Edición de «Collier»

[[Archivo:HMS Bark Endeavour - Replica01.jpg|thumb|350px|El ''collier'' [[HMB Endeavour]] (réplica) vista desde su [[popa]].]]
[[Archivo:Endeavour, Bayldon, Francis J. B.jpg|thumb|250px|Ilustración del HMB Endeavour por [[Francis Joseph Bayldon]].]]
[[Archivo:Captain Cooks Endeavour(replica) (1855331446).jpg|thumb|200px|Detalle de la [[proa]] del ''collier'' HMB Endeavour (réplica). Stondon Transport Museum.]]
[[Archivo:John Bowes model a.jpg|thumb|260px|Maqueta del ''collier'' John Bowes. South Shields Museum.]]

Un '''''collier''''' —literalmente, barco carbonero—, también conocido como un '''''Whitby collier''''',<ref>Cook, James y Grenfell Price (en inglés). [https://books.google.es/books?id=hjoq16FG6mYC&pg=PA16&dq=collier+james+cook&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwju54b7iaHNAhVCOhQKHeYSCkQQ6AEIKjAD#v=onepage&q=collier%20james%20cook&f=false ''The Explorations of Captain James Cook in the Pacific, as Told by Selections of His Own Journals, 1768-1779'', pág. 16. Courier Corporation, 1971.] En Google Books. Consultado el 11 de junio de 2016.</ref> y coloquialmente como un '''''cat''''',<ref> Lace, William W. (en inglés). [https://books.google.es/books?id=x6IWq_x9XqAC&pg=PA10&dq=collier+james+cook&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwju54b7iaHNAhVCOhQKHeYSCkQQ6AEIJTAC#v=onepage&q=collier%20james%20cook&f=false ''Captain James Cook'', pp. 10-12.  Infobase Publishing, 2009.] En Google Books. Consultado el 11 de junio de 2016.</ref> era un [[granelero]] del {{siglo|XVIII||s}} diseñado expresamente para transportar [[carbón]] por mar desde el [[nordeste de Inglaterra]] a Londres. Los tradicionales ''collier brigs'', de [[Casco (náutica)|casco de madera]] y con dos mástiles, podían transportar entre 280<ref>Stopford, Martin (en inglés). [https://books.google.es/books?id=HiVbBAAAQBAJ&pg=PA417&dq=collier+shipyard&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwig39n996DNAhXDxxQKHcZXDUc4FBDoAQgyMAQ#v=onepage&q=collier%20shipyard&f=false ''Maritime Economics'', pág. 417. Routledge, 2009.] En Google Books. Consultado el 11 de junio de 2016.</ref> y 300<ref name=walker/> toneladas de carbón (aunque algunas fuentes señalan que podrían llevar hasta 600 toneladas<ref> [[Beaglehole, J. C.]] (en inglés). [https://books.google.es/books?id=mIk8x6lsusQC&pg=PA28&dq=collier+james+cook&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwju54b7iaHNAhVCOhQKHeYSCkQQ6AEITTAJ#v=onepage&q=collier&f=false ''The Life of Captain James Cook'', pág. 9.  [[Stanford University Press]], 1992.] En Google Books. Consultado el 11 de junio de 2016.</ref>) y tardaron entre cinco y seis semanas en realizar el viaje de ida y vuelta en condiciones óptimas. En contraste, el ''collier'' John Bowes, un [[barco de vapor]] de casco de hierro, botado en 1852, haría el mismo viaje en cinco días con 650 toneladas.<ref name=walker> Walker, Fred M. (en inglés). [https://books.google.es/books?id=QHW9AwAAQBAJ&pg=PA119&dq=collier+shipyard&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwiHjeGt46DNAhXL5xoKHUopBDYQ6AEIMDAE#v=onepage&q=collier%20shipyard&f=false ''Ships and Shipbuilders: Pioneers of Design and Construction'', pág. 118.  Seaforth Publishing, 2010.] En Google Books. Consultado el 11 de junio de 2016.</ref>

Los primeros ''colliers'' de madera tenían una línea ancha y profunda, con una [[popa]] estrecha y carecía de [[mascarón|mascarones]] de [[proa]]. Poseían dos o tres [[mástil]]es. Los palos [[Trinquete (náutica)|trinquete]] y [[palo mayor|mayor]] llevaban grandes [[velas cuadras]], mientras que el de [[palo de mesana|mesana]] poseía [[vela cangreja|velas cangrejas]] delante y detrás. Este tipo de velamen permitía al barco navegar con casi cualquier condición meteorológica, haciendo frente a las más violentas tempestades. Además, si hacía falta varar el barco este lo podía hacer sin sufrir ningún daño.

