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{{Distinguir|CSS General Sumter}}{{Ficha de barco |nombre = ''Habana''<br />CSS ''Sumter''<br />''Gibraltar'' |imagen = Css sumter h42202.jpg |título = |tamaño = 275px |banderas = {{Bandera|Estados Unidos|1859|tamaño=48px}} {{bandera|Estados Confederados|Naval|tamaño=48px}} {{Bandera|Reino Unido|civil|tamaño=48px}} |astillero = |clase = |tipo = Crucero Auxiliar |operador = |puerto_de_registro = |autorizado = |iniciado = 1859 |botado = 1859 |asignado = {{bandera|EEUU|}} 1859<br />{{bandera|Estados Confederados}} 3 de junio de 1861<br />{{bandera|UK}} 12 de diciembre de 1862 |viaje_inaugural = |baja = {{bandera|EEUU}} abril de 1861<br />{{bandera|Estados Confederados}} 12 de diciembre de 1862<br /> {{bandera|UK}} 1864 |destino = |desplazamiento = 473 [[tonelada|t]] |eslora = 56 m |manga = 9,1 m |puntal = |calado = 3,6 m |cubiertas = |aparejo = |blindaje = |armamento = 4 cañones de a 32 [[libra (unidad de masa)|lb]] (14,5 kg)<ref group="Nota">En la artillería naval de esta época, el peso indicado se refiere al del proyectil utilizado por el cañón</ref> |propulsión = Vela / máquina de vapor |potencia = |velocidad = 10 nudos (18,5 km/h) |profundidad = |autonomía = |tripulación = 18 |tropas = |capacidad = |omi = |mmsi = |indicativo_llamada = |nota }} El '''CSS ''Sumter''''' fue una [[barco mercante]], que los confederados usaron de manera improvisada como [[buque de guerra]]. El barco tenía una máquina de vapor de vapor y un aparejo auxiliar. [[Archivo:Css sumter.jpg|miniaturadeimagen|El corredor de bloqueo ''Gibraltar''.]] ==Historial== Fue construido en 1859 como ''Habana'' en [[Filadelfia]], para "Línea de McConnell New Orleans y La Habana". En abril de 1861, el buque fue adquirió por parte del gobierno confederado de [[Nueva Orleans]]. Los confederados lo convirtieron en un [[crucero auxiliar]] y lo pusieron bajo el mando de [[Raphael Semmes]]. Renombrado como el CSS ''Sumter'', el día 3 de junio de 1861, por la [[Armada de los Estados Confederados|Armada de la Confederación]]. Para final de mes, rompió el bloqueo de los Estados del Norte en la desembocadura del [[Río Mississippi|Mississippi]]. A principios de julio, el ''Sumter'' se enfrascó en una huida ante la persecución de la corbeta de guerra [[Ejército de la Unión|unionista]] {{USS|Brooklyn|1858|2}}. En las aguas alrededor de [[Cuba]], la [[Armada de los Estados Confederados|Armada confederada]] logró romper el bloqueo con otros ocho buques que navegarían con [[bandera comercial]] [[Estados Unidos|estadounidense]]. Mientras, el ''Sumter'' era perseguido en un viaje al sur de la costa de [[Brasil]]. Ante tal lejanía de los buques [[Armada de los Estados Unidos|unionistas]], los confederados planearon romper el bloqueo con otros dos buques ''mercantes''. Mientras, para el CSS ''Sumter'', su viaje se ennegrecia debido a la denegación de una compra de carbón a mediados de noviembre en la Martinica debido a un bloqueo de la Balandra estadounidense ''Iroquois, pero el CSS ''Sumter'' logró escapar en la noche y continuó con sus actividades. El CSS ''Sumter'' se trasladó a aguas europeas y continuó el viaje entre los meses de noviembre de 1861 hasta el de enero de 1862, durante este tiempo la [[Estados Confederados|confederación]] rompería el bloqeuo con otros seis buques. El 4 de enero de 1862 ancló en [[Cádiz]], pero solo recibió permiso para algunas reparaciones menores. Se le denegó el carboneo y fue obligado a trasladarse a [[Gibraltar]]. Después de que se encontrase con la imposibilidad de las reparaciones necesarias, el buque se puso en marcha en abril de 1862. Allí permaneció inactivo durante el resto del año, pues la zona estaba bajo la vigilancia constante de los buques de guerra de la [[Armada de los Estados Unidos|Marina de los EE. UU.]], la [[corbeta]] de guerra {{USS|Kearsarge|1861|6}} y el {{USS|Chippewa|1861|6}}. El Comandante [[Rafael Semmes|Semmes]], y otros oficiales fueron retirados del servicio en el CSS ''Sumter'' y asignados al [[CSS Alabama|CSS ''Alabama'']]. Aunque el CSS ''Sumter'' solo obtuvo una carrera de seis meses, se incautó 18 buques en este tiempo, de los cuales se quemaron ocho, nueve fueron despedidos porque no llevaban contrabando con ellos y un barco tuvo que ser rescatado por segunda vez. Los esfuerzos necesarios de la [[Armada de los Estados Unidos]] para rastrear la nave, acabaron significando el debilitamiento de los bloqueos al Sur, lo que contribuyó en gran medida a la causa confederada. El CSS ''Sumter'' fue dado como baja y vendido el 19 de diciembre de 1862 a la empresa "Fraser- Trenholm", quienes rebautizaron la nave como ''Gibraltar'' y la comenzaron a usar con la bandera británica de [[Liverpool]] como un buque rompedor de bloqueo para la [[Estados Confederados|Confederación]]. El 10 de febrero de 1867 tuvo una vía de agua durante un viaje de Helsingborg, Suecia a Grimsby, Lincolnshire, y se hundió en Dogger Bank el 14 de febrero de 1867, y su tripulación fue rescatada por una [[sumaca]] de pesca.<ref name=Times190267>{{Cita noticia | obra=[[The Times]] | idioma=en |título=Loss of the ex-Confederate Cruiser Sumter |date=1867-02-19 |página=7 |número=25738 }}</ref> == Notas == <references group=Nota/> == Referencias == * {{Cita libro |apellido=Semmes |nombre=Raphael |título=El Crucero Alabama y el Sumter |idioma=inglés|edición=(2001) Digital Scanning Incorporated |año=1864 |ubicación=Carleton |isbn=1-58218-353-8}} {{listaref}} == Enlaces externos == * {{commonscat|CSS Sumter (ship, 1861)}} {{ORDENAR:Sumter}} {{Control de autoridades}} [[Categoría:Buques de la armada confederada]] [[Categoría:Cruceros de la armada confederada]] [[Categoría:Incidentes marítimos en 1867]] [[Categoría:Barcos desaparecidos]]
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