Edición de «Colmore Row»

{{Ficha de vía de transporte
|nombre             = Colmore Row
|tipo               = [[Calle]]
|país               = {{Reino Unido}}
|ubicación          = [[Birmingham]]
|largo              = 500 m<ref>{{cita web|título=Driving directions to Colmore Row|url=https://maps.google.co.uk/maps?saddr=Colmore+Row&daddr=Colmore+Row&hl=en&sll=52.48129,-1.899347&sspn=0.003947,0.008851&geocode=FVnSIAMdpgzj_w%3BFR3JIAMdyvni_w&t=h&mra=dme&mrsp=1&sz=17&z=17|editorial=[[Google]]|fechaacceso=13 de septiembre de 2017}}</ref>
|foto               = ColmoreRowBirmingham.jpg
|foto_tamaño        = 250px
|aclaración_foto    = 55 Colmore Row.
|nombres_anteriores = New Hall Lane
|extremo1           = Noreste
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|extremo1_contenido = Colmore Circus<br> {{coord|52.4827|-1.8972}}
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}}

'''Colmore Row''' es una [[calle]] del centro de [[Birmingham]], [[Inglaterra]], que discurre desde [[Victoria Square (Birmingham)|Victoria Square]] hasta justo pasada la [[Estación de Birmingham Snow Hill|estación de Snow Hill]]. Ha sido tradicionalmente la dirección de oficinas más prestigiosa de la ciudad.<ref>{{cite web|title=Birmingham Office Market Overview|publisher=Reuters Real Estate|idioma=en|quote=Birmingham has seen a number of significant changes in the last few years. Primarily, the structure of the Birmingham office market has seen an expansion and redefinition of its traditional prime office core. What was once centred round Colmore Row, [[Edmund Street]] and [[Newhall Street]], over the last seven years the market has seen {{convert|850000|sqft|m2|abbr=on}} of newly developed space at Brindleyplace and further space at The Mailbox. Additional schemes are also in the pipeline outside the traditional core, including Eastside and Paradise Circus.}}</ref> Colmore Row y sus alrededores fueron designados un [[área protegida]] en 1971, que fue ampliada dos veces en 1985. Solo Colmore Row tiene 23 [[Monumento clasificado (Reino Unido)|edificios protegidos]], de los cuales dos están catalogados con Grado I y dos con Grado II*.<ref>{{cita web|url=http://www.birmingham.gov.uk/GenerateContent?CONTENT_ITEM_ID=85306&CONTENT_ITEM_TYPE=0&MENU_ID=1651 |título=Colmore Row and Environs Conservation Area |fechaacceso=13 de septiembre de 2017|editorial=Birmingham City Council |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20070917205538/http://www.birmingham.gov.uk/GenerateContent?CONTENT_ITEM_ID=85306&CONTENT_ITEM_TYPE=0&MENU_ID=1651|fechaarchivo=17 de septiembre de 2007|deadurl=yes |df= |idioma=en}}</ref>

== Historia ==
[[Archivo:Colmore-Row-1731.jpg|thumb|Colmore Row, con el nombre de New Hall Lane, en el mapa de 1731 de William Westley de Birmingham.]]
[[Archivo:Colmore Row 1870's.tiff|thumb|right|Colmore Row en la década de 1870. Puede verse cómo las casas georgianas originales están siendo sustituidas por edificios de oficinas victorianos.]]
[[Archivo:Grand Midland Hotel.png|thumb|right|El [[Grand Hotel (Birmingham)|Grand Hotel]] en 1896.]]
Antes de que se urbanizara esta zona de Birmingham en el {{siglo|XVIII||s}}, Colmore Row era un camino de campo llamado '''New Hall Lane''', que conectaba las carreteras del centro de la ciudad a [[Dudley]] y [[West Bromwich]] y separaba las tierras del New Hall Estate al norte de las del Inge Estate al sur.<ref name="FosterColmoreRow">{{cita libro|apellido=Foster|nombre= Andy|enlaceautor=|editor=|otros=|título=Birmingham|url=https://archive.org/details/birmingham0000fost|series=Pevsner Architectural Guides|año=2005|editorial=Yale University Press|ubicación=Londres|isbn=0-300-10731-5|páginas=[https://archive.org/details/birmingham0000fost/page/n104 93]–100|capítulo=Colmore Row|idioma=en}}</ref> La urbanización del lado sur del camino empezó con la construcción de la Iglesia de San Felipe (actual [[Catedral de San Felipe (Birmingham)|Catedral de San Felipe]]) en 1708. En 1746, un ''[[Act of Parliament]]'' privado permitió la urbanización del New Hall Estate al norte de la calle, y las primeras parcelas fueron alquiladas y urbanizadas a partir de 1747.<ref name="appraisal">{{cita web|url=http://www.birmingham.gov.uk/Media/?MEDIA_ID=143718 |título=Colmore Row and Environs Conservation Area - Character Appraisal and Supplementary Planning Policies |fechaacceso=13 de septiembre de 2017|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20070930225959/http://www.birmingham.gov.uk/Media/?MEDIA_ID=143718|fechaarchivo=30 de septiembre de 2007|deadurl=yes |df= |idioma=en}}</ref>

