    = 
|país de origen = {{ESP}}
|fecha        = 
|primer vuelo = 
|último vuelo = 
|diseñador    = [[Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial|INTA]]
|fabricante   = 
|propósito    = 
|usado en     = Argo, Capricornio
|estado       = Retirado
<!-- Características de la combustión -->
|tipo         = [[Cohete de combustible sólido|Combustible sólido]]
|combustible  = [[Polibutadieno terminado en hidroxilo|HTPB]] sólido
|comburente   = 
|proporción   = 
|capacidad    = 
<!-- motores de combustible líquido -->
|ciclo        = <!-- [[Ciclo de tanque presurizado]] -->
|bombas       = 
|cámara       = 1
<!-- Dimensiones -->
|longitud     = 5205 mm
|diámetro     = 820 mm
|peso en seco = 530 kg
<!-- Rendimiento -->
|empuje             = 
|empuje vacío       = 
|empuje nivel del mar = 234 [[Newton (unidad)|kN]] (máximo)
|empuje por peso    =
|presión cámara     = 3,95 MPa
|impulso específico = 
|impulso vacío      = 
|impulso nivel del mar = 23,9 s
|eficiencia de combustión = 
|impulso total      = 
}}
El '''Programa Capricornio''' fue un [[programa gubernamental]] [[España|español]] para desarrollar un [[Cohete espacial|vehículo lanzador]] poniendo a disposición de la comunidad científica y de comunicaciones la posibilidad de realizar lanzamientos rápidos y a un precio razonable.<ref name="auto">{{cite web|url=https://elpais.com/diario/1992/04/10/sociedad/702856807_850215.html|title='Capricornio' será el primer cohete español capaz de colocar satélites en órbita|first=Alicia|last=Rivera|date=9 abril 1992|publisher=|accessdate=22 enero 2021|via=elpais.com}}</ref> Como parte de este se desarrollaron los cohetes [[INTA-100]], [[INTA-300|INTA-300B]], INTA-600, Argo y Capricornio, y se previó la construcción del [[Centro de Lanzamiento Espacial de La Isla de El Hierro]]. Se inició en el año 1990 por el [[Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial|INTA]] y se canceló en el 2000.

== Desarrollo ==
* Primera fase: desarrollo de motores sólidos utilizando los [[cohete de sondeo|cohetes de sondeo]] [[INTA-100]] y [[INTA-300]], lanzados desde [[El Arenosillo]] en el sur de España.
* Segunda fase: lanzamiento de la segunda y tercera etapas de Capricornio, que recibirían el nombre de Argo (originalmente planeado para el invierno de 1998-99<ref>{{cite web|url=http://www.sat-net.com/serra/capri_e.htm|title=Capricornio project|website=www.sat-net.com|accessdate=22 enero 2021}}</ref>).
* Tercera fase: primer lanzamiento del cohete Capricornio completo, que llevaría un microsatélite.

==Historia==
=== Introducción ===
[[Archivo:Cohete Capricornio (5655913268).jpg|thumb|Maqueta de un cohete Capricornio.]]
Los primeros estudios referentes a un lanzador español se llevaron a cabo en el INTA en 1988, aunque en estos solo se analizaba la posibilidad de acometer un proyecto de estas características en España. Si bien el resultado era positivo, los primeros estudios serios se acometieron en 1990, cuando se realizó un estudio de viabilidad que conducía a un vehículo de cuatro etapas, con una capacidad de inyectar en órbita polar baja (600&nbsp;km), un satélite de 50 kilogramos.

Como punto de lanzamiento se seleccionó la [[isla]] de [[El Hierro]], por ser el único punto del territorio nacional desde el que podían obtenerse órbitas polares y sincrónicas al [[Sol]]. Sin embargo, ese mismo estudio ponía en evidencia las carencias existentes en España en el diseño y fabricación de  motores para cohete. De ello se deducía que era necesaria una colaboración conjunta en este campo, aunque el concepto y diseño general fuese nacional. Se pretendía que al menos uno de los motores fuese nacional, con el fin de perfeccionar la tecnología necesaria. En un futuro, se contemplaba la posibilidad de poder fabricar todos los motores en España, si bien en los vehículos de este tipo es común adquirir motores ya existentes o que precisen algunas modificaciones. Era también un objetivo colocar a la industria española en posición de ofrecer motores de propulsor sólido en el mercado europeo, ocupado casi exclusivamente por [[Francia]], [[Italia]] y [[Alemania]].

