Editando SCRAM (sección)

== Mecanismos de un SCRAM nuclear ==
En los [[Reactor de agua a presión|reactores de agua a presión]] (PWR) modernos, durante la operación normal las [[barras de control]] son desplazadas en sentido vertical mediante motores eléctricos contra la fuerza de su propio peso y un poderoso resorte. 

Toda interrupción o corte de la corriente eléctrica que alimenta los motores produce la liberación de las barras. La operación del reactor es protegida por un sistema electrónico que vigila ciertos parámetros vitales del reactor y que cuando determinados parámetros alcanzan sus valores límites, ordena el SCRAM liberando las barras de control rápidamente (en menos de cuatro segundos, según las pruebas periódicas que se realizan) de sus motores, lo que permite se inserten en el núcleo del reactor impulsadas por su propio peso y la fuerza del resorte. Como las barras de control se encuentran construidas generalmente de acero con boro, plata, indio, [[cadmio]], cobalto, [[hafnio]] u otros materiales que absorben gran cantidad de neutrones, su sola inserción, detiene la reacción nuclear en forma muy rápida.

El sistema se considera casi a prueba de fallos, ya que aparte del propio peso de cada barra de control, existen motores que activan los empujadores o "pushers" de la barra hacia el fondo. De esta forma, y en caso de que se produzca un atascamiento de la barra, se fuerza al sistema a alcanzar el fin de su trayectoria, aún con el riesgo de dañar alguna estructura interna. 

Las barras de control suelen estar dimensionadas de tal forma que el conjunto de todas ellas sean capaces de proporcionar una retroalimentación negativa que mantengan la multiplicación de la reacción por debajo de 1 cuando todas ellas se encuentran introducidas. Un reactor nuclear, al comienzo, tiene una retroalimentación positiva inherente que le proporciona una multiplicación natural de 2.1 a 2.3, por lo que algunas barras de control deben introducirse al comienzo de la recarga de un reactor de este tipo para mantener la multiplicación natural de un reactor de este tipo en 1.00 en operación nominal.

En un reactor BWR, por el contrario, las barras se introducen desde abajo ya que la parte superior cumple la función de un evaporador de alta presión, función que en un reactor PWR cumplen los intercambiadores de calor denominados generadores de vapor donde la potencia térmica es transferida al circuito de refrigeración secundario donde se produce el vapor que mueve la turbina.
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In [[boiling water reactor]]s (BWR) the control rods are inserted up from underneath the reactor vessel.  In this case a Hydraulic Control Unit with a pressurized storage tank provides the force to rapidly insert the control rods upon any interruption of the electric current, again within four seconds.  A typical large BWR will have 185 of these control rods.  

Los reactores modernos de [[Nuclear marine propulsion|naval nuclear power]] además del SCRAM tienen la capacidad de operar los motores eléctricos en reversa a alta velocidad durante unos pocos segundos, lo que inserta las barras en el núcleo a short distance while leaving them latched to their motors.  Esta "inserción rápida" resulta en el apagado parcial del reactor a la vez que lo deja disponible para un re arranque rápido, algo que es muy importante en un buque de guerra. (Also see [[Nuclear navy]].)

Durante un SCRAM, prácticamente el 93.0% de la potencia producida en el núcleo durante la reacción es reducida a cero en forma instantanea.  El 7% de la potencia restante continua generando "calor de decaimiento" durante algun tiempoe, thus requiring that cooling be continued.  If the primary cooling path ("main feedwater") should fail, several [[Emergency Core Cooling System]]s (ECCS) exist to provide cooling. 

Liquid neutron absorbers are also used in emergency shutdown systems. During SCRAM the operators can inject solutions containing [[Nuclear poison|neutron poisons]] directly into the reactor coolant. Various solutions, including sodium polyborate and gadolinium nitrate, are used. For example, [[Sizewell B nuclear power station|Sizewell B]] has an Emergency Boration System (EBS), four large tanks of highly borated water, which can be run into the main Reactor Pressure Vessel by circuit pressure differences during pump-rundown.

== Etimologia del termino ''SCRAM'' ==
Numerosas fuentes state that the term is actually an [[acrónimo]], most commonly expanded to '''safety control rod axe man''', referring in that case to a person who would use an [[axe]] to cut a wire or rope to drop a [[control rod]] into a reactor to shut it down.  This became another meaning of the word ''SCRAM'' after people working at the first nuclear reactor pile in [[Chicago, Illinois]], known as [[CP-1]], incorporated it into their emergency procedures.  (An alternative derivation is that it stood for Simulated Chicago Reactor Axe Man). Many attribute the usage to [[Enrico Fermi]], who supposedly wrote the “axe man” phrase into the original reactor design.  There were multiple [[Nuclear safety|safety systems]] in place at the Chicago pile, with some [[electricity|electrically]]-controlled control rods as well as vessels containing a [[cadmium]] solution available to stop any reactions if necessary.  Therefore, the job of the “SCRAM” to drop another control rod by the force of [[gravity]] was most likely superfluous.

Other sources indicate that the term stands for '''safety cut rope axe man'''. (Source:[http://www.nrc.gov/reading-rm/basic-ref/glossary/scram.html NRC Glossary: Scram]) The workers at CP-1 labeled an emergency shutdown button “SCRAM,” since they would immediately be scramming (running) from the premises (or to their emergency positions) as soon the button was hit. (In modern nuclear power plants, the operators do not leave the Control Room in the event of a SCRAM or even a major accident.)

Es probable que el término sea un [[backronym]]. El "safety control rod axe man" en la primera reacción nuclear fue [[Norman Hilberry]]. En una carta al Dr. [[Raymond Murray]] fechada el 21 de enero, de 1981, Hilberry escribió:
<blockquote> Cuando me asome al balcon en aquella tarde del 2 de diciembre, de 1942, fuí conducido a la baranda del bacon, se me dio una afilada hacha de bombero y se me instruyó que , "si las barras de seguridad fallaban, debía cortar la soga." The safety rods, needless to say, worked, the rope was not cut . . .  I don't believe I have ever felt quite as foolish as I did then.  ...I did not get the SCRAM [Safety Control Rod Axe Man] story until many years after the fact. Then one day one of my fellows who had been on Zinn's construction crew called me Mr. Scram. I asked him, "How come?" And then the story. </blockquote>
[[Leona Marshall Libby]], who was present that day, recalled<ref name="libby">''The Uranium People'', Crane, Rusak & Co., 1979</ref> that the term was coined by [[Volney Wilson]]: <blockquote> <nowiki>[T]</nowiki>he safety rods were coated with cadmium foil, and this metal absorbed so many neutrons that the chain reaction was stopped. Volney Wilson called these "scram" rods. He said that the pile had "scrammed," the rods had "scrammed" into the pile. </blockquote>
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