Editando Tom Chilton (sección)

=== Campeonato Británico de Turismos (2002-2011) ===

Luego de competir en turismos en el BRSCC, Chilton comenzó a competir en el [[Campeonato Británico de Turismos]] en 2002 con un [[Vauxhall Astra]] del equipo Barwell. Debutó con un tercer puesto en la primera manga en [[Brands Hatch]], y puntuó en siete de 20 carreras para ubicarse 15.º en el campeonato absoluto y quinto en el de privados.

En 2003 pasó al equipo Arena, para pilotar un [[Honda Civic]] oficial como compañero de equipo de [[Matt Neal]] y Alan Morrison. Obtuvo un tercer puesto y puntuó en 14 en 17 carreras largadas, por lo que terminó noveno en el campeonato. En 2004 obtuvo dos triunfos y cinco podios en 30 carreras, de modo que repitió la novena colocación final.

Arena perdió el apoyo oficial de Honda en 2005. Chilton siguió como único piloto de dicho equipo, logrando cuatro triunfos y nueve podios en 24 carreras disputadas con un Honda Civic. Pese a ausentarse en dos fechas, culminó quinto en el campeonato por detrás de Neal, [[Yvan Muller]], Dan Eaves y [[Jason Plato]]. Por otra parte, fue piloto de Zytek en sport prototipos, participando en tres fechas de la [[American Le Mans Series]] y cuatro de la [[Le Mans Series]]j unto a Hayanari Shimoda. Allí triunfó respectivamente en [[WeatherTech Raceway Laguna Seca|Laguna Seca]] y los [[1000 km de Nürburgring]], en ambos casos ante los [[Audi R8]] oficiales.

En la temporada 2006 del BTCC, Chilton fichó por Triple 8, el equipo oficial de Vauxhall. Obtuvo seis podios pero ninguna victoria con su Vauxhall Astra, de modo que se ubicó séptimo en la tabla general. Nuevamente consiguió seis podios en 2007, ahora a los mandos del nuevo [[Vauxhall Vectra]] oficial, quedando en este caso en el noveno escalón. Además, volvió a correr con un Zytek del equipo Arena. Resultó sexto en los [[1000 km de Silverstone]] junto a su hermano, octavo en los 1000 km de Nürburgring junto a Shimoda, abandonó en [[Petit Le Mans]] y llegó retrasado en Laguna Seca junto a [[Darren Manning]].

El piloto dejó Vauxhall por el equipo Dynamics en el año 2008. A los mandos de un [[Honda Civic]], consiguió una victoria y cuatro podios en las 30 carreras, quedando asó décimo en el campeonato.

Chilton pasó a correr para el equipo Arena en 2009. Luego de puntuar en apenas dos de las primeras 18 carreras con su [[Ford Focus]], el piloto logró tres podios y siete resultados puntuables en las 12 restantes, por lo que terminó en la 13.ª posición.

Arena adoptó un motor a [[gas licuado del petróleo]] en sus Ford Focus para la temporada 2010 del BTCC. Chilton logró tres victorias, siete podios y 16 top 5 en 30 carreras, de modo que finalizó quinto por detrás de Plato, Neal, [[Gordon Shedden]] y Tom Onslow-Cole. En 2011, de vuelta con motor a gasolina, consiguió dos triunfos, un tercer puesto y 10 top 5, por lo que culminó séptimo en el campeonato.