Edición de «James Key»

{{Ficha de persona
| nombre = James Key
| nombre de nacimiento = 
| otros nombres = 
| imagen = 
| tamaño = 
| descripción = 
| fecha de nacimiento = {{fecha|14|1|1972|edad}}
| lugar de nacimiento = [[Chelmsford]], [[Reino Unido]]
| nacionalidad = [[Reino Unido|Británico]]
| educación = [[Ingeniería mecánica]]
| alma máter = [[Universidad de Nottingham]]
| ocupación = Ingeniero de [[Fórmula 1|F1]]
| años activo = (1998-Actualidad)
| titulo = [[Director técnico]] de [[Sauber]]
| termino = Septiembre de 2023 - Actualidad
| predecesor = [[Jan Monchaux]]
| sucesor = 
| cónyuge = Sally
| pareja = 
| hijos = 
| familiares = 
| residencia = 
| obras = 
| premios = 
| firma = 
| web = 
| notas = 
| movimiento = 
| campo = [[Fórmula 1]]
}}
'''James Key''' ([[Chelmsford]], [[Reino Unido]]; 14 de enero de 1972) es un ingeniero británico que trabaja en la [[Fórmula 1]]. Actualmente es el directo técnico de [[Sauber]] y es el principal diseñador del [[C44]].<ref>{{Cita web|url=https://es.motorsport.com/f1/news/sauber-c44-coche-2024-verde/10563455/|título=El Sauber C44 para la F1 en 2024 será verde esperanza|fechaacceso=2024-01-10|fecha=2024-01-07|sitioweb=es.motorsport.com|idioma=es}}</ref>

== Trayectoria ==
Key se unió a [[Jordan Grand Prix]] en {{f1|1998}} tras pasar varios años como ingeniero de varios datos, convirtiéndose entonces en ingeniero de pista de [[Takuma Satō]]. Tras un año en el túnel de viento fue transferido al departamento de dinámica del coche, llegando a ser el jefe del departamento durante las últimas temporadas de la escudería irlandesa.<ref>{{cita web|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/31020|título=Hughes joins Jordan race engineers|obra=[[Autosport]]|editorial=[[Haymarket Group]]|fecha=12 de enero de 2003|idioma=inglés|cita=James Key, who was Takuma Sato's race engineer in 2002, has moved to Jordan's aerodynamics department}}</ref>

Poco después de que el equipo fuera adquirido por [[Midland F1 Racing|MF1 Racing]], fue nombrado [[director técnico]] en el {{f1|2005}} después de un breve período como coordinador técnico. Fue uno de los más jóvenes directores técnicos de un equipo de Fórmula 1, a la edad de 33 años; junto con [[Sam Michael]] (nacido en 1971), que se convirtió en el director técnico de [[Williams Racing|Williams]] en el {{f1|2004}}. Key mantuvo su cargo durante la transición del equipo a través de [[Spyker F1]] a [[Force India]].<ref>{{cita web|url=https://cadenaser.com/ser/2010/03/17/deportes/1268785699_850215.html|título=Force India busca su confirmación en la F1|obra=[[Cadena SER]]|autor=[[Europa Press]]|fecha=17 de marzo de 2010}}</ref>

En abril de 2010, abandonó Force India para unirse a [[Sauber]], reemplazando a [[Willy Rampf]] como [[director técnico]].<ref>{{cita web | url=https://www.elmundo.es/elmundodeporte/2010/02/24/motor/1267030593.html|título=James Key, nuevo director deportivo de BMW-Sauber|autor=[[Europa Press]]|obra=[[El Mundo (España)|El Mundo]]|fecha=24 de febrero de 2010}}</ref> Allí permaneció durante casi dos años, antes de abandonar la escudería suiza en febrero de 2012 para aceptar una oferta no revelada con uno de los equipos de base en Gran Bretaña.<ref>{{cita web|url=https://as.com/motor/2012/02/03/mas_motor/1328223608_850215.html|título=James Key abandona su cargo en Sauber F1 Team|obra=[[As (periódico)|AS]]|autor=[[Europa Press]]|fecha=3 de febrero de 2012}}</ref> Cabe destacar que el monoplaza que había diseñado para el {{f1|2012}}, el [[Sauber C31]], logró un total de 4 podios durante aquel año.<ref>{{cita web|url=https://motor.as.com/motor/2012/04/15/mas_motor/1334505022_850215.html|título=Sauber un milagro de la mano de James Key|obra=[[As (periódico)|AS]]|apellido=Franco|nombre=Manuel|fecha=15 de abril de 2012}}</ref>

El 6 de septiembre de 2012, se anunció que Key había aceptado incorporarse a [[Scuderia Toro Rosso]] como [[director técnico]], ocupando el puesto de [[Giorgio Ascanelli]].<ref>{{cita web|url=https://www.gptoday.net/en/news/f1/162772/scuderia-toro-rosso-confirms-james-key-as-new-technical-director|título=Scuderia Toro Rosso confirms James Key as new technical director|obra=GP Today|apellido=Sosef|nombre=Danny|fecha=6 de septiembre de 2012|idioma=inglés}}</ref> Él se encargó del diseño del [[Toro Rosso STR8]], monoplaza del equipo para {{f1|2013}}.

