Edición de «LauncherOne»

{{Ficha de cohete
|imagen             = LauncherOne Diagram.svg
|imagen_pie         = Diseño de LauncherOne
<!-- Parámetros centrales (requeridos) -->
|imagen_tamaño      = 200
|nombre             = LauncherOne
|función            = [[Lanzadera espacial|Vehículo de lanzamiento orbital]] lanzado por aire
|fabricante         = [[Virgin Orbit]]
|país               = [[Estados Unidos]]
<!-- Dimensiones (requeridos) -->
|altura             = ~16 m (52 pies)
|diámetro           = 1,6 m (5 pies 3 pulgadas).
|etapas             = 2 (potencialmente 3)
<!-- Historial del lanzamiento (requeridos) -->
|estado             = Retirado
|primer_lanzamiento = 25 de mayo de 2020 Prueba de vuelo (fallido)<ref name=tracesfailure />
|capacidades        = 
|datos_etapas       = 
}}

'''LauncherOne''' es un [[Lanzadera espacial|vehículo de lanzamiento orbital]] aéreo retirado de dos etapas desarrollado por [[Virgin Orbit]], con el objetivo de lanzar [[Carga útil|cargas útiles]] de 300 kg (660 lb) en [[Órbita heliosíncrona|órbita sincrónica]] al [[Órbita heliosíncrona|Sol]],<ref>{{Cita web|url=https://static1.squarespace.com/static/5915eeab9de4bb10e36a9eac/t/5a5fcb70ec212d98c9f51374/1516227453251/180117_service-guide_reference.pdf|título=Wayback Machine|fechaacceso=11 de febrero de 2020|fecha=28 de marzo de 2018|sitioweb=web.archive.org|fechaarchivo=28 de marzo de 2018|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20180328103323/https://static1.squarespace.com/static/5915eeab9de4bb10e36a9eac/t/5a5fcb70ec212d98c9f51374/1516227453251/180117_service-guide_reference.pdf|deadurl=yes}}</ref> con un lanzamiento desde un avión de transporte a gran altitud. Tuvo su primera prueba de vuelo el 25 de mayo de 2020 a las 19:50 UTC, pero no pudo llegar al espacio debido a una anomalía que ocurrió poco después del lanzamiento.<ref>{{Cita web|url=https://spacelaunchnow.me/launch/launcherone-launch-demo/|título=LauncherOne {{!}} Launch Demo|fechaacceso=25 de mayo de 2020|apellido=Jones|nombre=Caleb|sitioweb=Space Launch Now|idioma=en}}</ref><ref name="Sin_nombre-pEgz-1">{{Cita web|url=https://spacenews.com/virgin-orbit-first-launch-attempt-fails/|título=Virgin Orbit first launch attempt fails|fechaacceso=26 de mayo de 2020|fecha=25 de mayo de 2020|sitioweb=SpaceNews.com|idioma=en-US}}</ref> Realizó su primer vuelo exitoso el 17 de enero de 2021.<ref name=secondtry>{{cita noticia|apellidos1=Clark|nombre1=Stephen|título=Virgin’s satellite launcher reaches orbit on second try|url=https://spaceflightnow.com/2021/01/16/nasa-takes-a-chance-on-virgin-orbit-with-companys-second-orbital-test-launch/|fechaacceso=17 de enero de 2021|agencia=Spaceflight Now|fecha=17 de enero de 2021}}</ref>

El concepto original de LauncherOne en 2007 era un vehículo de lanzamiento más pequeño, capaz de lanzar 200 [[Kilogramo|kg]] (440 [[Libra (unidad de masa)|lb]]) a [[órbita terrestre baja]], pero se archivó en 2015 y se reemplazó por un diseño de cohete más grande capaz de colocar un minisat de 300 kg (660 lb) a 500 km (310 [[Milla|mi]]) en [[Órbita heliosíncrona|órbita sincrónica]] al Sol, adecuada para [[CubeSat|CubeSats]] y pequeñas cargas útiles, con un costo esperado menor a USD $12 millones. 

