Edición de «Corredores complementarios»

{{Ficha de transporte público
|nombre        = Corredores complementarios
|color_fondo   = #41B6E6
|color_título  = #41B6E6
|color_texto   = white
|logo          = Logotipo Bus (ATU).svg
|tamaño_logo   = 90px
|imagen        = Iron Bus Corredor Rojo.jpg
|tamaño_imagen =
|pie_imagen    = Autobús articulado en el Corredor Rojo
|inicio        =
|fin           =
|tipo_recorrido =
|ubicación     =
|área_abastecida = [[Área metropolitana de Lima-Callao]]
|tipo          = [[Autobús urbano|Autobuses urbanos]]
|sistema       = [[Sistema Integrado de Transporte de Lima y Callao|SIT]]
|medios_de_transporte=
|correspondencia =
|filial        =
|inauguración  = 1 de enero de 2014
|clausura      =
|reapertura    =
|ampliación    =
|recorrido     =
|paradas_principales =
|tráfico       =
|estaciones_principales =
|intercambiadores =
|zonas_tarifarias =
|rutas         =
|terminales    =
|depósitos     =
|longitud      =
|longitud_red  =
|longitud_vía  =
|paradas       =
|estaciones    =
|muelles       =
|ancho_vía     =
|electrificación =
|sistemas_seguridad =
|características =
|elevación     =
|velocidad_máxima =
|propietario   =
|estatus       =
|líneas        =
|nº_líneas     = 14
|nº_autobuses  = 494
|servicios     =
|empleados     =
|pasajeros     =
|frecuencia    =
|flota         =
|reporte_marca =
|velocidad_promedio =
|prestador     =
|autoridad     = [[Archivo:Logotipo ATU.svg|30px|link=Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao|ATU]]
|sitio_web     =
|mapa          =
|tamaño_mapa   =
|pie_mapa      =
|mapa_bs       =
|bs_anexo      =
}}
Los '''corredores complementarios''' son un componente del sistema de [[transporte público]] urbano del [[Lima Metropolitana|área metropolitana de Lima]], el cual está conformado por la [[provincia de Lima]] y la [[provincia constitucional del Callao]]. Se constituyen por una red de líneas o servicios de [[autobús urbano|autobuses urbanos]] que cubren las principales avenidas del área metropolitana.

Desde el inicio de su implementación en 2014 hasta la actualidad, los corredores han realizado más de 520 millones de viajes. Asimismo, se estima que los servicios operativos movilizan a más de 425 mil usuarios al día.<ref>{{cita web|url=https://www.atu.gob.pe/corredor-complementario/|título=Corredores complementarios|editorial=ATU|fechaacceso=12 de febrero de 2021|fechaarchivo=4 de agosto de 2021|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20210804194649/https://www.atu.gob.pe/corredor-complementario/|deadurl=yes}}</ref>