=== Primera fase===
En la primera de las tres fases estaba previsto que se mejorarían las instalaciones y se recuperaría parte de la experiencia adquirida años atrás en cohetes de sondeo atmosférico. El primero en desarrollarse fue el [[INTA-100]], lanzado el 7 de abril de 1992.<ref>{{cite web|url=https://elpais.com/diario/1992/04/08/sociedad/702684003_850215.html|title=Lanzado con éxito el cohete lanzador español 'Inta-100'|first=Alicia|last=Rivera|date=7 abril 1992|publisher=|accessdate=22 enero 2021|via=elpais.com}}</ref> El INTA-300B, lanzado en 1993, era una modificación del [[INTA-300]], lanzado en 1981. La siguiente fase sería La primero de ellos es la obtención de un cohete que sirviese de [[Prototipo|demostrador tecnológico]], el [[INTA-600]], capaz de alcanzar los 500 kilómetros de altitud con carga útil, que permita verificar las tecnologías básicas del Capricornio. La fase posterior y final es el diseño y desarrollo del lanzador Capricornio.<ref>{{cite web|url=https://elpais.com/diario/1993/11/08/sociedad/752713217_850215.html|title=A propósito del lanzamiento del cohete español|first=Enric|last=Trillas|date=7 noviembre 1993|publisher=|accessdate=22 enero 2021|via=elpais.com}}</ref>

=== El primer ''Capricornio'' ===
[[Archivo:Cohete Capricornio (5655914262).jpg|thumb|Maqueta de un cohete Capricornio.]]
El programa comenzó bajo la dirección de [[Ricardo Dorado]],<ref name="auto"/> siendo [[Enrique Trillas]] el director del INTA. En los años 1991-1993 se formaron los equipos de trabajo y se analizaron varias configuraciones del vehículo, que pasó de las cuatro etapas iniciales a tres. Se estudió incluso que la tercera fuese de [[propergol líquido]], lo cual ofrecía numerosas ventajas en cuanto a precisión y eficiencia; no obstante tenía como contrapartida la mayor complejidad, y un coste bastante más elevado que un motor de combustible sólido; además en España no se tenía ninguna experiencia en motores de propergoles líquidos. Como primera etapa, parecía casi forzado el motor [[Castor (etapa de cohete)|''Castor IV'']], de procedencia estadounidense, pues no se encontró otro en catálogo disponible. Para la tercera, además de la citada de combustible líquido, había varios motores candidatos, europeos y estadounidenses. La segunda sería la que se acometería en España; esta sería un motor espacial con todos sus requisitos y dado su tamaño moderado (unos 2000&nbsp;kg), se podría abordar con las capacidades españolas.

Los análisis y estudios llevaron a una configuración final que arrojaba una masa total del vehículo de unas 14 toneladas, y una longitud de 13,5 metros. Los tres motores serían: el ''Castor IVB'', el ''Rigel'' y el ''Star-30C'', el primero y tercero estadounidense y el segundo, como se ha dicho, español. En paralelo se iniciaron las gestiones para construir una base de lanzamiento en la isla de [[El Hierro]], el [[Centro de Lanzamiento Espacial de La Isla de El Hierro]].

A finales de 1993, por diversas razones el [[Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial|INTA]] se planteó abandonar el programa. Es posible que en ello tuviese alguna influencia el [[Programa Cóndor|Cóndor II]], aunque nunca se consideró el empleo de este motor en el vehículo, ya que dadas sus características de ''booster'' militar no servía ni como primera etapa ni como segunda.

=== El demostrador ''Argo'' ===
En esas circunstancias y dado todo el trabajo realizado, el [[Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial|INTA]] decidió introducir un vehículo demostrador y posponer unos años el vehículo lanzador. Ese demostrador recibió el nombre de ''Argo''. Su definición fue muy rápida, dada la capacitación de los equipos de trabajo del [[Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial|INTA]] y la industria. Constaría de dos motores: el primero de concepción clásica, que se designó como ''Deneb'', con una masa de 2760&nbsp;kg, un diámetro de 820 milímetros y una longitud de 5,2 metros; el segundo, con el nombre de ''Mizar'', sería completamente espacial con cámara de fibra de carbono y tobera orientable, su masa sería de 690&nbsp;kg, longitud 1,63 metros y diámetro 830 milímetros. Además, ambos deberían ser completamente nacionales. El lanzamiento se efectuaría por medio de un riel desde [[Centro de Experimentación de El Arenosillo|El Arenosillo]]. La masa total alcanzaría los 4.100&nbsp;kg y la longitud 9,2 metros; se estimaba que podría llevar una carga útil de entre 150 y 300&nbsp;kg.

El ''Argo'' serviría para poner a punto, no solo las tecnologías de propulsión, sino también las de [[aviónica]], separación de etapas, motores de control de actitud, actuadores, estructuras, cofia, guiado, software, etc. La evolución futura prevista era que el motor ''Deneb'' evolucionase hacia la segunda etapa del ''Capricornio'', y el ''Mizar'', con cambios mínimos, fuese la tercera; una buena parte de los otros grandes subsistemas también pasarían casi íntegros.

De este demostrador se terminaron muchos elementos, y se probaron con éxito los motores, pero nunca llegó a volar.