== Historia ==
[[Virgin Galactic]] comenzó a trabajar en el concepto LauncherOne en 2007,<ref>{{Cita tuit|usuario=virgingalactic|autor=Virgin Galactic|número=837274024635850753|fecha=2 de marzo de 2017|título=Our #LauncherOne program has come a long way since we began it in earnest in 2012 (even further since we first dreamt up the idea in 2007)!}}</ref> y las especificaciones técnicas se describieron por primera vez con cierto detalle a finales de 2009.<ref name="bbc20090713">
{{Cita noticia|apellidos=Amos|nombre=Jonathan|título=LauncherOne: Virgin Galactic's other project|url=https://www.bbc.co.uk/blogs/thereporters/jonathanamos/2009/11/launcherone-virgins-galactics.shtml|fechaacceso=13 de julio de 2012|periódico=BBC News|fecha=10 de noviembre de 2009}}</ref> Se propuso que la configuración fuera un cohete desechable, de dos etapas, de combustible líquido, lanzado desde un [[Avión embarcado|avión de transporte]] ''White Knight Two''.<ref name="Space.com-2012-07-11">{{Cita noticia|url=http://www.space.com/16530-virgin-galactic-satellite-launches-launcherone.html|título=Virgin Galactic Unveils LauncherOne Rocket for Private Satellite Launches|apellidos=Rob Coppinger|fecha=11 de julio de 2012|página=[[Space.com]]}}</ref> Esto lo convertiría en una configuración similar a la utilizada por [[Pegasus (cohete)|Pegasus]] de [[Orbital Sciences Corporation|Orbital Sciences]], o una versión más pequeña del sistema de cohete lanzado por aire [[Stratolaunch Systems|StratoLaunch]].   
[[Archivo:Cosmic Girl and LauncherOne on the way out to Sea (50846763897) (cropped).jpg|300px|thumb|right|''Cosmic Girl'' trasportando al LauncherOne durante la misión ELaNa-20.]]
En octubre de 2012, Virgin anunció que LauncherOne estaría diseñado para que pudiera colocar 200 kg (440 lb) en [[Órbita heliosíncrona|órbita sincrónica al sol]].<ref name="nsw20121018">{{Cita noticia|url=http://www.newspacewatch.com/articles/ispcs-2012-thurs-afternoon-session.html|título=ISPCS 2012: Thurs Afternoon session|nombre=Clark|apellidos=Lindsey|fecha=18 de octubre de 2012|fechaacceso=11 de febrero de 2020|fechaarchivo=8 de febrero de 2013|urlarchivo=https://archive.today/20130208135330/http://www.newspacewatch.com/articles/ispcs-2012-thurs-afternoon-session.html|deadurl=yes}}</ref> Virgin planeó en el momento de comercializarlo, que una entrega costara menos de US$10,000,000 por misión,<ref name="nsj20120711">{{Cita noticia|título=Virgin Galactic relaunches its smallsat launch business|url=http://www.newspacejournal.com/2012/07/11/virgin-galactic-relaunches-its-smallsat-launch-business/|fechaacceso=11 de julio de 2012|periódico=NewSpace Journal|fecha=12 de julio de 2012}}</ref> mientras que la carga útil máxima para las misiones [[Órbita baja terrestre|LEO]] sería algo mayor a 226 kg (500 lb).<ref name="nbc20140123">
{{Cita noticia|apellidos=Boyle|nombre=Alan|título=Hello, Newton: Virgin Galactic unveils its 'other' rocket engine|url=http://www.nbcnews.com/storyline/virgin-voyage/hello-newton-virgin-galactic-unveils-its-other-rocket-engine-n15051|fechaacceso=10 de septiembre de 2015|periódico=NBC News|fecha=23 de enero de 2014}}</ref> 

Para 2012, varios clientes [[Vuelo espacial privado|comerciales]] habían firmado contratos anticipados para lanzamientos, lo que indicaba el soporte del [[Demanda (economía)|lado de la demanda]] para nuevos vehículos de lanzamiento pequeños orientados al comercio. Estos incluyeron GeoOptics, Skybox Imaging, Spaceflight Services y [[Planetary Resources]]. En ese momento, tanto Surrey Satellite Technology como Sierra Nevada Space Systems estaban desarrollando [[Satélite artificial#Modelo de satélite|autobuses satelitales]] "optimizados para el diseño de LauncherOne".<ref name="nsj20120711"/><ref name="bbc20120711">{{Cita noticia|apellidos=Amos|nombre=Jonathan|título=Richard Branson's Virgin Galactic to launch small satellites|url=https://www.bbc.co.uk/news/science-environment-18801180|fechaacceso=13 de julio de 2012|periódico=[[BBC News]]|fecha=11 de julio de 2012}}</ref> 