== Historia ==
Los Corredores Complementarios fue una parte del [[Sistema Integrado de Transporte de Lima y Callao (SIT)]], organizada por la alcaldesa [[Susana Villarán]] y la [[Municipalidad Metropolitana de Lima]], para modernizar y mejorar el transporte de la ciudad. Se pronosticó que esto se terminaría de realizar en 3 años.<ref>{{Cita web|url=https://x.com/SITLima/status/497120225880727552|título=https://x.com/SITLima/status/497120225880727552}}</ref> El primer corredor que circuló en Lima fue el Corredor Azul TGA ([[Avenida Tacna|Tacna]] - Garcilaso - Arequipa)<ref>{{Cita web|url=https://twitter.com/SITLima/status/495607584221855744|título=https://twitter.com/SITLima/status/495607584221855744}}</ref> a comienzos de agosto de 2014. Esto hizo que las avenidas en donde circulaba aquel corredor fuesen exclusivamente de este, haciendo que las rutas que circulaban por esas vías fuesen desviadas o recortadas oficialmente. El primer servicio en circular fue el 301, seguido del 303 y 302. Estos buses fueron de empresas que ganaron la licitación para operar la ruta.<ref>{{Cita web|url=https://twitter.com/SITLima/status/497079226223570944|título=https://twitter.com/SITLima/status/497079226223570944}}</ref> Comenzó a circular de modo de prueba solo los fines de semana,<ref>{{Cita web|url=https://twitter.com/SITLima/status/497829180361678848|título=https://twitter.com/SITLima/status/497829180361678848}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://twitter.com/SITLima/status/495927456915017728|título=https://twitter.com/SITLima/status/495927456915017728}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://twitter.com/Agencia_Andina/status/496016316734914560|título=https://twitter.com/Agencia_Andina/status/496016316734914560}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://twitter.com/SITLima/status/497827805745676288|título=https://twitter.com/SITLima/status/497827805745676288}}</ref> para verificar la posible demanda en días laborables. Durante las pruebas, los viajes fueron gratuitos. Estos servicios tuvieron una gran acogida por parte de los usuarios, quienes calificaron que el servicio era superior a las rutas tradicionales de transporte. El presidente de Protransporte (un ente de la Municipalidad de Lima que se encargó de administrar los Corredores Complementarios), Gustavo Guerra García, aseguró que se implementará gradualmente rutas alimentadoras, 19 en total,<ref>{{Cita web|url=https://www.protransporte.gob.pe/pdf/corredor_tacna_garcilaso_arequipa_alimentadores.pdf|título=https://www.protransporte.gob.pe/pdf/corredor_tacna_garcilaso_arequipa_alimentadores.pdf|autor=Protransporte|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20230326221709/https://www.protransporte.gob.pe/pdf/corredor_tacna_garcilaso_arequipa_alimentadores.pdf|fechaarchivo=26 de marzo de 2023}}</ref> para satisfacer la demanda de los usuarios,<ref>{{Cita web|url=https://www.youtube.com/watch?v=Mq3qQQNI51M|título=Usuarios del Corredor Azul resaltan beneficios de la Reforma del Transporte}}</ref> siendo el servicio alimentador 351 el primero que se confirmó que operaría.<ref>{{Cita web|url=https://x.com/SITLima/status/496696717275041792|título=https://x.com/SITLima/status/496696717275041792}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://x.com/SITLima/status/497081198632779776|título=https://x.com/SITLima/status/497081198632779776}}</ref> Esto nunca se realizó. Posteriormente, se confirmaría que circularán en el mismo año los corredores restantes: el Rojo, Morado, Amarillo y Verde. Luego se lanzó el primer servicio expreso del corredor Azul.<ref>{{Cita web|url=https://twitter.com/SITLima/status/497516114029862912|título=https://twitter.com/SITLima/status/497516114029862912}}</ref> A partir del 1 de setiembre, comenzó la marcha blanca de operaciones de lunes a domingo.<ref>{{Cita web|url=https://twitter.com/SITLima/status/497855723720933376|título=https://twitter.com/SITLima/status/497855723720933376}}</ref>

Actualmente, se planea operar todas las rutas que faltan licitar, esto como medida para combatir la informalidad.<ref>{{Cita web|url=https://larepublica.pe/sociedad/2024/04/24/atu-anuncia-que-sacaran-nuevos-paquetes-de-rutas-metropolitano-de-lima-colectivos-taxis-informalidad-1058976|título=ATU anuncia que sacarán nuevos paquetes de rutas|autor=Jesica León|sitioweb=La República (Perú)}}</ref>

== Estructura ==
Un corredor complementario puede definirse como un grupo de servicios de autobuses que prestan servicio en un mismo eje troncal, conformado generalmente por grandes [[avenida]]s metropolitanas. Abastecen rutas de mediana capacidad en vías mixtas y, en teoría, complementan a los sistemas masivos como el [[metro de Lima y Callao|metro]] y el [[Metropolitano (Lima)|Metropolitano]].<ref>{{cita web|url=http://www.protransporte.gob.pe/pdf/pres_lin_conc_04marz.pdf|título=Plan de implementación de los corredores complementarios de transporte|autor=Protransporte|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20230426183538/http://www.protransporte.gob.pe/pdf/pres_lin_conc_04marz.pdf|fechaarchivo=26 de abril de 2023}}</ref>

Mientras que la administración del sistema está a cargo de la [[Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao|ATU]], la operación recae en concesionarios privados. A 2019, hay 18 servicios adjudicados mediante [[licitación]] pública a 6 consorcios.<ref>{{cita noticia|título=Corredores Complementarios: estamos limitados a poner como máximo dos mil buses, sostiene representante de la ACTU|url=https://gestion.pe/peru/corredores-complementarios-estamos-limitados-a-poner-como-maximo-2-mil-buses-sostiene-representante-de-la-actu-nndc-noticia/|editorial=Gestión|fecha=5 de diciembre de 2019}}</ref> Asimismo, se cuenta con una flota de aproximadamente 800 unidades, en su mayoría [[Autobús|autobuses]] de 12 metros.<ref>{{Cita web|url=https://www.atu.gob.pe/wp-content/uploads/2020/06/Anexo2_TerminosDeReferenciaSupervision.xlsx|título=Base de datos de transporte urbano|año=2020|editorial=Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao|fechaacceso=20 de julio de 2021|fechaarchivo=20 de julio de 2021|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20210720203406/https://www.atu.gob.pe/wp-content/uploads/2020/06/Anexo2_TerminosDeReferenciaSupervision.xlsx|deadurl=yes}}</ref>