Con la llegada de los [[barcos de vapor]] con cascos de hierro, y la combinación de estos con las velas, se llegaron a construir ''colliers'' de incluso cuatro mástiles. Asimismo, los propios barcos de vapor fueron abastecidos por los ''colliers'' en alta mar y las Armadas con [[flotas de alta mar]] como la de los Estados Unidos los utilizó desde la [[guerra civil estadounidense]] hasta finales de la [[Primera Guerra Mundial]]. Ejemplos incluyen el [[USS Orion]], botado en 1911, que tenía capacidad de transportar 2&nbsp;039&nbsp;351&nbsp;kg de carbón o 2&nbsp;923&nbsp;852 litros de petróleo.

==''Colliers'' destacados==
===HMB Endeavour===
{{AP|HMB Endeavour}}
Dado que [[James Cook]] conocía bien este tipo de barcos, habiendo navegado en uno en su primer viaje en el mar<ref> [[Parkinson, C. Northcote]] (en inglés). [https://books.google.es/books?id=hcb5AQAAQBAJ&pg=PA96&dq=collier+hull+mast&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwixrIbL_6DNAhUFOhQKHR9eB0Y4FBDoAQhBMAU#v=onepage&q=collier%20hull%20mast&f=false ''The Trade Winds: A Study of British Overseas Trade During the French Wars 1793-1815'', pág. 96. Routledge, 2013.] En Google Books. Consultado el 11 de junio de 2016.</ref> —de hecho, sus primeros nueve años como marinero, antes de alistarse en la Royal Navy, los pasó en tres ''colliers''— y por su gran capacidad de llevar carga pesada y muchos hombres para una travesía larga, en 1768 escogió al ''Earl of Pembroke'', botado en 1764, para realizar [[Primer viaje de James Cook|su primera expedición]] al [[mar del Sur]], de 1768 a 1771 —sus sucesivos viajes de exploración, [[Segundo viaje de James Cook|de 1772-1775]], y [[Tercer viaje de James Cook|de 1776-79]], también las realizaría a bordo de ''colliers''—. Las bodegas del ''Endeavour'' fueron modificadas para albergar víveres para 18 meses, el material científico y 94 personas (una tripulación de 71 hombres, 11 científicos de la [[Royal Society]] y 12 [[Royal Marines]]).

===USS ''Langley''===
El [[USS Langley (CV-1)|USS ''Langley'']], botado en 1911 como el ''collier'' ''USS Jupiter'', fue reconvertido en 1920 como el primer portaaviones de la Armada de los Estados Unidos.<ref> Morris, James M. y Patricia M. Kearns  (en inglés). [https://books.google.es/books?id=B7OtjJmqI1oC&pg=PA296&dq=collier+shipyard&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwiPubGB86DNAhVGqxoKHW3zCd84ChDoAQglMAI#v=onepage&q=collier&f=false ''Historical Dictionary of the United States Navy'', pág. 19. Scarecrow Press, 2011.] En Google Books. Consultado el 11 de junio de 2016.</ref>

==Véase también==
*[[Buque de aprovisionamiento logístico]]

==Referencias==
{{listaref}}

==Galería==
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StateLibQld 1 254567 Four masted ship Duke of Devonshire, tied up at the coal wharves at South Brisbane, ca. 1898.jpg|El Duke of Devonshire, barco carbonero de vapor de cuatro mástiles, c. 1898
USS Orion (AC-11).jpg|USS Orion en 1919
USS Langley (CV-1).jpg|USS Langley en 1928
</gallery>
{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Veleros de tres mástiles]]
[[Categoría:Buques auxiliares del Reino Unido]]