En 2015, Virgin Galactic estableció un área de 14.000 m² para la investigación, desarrollo y fabricación de LauncherOne en el [[aeropuerto de Long Beach]].<ref>{{Cita noticia|editorial=Space Daily|fecha=18 de febrero de 2015|url=http://www.spacedaily.com/reports/Virgin_Galactic_Opens_New_Design_and_Manufacturing_Facility_for_LauncherOne_999.html|título=Virgin Galactic Opens New Design and Manufacturing Facility for LauncherOne}}</ref> 

La compañía informó en marzo de 2015 que estaban programados para comenzar los vuelos de prueba de LauncherOne con su motor NewtonThree a fines de 2016,<ref name="sn20150316">
{{Cita noticia|apellidos=Foust|nombre=Jeff|título=Virgin Galactic’s LauncherOne on Schedule for 2016 First Launch|url=http://spacenews.com/virgin-galactics-launcherone-on-schedule-for-2016-first-launch/|fechaacceso=24 de marzo de 2015|fecha=16 de marzo de 2015}}</ref> pero no lograron ese objetivo. El 25 de junio de 2015, la compañía firmó un contrato con OneWeb Ltd. para 39 lanzamientos para su constelación de satélites con una opción para 100 lanzamientos adicionales, pero en 2018, OneWeb, canceló todos menos cuatro, lo que provocó una demanda de Virgin Orbit.<ref>[https://spacenews.com/onewebs-first-big-deployment-launch-slips-to-january/ OneWeb's first big deployment launch slips to January.] ''Spece News.'' 8 November 2019.</ref> 

Los informes de noticias en septiembre de 2015 indicaron que la carga útil más pesada de {{Nowrap|200 kg}} se lograría con tanques de combustible más largos y el uso del motor NewtonThree recientemente calificado, pero esto también significaba que el avión de transporte desarrollado por Virgin [[White Knight]] Two ya no podría levante el cohete para lanzar altitud, por lo que en diciembre de 2015, Virgin anunció un cambio en el avión de transporte para que LauncherOne llevara la carga útil más pesada. El avión de transporte posteriormente se cambió a un [[Boeing 747-400]] usado,<ref name="wired20151204">{{Cita web|url=https://www.wired.co.uk/news/archive/2015-12/04/virgin-galactic-747-satellite-launcher|título=How Virgin Galactic will launch satellites from an old 747|fechaacceso=8 de diciembre de 2015|autor=Rundle|nombre=Michael|fecha=4 de diciembre de 2015|sitioweb=Wired UK}}</ref><ref name="dm20151204">{{Cita noticia|apellidos=Woollaston|nombre=Victoria|título=Virgin Galactic to fling rockets into space from a JUMBO JET: Boeing 747 'Cosmic Girl' will be the mothership for LauncherOne|url=http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-3345542/Jumbo-jet-launch-Virgin-Galactic-spaceship.html|periódico=[[Daily Mail]]|ubicación=London|fecha=4 de diciembre de 2015}}</ref> previamente operado por la compañía hermana de Virgin Galactic, [[Virgin Atlantic Airways|Virgin Atlantic]], y comprado directamente por Virgin Group de [[Boeing]] al vencimiento del arrendamiento de esa célula. El 747 permitirá que un LauncherOne más grande transporte las cargas más pesadas. Se esperaba que el trabajo de modificación en los 747 de la compañía se completara en 2016, seguido de lanzamientos de prueba [[Vuelo espacial orbital|orbitales]] del cohete en 2017.<ref name="sn20151203">
{{Cita noticia|apellidos=Foust|nombre=Jeff|título=Virgin Galactic Acquires Boeing 747 for LauncherOne Missions|url=http://spacenews.com/virgin-galactic-acquires-boeing-747-for-launcherone-missions/|fecha=4 de diciembre de 2015|fechaacceso=4 de diciembre de 2015}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://aviationweek.com/space/virgin-galactic-reveals-boeing-747-launcherone#|título=Virgin Galactic Reveals Boeing 747 For LauncherOne|fechaacceso=4 de diciembre de 2015|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20151208121225/http://aviationweek.com/space/virgin-galactic-reveals-boeing-747-launcherone#|fechaarchivo=8 de diciembre de 2015}}</ref><ref>
{{Cita noticia|título=Virgin boosts rocket capability|url=https://www.bbc.co.uk/news/science-environment-34254873|fecha=15 de septiembre de 2015}}</ref> En diciembre se anunció que el LauncherOne revisado utilizaría el motor de cohete NewtonThree más grande en la etapa de refuerzo, con el NewtonFour impulsando la [[Cohete multietapa|segunda etapa]].  