Los corredores están diferenciados por colores según resolución de alcaldía N° 380-2015.<ref>{{Cita web|url=https://cdn.www.gob.pe/uploads/document/file/3896271/R.A.%20380%20%2028.12.2015.pdf.pdf|título=Resolución de Alcaldía N.° 380}}</ref> Inicialmente se implementaron cinco corredores.<ref>{{Cita web|url=https://rpp.pe/lima/actualidad/se-apagan-los-colores-de-los-corredores-complementarios-informe-noticia-1538485|título=Se apagan los colores de los corredores complementarios [INFORME] {{!}} RPP Noticias|fechaacceso=2024-03-05|apellido=Silva|nombre=Roberto|fecha=2024-03-04|sitioweb=rpp.pe|idioma=es}}</ref>

== Servicios ==
{{VT|Anexo:Servicios de los corredores complementarios}}
Actualmente, los corredores complementarios cuentan con 14 servicios operativos: 4 del Corredor Rojo, 6 del Corredor Azul y 4 del Corredor Morado. Inicialmente se proyectaron 63 servicios troncales y 125 servicios alimentadores. Sin embargo, no se ha llegado a implementar todos estos servicios. 

En el año 2026 la [[ATU]], en coordinación la [[Municipalidad Provincial del Callao]], implementó el Corredor Rosado, siendo este el primer corredor que une el [[Provincia constitucional del Callao|Callao]] con [[Lima Metropolitana]].<ref>{{Cita web|url=https://rpp.pe/peru/callao/callao-presenta-nueva-flota-del-corredor-rosado-que-unira-mi-peru-con-el-cercado-de-lima-noticia-1686339|título=Callao presenta nueva flota del Corredor Rosado que unirá Mi Perú con el Cercado de Lima - RPP}}</ref>

{| class="wikitable"
!Corredor
!Servicios
!Flota
!Concesionarios
|-
|Corredor Rojo<hr/><small>Javier Prado - La Marina - Faucett</small>
|{{Línea/Corredor Rojo|201}} {{Línea/Corredor Rojo|204}} {{Línea/Corredor Rojo|206}} {{Línea/Corredor Rojo|209}}
|300 autobuses<br/>5 articulados
|Allin Group - Javier Prado S.A.
|-
|Corredor Azul<hr/><small>Tacna - Garcilaso - Arequipa</small>
|{{Línea/Corredor Azul|301}} {{Línea/Corredor Azul|303}} {{Línea/Corredor Azul|305}} {{Línea/Corredor Azul|336}} {{Línea/Corredor Azul|370}} {{Línea/Corredor Azul|371}} {{Línea/Corredor Azul|372}}
|125 autobuses<br/>32 midibuses
|Consorcio Transporte Arequipa S.A.
|-
|Corredor Morado<hr/><small>Próceres - Abancay - Brasil</small>
|{{Línea/Corredor Morado|404}} {{Línea/Corredor Morado|405}} {{Línea/Corredor Morado|406}} {{Línea/Corredor Morado|412}} {{Línea/Corredor Morado|SE09}}
|150 autobuses<ref>{{Cita web|url=https://larepublica.pe/sociedad/2023/04/22/atu-corredor-morado-tambien-dejaria-de-operar-en-mayo-corredor-amarillo-mtc-reforma-del-transporte-transporte-lima-1088010|título=Corredor Morado también dejaría de operar en mayo - La República}}</ref>
|Consorcio Empresarial Futuro Express S.A.<br/>Consorcio Nueva Alternativa S.A.<br/>Consorcio Santa Catalina S.A.
|-
|Corredor Rosado<hr/><small>Gambetta - Faucett - Benavides</small>
|
|30 autobuses<ref>{{Cita web|url=https://www.gob.pe/institucion/municallao/noticias/1385469-callao-presenta-nueva-flota-del-corredor-rosado-con-buses-a-gnv|título=Callao presenta nueva flora del Corredor Rosado con buses a GNV - Plataforma del Estado peruano}}</ref>
|
|}