=== El segundo ''Capricornio'' ===
El ''programa Capricornio'' se retomó en 1996.<ref>{{cite web|url=https://elpais.com/diario/1996/04/14/sociedad/829432801_850215.html|title=Defensa dedica mil millones de pesetas a la incierta construcción de un cohete español|first=Alicia|last=Rivera|date=13 abril 1996|publisher=|accessdate=22 enero 2021|via=elpais.com}}</ref> Se continuaba con el ''Castor IVB'' como primera etapa y los antedichos ''Deneb'' y ''Mizar'', debidamente modificados, como segunda y tercera etapas. En las negociaciones con la empresa ''Thiokol'', fabricante del ''Castor IVB'', se sugirió que, incrementando la masa de la segunda etapa se podría llegar a colocar una carga de casi 100&nbsp;kg en órbita, lo cual haría que el ''Capricornio'' fuese un vehículo atractivo para el mercado norteamericano. Ello dio lugar al motor ''Deneb-T'', cuya masa sería de unos 6000&nbsp;kg. Este motor no podría ser cargado con el propulsante en España, debido a su masa, por lo que se estudiaron las posibilidades de hacerlo en Francia o en [[Estados Unidos]], dejando la nacionalización completa para más adelante. El vehículo resultante tendría una masa de 18,5 toneladas y una longitud de 19,5 metros.

Los proyectos del ''Argo'' y del ''Capricornio'' avanzaron en conjunción, se contrataron dos motores ''Castor IVB'', así como una gran parte de los subsistemas con la industria nacional y europea.

=== Satélites ===
Como un posible primer satélite se consideró el [[Nanosat 01]], desarrollado por el propio [[Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial|INTA]], cuyo primer prototipo fue lanzado en un [[Ariane-5]], como carga adicional, el 17 de diciembre de 2004, y el [[Nanosat 1B]] el 29 de julio de 2009, en un [[Dnepr-1|cohete Dnepr]].<ref>{{Cita web|url=https://www.arianespace.com/mission/ariane-flight-va165/|título=ariane-flight-va165}}</ref>

=== Cancelación ===
Finalmente, el interés del [[Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial|INTA]] por este programa decayó, y se canceló de forma práctica a finales de 1998, aunque oficialmente lo fuese dos años más tarde.<ref>{{Cita publicación|url=http://bibliotecavirtualdefensa.es/BVMDefensa/i18n/catalogo_imagenes/grupo.cmd?path=76462|título=El lanzador español se despide|fecha=Diciembre de 1998|publicación=Revista de aeronáutica y astronáutica|número=679|fechaacceso=26 de febrero de 2020|página=943|idioma=español|issn=0034-7647|doi=|pmid=}}</ref>

=== El cohete hoy ===
No existe ninguna maqueta del vehículo Capricornio. La que se muestra en el [[Museo de Aeronáutica y Astronáutica de España|Museo del Aire y del Espacio]] se realizó expresamente para la celebración del cincuentenario del [[Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial|INTA]], que se celebró en 1992.

Existen en los almacenes del [[Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial|INTA]] materiales de los motores ''Deneb'' y ''Mizar'', así como otros elementos e instalaciones.

== Cohete Capricornio ==

El cohete Capricornio, que recibe el nombre del programa, era un cohete de tres etapas, con motores propulsores alimentados por [[Propergol sólido|combustible sólido]], y con capacidad de inyectar un satélite de 50 kilogramos en [[órbita polar]] a 600&nbsp;km de altura. Como parte de éste se desarrollaría un [[Cohete espacial|vehículo lanzador]] del mismo nombre.

=== Datos técnicos===
* Masa al despegue: 18&nbsp;500&nbsp;kg
* Longitud total: 19,52&nbsp;m
* Diámetro principal: 1,02&nbsp;m
* Capacidad orbital: 100&nbsp;kg/600&nbsp;km polar

=== El cohete Capricornio en la cultura popular ===

El cohete es tema central de la novela ''Cazar al Capricornio'' de [[Francisco Castillo Arenas]].

==Véase también==
* [[Programa espacial de España]]
* [[Miura 1]]
* [[Miura 5]]
* [[Programa PILUM]]
* [[Programa Themis]]

== Referencias ==
{{listaref}}
* {{cita web|url=http://www.astronautix.com/c/capricorno.html|título=Capricornio|fechaacceso=17 de junio de 2008|autor=Wade, Mark|último=|primero=|enlaceautor=|coautores=|fecha=|año=2008|mes=|formato=|obra=|editorial=|páginas=|idioma=inglés|doi=|urlarchivo=|fechaarchivo=|cita=}}
* {{enlace roto|1=[http://www.inta.es/noticias/documentos/INTA_cohetes_extracto.pdf ''Los cohetes en el INTA'' ] |2=http://www.inta.es/noticias/documentos/INTA_cohetes_extracto.pdf |bot=InternetArchiveBot }}, Ed. INTA, 2012.

== Enlaces externos ==
* [http://www.b14643.de/Spacerockets_1/West_Europe/Capricornio/Description/Frame.htm Fotos e información sobre el cohete]

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Vehículos de lanzamiento desechables]]
[[Categoría:Vehículos de lanzamiento de España]]
[[Categoría:Programas del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial]]