El 2 de marzo de 2017, Virgin Galactic anunció que su equipo para LauncherOne de 200 miembros se estaba convirtiendo en una nueva compañía llamada Virgin Orbit.<ref>{{Cita noticia|apellidos=Davenport|nombre=Christian|fecha=2 de marzo de 2017|título=Richard Branson starting a new venture dedicated to launching small satellites into space|url=https://www.washingtonpost.com/news/the-switch/wp/2017/03/02/richard-branson-starting-a-new-venture-dedicated-to-launching-small-satellites-into-space/|fechaacceso=8 de marzo de 2017}}</ref> Además, se creó una compañía subsidiaria de Virgin Orbit llamada Vox Space para llevar a cabo negocios que requieren estrictos requisitos de seguridad.<ref>{{Cita noticia|título=Richard Branson Launches New Company to Compete with Elon Musk|url=https://futurism.com/richard-branson-company-elon-musk/|fecha=2 de noviembre de 2017|fechaacceso=10 de marzo de 2018}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://voxspace.com/|título=Vox Space|fechaacceso=10 de marzo de 2018|sitioweb=Vox Space|fechaarchivo=11 de marzo de 2018|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20180311140610/https://voxspace.com/|deadurl=yes}}</ref> La compañía esperaba volar aproximadamente dos veces al mes para 2020.<ref name="sn-20170912">{{Cita web|url=http://spacenews.com/virgin-orbit-still-expects-to-fly-twice-a-month-in-2020-despite-delayed-test-campaign/|título=Virgin Orbit still expects to fly twice a month in 2020 despite delayed test campaign|fechaacceso=13 de septiembre de 2017|autor=Henry|nombre=Caleb|fecha=12 de septiembre de 2017}}</ref> 