== Recaudo ==
{{VT|Tarjeta Lima Pass}}
En todos los servicios actualmente operativos, los medios de pago válidos son la [[tarjeta Lima Pass]] y la tarjeta del [[Metropolitano (Lima)|Metropolitano]]. Pronto también se dará uso a la [[Tarjeta Interoperable de Transporte|Tarjeta Interoperable de Transporte (TIT)]]. El uso de [[dinero en efectivo]] fue desplazado paulatinamente por el cobro con tarjetas desde inicios de 2019.<ref>{{cita noticia|título=Corredor azul: tarjeta electrónica será implementada desde el 18 de abril|url=https://elcomercio.pe/lima/transporte/corredor-azul-tarjeta-electronica-implementara-18-abril-noticia-nndc-624834|editorial=El Comercio|fecha=17 de abril de 2019}}</ref><ref>{{cita noticia|título=Desde hoy se paga con tarjeta en el Corredor Rojo|url=http://www.elperuano.com.pe/noticia-desde-hoy-se-paga-tarjeta-el-corredor-rojo-80067.aspx|editorial=El Peruano|fecha=1 de junio de 2019}}</ref> No obstante, este sistema de recaudo es provisional, debido a que no pasó por proceso de licitación y fue elegido por los propios consorcios operadores.<ref>{{cita noticia|título=Corredores viales: Critican proceso para recaudos de forma electrónica|url=https://peru21.pe/lima/corredores-viales-critican-proceso-recaudos-forma-electronica-394589|editorial=Perú 21|fecha=5 de febrero de 2018}}</ref>

== Polémicas ==

=== Cese de operaciones del Corredor Morado ===
A inicios del mes de marzo de 2024, el representante de las concesionarias del Corredor Morado, Gerardo Hermoza, anunció que la mencionada ruta suspendería indefinidamente sus operaciones, producto de la falta de pagos por parte del Estado que ascendería a los S/.300 millones de soles.<ref>{{Cita web|url=https://notitransportes.com/corredor-morado-dejara-de-operar-desde-el-4-de-marzo/|título=Corredor Morado dejará de operar desde el 4 de marzo|fechaacceso=2024-03-16|apellido=NotiTransportes|fecha=2024-02-21|sitioweb=NotiTransportes|idioma=es}}</ref><ref>{{Cita noticia|título=Fin del corredor morado: desde cuándo y por qué dejaría de funcionar|url=https://elcomercio.pe/respuestas/trends/fin-del-corredor-morado-desde-cuando-y-por-que-dejaria-de-funcionar-tdpe-noticia/|periódico=El Comercio|fecha=2024-02-23|fechaacceso=2024-03-16|issn=1605-3052|idioma=es-PE|apellidos=Redacción EC}}</ref> Luego de un paro de 48 horas, en que la [[Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao|ATU]] permitió a buses de otras empresas de transporte cubrir la ruta del corredor,<ref>{{Cita web|url=https://www.infobae.com/peru/2024/03/02/linea-50-volvera-a-operar-en-la-ruta-del-corredor-morado-tras-suspension-de-sus-servicios-que-otras-empresas-se-sumaran/|título=Línea 50 volverá a circular en la ruta del Corredor Morado tras cese de sus servicios: ¿Qué otras empresas se sumarán?|fechaacceso=2024-03-16|apellido=Espinoza|nombre=Analí|fecha=2024-03-02|sitioweb=infobae|idioma=es-ES}}</ref> se retomó el servicio. Esto gracias a las conversaciones que se realizaron entre ambas partes y el compromiso presentado por el [[Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú|Ministerio de Transportes]] de saldar la deuda, fortalecer la fiscalización y reglamentar la ley de chatarreo de vehículos informales.<ref>{{Cita web|url=https://www.infobae.com/peru/2024/03/06/se-normaliza-el-servicio-del-corredor-morado-estos-son-los-compromisos-del-ministerio-de-transporte/|título=Se normaliza el servicio del corredor morado: estos son los compromisos del Ministerio de Transporte|fechaacceso=2024-03-16|apellido=Cubbin|nombre=Ricardo Mc|fecha=2024-03-06|sitioweb=infobae|idioma=es-ES}}</ref>

== Flota ==
Cada corredor tiene diferentes modelos y carrocerías en su flota.