La calle se renombró en este momento, pero inicialmente solo se le dio el nombre de Colmore Row al tramo entre Newhall Street y Livery Street (en honor a la familia Colmore, propietaria del New Hall Estate). El tramo entre Newhall Street y New Street se renombró Ann Street, en honor a la cabeza de familia Ann Colmore, mientras que el tramo al norte de Livery Street, llamado originalmente Bull Lane, pasó a llamarse Monmouth Street.<ref name="appraisal" /> El nombre Ann Street desapareció cuando la calle se dividió entre Colmore Row y Victoria Square cuando se creó esta última en 1879 (inicialmente con el nombre de Council House Square).

Los edificios originales de Colmore Row eran las casas [[Arquitectura georgiana|georgianas]] de ladrillo y [[estuco]] típicas de finales del {{siglo|XVIII||s}}. Los alquileres de 120 años de estas propiedades empezaron a expirar en las décadas de 1840 y 1850, y entre 1869 y 1900 todas ellas fueron sustituidas por los edificios de oficinas tardo-[[Arquitectura victoriana|victorianos]] que todavía hoy dan a la calle su carácter predominante.<ref name="FosterNewhallEstate">{{cita libro|apellido=Foster|nombre= Andy|enlaceautor=|editor=|otros=|título=Birmingham|url=https://archive.org/details/birmingham0000fost|series=Pevsner Architectural Guides|año=2005|editorial=Yale University Press|ubicación=Londres|isbn=0-300-10731-5|páginas=[https://archive.org/details/birmingham0000fost/page/n140 129]–140|capítulo=The Newhall Estate|idioma=en}}</ref>

Después de la [[Segunda Guerra Mundial]], Colmore Row iba a formar parte del extenso sistema ''Inner Ring Road'' proyectado por el ingeniero municipal [[Herbert Manzoni]]. Esto habría exigido demoler todos los edificios entre Colmore Row y Waterloo Street, pero fracasó víctima del aumento de los precios del suelo y de la conciencia de conservación en los años setenta. Los proyectos para la calle contemplaban ensancharla a 34 m, con una [[Mediana (tráfico)|mediana]] de 4 metros de anchura.<ref>{{cita libro|autor=Institution of Mechanical Engineers|título=Proceedings|año=1957|editorial=Institution of Mechanical Engineers|idioma=en}}</ref> Irónicamente, la posibilidad de una cercana reconstrucción de toda la zona evitó que muchos edificios fueran demolidos para permitir la construcción de nuevos edificios de oficinas, y actualmente Colmore Row y sus alrededores constituyen uno de los conjuntos arquitectónicos del {{siglo|XIX||s}} mejor conservados de Birmingham.<ref name="FosterColmoreRow" />