En septiembre de 2017, los primeros vuelos de prueba de LauncherOne se retrasaron hasta 2018.<ref name="sn-20170912"/> Para junio de 2018, la campaña de [[Prueba en vuelo|prueba de vuelo]] en cautiverio de VirginOrbit para LauncherOne, incluida una prueba de caída planificada de un cohete sin combustible, tenía licencia para comenzar en julio de 2018, y podría durar hasta seis meses.<ref name="nsf20180618">
{{Cita noticia|apellidos=Baylor|nombre=Michael|url=https://www.nasaspaceflight.com/2018/06/virgin-orbit-launcherone-maiden-flight/|título=Virgin Orbit readies LauncherOne rocket for maiden flight|fecha=19 de junio de 2018|fechaacceso=26 de junio de 2018}}</ref> En el caso, no se realizaron vuelos de prueba LauncherOne en 2018 y se retrasaron aún más, hasta diciembre de 2019, y solo el avión de la [[aerolínea]] comenzó a volar en 2018. Los primeros tres vuelos de prueba de "Cosmic Girl", incluido el pilón pero no el cohete, tuvieron lugar los días 23, 25 y 27 de agosto.<ref>{{Cita noticia|url=http://aviationweek.com/space/virgin-nears-launcherone-captive-carry-tests|título=Virgin Nears LauncherOne Captive-Carry Tests|fecha=28 de agosto de 2018|apellidos=Guy Norris}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://spacenews.com/virgin-orbit-performs-launcherone-aircraft-flight-tests/|título=Virgin Orbit performs LauncherOne aircraft flight tests|fechaacceso=11 de noviembre de 2018|fecha=28 de agosto de 2018|sitioweb=SpaceNews.com}}</ref> A principios de noviembre de 2018 se realizó una prueba de taxi de alta velocidad, con un cohete montado debajo del avión.<ref>{{Cita web|url=https://www.forbes.com/sites/jonathanocallaghan/2018/11/13/virgin-orbit-just-completed-a-key-test-of-its-rocket-carrying-plane/|título=Virgin Orbit Just Completed A Key Test of Its Rocket-Carrying Plane|fechaacceso=14 de noviembre de 2018|autor=O'Callaghan|nombre=Jonathan|fecha=13 de noviembre de 2018|sitioweb=forbes.com}}</ref> El avión realizó su primer vuelo de prueba con el pilón y el cohete conectados el 18 de noviembre de 2018.<ref name="gw20181119">{{Cita web|url=https://www.geekwire.com/2018/captive-carry-captured-virgin-orbit-jet-spotted-first-flight-rocket-wing/|título=Virgin Orbit jet aces its first captive-carry flight with LauncherOne rocket attached|fechaacceso=19 de noviembre de 2018|autor=Boyle|nombre=Alan|fecha=18 de noviembre de 2018|sitioweb=geekwire.com}}</ref><ref>[https://www.virgin.com/news/virgin-orbit-completes-successful-captive-carry-test-flight-flying-launchpad Virgin Orbit completes successful captive carry test flight with 'flying launchpad']</ref> Realizó su primer lanzamiento el 25 de mayo de 2020, pero  una línea de propulsor de alta presión impidió el suministro de oxígeno líquido al motor momentos después del encendido, lo que llevó al fracaso de la misión.<ref name=tracesfailure />

El 17 de enero de 2021 se llevó a cabo el segundo vuelo, ELaNa-20, donde transportó 11 [[CubeSat|CubeSats]] de la [[NASA]], alcanzando órbita exitosamente.<ref name=secondtry /><ref name=elana20wpst>{{cita noticia|apellidos1=Davenport|nombre1=Christian|título=Virgin Orbit rocket reaches Earth orbit, adding an entrant to the commercial space race|url=https://www.washingtonpost.com/technology/2021/01/17/richard-branson-virgin-orbit-launch-success/|fechaacceso=17 de enero de 2021|agencia=[[The Washington Post]]|fecha=17 de enero 2021}}</ref>
== Diseño ==
LauncherOne es un vehículo de lanzamiento aéreo de dos etapas que utiliza dos motores de cohete líquido [[RP-1]]/[[Oxígeno líquido|LOX]] diseñados y construidos por Virgin. El cohete tiene un diámetro de 1,6 metros para la primera etapa y 1,3 metros para la segunda etapa, además de carenado de carga útil.<ref name="specs">[http://www.spacelaunchreport.com/launcherone.html Virgin Orbit LauncherOne Data Sheet]. Space Launch Report.</ref> La primera etapa usa un motor NewtonThree, mientras que la etapa superior usa un motor NewtonFour.  

En octubre de 2019, la compañía anunció planes para desarrollar una variante de tres etapas que sería capaz de lanzar 100 kg a la Luna, 70 kg a Venus o 50 kg a Marte.<ref name="3_stage_Oct2019">[https://spacenews.com/virgin-orbit-to-add-extra-rocket-stage-to-launcherone-for-interplanetary-missions/ Virgin Orbit to add extra rocket stage to LauncherOne for interplanetary missions.] Caleb Henry, ''Space News''. October 24, 2019.</ref> 

=== Motores ===
Originalmente, en 2012, la segunda etapa iba a ser impulsada por NewtonOne con 3500 [[Libra (unidad de fuerza)|lbf]] (3,5 [[Newton (unidad)|kN]]) de fuerza. Originalmente se pretendía que la primera etapa funcionara con un diseño ampliado de la misma tecnología básica que NewtonOne, llamada NewtonTwo, con 47 500 [[Libra (unidad de fuerza)|lbf]] (47,5 kN). Ambos motores habían sido diseñados a principios de 2014, y se habían construido los primeros artículos. NewtonOne se probó hasta una grabación de duración completa de cinco minutos. NewtonTwo realizó varios despidos de corta duración a principios de 2014.<ref name="nbc20140123"/> Sin embargo, en última instancia, ni NewtonOne ni NewtonTwo se utilizarían en LauncherOne.   