=== Corredor Morado ===
{| class="wikitable sortable"
|+
!Modelo y chasis
!Año
!Longitud
!Tipo
!Origen
!Estado
|-
|[[Modasa (carrocería)|Modasa]] Titán Urbano [[Volkswagen|VW]] 17-210 OD GNV Euro V
|2016
|12 metros
|Dual
|[[Perú]]
|Operativo
|-
|[[Modasa (carrocería)|Modasa]] Titán Urbano [[Volkswagen|VW]] 17-230 OD GNV Euro V
|2020
|12 metros
|Convencional
|[[Perú]]
|Operativo
|-
|[[Comil]] Svelto [[Mercedes-Benz|MB]] OF-1721 BlueTec5
|2012
|12 metros
|Convencional
|[[Brasil]]
|Operativo
|-
|[[Comil]] Svelto [[Mercedes-Benz|MB]] OF-1721 Euro II
|2008
|12 metros
|Convencional
|[[Brasil]]
|Operativo
|-
|Metalval Metalbus Urbano [[Mercedes-Benz|MB]] OF-1721 BlueTec5
|2013
|12 metros
|Dual
|[[Perú]]
|Operativo
|-
|[[Yutong]] ZK6120NG2 GNV Euro V
|2015
|12 metros
|Convencional
|[[China]]
|Operativo
|-
|[[Marcopolo]] Torino [[Mercedes-Benz|MB]] OF-1721 Euro II
|2007
|12 metros
|Convencional
|[[Brasil]]
|Operativo
|-
|Apple Bus Astro [[Mercedes-Benz|MB]] OF-1721 Euro II
|2010
|12 metros
|Convencional
|[[Perú]]
|Operativo
|-
|[[CAIO - Induscar|Caio]] Apache S22 [[Mercedes-Benz|MB]] OF-1721 Euro II
|2005
|12 metros
|Convencional
|[[Brasil]]
|Operativo
|-
|[[Yutong]] ZK6900 GNV Euro V
|2015
|9 metros
|Microbus
|[[República Popular China|China]]
|Operativo
|-
|[[Busscar]] Urbanuss Pluss S1 [[Hyundai]] Super Aero City
|2010
|18 metros
|Articulado BRT
|[[Brasil]]
|Operativo
|}

=== Corredor Azul ===
{| class="wikitable sortable"
|+
!Modelo y chasis
!Año
!Longitud
!Tipo
!Origen
!Estado
|-
|[[Modasa (carrocería)|Modasa]] Titán Urbano [[Volkswagen|VW]] 17-210 OD GNV Euro V
|2016
|12 metros
|Dual
|[[Perú]]
|Operativo
|-
|[[Modasa (carrocería)|Modasa]] Titán Urbano [[Volkswagen|VW]] 17-210 OD GNV Euro V
|2011
|12 metros
|Dual
|[[Perú]]
|Operativo
|-
|[[Modasa (carrocería)|Modasa]] Apolo Titán Urbano [[Volkswagen|VW]] 10-160 OD GNV Euro V
|2016
|9 metros
|Microbus
|[[Perú]]
|Operativo
|-
|[[Modasa (carrocería)|Modasa]] Titán Urbano [[Volkswagen|VW]] 17-230 GNV Euro V
|2025
|12 metros
|Dual
|Perú
|Operativo
|}

=== Corredor Rojo ===
{| class="wikitable sortable"
|+
!Modelo y chasis
!Año
!Longitud
!Tipo
!Origen
!Estado
|-
|[[Modasa (carrocería)|Modasa]] Titán Urbano [[Volkswagen|VW]] 17-210 OD GNV Euro V
|2016
|12 metros
|Dual
|[[Perú]]
|Operativo
|-
|[[Modasa (carrocería)|Modasa]] Titán Urbano [[Volkswagen|VW]] 17-210 OD GNV Euro V
|2011
|12 metros
|Dual
|[[Perú]]
|Operativo
|-
|[[Modasa (carrocería)|Modasa]] Titán Urbano [[Volkswagen|VW]] 17-230 GNV Euro V
|2025
|12 metros
|Dual
|Perú
|Operativo
|-
|[[King Long]] XMQ6120C2
|2012
|12 metros
|Convencional
|[[República Popular China|China]]
|Operativo
|-
|[[BYD Auto|BYD]] K12A
|2019
|12 metros
|Dual
|[[República Popular China|China]]
|Operativo
|-
|[[Modasa (carrocería)|Modasa]] IronBus [[Volkswagen|VW]] 18-280 OT LE GNV Euro V
|2018
|18 metros
|Articulado BRT
|[[Perú]]
|Operativo
|}

== Véase también ==
*[[Metropolitano (Lima)|Metropolitano]]
*[[Metro de Lima y Callao]]
*[[Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao]]

== Referencias ==
{{listaref|2}}

== Enlaces externos ==
{{commonscat|Corredores complementarios}}
* [http://www.atu.gob.pe/ Sitio web de la ATU] {{Wayback|url=http://www.atu.gob.pe/ |date=20191008202444 }}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Transporte de Lima]]
[[Categoría:Corredores complementarios]]