En los años ochenta, [[Barclays Bank]] propuso un proyecto en el 55-73 Colmore Row. El proyecto implicaba la demolición de todo este edificio protegido excepto las fachadas y el patio de operaciones. La autoridad local de urbanismo pidió mayor conservación de la estructura del edificio, al igual que hizo con otros proyectos en la zona. Los promotores presentaron varias solicitudes para presionar al departamento de urbanismo. Debido a que este no tomó una decisión sobre dos de estas solicitudes en sus plazos correspondientes, el banco llevó el caso a un departamento del gobierno. Barclays y la autoridad local de urbanismo no consiguieron llegar a ningún acuerdo en las negociaciones, que eventualmente se rompieron. El gobierno vio que la conservación de la fachada era satisfactoria ya que permitía el reutilización económica de la parcela. La decisión debilitó al sistema de conservación de la zona, ya que las autoridades nacionales consideraron al edificio objeto de la decisión de menos importancia que las autoridades locales.<ref>{{cita libro|autor=Philip Allmendinger|autor2=Huw Thomas|título=Urban Planning and the British New Right|url=https://archive.org/details/urbanplanningbri00allm|año=1998|editorial=Routledge|páginas=[https://archive.org/details/urbanplanningbri00allm/page/n88 78]–79|isbn=0-415-15463-4|idioma=en}}</ref> El uso del [[fachadismo]] en el edificio ha sido visto desde entonces como exitoso tras la adición de [[mansarda]]s que proporcionan superficie adicional.<ref>{{cita libro|autor=Peter J. Larkham|título=Conservation and the City|url=https://archive.org/details/conservationcity0000lark|año=1996|editorial=Routledge|páginas=[https://archive.org/details/conservationcity0000lark/page/244 244]|isbn=0-415-07947-0|idioma=en}}</ref>

== Transporte ==
Además de la estación de ferrocarril de Snow Hill, y el término actual del ''[[Midland Metro]]'', Colmore Row también alberga las paradas de autobús del centro de la ciudad AB a AF, que juntas tienen el [[Código de aeropuertos de IATA|código IATA]] [http://www.theairdb.com/airport/ZBC.html ZBC].<ref>{{cita web|url=http://airportsbase.org/United_Kingdom/England/Birmingham/Colmore_Row_Bus_Station|título=Airport codes Colmore Row Bus Station in Birmingham, England, United Kingdom (GB)|fechaacceso=13 de septiembre de 2017|editorial=AirportsBase.org|idioma=en}}</ref>

== Edificios notables ==
[[Archivo:The Union Club Birmingham.jpg|thumb|right|Bamford's Trust House, antiguo The Union Club, 85-89 Colmore Row, en la esquina con Newhall Street.]]
A continuación hay una lista de edificios notables en Colmore Row de oeste a este:
* [[122-124 Colmore Row]], antiguas oficinas de Eagle Insurance Company ([[William Lethaby]] y [[Joseph Lancaster Ball|Joseph Ball]], 1900)<ref>{{IoE|216991|122 and 124 Colmore Row|accessdate=13 de septiembre de 2017}}</ref>
* 114-116 Colmore Row, antiguas oficinas de Atlas Assurance ([[Paul Waterhouse]], 1912)<ref>{{IoE|216989|Standard House, 114 and 116 Colmore Row|accessdate=13 de septiembre de 2017}}</ref>
* 110 Colmore Row, antiguas oficinas de National Insurance Co. (Henman & Cooper, 1903)<ref>{{IoE|216988|110 Colmore Row|accessdate=13 de septiembre de 2017}}</ref>
* [[National Westminster House]] ([[John Madin]], 1974)
* 85 Colmore Row, antiguo Union Club ([[Yeoville Thomason]], 1869)<ref>{{IoE|216985|Union Club, Colmore Row|accessdate=13 de septiembre de 2017}}</ref>
* [[Catedral de San Felipe (Birmingham)|Catedral de San Felipe]] ([[Thomas Archer]], 1725)<ref>{{IoE|217576|Cathedral Church of St Philip|accessdate=13 de septiembre de 2017}}</ref>
* [[Grand Hotel (Birmingham)|Grand Hotel]], (Thomson Plevins, 1875)
* [[Great Western Arcade]] (W. H. Ward, 1876)<ref>{{IoE|217163|Great Western Arcade|accessdate=13 de septiembre de 2017}}</ref>
* [[Colmore Gate]] ([[Seymour Harris Partnership]], 1992)
* [[Estación de Birmingham Snow Hill|Estación de ferrocarril de Snow Hill]] ([[Seymour Harris Partnership]], 1987)

== Véase también ==
*[[Icknield Street]]
*[[Birmingham]]

== Referencias ==
{{Listaref|2}}

== Enlaces externos ==
{{Commonscat|Colmore Row, Birmingham}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Birmingham]]
[[Categoría:Calles de Inglaterra]]