A partir de 2015, NewtonThree iba a ser de 260-335 [[Newton (unidad)|kilonewtons]] de fuerza, y comenzó las pruebas de fuego en marzo de 2015. Los informes de junio de 2015 sugirieron que un NewtonThree impulsaría la primera etapa de LauncherOne.<ref name="sn20150316"/><ref>{{Cita web|url=http://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-virgin-galactic-thrusting-ahead-with-satellite-launch-414159/|título=Analysis: Virgin Galactic thrusting ahead with satellite launch scheme|fechaacceso=11 de noviembre de 2018|sitioweb=Flightglobal.com}}</ref> 

Para diciembre de 2015, Virgin se había decidido por un diseño en el que la [[Cohete multietapa|primera etapa]] utilizaría el motor NewtonThree más grande en la etapa de refuerzo, mientras que el motor NewtonFour impulsaría la segunda etapa, y esto se confirmó en junio de 2018 cuando Virgin Orbit se preparó para el inicio de la campaña de [[Prueba en vuelo|pruebas de vuelo]] en la segunda mitad de 2018. NewtonThree generará 330 kN (74,186 [[Libra (unidad de fuerza)|lbf]]) mientras NewtonFour entregará 22 kN (4,900 lbf) a la segunda etapa.<ref name="nsf20180618"/> 

== Uso previsto ==
Fue diseñado para lanzar una carga de 300 kg (660 lb) a 500 km (310 mi) a la [[Órbita heliosíncrona|órbita sincrónica]] del [[Órbita heliosíncrona|sol]], adecuada para [[CubeSat|CubeSats]] y pequeñas cargas útiles. El costo es inferior a USD $12 millones. Los clientes pueden optar por encapsular su nave espacial en los carenados de carga útil proporcionados por la compañía, que se pueden conectar fácilmente al cohete poco antes del lanzamiento, en varias configuraciones diferentes, como instalar dispensadores CubeSats o satélites múltiples en un solo carenado.   

Virgin Orbit integrará cargas útiles en su sede en Long Beach, California.

== Sitios de lanzamiento ==
[[Archivo:Kluft-photo-aerial-Mojave-Spaceport-Sept-2009-Img_0227.jpg|izquierda|miniaturadeimagen| Puerto espacial Mojave ]]
LauncherOne se lanzará desde su portaaviones Cosmic Girl Boeing 747, conectado a un pilón en el ala izquierda del avión, y se lanzará sobre el océano en un lugar dependiendo de la [[inclinación orbital]] deseada. Este proceso evita demoras típicas para los lanzamientos al suelo debido al clima y los vientos de nivel superior.  

El avión de transporte despegará principalmente del [[Puerto Aéreo y Espacial de Mojave|puerto aéreo y espacial de Mojave]] en California, pero la compañía también planea usar otros aeropuertos como el [[Centro espacial John F. Kennedy|Centro Espacial Kennedy]] en Florida, el [[Aeropuerto de Newquay Cornwall|aeropuerto de Cornwall Newquay]] en Inglaterra y potencialmente [[Aeropuerto Internacional de Kona|Ellison Onizuka Kona]] en Hawái y Roosevelt Roads Estación Naval en Puerto Rico.<ref name="sfn-20180831">{{Cita noticia|url=https://spaceflightnow.com/2018/08/31/virgin-orbit-nears-first-test-flights-with-air-launched-rocket/|título=Virgin Orbit nears first test flights with air-launched rocket|página=Spaceflightnow.com|nombre=Stephen|apellidos=Clark|fecha=31 de agosto de 2018|fechaacceso=1 de septiembre de 2018}}</ref> 

