Editando Digital Command Control (sección)

== Retroseñalización (retroinformación) ==
El sistema DCC sólo estaba previsto en origen para el envío de señales de control sin posibilidad de retroinformación, ya sea desde la vía o desde las locomotoras.
Esto ha suscitado el desarrollo de 'bus' de retroseñalización que permite sobre todo de señalar a una central las secciones de vía ocupada.
Hay pues varios estándares disponibles.

=== Railcom ===
En 2006 Lenz, en coordinación con Kühn, Zimo y Tams, comenzó a desarrollar una extensión del protocolo DCC que permite tener una retroinformación desde los descodificadores hacia la central de mando. Esta señal de regreso permite sobre todo de señalar qué tren está rodando actualmente sobre tal sección (cantón), pero permite también dar la velocidad real de una locomotora. El nombre de este sistema de retroinformación es Railcom y fue estandarizado en el año 2007 por la norma NMRA RP 9.3.1.

=== Otros estándares de retroseñalización ===
Entre paréntesis se ponen los fabricantes que proponen equipos que siguen estos estándares organizados en '[[Bus (informática)|bus]]'.

* Loconet (Digitrax, Fleishmann, Uhlenbrock, Roco, Zimo)
* S88 (ESU, Fleishmann, Tams, Uhlenbrock, Viessmann)
* RS-feedback (Lenz)