El 26 de julio de 2018, se confirmó su fichaje como [[director técnico]] del equipo [[McLaren]].<ref>{{cita web|url=https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/siguen-cambios-mclaren-james-key-nuevo-director-tecnico-formula1-6962419|título=Siguen los cambios en McLaren: James Key, nuevo director técnico|obra=[[Diario Sport|Sport]]|apellido=López Albiac|nombre=Laura|fecha=26 de julio de 2018}}</ref> Sin embargo, no pudo incorporarse a su nuevo puesto de trabajo hasta el 23 de marzo de 2019.<ref>{{cita web|url=https://www.lavanguardia.com/deportes/20190222/46623592555/james-key-deja-toro-rosso-para-incorporarse-a-mclaren.html|título=James Key deja Toro Rosso para incorporarse a McLaren|obra=[[La Vanguardia]]|autor=[[Agencia EFE]]|fecha=22 de febrero de 2019}}</ref>Logró que la escudería obtuviera una tercera posición en la [[Temporada 2020 de Fórmula 1|temporada 2020]] y tuvo como peor resultado una quinta posición en [[Temporada 2022 de Fórmula 1|2022]].<ref>{{Cita web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-james-key-parts-ways-with-mclaren-as-team-announce-technical.1VhR7XNUPRXstXSvnwNQZ1.html|título=James Key, Executive Director, Technical, to part ways with McLaren as team announce technical restructure {{!}} Formula 1®|fechaacceso=2024-01-28|sitioweb=www.formula1.com|idioma=en}}</ref>Pese a la mejora progresiva del [[McLaren MCL60|MCL60]] a lo largo de la [[Temporada 2023 de Fórmula 1|temporada de 2023]], la escudería realizó una restructuración que supuso la destitución de Key en favor del antiguo ingeniero jefe de [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] David Sánchez.<ref>{{Cita web|url=https://www.motorsport.com/f1/news/key-out-sanchez-in-as-mclaren-restructures-f1-team/10447549/|título=Key out, Sanchez in as McLaren restructures F1 team|fechaacceso=2024-01-28|fecha=2023-03-23|sitioweb=www.motorsport.com|idioma=en}}</ref>

En junio de 2023 se anunció la incorporación de Key en [[Alfa Romeo en Fórmula 1|Alfa Romeo F1 Team Stake]], remplazando al anterior director técnico [[Jan Monchaux]].<ref name=alfa>{{Cita web|url=https://es.motorsport.com/f1/news/mision-james-key-alfa-romeo-gran-paso/10526599/|título=La misión de Key en Alfa Romeo F1 debe ser "dar un gran paso" en 2024|fechaacceso=2024-01-10|fecha=2023-09-30|sitioweb=es.motorsport.com|idioma=es}}</ref>Desde su entrada en el equipo en mitad temporada, se ha centrado principalmente en el desarrollo del coche para la [[Temporada 2024 de Fórmula 1|temporada 2024]].<ref name=alfa />

== Referencias ==
{{listaref|2}}

== Enlaces externos ==
* {{cita web|url=http://www.gpupdate.net/en/f1-drivers/828/james-key/|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20160513001545/http://www.gpupdate.net/en/f1-drivers/828/james-key/|título=James Key|obra=GPUpdate.net|fechaarchivo=13 de mayo de 2016|fechaacceso=2 de diciembre de 2012}}
* {{cita web|url=http://f1pulse.com/f1_people/f1_fraternity/201102106/james-key|título=James Key|obra=f1pulse.com|fechaacceso=20 de marzo de 2013|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20130424041826/http://f1pulse.com/f1_people/f1_fraternity/201102106/james-key|fechaarchivo=24 de abril de 2013}}
* {{cita web|url=http://www.motor.es/formula-1/f1-james-key-toro-rosso-201522214.html|título=¿Quién es James Key?|obra=motor.es|fecha=13 de julio de 2015}}

{{NF|1972||Key, James}}
[[Categoría:Ingenieros de Fórmula 1]]
[[Categoría:Ingenieros de Inglaterra del siglo XX]]
[[Categoría:Scuderia AlphaTauri]]
[[Categoría:Scuderia Toro Rosso]]
[[Categoría:Ingenieros de Inglaterra del siglo XXI]]
[[Categoría:Nacidos en Chelmsford]]
[[Categoría:Force India Formula One Team]]
[[Categoría:Sauber Motorsport]]
[[Categoría:Audi en Fórmula 1]]