El vicepresidente de proyectos especiales, William Pomerantz, declaró en una entrevista que cualquier aeropuerto del mundo que admita un Boeing 747 puede ser utilizado, sujeto a la legislación local, para hacer una plataforma de lanzamiento verdaderamente móvil.<ref>{{Cita web|url=https://www.youtube.com/watch?v=k4Hl_HNY8J8|título=Virgin is getting close to Orbit}}</ref>

== Lanzamientos ==
{| class="wikitable"
!Vuelo
!Fecha
!Sitio de lanzamiento
!Carga útil 
!Órbita
!Cliente
!Resultado
|-
! rowspan="2" |1
| 25 de mayo de 2020<ref name="Sin_nombre-pEgz-1"/>
| [[Puerto Aéreo y Espacial de Mojave|Mojave]] 
| Vuelo de prueba.
| [[Órbita baja terrestre|LEO]]
| Virgin Orbit
| {{Celda|No|Fallo}}
|-
| colspan="6" | Vuelo de prueba, una línea de propulsor de alta presión impidió el suministro de oxígeno líquido al motor.<ref name=tracesfailure>{{cita noticia|apellidos1=Clark|nombre1=Stephen|título=Virgin Orbit traces cause of LauncherOne engine failure to propellant line|url=https://spaceflightnow.com/2020/07/25/virgin-orbit-traces-cause-of-launcherone-test-flight-mishap-to-propellant-line/|fechaacceso=17 de enero de 2021|agencia=Spaceflight Now|fecha=25 de julio de 2020}}</ref>
|-
! rowspan=2 | 2
| rowspan=2 | 17 de enero de 2021<ref name=elana20wpst />
| [[Puerto Aéreo y Espacial de Mojave|Mojave]]
| ELaNa-20
| nowrap | [[Órbita baja terrestre|LEO]]
| [[NASA]]
| {{Celda|Si|Éxito}}<ref name=secondtry />
|-
| colspan="6" | Lanzamiento dedicado para [[NASA]] de 11 [[CubeSat|CubeSats]].
|-
! rowspan=2 | 3
| rowspan=2 | 30 de junio de 2021<ref name=tubularbellspt1>{{cita noticia|título=LauncherOne lofts defense and commercial satellites on first operational flight|url=https://www.nasaspaceflight.com/2021/06/launcherone-first-operational/|fechaacceso=30 de junio de 2021|agencia=NASASpaceflight.com|fecha=30 de junio de 2021}}</ref>
| [[Puerto Aéreo y Espacial de Mojave|Mojave]]
| STP-27VPA, BRIK-II, STORK-4, STORK-5 (MARTA) 
| nowrap | [[Órbita baja terrestre|LEO]]
| DIU, [[Real Fuerza Aérea de los Países Bajos|KLu]], SatRevolution
| {{Celda|Si|Éxito}}<ref name=tubularbellspt1 />
|-
| colspan="6" | Misión "Tubular Bells, Part One"
|-
! rowspan=2 | 4
| rowspan=2 | 13 de enero de 2022<br/>22:51:39<ref name=Abovetheclouds>{{cite web|last=Wall|first=Mike|url=https://www.space.com/virgin-orbit-launches-seven-satellites-january-2022|title=Virgin Orbit sends 7 satellites to orbit in fourth mid-air launch|publisher=Space.com|date=2022-01-14|access-date=2022-01-14|archive-date=2022-01-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20220114002243/https://www.space.com/virgin-orbit-launches-seven-satellites-january-2022}}</ref>
| [[Puerto Aéreo y Espacial de Mojave|Mojave]]
| STP-27VPB (PAN-A and B, GEARRS-3, TechEdSat-13), SteamSat-2, STORK-3, ADLER-1 (Lemur-2 Krywe).
| nowrap | [[Órbita baja terrestre|LEO]]
| [[United States Department of Defense|Department of Defense]], [[NASA]], SteamJet Space Systems, SatRevolution, Austrian Space Forum
| {{Celda|Si|Éxito}}<ref name=Abovetheclouds />
|-
| colspan=5 | Missión "Above the Clouds". Missión STP-27VPB para la Defense Innovation Unit, compuesto de cuatro CubeSats: PAN-A/B, missión ELaNa 29, GEARRS-3, y TechEdSat-13.
|-
|}

=== Lanzamientos no materializados ===
{| class="wikitable plainrowheaders" style="width: 100%;"
|-
! scope="col" | Vuelo
! scope="col" | Fecha
! scope="col" | Sitio de lanzamiento
! scope="col" width=40% | Carga útil 
! scope="col" | Órbita
! scope="col" | Cliente

|-
! rowspan=2 | 5
| rowspan=2 | JUNIO 30/2022/ 12:00AM GMT-5
| Mojave
| STP-S28A<ref>{{Cita web|url=https://space.skyrocket.de/doc_sdat/a-m.htm|título=A&M 1,..., 8|fechaacceso=1 de septiembre de 2018|autor=Krebs|nombre=Gunter|sitioweb=Gunter's Space Page}}</ref> 
| LEO
| Aerial & Maritime/[[GomSpace]]
|-
| colspan=4 | [[Sistema de Identificación Automática|Seguimiento de buques AIS]]

|-
! rowspan=2 | 
| rowspan=2 | TBD
| Mojave
| TBA
| LEO
| Sky and Space Global
|-
| colspan=4 | Satélite de comunicaciones

|-
! rowspan=2 | 
| rowspan=2 | TBD
| Mojave
| SpaceBelt 1<ref name="gunter-spacebelt">{{Cita web|url=http://space.skyrocket.de/doc_sdat/spacebelt.htm|título=SpaceBelt 1, ..., 12|fechaacceso=1 de septiembre de 2018|autor=Krebs|nombre=Gunter|sitioweb=Gunter's Space Page}}</ref> 
| LEO
| Cloud Constellation
|-
| colspan=4 | Satélite de comunicaciones

|-
! rowspan=2 | 
| rowspan=2 | 2021 
| [[Centro espacial John F. Kennedy|Kennedy]]<ref name="sfn-20180831"/> 
| [[Space Test Program|STP]] (TBD)
| LEO
| [[Fuerza Aérea de los Estados Unidos|Fuerza Aérea de EE. UU.]] 
|-
| colspan=4 | Demostrador de tecnología

|-
! rowspan="2" |
| rowspan="2" | TBD
| TBD
| Satélites OneWeb
| LEO
| [[Constelación de satélites OneWeb|Satélites OneWeb]]
|-
| colspan=4 |[[OneWeb]] inicialmente tenía un contrato para 39 vuelos de LauncherOne pero canceló todos menos 4 de ellos. Cada vuelo puede transportar uno o dos satélites para servir como reposición de constelaciones.<ref>{{Cita web|url=https://spacenews.com/oneweb-disputes-virgin-orbit-lawsuit-says-launcherone-is-too-expensive/|título=OneWeb disputes Virgin Orbit lawsuit, says LauncherOne is too expensive|fecha=8 de agosto de 2019}}</ref>
|}

== Véase también ==

* [[Pegasus (cohete)|Pegaso (cohete)]] 
* [[Stratolaunch Systems|StratoLaunch]] 

== Referencias ==
{{listaref|2}}

== Enlaces externos ==

* {{Cita web|url=https://virginorbit.com/wp-content/uploads/2018/11/Virgin-Orbit-Service-Guide.pdf|título=LauncherOne Service Guide|fecha=August 2018|sitioweb=Version 1.1|editorial=Virgin Orbit|fechaacceso=11 de febrero de 2020|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20190319211045/https://virginorbit.com/wp-content/uploads/2018/11/Virgin-Orbit-Service-Guide.pdf|fechaarchivo=19 de marzo de 2019}}
* {{Cita web|url=https://static1.squarespace.com/static/5915eeab9de4bb10e36a9eac/t/598882d003596ea150e8f3aa/1502118612306/service-guide.pdf|título=LauncherOne Service Guide|fechaacceso=1 de noviembre de 2017|fecha=7 de agosto de 2017|sitioweb=Version 1.0|editorial=Virgin Orbit|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20171107005514/https://static1.squarespace.com/static/5915eeab9de4bb10e36a9eac/t/598882d003596ea150e8f3aa/1502118612306/service-guide.pdf|fechaarchivo=7 de noviembre de 2017}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Vehículos de lanzamiento de Estados Unidos]]
[[Categoría:Vuelo espacial]]